独家|宁德时代“钠新”电池正式进入乘用车 钠电赛道全面爆发在即?
财联社1月30日讯（记者 刘阳）继率先上车商用车后，宁德时代钠离子动力电池即将全面进入乘用车领域。“长安欧尚车型将实现‘钠新’电池在乘用车的正式上车。”1月30日，财联社记者从多个独立渠道获悉，宁德时代钠电品牌“钠新”即将在乘用车领域展开公开冬测。“此次参与测试的车型包括长安欧尚等，后续广汽、江淮
固态电池尚远,钠电很近
为建立钠电生态，宁德时代目前正在与行业上下游的战略合作伙伴同时布局钠电的充电版和换电版。除了轻商外，宁德时代的钠电在乘用车和重卡领域同样前景可观。在2025年宁德时代科技日发布的钠新电池目前已经应用在乘用车和重卡领域，其中埃安UT super的换电版正是与宁德钠电的合作车型，预计在今年二季度量产。高焕透露...
比锂电成本低40%!首款轻量钠电池量产上市,可耐受零下 40℃极寒,新...
所以现阶段，它更适合对空间和极致重量不那么敏感，但对成本、安全和低温性能要求更高的商用车辆和储能领域。宁德时代的策略很清晰，不是用钠电池立刻全面替代锂电池，而是形成“钠锂并行”的格局。锂电池继续在高端乘用车、追求长续航的领域发挥优势。而钠电池则开辟一个全新的、更广阔的中低端动力和储能市场。这是...
钠新电池+双核架构!宁德时代开启多核时代
2025年4月21日,宁德时代首个超级科技日重磅发布了三款动力电池产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池,以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池,以颠覆式创新突破技术边界,开启新能源行业的多核时代! 宁德时代钠新电池作为全球首款大规模量产的钠离子电池,打破了资源边界,夯实了...
宁德时代:2026年钠电池将在换电、乘用车、商用车等领域大规模应用
宁德时代供应商大会12月28日在福建宁德举行。宁德时代称,2026 年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池,有望形成“钠锂双星闪耀”的新趋势。今年4 月 21 日,宁德时代在首个超级科技日上发布全球首个大规模量产的钠...
风向变了!宁德时代宣布战略重心转移,2026年全面拥抱钠电池
乘用车这边，宁德没打算拿钠去碰旗舰，目标明确就是把城市通勤、代步刚需拿下来。你要一千公里续航，花钱上三元，追求性价比和安心，就把钠装上车，这叫分流，不是对打。这一套分工，等于是把“合适的电池干合适的事”写成路线图，既给了消费者选项，也替产业链排压。有人吐槽钠电能量密度矮了一截，跑不远，...
宁德时代首款钠电池量产在即!7月上市,乘用车即将落地
更令人期待的是，它并不只为商用车而生。宁德时代的首席技术官高焕已经透露，今年二季度钠电池将进入乘用车市场，第一位试点选手是埃安某款车型。随着产能提升，它会慢慢进入储能、工程机械等各类应用。市面上已有江淮小卡、中型面包车完成了冬标测试，适配没有问题，这让我觉得未来选择会越来越多。其实，钠电池今天能...
宁德时代2026年推钠电池,换电储能私家车都要用,成本直降三成-有驾
既保证了整体续航不拖后腿,又把成本降下来了。相当于在高端锂电和低价钠电之间找到了平衡点。 现在宁德时代敢公开宣布2026年全面商用,说明量产工艺已经跑通了,供应链也理顺了。 这事儿一旦落地,整个产业链都得跟着动。 首先是正极材料环节。 钠电池用的正极材料跟锂电完全不同,主流路线是普鲁士白和层状氧化物。这...
宁德时代宣布 2026 年大规模应用钠电池,这意味着动力电池产业将...
在乘用车领域，钠电池并非要与锂电池全面竞争，而是采取差异化定位策略。宁德时代钠新乘用车电池可实现混...
宁德时代钠电池上车在即,乘用车量产进入倒计时_搜狐汽车_搜狐网
你有没有想过,未来的电动车续航会更长、成本更低,甚至冬天也能稳定运行?行业数据显示,2024年新能源汽车保有量已突破2000万辆,但低温环境下电池性能衰减仍是用户最头疼的问题之一。 宁德时代近期透露,钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发、落地中,进展顺利。这不仅是技术突破,更是对消费者痛点的精准回应。
宁德时代2026年大规模应用钠电池|产业链标的拆解
钠离子电池的崛起，并非要“取代”锂电池，而是构建一个更安全、更可持续、更具韧性的多元电池生态。在锂资源日益成为战略博弈焦点的今天，钠电提供了一条“去瓶颈化”的技术路径。而在这条新赛道上，真正的机会属于那些： 提前卡位核心技术（如容百的正极、中科电气的硬碳）， （如天赐、鼎胜与宁德时代的协同），
宁德时代发布首款量产钠电池,未来将覆盖乘用车和商用车
值得一提的是,宁德时代天行二代轻商低温版是轻商领域首款量产钠离子电池,宁德时代首席技术官高焕在会后接受采访时透露,此前宁德时代已与埃安UT super合作了一款新车,结合钠电与换电出行解决方案来做,该车型预计将在今年第二季度量产。未来随着产能爬坡,钠电将覆盖到乘用车、商用车,甚至在工程机械各个领域。 当前...
