车主抢电桩打架,国庆高速开电动车噩梦!充电一小时,排队到绝望
电是充上了，可这钱包也瘪了啊！公共电桩那价格，杀得人措手不及！有个蔚来老铁算了笔账，高速服务区电桩１００多块才充２００公里，油车都没这么败家！想当初买电车，还以为能省钱，现在想想，真是图样图森破！不少想买电车的也打起了退堂鼓，谁让充电比油贵呢？高速上，车速快，风阻大，电车那点电啊，跟个望夫石似的，消得贼快...
国庆堵车电车成“囚徒”?充电排队4小时,撕开新能源的致命短板
因为更大的惊喜或许还在后面呢：有车主抱怨道：当他们到达充电站时，却发现电车层层环绕，排起了长队。工作人员坦率地表示：“至少需要 3 个小时，才能轮到！”更为严重的是：就算插上了充电桩，也得等到晚上 11 点才能开始充电。这充个电，简直比春运抢票还难！根据统计数据显示，今年国庆假期，高速公路服务区的...
国庆单日出行量超3.4亿人次,高速堵车电车充电困境现场曝光
更扎心的是那位开电车回湖南的姑娘。她在社交平台发帖说，原计划六小时到家，结果卡在服务区充电——排了两个小时队，轮到她时发现桩坏了。最后只能下高速找民用桩，绕了四十公里，凌晨一点才进家门。评论区一片共鸣：“去年我也这样”“买了电车，过节像渡劫”。可就在这些狼狈与疲惫里，也藏着让人眼热的暖意...
网友称服务区差点跟人干架!电量已经80%了,对方一定要充到100%
国庆长假刚过，又一年的"充电大战"热度还未消退。假期里，各大高速服务区充电桩前排起了长龙，有的车主等了好几个小时才能充上电。更让人头疼的是，有些车主充到80%还不走，害得后面的人干等。这下可好，车主们为了充个电差点打起来！这事儿闹得，真是让人哭笑不得。说起这次国庆的充电乱象，可真是一言难...
国庆高速电车的噩梦,排队充电到绝望
堵车充电双重夹击，电动车车主苦不堪言 国庆假期期间，全国各地高速公路迎来了大规模的出行高峰。尤其是在北京、上海、广州等一线城市周边，高速公路上的车辆排起了长龙。对于电动车车主来说，这种情况简直是噩梦。一位来自北京的电动车车主小王向记者吐槽道："我开着新买的电动车准备回老家，结果刚开出北京没多久就...
博主实探服务区,国庆假期电车排队充电,最后一块遮羞布被扯下!
一位博主在社交媒体上发布的视频瞬间引发了轩然大波，服务区充电桩前，排队的电动车如同长龙般蜿蜒，形成了一幅“堵车”的新画面。这不仅暴露了电动车充电基础设施的短板，更让人们对电动出行的便利性产生了深刻的思考。究竟，这场充电大战背后隐藏着怎样的故事？今天，就让我们一同分析这场国庆期间的“电车危机”。事...
网友称服务区差点跟人干架!电量已经80%了,对方一定要充到100%
根据数据，国庆期间高速服务区充电桩的繁忙程度达到了整年罕见的高峰，繁忙指数高达30%到35%。这可是平时的两到三倍，而平日里不过13%左右。说白了，节假日突然暴增的充电需求打个措手不及，把问题彻底引爆。但是问题的根源不仅仅在于一时的需求猛增。其实深层次的原因是我国电动车的保有量逐年攀升，但充电桩这个...
这个国庆,开电动车的又被嘲讽了一个星期
电车省油再多也没用！国庆高速电车噩梦，充电排队到崩溃！新能源车假期出行困境：充电桩供不应求，有车主排队2小时纯电“破防”！混动车假期抢占充电桩堵车+充电=双重煎熬！服务区充电难，引发大讨论，油车车主笑了国庆假期正式让新能源汽车撕开一道伤疤！诠释了什么叫没电的焦虑 看完这些消息、短视频和报道，不知道...
网友:服务区差点跟人干架!电量已经80%了,对方一定要充到100%
所以国庆假期新能源汽车使用率必然飙升，在服务区等交通枢纽设施使用率也必然增加。数据显示，在国庆假期期间高速服务区新能源汽车充电繁忙指数较平时高达30%~35%，而平时只有13%左右。这无疑给原本资源就紧张的服务区充电设施带来了更大压力。但在东方大国新能源汽车补贴退坡、行业快速发展的大环境下，各地新能源汽车...
