特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带...
特斯拉小米华为等不服！一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片：别被带节奏了 快科技7月14日消息，消费级芯片到底该不该用在车上，这个话题又一次引起了网友的热议。近日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称，有的车企认为消费级的芯片算力更强，安全也有保障。在奥迪的造车理念中，车绝不是快消品，我们始终把保
奥迪高管炮轰车企用消费级芯片:缺陷率相差500倍,不拿用户练手!
近期,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称,消费级和车规级芯片差别大,奥迪不会拿用户练手,疑似炮轰部分车企。 李凤刚解释,车规级芯片通过国际标准AEC - Q、ISO 26262和IATF 16949等认证。汽车使用环境恶劣,车规级芯片工作温度要求 - 40℃到150℃,缺陷率低于1PPM,设计寿命超10年;消费级芯片工作温...
一汽奥迪高管内涵车企使用消费级芯片 拿消费者练手_懂车帝
一汽奥迪高管内涵车企使用消费级芯片 拿消费者练手 【太平洋汽车 行业频道】日前,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频表示:汽车不是快消品,不应使用消费级芯片,不能拿用户练手。此视频一经发布引发广泛争议,不少网友表示这是在内涵友商将消费机芯片用到车上。 对于车规级芯片与消费级芯片的区别,李凤刚...
奥迪高管炮轰消费级芯片上车:车不是快消品,我们绝不拿用户练手
某新势力研发主管@全体成员："都说8295P车规芯片贵，知不知道去年冬天黑河测试我们烧废了七千片？"立刻有小米生态链企业的人反击："装什么外宾！你们家低配版用的联发科MT8666连AEC-Q100都没过！"对话止于凌晨两点四十，有人甩出张截图：某车企采购总监的朋友圈写着"明日飞珠海谈刀片式散热方案"，定位却是深圳...
奥迪高管怒斥芯片上车!用户非试验品,绝不轻视
车规级芯片的重要性 对此，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发了一段视频，表示消费级芯片和车规级芯片差别挺大的。他强调，汽车不是快消品，奥迪绝不会拿用户当试验品，这番话被不少人解读为“暗指”小米汽车。李凤刚解释说，为什么奥迪不使用车规级的芯片？他提到，车规级芯片是经过了国际标准认证的...
特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带...
特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带节奏了 快科技 来自百家号 AI为你总结 一汽奥迪高管李凤刚在视频中表示,奥迪在造车时始终将用户安全放在首位,不会轻易采用未经充分验证的技术。他指出,尽管一些车企使用消费级芯片,但车不是快消品,安全至关重要。文章还提到,小米YU7使用了骁龙8Gen3...
特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带...
特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带节奏了,消费级芯片到底该不该用在车上,这个话题又一次引起了网友的热议。近日,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总
奥迪高管科普芯片区别,网友:这是在内涵谁?
这一番话,很难不让人联想到最近热议的一些新能源车使用消费级芯片的事儿。网友们也分成了两派,吵得不可开交。有人力挺奥迪,觉得汽车安全至上,毫无疑问就该用车规级芯片,这是对生命负责。但也有人觉得,消费级芯片算力强,如果能通过技术手段保障安全,用在汽车...
一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:我们绝不拿用户练手(来源:安徽...
一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:我们绝不拿用户练手(来源:安徽日报、华夏时报) 关注 赞 评论 “亚洲电动汽车之父”陈清泉预言:电动汽车可用无线充电边走边充 世俱杯颁奖,特朗普硬占切尔西C位 侃爷上海演唱会未准时开演,有观众在雨中大喊退票,主办方致歉:天气原因致舞台效果无法按标准呈现#侃爷上海演唱会主办方道...
一汽奥迪高管内涵车企使用消费级芯片 拿消费者练手_太平洋汽车
【太平洋汽车行业频道】日前,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频表示:汽车不是快消品,不应使用消费级芯片,不能拿用户练手。此视频一经发布引发广泛争议,不少网友表示这是在内涵友商将消费机芯片用到车上。 对于车规级芯片与消费级芯片的区别,李凤刚也进行详细阐述,他表示车规级芯片是通过AEC-Q、AOS ...
...特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别...