宁德时代2026战略新篇:钠电铺路现实增量 固态锚定未来潜能_电池...
在动力电池行业,技术路线的竞争从未停歇。当行业目光聚焦于固态电池的远期潜力时,宁德时代却以钠离子电池的规模化布局,为产业竞争注入新的变量。这场看似“新旧”技术路线的博弈,实则是企业基于现实需求与长期战略的双重考量。 2025年12月,宁德时代在供应商大会上宣布,2026年将在换电、乘用车、商用车及储能四大领域全...
宁德时代放新招!2026钠电池大规模上车,碳酸锂直接跌停,电动车行业...
中科海钠、比亚迪等企业纷纷布局钠电池赛道。比亚迪在青海投产首条钠离子电池量产线,容百科技则瞄准2026年成为宁德时代钠电正极第一大供应商。 巴中市等地方政府开始培育钠电产业新质生产力。佰思格年产5000吨钠电硬碳负极材料生产线已投产,预计2026年满产后产值达1.5亿元。
...技术突破双暴击,锂价飙至17.9万/吨,宁德比亚迪疯抢产能,锂电池...
新能源圈又爆大瓜了,2026年刚开年,钠电赛道直接迎来“王炸级”利好暴击,彻底打破新能源行业的平静,连霸榜多年的锂电池都要慌了!业内早就把2026年标记为“钠电
“钠电池革命!2025年上市公司疯狂布局,宁德时代/比亚迪领跑万亿新...
钠电池产业爆发前夜：上市公司加速布局抢占千亿新赛道 钠电池产业化进入"冲刺期"2025年，钠离子电池行业迎来了从实验室到产业化的重要转折点。根据鑫椤资讯数据，2025年上半年国内钠离子电池产量达到2.1GWh，出货量预计在1.6-1.8GWh之间，同比增幅超过100%。市场进一步向头部厂商集中，TOP5企业分别为宁德时代、中科海...
观察|电池巨头宣布乘用车钠电明年批量装车,剑指四成乘用车市场需求?
电池巨头宁德时代（300750.SZ/03750.HK）9月17日晚间在互动平台回应表示，目前公司钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发、落地中，进展顺利，明年将根据客户节奏实现批量供货。宁德时代在2021年曾发布第一代钠离子电池，彼时的电芯单体能量密度为160Wh/kg。时隔4年，“宁王”在今年4月发布全新钠离子电池品牌宁德时代...
宁德时代量产钠电池上车,新能源格局迎钠锂新竞赛-有驾
新能源车的动力逻辑,似乎被锂电池主导太久了,一个新的名字正在闯入舞台,就是钠电池,这不是一次技术噱头,而更像一次资源格局的再校准。 宁德时代在今年初推出行业首款量产钠电池,它能在零下三十度即插即充,还能满载爬坡,这样的表现,对常年被低温困扰的轻商用车用户来说,几乎像魔法一样。它的电芯能量保持率超过...
钠电池黄金时代来临!2026产业化大爆发,全产业链龙头股最全梳理...
2026产业化大爆发,全产业链龙头股最全梳理,布局能源未来就看这篇 钠离子电池彻底告别实验室,正式迈入产业化落地关键期,宁德时代明确2026年钠电池大规模应用,换电、乘用车、商用车、储能多领域全面开花,钠锂双星闪耀的新格局已然成型。 作为锂电池的核心补充与替代方案,钠电池凭借资源丰富、成本低廉、安全性突出三大...
锂价过山车、寒冬续航失语,宁德押钠电凭什么突围,钠锂双星重构新...
就在这样的日常困境里，宁德时代在2025年末抛出一个看似“反常”的决定——把钠电池推向乘用车、商用车与换电场景，并在2026年全面铺开。你可能会问：一块看起来“能量密度不够高”的电池，凭什么成为新能源车的下一张王牌？供需错配背后，是成本与场景的重塑 过去几年，锂电池的主导地位毋庸置疑，但“锂价...