印度航天企业放话,“重点关注中国难进入的市场”
据彭博社2日报道，印度航天领域的初创企业正着力拓展美国、欧洲及澳大利亚市场，重点布局中国竞争对手“更难进入”的市场区域。在2026年新加坡航天峰会期间，当地时间周一，皮克塞尔空间技术公司（Pixxel Space Technologies）、阿格尼古尔宇宙公司（Agnikul Cosmos Pvt）等印度企业向美媒表示，它们正
印度航空高调放话三年赶超中国航企,满世界吹嘘引外界热议关注,谁...
这次失败引发连锁反应：法国泰雷兹集团暂停转让新一代卫星平台技术，俄罗斯要求印度预付全款才同意继续提供RD-180发动机。 英国一网公司已将印度市场订单转移至SpaceX，导致印度G-SAT系列通信卫星的商业价值暴跌60%。与此同时，印度航天人才流失加剧。 过去五年，印度空间研究组织已有38%的高级工程师流向私营航天企业，其...
印度拒绝中国卫星后:本想扶持国产,结果便宜了谁?
印度政府心里打的什么算盘？其实也不难猜。他们想的是：把中国卫星赶走，不就给自己的国产卫星腾地方了吗？印度国家太空促进和授权中心还给自己画了个大饼，说印度太空经济到2033年能达到440亿美元，在全球市场的份额从2%涨到8%。听着是挺美，可问题是——你有这个能力吗？现实狠狠打了印度政府的脸。印度航天现在...
印度专家震惊言论:中印关系缓和,但条件是中国提供资金与技术
就连印度航天新创公司的火箭燃料配料也是得靠咱们中国供应。这种根深蒂固的产业依赖，靠几句政治口号可是不可能摆脱的。市场的选择最讲究实在。虽然之前印度刻意避开中国，可随着特朗普对印度货物加征高额关税，到了2025年，咱中国又重新变成了印度最大的贸易伙伴。更直截了当的证据，就是去年12月的数据显示：印度单月...
商业航天:“高热度”下的“冷思考”(深度观察) --经济·科技--人民网...
回归商业航天的本质,它是以市场为主导、以盈利为目的的航天活动。当前,我国商业航天企业已超600家。据业内人士透露,大部分企业仍在为“未来”烧钱,仅靠发射任务难以为继,高度依赖融资,市场开拓不足。少部分技术领先或已经进入批量生产阶段的公司在盈利上实现突破,产业链上不同位置的公司利润率存在差距。
我说句心里话:"只要还有选择,就不要轻易陷入印度市场"_澎湃号...
一旦企业做大,就可能面临印度政府的各类制裁——第一批进入印度的中国企业在这个时候开始真正意识到印度市场的复杂性。 总结来看,印度市场的第一层问题是价格低、最终的履约结果不理想——这是大多数企业会遇到的情况;第二层是当企业逐渐做大后,在财务、税务、法务及人力方面可能会面临很多阻碍和敲打,比如人员的签证...
中方叫停投资印度无法接受,印专家称打消顾虑才能获技术,双方合作...
这一观点引发外界关注，但詹德亚拉也坦言，只有打消中方顾虑，印度才能获得中国技术。现实却并不乐观，中方对印度投资的信心明显不足，大规模重返印度市场的可能性微乎其微。牛姐认为，詹德亚拉虽有“印度通”的名号，但她忽略了印度缺乏重商主义这一根本性障碍。实际上，即使中印关系恢复正常，也难以吸引中企大规模...
印度新规限制外方卫星服务,声称安全优先实为地缘博弈,为保护本土...
我还记得一位工程师说过一句话：只要你技术过硬，信号稳定，别人怎么限制也没用。 中国市场的经验告诉我，稳守几十年的市场份额，不可能靠政策壁垒维持太久。封锁代替不了创新，反而会让自己在未来的技术竞赛中落后。如今，印度用行政手段堵中国公司，或许短期有效，但长期来看，谁都清楚，这样的策略终究难以持续。我...
跌宕40年!从坠机惨案到凤凰涅槃:深度拆解印度国产客机Saras的重生...
尽管蓝图宏大，但Saras Mk2的量产之路并非坦途。最新的官方预期是2027年12月完成首飞，并于2028-2029年进入量产阶段。这种进度的不确定性对于急于开拓市场的航空公司而言是不小的挑战。此外，为了实现真正的“航空主权”，印度还需要在核心动力系统上寻求突破。目前虽然使用普惠发动机，但团队已经开始研究国产涡桨发动机的...
印度不搞野蛮收割了?中企在印遭遇大变化,比直接驱逐更致命|东南亚|中...
因为一说就有可能被“重点关注”,后续审批、资金流通全都受影响。到最后,只剩下一种状态:忍着不说,亏着继续。 三边博弈,企业左右为难 中国企业在印度遭遇的这些问题,不是孤立的个例,而是整个国际格局变化下的一个缩影。 美国这些年一直在推动产业链“去中国化”,想把一部分制造业转移到印度。印度也想借这个机会...
