以前大火的天然气汽车如今销声匿迹,它为什么走不进人们的心里?
人们在买车的时候首先会考虑什么？肯定是汽车的动力，毕竟谁都喜欢动力强劲的汽车。如果从动力方面做比较的话，天然气汽车的动力和汽油车比起来，差的不是一点半点。据资料现实，汽车在使用天然气为燃料时，要比以汽油为燃料，所产生的功率下降15%，特殊情况下功率下降更厉害。功率下降的结果，就是让天然气汽车在爬...
红火一时的LNG点供为什么就“凉凉”了?_天然气资讯_气体网
运输成本是一个原因,比如浙江的管道天然气来自中亚天然气管道,到达浙江需经过数千公里,LNG则可以从沿海LNG接收站获得,之前通过海运到岸,之后再通过槽车转运至最终用户。 到了现实中,由于管道又分全国性的输气管道,以及省内的输气管网,和城市燃气公司的配气管道,各级管网分属不同的主体,层层加价,导致终端工商业气价...
当年备受瞩目的“油改气”,如今为何却销声匿迹了
• 环保因素： “油改气”被宣传为一种环保的举措，因为天然气相较于传统汽油或柴油，燃烧时产生的尾气污染较少，有助于改善空气质量和降低碳排放。• 经济因素： 天然气价格相对较低，且在一些地区政府推出了优惠政策，鼓励车主进行“油改气”改装。这在一定程度上减轻了车主的燃料开支。• 政策推动： 一些...
LNG燃气车成“香饽饽”,卡友直言再无奈也得换车!
油价的上涨是一方面，能耗成本则更是让人“肉疼”。以多地LNG价格4-5元/公斤作为对比，柴油的价格则来到8元时代。结合LNG牵引车与燃油牵引车的能耗水平，LNG牵引车跑起来能比燃油牵引车每公里省0.8-1元左右，跑得越多省得也便越多。毫无疑问，这些可都是计算到运输成本里的。并且，笔者在采访某临沂物流企业危...
跌至近一年新低,全球LNG价格缘何持续回落?
而供应方面，美国在遭遇超强风暴袭击后干气产量迅速恢复，欧洲的2022年12月LNG供应环比11月增加11％。“由于供暖需求受到抑制，且风力发电较为强劲，叠加年底节假日期间工业用气量进一步降低，以及欧洲进口LNG码头不断增加，近期欧洲天然气库存已经逆转下降趋势转而出现小幅累积，这进一步驱动气价下行。”杜冰沁称。有业内...
直击命门!LNG成为特别管控危化品,LNG点供生死时速!
被纳入到特别管控危化品后，LNG点供的生存空间会越来越窄，尤其是众多无立项无手续无验收的三无工点供站。说到底，从目前监管形势来看，LNG点供挣的是短线快钱，打一枪换一炮，一旦恋战就可能拖入万劫不复的深渊，就如股市炒短线，要想不沦为韭菜需要非常高超的技术能力以及自控管理能力。
LNG点供面临阵亡?这三个地方已经开始“关停” - 中国能源报
但经过2017年气荒LNG价格暴涨后，贸易商购买高价LNG，再按合同低价卖出，气价倒挂，大量中小型LNG贸易商惨遭淘汰，使点供一度遇冷。点供本应该作为管道气的有益补充，却演变成了资本市场角逐的对象。“经过这种短视行为，点供贸易商已一改往日追求暴利的行为，现在在液厂、接收站价格基础上，只通过赚取运费和手续费...
车用LNG市场前景展望及影响分析
从调研情况来看，物流车队往往同时拥有柴油车和LNG车，他们会根据燃料的经济性来选择使用哪种车辆。因此，油气销售企业需要充分利用现有柴油客户的粘性，深入了解LNG车辆的行驶路线和加气需求。在此基础上，企业应新设或增设加气装置和站点，同时积极组织LNG资源，以气补油的方式，为客户提供加油加气的一站式服务。这样...
lng汽车为什么不普及 - 百度知道
公众认知度低：许多人对LNG汽车了解较少，或者存在误解和恐惧。这种认知上的不足导致消费者更倾向于选择其他类型的汽车。环保意识：虽然LNG汽车相比传统燃油车更环保，但其温室气体排放仍高于电动汽车和其他替代能源汽车。因此，环保意识较强的消费者可能会更倾向于选择电动汽车等更清洁的能源汽车。
lng汽车为什么不普及_易车百科
以下是一些可能的原因: 1. 基础设施限制:与充电站相比,LNG加气站的数量要少得多。这意味着驾驶LNG汽车的车主可能需要花费更长的时间在长途驾驶中找到合适的加气站。 2. 成本问题:虽然LNG汽车的购买成本可能低于电动汽车,但LNG燃料的价格通常高于汽油和柴油。这可能会影响许多人的选择。 3. 技术挑战:LNG汽车的...
