日系车企在华分化加剧,2025年仅丰田销量实现增涨
2026年1月，车企销量数据陆续公布，丰田汽车以178万辆的年度销量实现微增，成为日系三强中唯一重回正增长轨道的品牌。与之形成鲜明对比的是，日产中国全年销量65.3万辆，同比下降6.26%，这已是日产汽车第7个年头在中国区销量下滑。而本田2025年在华销量为64.53万辆，同比下降24.28%，连续第5年出现销量下滑，年销量相较于202
日系车企在华分化加剧,2025年仅丰田销量实现增涨_汽车_华夏时报网
日系车企在华分化加剧,2025年仅丰田销量实现增涨 摘要:在2025年中国汽车市场3440万辆的总销量中,日系三强合计份额不足9%,昔日的日系三强现如今仅有一家止住了颓势。 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 见习记者 田野 北京报道 2026年1月,车企销量数据陆续公布,丰田汽车以178万辆的年度销量实现微增,成...
#日系车企在华分化加剧# 2025年仅丰田销... 来自华夏时报 - 微博
【#日系车企在华分化加剧# 2025年仅丰田销量实现增涨】2026年1月,车企销量数据陆续公布,丰田汽车以178万辆的年度销量实现微增,成为日系三强中唯一重回正增长轨道的品牌。与之形成鲜明对比的是,日产中国全年销量65.3万辆,同比下降6.26%,这已是日产汽车第7个年头在中国区销量下滑。而本田2025年在华销量为64.53万辆...
日系车在华节节败退,为何唯独丰田能逆势增长?-有驾
2025年上半年在华销量达到83.77万辆,同比增长6.8%。截至7月中旬,丰田在中国累计销量已突破2500万辆。 01 逆势表现 当“日系车衰落”成为行业共识时,丰田用自己的业绩证明了这个判断的局限性。2025年,丰田在华销售总量超过178万辆,同比实现正增长。 这一成绩的含金量在于,丰田成为2025年唯一实现销量增长的主流跨国车...
日系车企在华分化加剧,2025年仅丰田销量实现增涨|丰田_新浪财经_新浪...
2026年1月,车企销量数据陆续公布,丰田汽车以178万辆的年度销量实现微增,成为日系三强中唯一重回正增长轨道的品牌。与之形成鲜明对比的是,日产中国全年销量65.3万辆,同比下降6.26%,这已是日产汽车第7个年头在中国区销量下滑。而本田2025年在华销量为64.53万辆,同比下降24.28%,连续第5年出现销量下滑,年销量相较于202...
日系三强2025在华分化加剧:丰田微增破局,日产本田续跌
凤凰网汽车原创 近期,日系三强(丰田、日产、本田)相继公布了2025年在华销量,走势出现明显分化,仅丰田一家回暖微增,日产和本田仍连续多年下滑。 具体来看,丰田2025年在中国市场销量超过178万辆,同比微增0.225%,这是丰田自2022年在华出现负增长后,首次实现正增长,同时也成为日系三强中唯一重回正增长的品牌。 日产...
日系车企在华分化加剧,2025年仅丰田销量实现增涨_搜狐汽车_搜狐网
2026年1月,车企销量数据陆续公布,丰田汽车以178万辆的年度销量实现微增,成为日系三强中唯一重回正增长轨道的品牌。与之形成鲜明对比的是,日产中国全年销量65.3万辆,同比下降6.26%,这已是日产汽车第7个年头在中国区销量下滑。而本田2025年在华销量为64.53万辆,同比下降24.28%,连续第5年出现销量下滑,年销量相较于202...
178 万辆!丰田成 2025 日系独增品牌,逆势增长的底层逻辑太硬核
在这样的行业大背景下，多家外资品牌销量下滑，日系阵营更是整体承压，而丰田却交出了一份亮眼成绩单 —— 全年在华销量超 178 万辆，实现同比正增长，成为 2025 年唯一实现销量增长的日系品牌，也是为数不多逆势上扬的外资跨国车企。作为深耕车市多年的博主，我一直认为，丰田的这份 “稳” 从不是偶然，其逆势...
日本车企遇冷!在华三大日系品牌仅一实现增长-有驾
在华三大日系品牌仅一实现增长 在中国汽车市场的舞台上,丰田在2025年交出了178万辆的销售答卷,比上一年的177.6万辆略有上升。乍一看,这似乎是个令人松口气的数字。然而,如果把时间线拉长,这点微涨就显得微不足道——尤其是在日产和本田连续走低的背景下。日产今年只有65.3万辆,同比下滑超过6%,已经七年没有翻红...