炸锅了,印度空军突然对华放话,全球目光全盯过来了!!__财经头条...
印度电动汽车制造计划陷停滞 没有一家车企参与 1月13日 18:52| 新闻眼电动汽车特斯拉卢比 “基建狂魔”造卫星了 1月13日 11:35| 行业动态中国电建技术体系 中科宇航“力鸿一号”亚轨道飞行试验任务圆满成功,返回式载荷舱顺利着陆回收 1月12日 19:05| 实时速报空间技术航天15 美国宇航局“潘多拉”卫星升空:冰箱大小,为韦布
印度航天大门敞开,共赢还是博弈?中国企业如何把握机遇
印度此举旨在吸引外资加速其航天技术的发展和商业化，通过引入外国高端技术和管理经验，来提升本国航天产业的竞争力。对于中国企业而言，这不仅是一个进入印度市场和参与印度航天项目的机会，也是一个通过国际合作展示中国航天技术实力的舞台。然而，合作的道路不会一帆风顺。首先，中印之间的政治和边界争议可能成为合作的...
印度出台新规限制外方卫星服务,强调安全优先推本土产业,但或将...
你想想，印度突然要退出中国和一些欧美企业的卫星服务，那明显不是简单的市场调节，而是在用国家安全的旗号打造自家更安全、更有话语权的太空产业。这让我想到之前某个太空展上的一句话：谁掌握了轨道，谁就掌握了信息的流向。这句话在印度新规下变得尤为直白。我自己翻查了一些数据，估算每个卫星的成本大概在几千万...
欧洲终于醒了!美国恶语相向,印度想捡漏,特朗普还对华发了邀请
法国总统马克龙在2025年12月对中国进行的国事访问中，双方签署了涵盖航空航天、核能合作、农业食品和绿色科技等领域的多项合作协议。 空中客车公司宣布将在天津建设第二条A320系列飞机总装线，进一步深耕中国市场。 这些实实在在的商业合同和投资项目，构成了中欧关系压舱石的一部分。欧洲的觉醒和转向，印度两边下注的投机...
特朗普后悔迟了!亚洲不好惹的不止中国!2月2日,印度欧盟破冰,美国...
不过印欧合作并非一帆风顺。协定还得经过欧洲议会和印度议会批准，最快年底才能生效。印度国内对开放汽车市场担忧不小，本土车企像塔塔、马恒达长期受高关税保护，一旦欧洲车大举进入，可能冲击本土产业。欧盟内部也有农民团体抗议，担心印度廉价农产品涌入。此外印度政策多变、行政效率低，未必能如预期般承接欧洲产业链转移...
印度不搞野蛮收割了?中企在印遭遇大变化,比直接驱逐更致命_企业...
现在整个风向都变了,印度不再是那个“全力吸引外资”的形象,而是一个逐渐收紧的市场。 他们不再急着“抢”,而是慢慢“剥”,把企业当成长期的资源池,想要一点点榨干。这种变化比明抢还危险,因为它隐藏得更深,过程也更缓慢,一不小心就会陷进去。 对中国企业来说,得看清这个局面,不管是手机行业还是新能源、电子制...
若无法深入中国市场,就转向印度市场?既然去不了中国化,那就“去...
在美国，马斯克裁员这样的现象并不罕见，因此才在短时间内导致近200名高管从美国企业的高层管理团队中退出。《旧金山纪事报》针对此报道指出，此举导致众多怀抱“美国梦”的持有签证的印裔人士的希望破碎。美国为何实施“去印度化”策略？是否仅仅因为无法与中国抗衡而转而针对印度？事实并非如此简单。或许，“去中国化...
印航被逼入绝境,竟想借道中国新疆“回血”?这如意算盘打得太响了
就像之前日本想把核污水排海后的水产品卖给中国一样，门都没有。对于中国来说，新疆空域的敏感程度，比什么都重要。别说是印度的飞机，就是其他国家的航空公司，想在和田机场起降，那也是难如登天。过去这一年，根本就没有外航获准在那里落地。既然连关系正常的国家都不行，印度凭什么觉得他们可以？就凭他们脸皮厚...
这个全球最难进入的市场,中国企业正加速... 来自风闻社区 - 微博
【这个全球最难进入的市场,中国企业正加速落地!】#观网好评# 面对特朗普的孤立主义,中国无需陷入“零和博弈”的思维陷阱,反而正在迎来历史性机遇。坚持互利共赢的出海模式,中国企业既能获得更广阔的业绩增长空间,更将作为一个集体构建新的全球贸易叙事,与国际伙伴共创一个更良性的全球南方贸易体系。O这个全球最难进入...
2026年印度首次发射卫星任务失败,损失了16颗卫星
马来西亚航天局已暂停与印度空间研究组织（ISRO）的合作谈判，美国一家卫星公司也转投中国长征火箭。后续处理计划：ISRO已推迟原定于2026年2月的发射任务，并成立专项委员会调查事故原因。调查重点将围绕第三级发动机压力传感器异常、国产化替代部件质量不达标等技术问题展开。其他信息 2026年印度火箭发射卫星失败的事件，...