全球LNG市场的变化和启示
因此，LNG会极大地加快欧洲能源转型的进度。全球LNG市场或出现新变化 从产业链角度来讲，下游的需求上升，必然会让上游的供给、中游的一些加工、运输和相关服务环节成为受益者。LNG产业链的资金和技术密集，中间涉及的环节较多，上游企业主要负责天然气的开采、液化，中游企业负责运输、储备，下游企业直接面对最终消费。此...
当年风靡一时的“燃气车”,为啥看不到了?内行人道破太真实!
此外，天然气的价格受季节性需求和自然灾害的影响较大，尤其在寒冷的冬季，供暖需求猛增，加气站的价格也随之上涨。在某些极端情况下，车主甚至需要支付比加油还高的费用来为车辆加气。不仅如此，改装车辆的初期投入也相当高昂。将一辆普通的燃油车改装成燃气车，费用大约需要5000-6000元左右。根据这样的改装成本，车主...
LNG燃气车大热 但我要给你泼一盆凉水了_卡车之家
要说现在行业话题最热,当然是LNG燃气车。今年以来,LNG燃气重卡一路高歌猛进,火爆程度超乎想象! 但今天在这里,笔者想给大家泼一盆冷水,不,应该是泼一盆冰水! 文|高李敏 图|卡车之家 ? 天燃气市场渗透率已超11% ? 我们先来看一组简单数据。 1-7月,燃气重卡销量已达6.4万辆,同期重卡市场累计销量55.3万辆,燃...
天然气狂涨!多地车辆已停运 LNG车辆路在何处?_懂车帝
之所以会选择LNG车型,一定是和运费低相关,但现在LNG暴涨的价格已经让这种优势荡然无存。据了解,国六阶段下,大部分六轴LNG半挂车的耗气量都在每百公里35公斤左右,而相同级别的柴油车则在34升左右。而LNG天然气价格已经超越柴油,甚至超过了柴油价格的现在,LNG车型失去了往日的优势不说,甚至已经处于劣势。
开车1公里只要2毛钱,曾经火爆的“油改气”,为何如今消失了?
然而 随着时间的推移 这一潮流似乎已经减弱 甚至在某些地区变得鲜见 分析其背后的原因 需要从经济 技术和政策三个维度来探讨 经济层面上 虽然天然气成本相对较低 但改装和维护费用并不低廉 汽车从燃油改装为天然气动力需要一定的初始投资 包括安装CNG或LPG储罐 ...
为何当年被人嘲讽的LNG燃气车,这两年悄悄的火了? - 卡车之家
● LNG燃气车 动力不输柴油车 LNG燃气车的动力到底如何？可能大多数人第一时间会想到一台加CNG的捷达出租车来做对比。起步无力，见坡死!其实，这是一个非常错误的观念。以卡友冯哥购买的重汽斯太尔芯动430LNG燃气车为例，基于曼13升柴油发动机打造的中国重汽MT13发动机功率为430马力，发动机在1100转到1400转之间可以...
北方LNG市场迎来“满堂红” 起因竟来自欧洲?
根据欧洲GIE发布的欧洲天然气库存显示，截至6月14日，欧洲天然气库存为72.91％，大幅高于往年同期水平，考虑到欧洲LNG接收能力的问题，留给欧洲地区需求空间总量十分有限。另外，美国EIA公布的6月9日美国天然气库存量为26340亿立方英尺，比5年平均值高出16.10％。进入北半球需求淡季后，欧美的天然气库存持续处于回升...
都是烧气的,为啥公交车大都是CNG,大卡车大都是LNG?
而卡车一般都以LNG为主，驾驶舱后面背着个明晃晃的钢瓶，钢瓶输气管上由于天然气汽化吸热，经常会结一层霜，特征很明显。当然也有一些CNG卡车，气瓶也在驾驶舱后面，但它的气瓶都是成组的，数量比较多，体积很大，外面有保护罩。看到这里你应该弄明白CNG和LNG的区别了吧，以后在路上再遇到类似车辆，想必你也能一...
趣味问题:为什么近两年「油改气」的热度下降了? - 汽车科学岛
趣味问题：为什么近两年「油改气」的热度下降了？#老司机聊汽车知识# 汽车想要降低用车成本曾经有一个不错的方式：燃油汽车改烧CNG天然气（LNG为液化天然气）只要按照正规流程申报，即便是家用代步汽车也是允许改装的，而且不会影响车辆的正常检测；由于天然气的价格远低于汽柴油，所以行驶里程比较大的出租车和客货车有...