3家在华日系车企,仅一家销量增长
日系三强2025在华销量分化:丰田逆势微增 日产连跌7年本田腰斩 日产连续7年下滑,本田连续5年下滑。 2026年1月19日,丰田汽车公司官宣,2025年度在中国市场销售总量超过178万辆,同比实现正增长。 历史数据显示,2024年,丰田在中国市场总销量177.6万辆,同比下滑6.9%。
丰田2025年逆势增长,成日系销量冠军,底层逻辑超硬核_易车
在这样的行业大背景下,多家外资品牌销量下滑,日系阵营更是整体承压,而丰田却交出了一份亮眼成绩单 —— 全年在华销量超 178 万辆,实现同比正增长,成为 2025 年唯一实现销量增长的日系品牌,也是为数不多逆势上扬的外资跨国车企。作为深耕车市多年的博主,我一直认为,丰田的这份 “稳” 从不是偶然,其逆势增长的背后,是踩准了市场需求、扎稳了
日系三强在华分化加剧:丰田微增企稳 本田日产大跌 本土化才是破局...
2025年日系品牌在华销量数据出炉,呈现出明显的分化态势。丰田以超178万辆的成绩实现微增,同比涨幅0.23%,而日产中国、本田则分别下滑6.26%、24.28%,差距进一步拉大。 对比巅峰销量,三家品牌的缩水程度更能体现市场的残酷。丰田仍保有2021年巅峰期91.56%的销量,日产仅为2018年峰值的41.75%,本田更是跌至2020年峰值的...
日系三强在华销量分化:日产连续7年下滑,本田大跌24%,丰田实现微增
汽车行业分析师刘昊表示，日系品牌在华销量下滑，主要是受到自主品牌的冲击。在汽车电动化、智能化转型过程中，以燃油车为主的日系品牌转型缓慢，推出的新能源产品竞争力不足。资料图 图据图虫创意 日系三强在华销量分化 1月19日，丰田汽车公布了2025年中国市场销售业绩快报，销量超过178万辆，同比实现正增长，增幅为...
3家在华日系车企,仅一家销量增长
历史数据显示，2024年，丰田在中国市场总销量177.6万辆，同比下滑6.9%。此前，日产、本田也已经公布了连年下滑的在华销量。相比之下，丰田成为2025年唯一在中国实现增长的日系车。颓势尽显的日产中国近日公布了2025年的销售数据。日产中国全年累计销量约65.30万辆，同比下降了6.26%，较2018年的高点腰斩近60%。这...
日系普降丰田独涨!2025年在中国卖出超178万辆:实现正增长
2025年中国汽车市场新能源渗透率已接近60%，自主品牌强势崛起，主流合资品牌整体市占率萎缩至约20.2%，价格战激烈，行业利润率普遍承压，多家合资车企在华发展面临困境。在这样的背景下，丰田能够实现逆势增长确实出人意料。其中凯美瑞成为销量扛把子，凭借可靠品质与燃油经济性持续热销，2025年全年销量突破30万辆，此外...
3家在华日系车企仅一家销量增长,日系三强中国市场份额已不足9%...
【太平洋科技快讯】1月 20 日消息,据第一财经报道,丰田汽车公司昨日宣布,其 2025 年度在中国市场的销量超过 178 万辆,同比实现正增长。这一表现使其在主要日系车企中成为唯一实现增长的公司。历史数据显示,其 2024 年中国市场总销量为 177.6 万辆,同比下降 6.9%。
全年销量突破178万辆,丰田是去年唯一在中国实现增长的日系车_懂车帝
2026年1月19日,丰田汽车官宣的2025年在华销量成绩单,在日系车集体承压的市场环境中炸响惊雷——全年销量突破178万辆,较2024年的177.6万辆实现微增,成为2025年唯一在中国市场达成正增长的日系品牌。而与此同时,日产、本田的销量却持续探底,日系三强呈现出"一家独暖,两家严寒"的鲜明反差,折射出中国汽车市场转型期的...
178万辆,为何丰田沦落为2025年唯一在中国实现增长的日系车-有驾
2025 年,在中国市场还能实现正增长的日系车,只剩丰田一家。 不是“表现最好”,不是“跌得最少”,而是唯一还在增长。 这个“唯一”,比178万辆更刺眼。 根据第一财经1月19日报道,丰田汽车公司官宣,2025年度在中国市场销量超过178万辆,实现同比正增长。对照数据会更直观:2024年丰田在华销量为177.6万辆,同比下滑...
3家在华日系车企,仅一家销量增长_中青在线-汽车频道
3家在华日系车企,仅一家销量增长 日产连续7年下滑,本田连续5年下滑。 2026年1月19日,丰田汽车公司官宣,2025年度在中国市场销售总量超过178万辆,同比实现正增长。 历史数据显示,2024年,丰田在中国市场总销量177.6万辆,同比下滑6.9%。 此前,日产、本田也已经公布了连年下滑的在华销量。相比之下,丰田成为2025年...
为何在华日系车企仅丰田一家销量逆势增长?-有驾
2025年,中国每卖出100辆汽车,只有不到9辆是日系品牌。这个数字曾是20%。三大日系车企中,仅丰田逆势增长,日产微降,本田销量近乎腰斩。同一片市场,三种命运——不是市场抛弃了日系,而是日系自己走上了不同的路。 过去五年,中国车市完成了一场电动化与智能化的彻底重构。燃油车时代建立的技术优势,在电池、智能座舱...