酒驾超速致SU7起火燃烧,我们该反思什么?
撞击点恰好位于前排座椅下方，电池包侧壁被绿化钢栏像开罐头一样撕开，单电芯热失控→导热片→多米诺骨牌，15秒内烧到驾驶舱。就算门能打开，司机也已在火海里失去意识。这不是某米的独家漏洞，而是所有三元锂电池的物理极限。看看数据：2024年全国新能源车火灾事故率万分之0.96，燃油车万分之1.5；但电车一旦起火，致死率比油
电厂|小米SU7发生起火事故 电池、门把手成为关注焦点
在第131集的小米汽车答网友问中，小米汽车声称小米SU7 Ultra电池包底部使用的防弹涂层被广泛应用于军事装备和航空航天器件等，例如装甲车的防雷板，军车铠甲，防弹头盔等，具有抗爆防弹效果。在应用这种材料后，小米SU7 Ultra的电池包底部较传统电池包底部防护材料的耐撕裂性能提升10倍、耐穿刺性能提升13倍、耐刮擦性...
成都SU7燃烧,路人纷纷施救,目击者爆料!品牌方未作出回应
从“防弹电池”到“打不开的门”：小米的安全宣传有多悬浮？这场悲剧中，最扎眼的莫过于那扇“智能车门”。小米SU7的半隐藏式门把手曾被雷军称为“黑科技”——“按压微动开关即可电动解锁，比传统机械把手优雅10倍”。但拆解博主“硬核拆解”早在去年就指出：这款门把手没有任何机械结构，本质是纯电控开关，断...
成都小米SU7起火事件引发关注,官方快速响应调查原因,电动车安全...
陈震在最新视频里聊了两件事，一件是关于他自己的两辆车，另一件是成都小米SU7起火事件。有意思的是，评论区几乎被小米刷屏了，他自己的内容反倒没太多人讨论。截图里看得清清楚楚，一边评论寥寥，另一边已经炸开锅。成都那辆SU7起火的过程被路人拍了下来。视频里能看到车辆底部不断冒出浓烟，随后出现明火，周围...
电动车起火频发,是技术缺陷还是行业通病?小米SU7燃烧事故背后
说到底，电动车起火九成九和电池有关。咱们把电池包拆开看看：1. 要命的夹心饼干结构 现在的锂电池就像千层饼，正负极隔着电解液。一旦发生碰撞，金属层刺穿隔膜，正负极直接亲密接触，瞬间就能飙到500℃。这可比汽油车危险多了——汽油烧起来还能用灭火器，电池起火根本灭不掉。2. 能量密度的死亡竞赛 车企都在...
小米SU7撞人致2死后焚毁,起火真相罗生门:谁点燃了致命火源?
然而，小米SU7作为新能源车，其电池包防护设计是否足够应对二次燃烧？业内人士指出，SU7采用CTB一体化电池技术，理论上能承受50吨压力，但若外部火势持续蔓延，车身材料阻燃性将成为关键。逃逸司机背后的“致命20分钟”警方通报中的另一细节更令人揪心：陈某逃逸后，火势迅速失控。根据消防专家模拟，电动车锂电池起火...
极氪小米又起火,到底有没有不烧的电车?
小米高速起火事故才刚平息，又有媒体爆出湛江徐闻一辆小米SU7连撞两人后起火燃烧。再加上更早前极氪009发生事故并起火燃烧，把乘员烧成重伤的新闻，让一部分消费者再次陷入对电车“起火”的恐惧中。当尖锐物体刺穿电池包，电池可能会瞬间起火（2秒以内）；好一点的情况是电池包被刺穿电解液泄漏后与空气接触的起火，...
小米SU7又双叒出事了!智能驾驶...@热点辣评的动态
小米SU7又双叒出事了!智能驾驶真的靠谱吗?网友都炸锅了🤯 前天晚上,安徽高速上那辆烧成火球的小米SU7,看得我头皮发麻。三个年轻人被困在车里,车门怎么都打不开,相关视频现在全网疯传。这已经是半年内第二起小米电动车撞车起火事件了,上次在南京南站撞隔离带就烧过一回,这次更是闹出人命。朋友圈里全是骂声...
灼烧?针刺?小米电池包遭遇史上最严苛测试,最终结果如何?
第一次射击，步枪子弹并没有击穿电池包的底护板，子弹被弹开了；第二次射击后，底部的钢板依旧没有反应；第三次射击后，整个电池包没有穿透，只是留下了三个可以看到的擦碰印记，更别说冒烟起火了。除此之外，小米SU7还以低趴姿态通过了超标准的刮底，托底、极限过坑、冲击等测试。通这些生活中会遇到的场景可以...
