最强地级市,“机场梦”又碎了
不过，有着重庆第二机场之称的璧山机场，仍处于“推进前期工作”阶段，“十五五”时期未必能开工，通航时间更是遥遥无期。至于南京、青岛、郑州、西安等地的第二机场，一直都没纳入国家规划，仍停留于畅想层面，未来10年都难有落地的可能。02 最强地级市，还是没有机场。日前发布的苏州“十五五”规划提出，
南京吃瓜,无锡看戏,最强地级市苏州,终于可以圆机场梦了?
作为GDP全国第六、工业总产值近5万亿的“最强地级市”，苏州却有一个心头痛：它是中国GDP前十城市中唯一没有民用运输机场的“异类”。 连GDP远低于苏州的嘉兴都在2025年底迎来了首架民航客机，而苏州人仍要拖着行李去上海或无锡赶飞机。苏州的机场梦碎了三十年。 从1994年光福机场开通北京、佛山航线又停运，到2020...
最强地级市,为何无法建造机场?
苏州与机场无缘的遗憾 苏州作为中国最强地级市之一，却一直没有自己的机场，这成为了这座城市的一大遗憾。然而，苏州并非对机场无动于衷，早在10多年前，苏州与无锡市、江苏省共同建设了苏南硕放机场。这座机场以“苏南”为名，意味着不仅仅是无锡的机场，而是为整个苏南地区提供服务的。尽管如此，近期的传闻却显示...
苏州这么牛,为什么没机场 - 知乎
最牛地级市,怎么就不配拥有自己的机场了? 苏州,被机场包围了 作为中国经济发展的高地,长三角的机场密度和建设速度自然不必多说。 在整个长三角,已经形成了以上海两个机场为龙头,包括南京禄口、扬州泰州、南通兴东、苏南硕放、常州奔牛、盐城南洋、杭州萧山、宁波栎社、舟山普陀山、台州黄岩路桥、义乌机场、合肥新桥、池...
最强地级市、新晋特大城市的苏州,为什么就是无法建机场?
苏州机场建设的挑战 苏州作为最强地级市之一，为什么无法建设机场呢？一个重要的原因是苏州地域上的限制。苏州位于长江三角洲地区，地理位置独特，拥有宝山—浒墅关口和太仓—崇川口两个天然的航运门户。这就导致了苏州在规划机场时面临着一定的难题。由于地理位置靠近上海，苏州的陆地交通、水运和空域资源都与上海存在一定...
中国最强地级市,人口千万,GDP过万亿,却被彻底被“抛弃”了
作为中国最强的地级市，新晋特大城市的苏州，最大的缺憾莫过于没有自己的机场。尽管苏州境内没有机场，但早在十多年前，苏州就与无锡市、江苏省政府共同投资建设了苏南硕放机场。名为“苏南”，意味着这不仅仅是无锡的机场，而是服务于整个苏南地区，苏州自然是其中不可或缺的一部分。然而，最近的媒体报道称，苏南...
苏州共情东莞,同为万亿GDP地级市,谁拦下了它们的机场梦?
“梅友机场”已经成为了苏州暂时迈不过去的一个梗，2025年，连东北“躺平”小城鹤岗的机场都已经立项建设了，苏州的机场梦还遥遥无期。实际上，全国至今没有机场的重点城市仍有不少，比如27座万亿GDP城市里，苏州和东莞两座地级市都暂时没有机场，而同为万亿GDP地级市的无锡、南通、烟台等，则都早早拥有自己的...
江苏最强地级市,终于修机场了!?| 地球知识局 - 知乎
但是同年4月,苏州方面又在新闻发布会上表示“苏州五年内不会建设机场”,直接打碎了苏州短期内拥有运输机场的梦想。此后数年间,苏州机场一直杳无音讯。 直到2010年,苏州再次提出建设机场的提案,然而却没有了后续消息。 六年后的2016年,《苏州市城市总体规划(2011-2020)》和《苏州市交通运输十三五发展规划》中,明确提...
苏州“梅友机场”梗背后:经济强市的航空梦何去何从?
然而就是这样一个经济实力超越众多省会城市的“最强地级市”，却在民航机场布局中长期缺位。据统计，苏州是全国GDP前十城市中唯一没有民用运输机场的城市，也是人口500万以上城市中唯一没有机场的地区。四十年机场梦的曲折历程 苏州的机场梦最早可追溯到20世纪80年代初。当时提出的建设运输机场计划，选址位于苏州城东，...
南京围观,无锡看热闹,最强地级市苏州终于可以圆“航空梦”了?
十年了，苏州还没等来那座写着自家名字的民用运输机场。南京在一旁吃瓜，无锡端着小板凳看戏，苏州自己憋着一口气，反复拍门。这一次，他在市委“十五五”规划建议里，再次把“民用运输机场研究论证”抬了上来，话说得明白，动作也不算小，心气儿更是没消。一个常年GDP领跑的最强地级市，按理说该有的牌面都齐活...
