汽车为什么要把门把手隐藏起来,隐藏式把手究竟好在哪?
隐藏式门把手有按压式和电控式，按压式需要手动按住一边再握住整个把手，这种门把手故障率不算高；电控式是通过电动机来控制开关，理论上当然会有一定故障率。可是普通门把手除非碰撞则一般不会故障，而且没有高成本的电控单元和电动机，所以隐藏式门把手维修成本确实高一些，不过故障率也不高。第二个缺点就是开篇所...
隐藏式车门把手:真香?还是劝退?工信部出手了!_懂车帝
我觉得,国家出台相关标准,规范隐藏式门把手的生产和使用,是很有必要的。 拿几款竞品车型来对比一下:理想ONE,内饰空间大,但油耗高,算个“油老虎”。比亚迪汉,动力强劲,颜值在线,但价格也相对较高。小鹏P7,智能化配置高,但有些功能用起来并不方便。 总而言之,隐藏式车门把手这玩意儿,看着是挺酷,但安全性和可靠...
为什么越来越多的车要做隐藏式门把手?_懂车帝
拜托,300SL是一台在当时有限的技术下,将风阻系数做到极致的车,而现在能买到的都是普通家用车,根本没必要在一个门把手上和风阻系数较劲。 我翻看了很多资料,隐藏式门把手相较于普通门把手,单个车门顶多相差0.003的风阻系数,有的测试甚至只相差0.0001的风阻系数,用处无限接近零。哪怕随便给轮毂加个盖,或者给后视镜...
求求车企们了!把隐藏式门把手做成选配吧 取消更好
但问题就在于，隐藏式门把手这玩意，压 根 它 就 不 好 用 ！开头说道的冬天结冰就不提了，毕竟硬要说的话，克服克服也不是不能用。但更要命的是，隐藏式门把手这玩意还非常容易坏。工程设计上有一句非常经典的话叫做：如无必要，勿增实体。意思就是从可靠性的角度出发，结构肯定是越简单越好。越复杂的东西...
全网都说难用,车企却集体装聋!“隐藏式门把手”究竟好在哪?
可以说，车企在设计时力求将每一个部件都融入车身线条，只为减少阻力、提升续航。因此，隐藏式门把手看似只是为了美观——实则是电动汽车时代，车企在能效提升、续航竞争中精心布局的重要环节。这并非可有可无的设计，而是经过精密计算的必然选择。说了这么多，最后通过一组数据对比，就能清晰说明问题。传统门把手本质...
很多人讨厌隐藏式门把手,但车企为啥还在用?今天就讲透了-有驾
从实用角度来看,隐藏式门把手在日常使用中可能会遇到各种故障,比如电池电量耗尽、传感器故障等,这些问题都可能导致门把手无法正常弹出或收回,给车主带来不必要的麻烦。更为严重的是,在发生交通事故时,如果隐藏式门把手因故障而无法弹出,可能会阻碍救援人员迅速打开车门,从而延误救援时间,对车内人员的生命安全构成威胁。
隐藏式门把手,是时尚科技?车主:算反人类设计还差不多……
2、安全隐患不容忽视更令人担忧的是，隐藏式门把手在紧急情况下可能带来安全隐患。在一些事故中，由于撞击、变形等因素，门把手没有弹出或无法通过按压拉出，外部人员将不能直接拉开车门施救，影响了救援效率。这无疑增加了车辆在紧急情况下的风险。例如，2023年4月，辽宁一辆特斯拉发生双车碰撞事故之后起火，多名路人...
车主痛批的隐藏式门把手,成本高又麻烦,为何车企们还在抢着用?
总的来说，隐藏式门把手更多的还是一种炫酷的噱头，而并非是一种真正实用的设计，还是那句话：如无必要、勿增实体，只有用最简单的成本制造出最方便、最好用的配置，其实才能打动更多人。退一步讲，如果车企们真的钟爱隐藏式门把手又不想听取消费者的意见，为何不能设为选装配置？喜欢隐藏式门把手的可以选配，...
隐藏式门把手害惨了普通消费者
其次，有人分析在车辆高速行驶过程中，传统的车门把手会对车身空气动力学表现产生影响。门把手会造成局部区域的空气扰动，影响气流走向，而隐藏式门把手可以直接规避这些问题，同时有助于优化车辆的空气动力学，减少能耗，也就是大家所说的大大地降低风阻。 说是减少风阻确实不假，但是效果微乎其微，几乎感觉不到，也...