【特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带节奏了】7月14日消息,消费级芯片到底该不该用在车上,这个话题又一次引起了网友的热议。 近日,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称,有的车企认为消费级的芯片算力更强,安全也有保障。 在奥迪的造车理念中,车绝不是快消品,我们始终把保障用户安全
奥迪高管怒怼芯片争议,消费级VS车规级,用户安全谁来保?_懂车帝
最近网上吵翻天的事儿,一汽奥迪的高管李凤刚拍了个视频,直接怼了现在汽车行业用消费级芯片的风气。他说汽车不是手机电脑,不能拿用户当小白鼠,奥迪绝不会用那些没经过严格验证的芯片。这话一出,立马把车规级和消费级芯片的差别推上热搜。 其实这事儿说白了,就是两种芯片标准的区别。消费级芯片就是手机、电脑里...
特斯拉小米华为等不服!一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:别被带...
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奥迪拒用消费级芯片!李凤刚:汽车不是快消品,绝不拿用户练手
为此，车规芯片要通过上千次温度循环、上千小时高温高湿测试的“加速老化”实验，模拟十年后的可靠性。反观消费级芯片，既无需冗余设计，也无须承受双核备份、错误校验等车规级的安全设计负荷。当部分车企以“成本优化”“生态成熟”为由将消费级芯片引入智能座舱，背后是短期利益与长期风险的博弈。小米YU7搭载高通...
奥迪高管炮轰消费级芯片上车:车不是快消品,我们绝不拿用户练手
”“消费级芯片用在车上，够不够安全？”对此，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称，消费级和车规级芯片差别很大，汽车不是快消品，奥迪绝不会拿用户练手，疑似是在炮轰小米汽车。李凤刚解释了，为什么奥迪不用车规级的芯片，车规级芯片是指通过了国际标准AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列...
奥迪高管回应车规级芯片争议:安全至上,绝不拿用户练手 _汽车投诉网
李凤刚首先介绍了消费级和车规级芯片的主要区别。他指出,虽然部分车企认为消费级芯片在算力上更具优势且安全性有保障,但奥迪品牌并未采用消费级芯片,原因在于汽车与消费电子在使用环境、使用寿命和安全标准上存在显著差异。 车规级芯片需通过国际标准AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列严格认证。相比之下,消费级芯...
奥迪高管发声,手机芯片用于汽车再起波澜,可能产生致命后果
有车企曾将手机芯片应用于汽车上进行美化，由此导致了巨大的争议，就在争议逐渐平息之际，一汽奥迪高管李凤刚表示“车不是消费电子产品，一旦发生问题，结果往往是致命的”，由此再度让业界对将手机芯片用于汽车上的争议再起。事实上业界人士此前对于如此做法就多有争议，不过当时由于将手机芯片用于汽车只是少数企业所为，...
一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:我们绝不拿用户练手(来源:安徽...
一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片:我们绝不拿用户练手(来源:安徽日报、华夏时报) 关注 赞 评论 因天气太热,划船师傅打着伞用脚划船,网友:虽然理解但看着很难受 #每日深读|刘亦菲:多分一点时间给自己,提醒自己保持愉悦,回归自然本真,毫不吝啬地奖励自己奖励他人。#新华每日电讯 邂逅航天发射场的朝霞,愿见者好运...
#一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片#,#... 来自元新闻 - 微博
【#一汽奥迪高管内涵车企用消费级芯片#,#一汽奥迪高管称绝不拿用户练手#】7月11日,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称,“有的车企认为消费级的芯片算力更强,安全也有保障。为什么奥迪品牌不用呢?消费级的芯片和车规级的芯片到底有什么区别?汽车和消费电子,第一个不同是工作环境。车规级的材料...
一汽奥迪李凤刚硬核科普 内涵车企使用消费者芯片 李凤刚:不拿用户...
一汽奥迪李凤刚硬核科普 内涵车企使用消费者芯片 李凤刚:不拿用户练手, 视频播放量 1、弹幕量 0、点赞数 0、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 轰Party, 作者简介 喜欢车这事拦不住的,相关视频:小米汽车解锁新展厅 小米SU7 Ultra冲进奶茶店 网友:让你扫码