苦等多年!中国最强地级市,终于要建机场了_新浪财经_新浪网
“苏州梅友机场”,这个因谐音“没有”走红的网络梗,道尽了苏州人心中难以言说的遗憾。 1月21日,苏州市委关于制定苏州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的《建议》全文发布,在“加快建设现代化基础设施体系”部分明确提出“推动苏州民用运输机场研究论证”,这一表述再次将这座最强地级市的“机场梦”拉回公众视野。 一、“
最强地级市的百年机场梦!起了个大早,结果连晚集都没赶上
当然，无锡老铁也没闲着，是真金白银地把一个不起眼的军用机场，硬生生砸成了一个正儿八经的国际空港。后来为了“睦邻友好”，在机场名前面加了“苏南”俩字，还让苏州城投象征性地入了个股。这波操作，面子上是过得去了，里子呢？你细品，这不就是合伙开公司，你出技术出大客户，结果公司法人是他，开在他家...
地表最强“地级市”仍难圆机场梦
“施说高铁”笔者认为，这意味着地表最强“地级市”仍难圆机场梦。沪苏湖高铁计划引入4E级上海虹桥国际机场。同时，通沪快速铁路二期计划引入4F级上海浦东国际机场，这均有利于增强上海两大机场的辐射能力，从而为上海两大机场汇聚更多的民航客流。因为高快路铁路引入上海两大机场有利于沿线居民选择“空铁联运”模式...
这个县城机场快通航了!GDP全国第六的地级市机场梦该何去何从?-有驾
这不免让人很惊讶,与之相比全国GDP排名第6的最强地级市苏州,去年的GDP可是破2万亿了,为何一直不能如愿有自己的机场?周边的南通都已经有在建自己的第二机场了,连小弟嘉兴的机场也计划今年年内通航了。此外,杭州、南京也都在积极规划自己的第二机场。 关于苏州机场,一直是苏州人心中的痛!各位网友,您觉得苏州机场...
喜提半日体验卡 “中国最强地级市”需要一座机场撑脸面吗?_潮新闻...
近日,“苏州机场”相关话题冲上微博热搜,起因是多名网友在机票购票软件“航旅纵横”上发现,搜索目的地“无锡”,自动显示为“无锡苏州机场”,而不是“苏南硕放机场”或“无锡硕放机场”。 一时间,网上“中国最强地级市一天建成机场”“苏州梅友机场或将成为历史”等调侃话语此起彼伏。对此,苏南硕放机场官方回应称,...
一座经济强市的机场梦:苏州的航空故事
苏州的机场梦：一座经济巨人的航空心结 苏州机场梦：历史、现实与未来展望 没有机场的GDP巨头：苏州的航空心结 苏州机场建设为何这么难？深度解析 苏州的航空突围：从产业升级到通用机场 在中国城市GDP排行榜上，苏州长期稳居全国前列，2024年GDP达到2.67万亿元，堪称中国最强地级市。然而这座拥有近1300万常住人口、年...
喜提半日体验卡 “中国最强地级市”需要一座机场撑脸面吗?_杭州网
潮新闻讯 近日,“苏州机场”相关话题冲上微博热搜,起因是多名网友在机票购票软件“航旅纵横”上发现,搜索目的地“无锡”,自动显示为“无锡苏州机场”,而不是“苏南硕放机场”或“无锡硕放机场”。 一时间,网上“中国最强地级市一天建成机场”“苏州梅友机场或将成为历史”等调侃话语此起彼伏。对此,苏南硕放机场官...
削平28个山头填平21条沟谷,这个浙江“最末梢”地级市用17年等来机场
江苏已建成机场数量最多,共有9个。在建机场为连云港新机场和南京马鞍机场——今年2月,南京正式官宣步入“双机场”时代。“最强地级市”苏州的机场虽已被期盼多年,但最新进展仍是“作为重大储备项目深化前期研究”。 包括在建的嘉兴南湖机场在内,浙江将拥有9座机场。11个地级市中,只有绍兴、湖州没有自己的民航机场...
中国最富最牛的地级市,富可敌国,人口过千万,却一直难圆机场梦
按照国内口径比较，不仅超过全国大部分副省级城市及省会城市，甚至超过全国云南、黑龙江等11个省份全省的经济总量，比如云南省、黑龙江等等。这也成就了苏州国内最富最牛地级市的名号。在国际上，其GDP在世界各国也能排名前40位，真正的富可敌国！但是为什么一直没有修建飞机场呢 ？其实苏州20多年以来一直在谋求修建...
无锡这波操作,让苏州的“机场独立梦”又远了三年
站在无锡的角度，这条线必须修，而且越快越好。为什么？因为机场。苏州，GDP近3万亿的超级地级市，中国最强的“无机场城市”，没有之一。每次讨论苏州机场，都是一把辛酸泪。而无锡刚好有硕放机场，这个机场的名字很有意思，叫“苏南硕放国际机场”，名字里带了“苏”，本身就含着给苏州留个座儿的意思。但留座...