隐藏式门把手看起来炫酷,用起来鸡肋,为何车企抢着用?
隐藏式门把手更“高级”？说起来，一个门把手的设计会涉及很多的实用和安全问题。譬如很多欧洲车在设计的时候就考虑到，车辆发生碰撞的时候车门依然能在外面打开。这个时候，那个外露的门把手设计就很有必要了，毕竟事故之下‘，时间就是生命，隐藏式门把手在这方面讨不到任何优势。但，架不住隐藏式满把手的“仪式感...
汽车“隐藏式门把手”愈发火热,但是真的安全吗?车主褒贬不一
这种设计不仅满足了消费者对汽车个性化的追求，还从空气动力学的角度降低了车辆的风阻系数。在高速行驶时，隐藏式门把手能够减少空气对车身的阻力，从而提高燃油经济性。此外，降低风阻还有助于减少噪音和振动，提升乘坐的舒适性。对于电动汽车而言，这一设计更是能够显著提升续航里程，因此备受车企推崇。然而，隐藏式门...
汽车隐藏式把手好不好?会不会中看不中用?
近年来，隐藏式把手作为一种新型的汽车门把手，越来越受到消费者的热捧。不像传统的汽车门把手，隐藏式把手在汽车停靠时完全收敛，不仅美观，而且操作简便。但是，随着市场上越来越多的汽车采用了隐藏式把手，这一设计是否真的好用，有哪些问题需要消费者注意呢？下面就来分析一下。优点：1.美观：最明显的优点就是...
【图】不建议选择!隐藏门把手的利与弊_沈阳论坛_汽车之家论坛
?：隐藏式门把手减少了车身上的突出部件，降低了风阻，从而提高汽车的空气动力学性能，有助于提高电动车...
隐藏式电子门把手,实用还是鸡肋⁉️大家不觉得隐藏式门把手就...
大家不觉得隐藏式门把手就是反人类的设计吗?要么用左手开,要么按一下才能开,有些甚至刷脸刷卡才能开。 电机失效或者断电了,怎么办?发生碰撞,车辆着火怎么办?活生生的被困在车里?真是细思极恐。 大众ID使用的内嵌式机械门把手,门把手内侧有一个电开关,轻轻一按就能开门,不需要额外用力。
汽车的隐藏式门把手有安全隐患,厂家还是要追求隐藏式门把手呢?
综上所述，汽车厂商之所以在明知道隐藏式门把手有安全隐患的情况下，仍然孜孜不倦地追求这一设计，是出于美学、空气动力学、科技感提升以及市场需求等多方面的考虑。虽然隐藏式门把手存在一定的安全隐患，但通过不断的技术创新和改进，汽车厂商可以在保证安全的前提下，充分发挥隐藏式门把手的优势，为消费者带来更加美观...
隐藏式门把手:车企热衷安装,消费者却反感,背后缘由几何?
要是车企真的是为了消费者考虑，想要增加车辆的续航里程，其实完全可以采取像小米 SU7 那样的半隐藏式门把手的设计呀，既能够在一定程度上兼顾美观和科技感，又不会带来像隐藏式门把手那样的诸多隐患，何乐而不为呢？说实在的，仔细想想，隐藏式门把手除了会给车主带来各种各样的麻烦，比如增添不必要的烦恼，造成...
漠视生命,隐藏式门把手给你后悔的时间,却不给逃生的机会
隐藏式门把手并不是什么新鲜玩意，70多年前美国就搞过隐藏式门把手，后来被人骂了一顿之后就只能取消。但不知什么时候，中国新能源汽车将这种隐藏式把手又捡了起来，并冠以“提高续航里程，科技程度高”的名头向广大消费者售卖。可要知道，但凡是被历史淘汰的东西都必然有被淘汰的原因。这就像是方向盘一样，之前...
隐藏式门把手就是完全没有必要的设计,既不方便,也难说美观,已...
隐藏式门把手就是完全没有必要的设计,既不方便,也难说美观,已经与产品使用最基本的方便这一条背道而驰了。。