轮到新能源车主郁闷了,车子“砸手里”了,假期不能开车出去玩了
其次，政府和相关部门要加快充电基础设施的建设，特别是在高速公路等长途行驶场景中。要不然，新能源车主们可就真要"气得蹦起来"了！最后，充电技术也得跟上时代的步伐，让充电速度能够匹配人们快节奏的生活。这车，还是有点东西的，就是得让它"走路摇头晃脑"才行啊！这次的国庆"充电马拉松"，给我们上了一堂生动...
排队充电、不开空调、打架抢桩?电动车车主:“我太难了”
无论是纯电车还是插电混，电池的寿命基本都在8年或者20万公里，如果公里数或者年份到了，纯电车已经无法正常行驶，而插电混还可以借助发动机的动力继续行驶，所以这方面还是插电混比较占优势。最后，假期出行，无论是新能源车，还是燃油车，都难免会遇到充电/加油排队、被堵在路上、找不到停车位的状况。我们还是要本着以和为贵、安
国庆高速充电桩争夺战 纯电混动争资源
家人们，国庆假期高速堵车是常态，但今年新能源车主们又添新堵——服务区充电桩前上演“抢位大战”！不少纯电车主吐槽，本就稀缺的快充桩，被不少混动、增程车“霸占”，充电效率低得让人抓狂，直呼“混动爹，把快充干成慢充了！”一位特斯拉车主的视频就道出了心酸：高速服务区充电站人满为患，排队几小时是...
都说淘汰油车,国庆在高速堵了三天三夜,眼看着被拖走的都是电车
至于彻底陷入尴尬境地的那些被拖车救援的电动车车主，这个国庆过得实在不太愉快。不少网友分享了他们的亲身经历：有的人本该半天就能到家，结果因为耽搁在高速堵车充电问题上，对着没人影的充电桩一筹莫展，最后干脆停车求助拖车，悲催地折腾了大半趟假期。尽管问题丛生，但我们也不得不承认，电动车的局限性并不是...
国庆堵车现形记,新能源车陷续航困局,车主直言心力交瘁
就像这次堵车，与其说是新能源的失败，不如说是整个交通体系和配套设施面临的大考。充电桩数量、分布、功率，电网的承载能力，甚至极端天气下的应急方案，都是需要解决的问题。作为车主，我们也得学会“精打细算”，比如长途出行前规划好充电路线，避开高峰，选择功率高的快充桩。总不能指望它和油车一样“说走就走...
车主抢电桩打架,国庆高速开电动车噩梦!充电一小时,排队到绝望
本来以为开电车能省点钱，没想到充电也这么贵”高昂的充电成本，让不少原本打算购买电车的消费者望而却步，也让一些已经购买电车的车主开始后悔自己的选择4.“高速堵车，电车更堵”：频繁启停，加剧电量消耗高速公路，是检验汽车性能的“试金石”，对于燃油车来说，高速行驶是其“舒适区”，而对于电车来说，高速行驶...
国庆一场大堵车,电车问题再次凸显!
此次大部分车主都进行了预判，很多小伙伴选择提前上高速想要避开交通高峰期，但没想到聪明人都想到一起去了，所以高速堵车现象非常严重。事实上，比高速堵车更严重的就是电车充电问题。充电问题早在电动汽车发展之初就相当明显，一方面是充电桩数量不足，另一方面就是现成的充电桩存在着管理不当的情况。让很多电车车主...
网友:国庆堵车到天亮!下辈子再也不买电车了!堵车让人遭老罪了
数据惊人！今年国庆高速充电需求暴增40%，新能源车主：太难了！＂我的天呐，这次国庆出行真是让我后悔死了！＂原本以为选择10月1日下午2点出发，能避开早上的出行高峰，谁知这一走就是整整18个小时，其中有将近6个小时都在排队充电！这可不是一个人的遭遇。今年国庆假期，全国各地的高速公路上演着相同的＂悲剧...
一次国庆,彻底撕开电车最后一块遮羞布,充电1小时,排队4小时
有人可能会说："这不能怪电车啊，是充电桩太少了。"别急，且听我细细道来。首先，电池技术确实有了显著进步。比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池，都在续航里程上有了大幅提升。但是，就像一个人的肚子再大，也不可能一顿饭吃三天一样，电池再厉害，也架不住长途跋涉的消耗啊！其次，充电桩的数量确实在增加...
国庆一场大堵车,再次撕下了电车的“遮羞布”!车主:苦不堪言
很多车主纷纷表示苦不堪言，虽然随着电池技术的更加成熟，很多纯电新能源汽车的续航都很高了，虽然堵车的时候纯电汽车不费电（除了遇到极端天气需要开空调暖气），但是如果自驾游路途较远，那么总得补充电量吧，这就是电车车主感到绝望的时刻，好不容易挪到了服务区，结果一看排队充电的车辆那叫一个多，有车主表示排队...