保时捷中国总裁回应销量下滑:正面对一段充满挑战的时期
对于中国市场销量下滑，保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）接受中新经纬专访时表示：“2025年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专
2025年在华销量下滑26% 保时捷中国潘励驰:“赢回中国”是一项长期...
“我们志在长期深耕中国，（如果）缺席即意味着掉队。”日前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调，未来3至5年，中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。图片来源：企业供图 不过，在坚定中国市场战略定位的同时，保时捷也必须直面现实的压力。1月16日，保时捷披露的最新销量数...
保时捷中国总裁潘励驰谈2025年销量下滑:这一年确实充满挑战_懂车帝
IT之家 1 月 19 日消息,保时捷中国总裁潘励驰在接受中新经纬专访时,谈到了中国市场销量下滑:“2025 年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷面临的压力更为直接。我们在 2025 年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们...
#保时捷2025年在华销量下滑26%##保时捷今... 来自第一财经日报...
【#保时捷2025年在华销量下滑26%##保时捷今年销售网点将优化至80家左右#】“我们志在长期深耕中国,(如果)缺席即意味着掉队。”日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须...
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 图片来源:企业供图 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示,2025年,其全球销量约27.9万辆,其中中国市场销量约4.2...
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 图片来源:企业供图 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示,2025年,其全球销量约27.9万辆,其中中国市场销量约4.2...
保时捷中国总裁独家回应销量下滑|保时捷_新浪财经_新浪网
中新经纬1月19日电 (龚宸芫)保时捷近日公布的数据显示,其2025年全球销量为27.94万辆,同比下滑10%。其中,中国市场销量为4.19万辆,同比下降26.28%。 对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受中新经纬专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的...
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 图片来源:企业供图 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示,2025年,其全球销量约27.9万辆,其中中国市场销量约4.2...
销量再降26%后保时捷在华“渡劫”:变小的“蛋糕”和难以取舍的...
1月16日，保时捷披露的最新销量数据显示，2025年，其全球销量约27.9万辆，其中中国市场销量约4.2万辆，同比下滑26%。“2025年刚刚过去，确实我们看到市场有诸多的挑战，处于深度变革的时期。纵观市场，分为两部分看：一方面大盘微涨，主要由纯电车企推动增长；另一方面，高端、豪华和超豪华车市场则是在下跌的，...
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 图片来源:企业供图 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示,2025年,其全球销量约27.9万辆,其中中国市场销量约4.2...
保时捷中国总裁回应销量下滑 _ 东方财富网
保时捷近日公布的数据显示,其2025年全球销量为27.94万辆,同比下滑10%。其中,中国市场销量为4.19万辆,同比下降26.28%。 对于中国市场销量下滑,保时捷中国总裁潘励驰(Alexander Pollich)接受中新经纬专访时表示:“2025年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时
2025年在华销量大跌26%,保时捷中国CEO:行业正在洗牌,已制定路线图...
“我们志在长期深耕中国,(如果)缺席即意味着掉队。”日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示,2025年,其全球销量...
2025年在华销量下滑26% 保时捷中国潘励驰:“赢回中国”是一项长期的系 ...
“我们志在长期深耕中国,(如果)缺席即意味着掉队。”日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示,2025年,其全球销量...
销量再降26%后保时捷在华“渡劫”:变小的“蛋糕”和难以取舍的...
“2025年刚刚过去,确实我们看到市场有诸多的挑战,处于深度变革的时期。纵观市场,分为两部分看:一方面大盘微涨,主要由纯电车企推动增长;另一方面,高端、豪华和超豪华车市场则是在下跌的,保时捷所在的市场细分也面临着严峻挑战。”保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)在接受财联社记者采访时表示,这一销...
保时捷中国总裁潘励驰谈 2025 年在华销量下滑:这一年确实充满挑战
IT之家 1 月 19 日消息,保时捷中国总裁潘励驰在接受中新经纬专访时,谈到了中国市场销量下滑:“2025 年对整个豪华车市场而言,确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌,保时捷面临的压力更为直接。我们在 2025 年的销量回调,是在坚持质大于量核心战略下,对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们...
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“我们志在长期深耕中国,(如果)缺席即意味着掉队。”日前,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰接受《每日经济新闻》记者采访时强调,未来3至5年,中国市场将是保时捷战略性的创新引擎和趋势前沿。 图片来源:企业供图 不过,在坚定中国市场战略定位的同时,保时捷也必须直面现实的压力。1月16日,保时捷披露的最新销量数据显示...
在华销量持续下滑,高管称明年充满挑战,保时捷何以迎敌?
保时捷中国CEO潘励驰近期公开表示，中国汽车市场的创新节奏已对这家德国豪华汽车制造商构成实质性挑战。潘励驰在接受德国《Automobilwoche》采访时坦言，中国市场的创新速度和产品更新频率令传统汽车制造商面临前所未有的压力。保时捷 保时捷在中国市场的销量呈现持续下滑趋势。根据最新统计数据，今年前三季度，保时捷在中国市场...
保时捷的2025:利润触底+渠道震荡,百年积淀如何穿越周期?
销量下滑背后，是产品竞争力不足：首款纯电车型Taycan面临中国本土高端电动车的围追堵截；燃油车阵营虽仍是利润支柱，但在新能源转型浪潮下，增长乏力已是情理之中。当前，中国本土品牌凭借完整产业链实现成本优势，产品力快速提升。保时捷中国CEO潘励驰认为，这是所有西方制造商共同面临的挑战，而保时捷单车售价高，不含...
利润暴跌99%,保时捷押注燃油SUV赢回中国市场?
潘励驰对此的解释是，他们观察到市场对燃油车仍有稳固需求。同时，他排除了通过散件组装方式在中国进行低成本本地化生产的可能性，认为成本并不划算。然而，这一战略也伴随着明显的风险。首先是时机， 潘励驰承认，新的燃油SUV要到“本世纪20年代末”才能问世，2026年将是充满挑战的一年。在瞬息万变的中国市场，两...