小米su7电池起火,都是电池倒置技术的锅?_易车
深究其起火的根本原因,还是在于小米su7所采用的行业首创——电芯倒置技术。具体而言电芯倒置技术是将正立方案中电芯极柱上方用于绝缘片等部件的空间与电芯底部缓冲空间合二为一,进而在Z轴尺寸上额外挖掘出 5～10mm,实现空间利用率的提升。此外,在电芯倒置的同时,也将电池泄压阀的布置方式进行了改变,伴随着电芯一...
小米SU7碰撞起火原因探讨:火势痕迹、电池、高压断电、12V供电 - 知乎
2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时,因路段施工改道至逆向车道,车辆检测到障碍物后触发NOA(导航辅助驾驶)系统的减速请求,驾驶员接管后尝试转向避让,但仍以约97km/h的速度与隔离带水泥桩发生碰撞,随后车辆起火爆燃,导致车上3人遇难。 事故车型为小米SU7标准版:配备的是73.6kWh的磷酸铁锂动力电
电车起火谁之过?小米SU7撞车焚毁引争议,电池安全再敲警钟!
网友可不买账，评论区炸了锅——“又是电池问题？”“这车还敢买吗？”其实吧，电动车起火这事儿，真不能全赖小米。从现场情况看，撞车后电动车的锂电池被挤变形了，直接烧起来，然后才引燃了SU7。电池这东西，不管是比亚迪的刀片电池还是宁德时代的三元锂，撞狠了都容易出事。发布会上雷军还特意秀过电池包...
小米汽车回应SU7撞护栏后起火 :驾驶员操作不当,电池局部被刺穿破洞
11月15日,有网传视频显示,一辆小米SU7撞到路中间的护栏后起火。对此,小米汽车在11月16日的《答网友问》中做出回应。 小米汽车称,其从当事用户处了解到,交管部门已在现场出具交通事故认定书:驾驶员操作不当,撞坏市政中间护栏,造成车辆烧坏。具体情况为:2024年11月15日,19点03分左右,一辆小米SU7在广州市黄埔区...
小米SU7冒烟起火,大家竟然夸起倒置的电芯?_凤凰网
泄压阀朝下的设计,就保障了单一电芯热失控之后,高温高压气体通过电芯底部的泄压阀直接排到包外,从而不影响其他电芯,保障电池包整体安全。 准确说前几天南京那辆底盘磕碰之后向下“喷火”的小米SU7,如果是和“倒置”设计有关,那也应该是电芯泄压阀倒置,而不是电芯倒置。
小米SU7事故之反思:“生命安全第一!”VS 电动汽车“自燃顽症”
雷军 1 日公开致歉，表示 “小米不会回避责任”，推测起火原因是撞击后整车系统严重受损，并非自燃。据媒体报道，此次事故仍存在许多疑点。如，标准版 SU7 依赖视觉方案，AEB 功能否响应施工路障等非标准目标，及时实现紧急制动？车门虽配备机械应急拉手，是否因碰撞后或因结构变形、电路故障导致无法开启，而造成乘客...
🚗小米汽车惊现自燃事件?-有驾
🔍经官方初步调查,事故原因是车辆压到了损坏的大理石地板,导致底盘刺穿,电池包严重受损。但幸运的是,并未引发明火。🙏 🚨小米官方对此次事故作出回应,称这是极端偶然事件,因外力引起的极小概率工况。事故车辆电池包仅短暂泄压排气,未出现热蔓延或起火。🔒 ...
小米SU7南京南站附近起火引关注,新能源技术专家支招“电车防火...
9月16日,一段视频在车友中迅速传开,视频显示,南京南站附近,一辆小米SU7撞上绿化带冒烟起火。浓烟滚滚的场景,被经过的网友拍下。当晚,小米汽车回应SU7南京冒烟起火事件,表示是因司机操作不当,底盘撞石块致电池严重受损,怀疑电池内部受撞击发生局部短路,而出现短时冒烟和明火。据悉,事故发生后消防人员及时介入处置,车...
小米SU7撞2人后起火焚毁,肇事司机弃车逃离,当地通报警情,小米回应
事故发生后，肇事司机弃车逃逸。据警方最新通报，肇事司机目前已被执行逮捕。关于事故中汽车为什么会起火燃烧，小米汽车表示，目前，现场勘查已完成，最终结论以相关部门报告为准。小米还称，相关火情是碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火，再引燃事故车辆。今日，红星资本局采访了徐闻县公安局、徐闻县交警大队和...
追问小米SU7爆燃事故:电动汽车激烈碰撞必起火?|小米_新浪财经_新浪网
朱西产说,目前汽车电池的电解质都是液态,阴极和阳极之间用隔膜隔开,隔膜一旦破裂,就会短路,随即发生热失稳,也就是起火。 曲大为分析,根据小米公司目前披露的信息,以及小米SU7的设计结构,车辆碰撞前,最后可以确认的速度是97km/h,以这样高的速度装上水泥桩,会使电池发生物理形变,破坏电池内部的隔离层,导致电池正极与...