雷军:我以为“丢轮保车”是沃尔沃最早做的 没想到是奔驰
雷军今日转发该微博并配文称，“丢轮保车”，这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。我过去以为，这项技术是沃尔沃最早做的，没想到，是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出，小米在汽车安全性上设计下了巨大功夫的。造车之初，我们就提出：安全是基础，安全是前提。据了解，今年9月份时，中保研公布了小米S
雷军再谈“丢轮保车”:非常成熟的安全设计方案,是奔驰开始的_懂车帝
1月4日,小米集团CEO雷军在举行的2026年第一场直播时,谈及小米YU7(图片|配置|询价)的安全性,提到了车辆安全方面考虑到了“丢轮保车”的设计。 他表示,很多消费者不了解,老说我们的车轮子撞掉了,其实这是一个很重要的安全策略,其实这个轮子被挤完之后飞出来了,这样的话,主要是一个安全策略。 今日,有博主称,...
雷军回应“丢轮保车”梗:是安全策略,科技,互联网,好看视频
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雷军:消费者不了解老说我们车轮子撞掉了,其实是“丢轮保车”安全...
新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，谈及小米YU7的安全性，雷军提到了车辆安全方面考虑到了“丢轮保车”的设计，他表示，很多消费者不了解，老说我们的车轮子撞掉了，其实这是一个很重要的安全策略，其实这个轮子被挤完之后飞出来了，这样的话，主要是一个安...
雷军回应“丢轮保车”|雷军_新浪财经_新浪网
财联社1月5日讯,针对有博主发文称小米汽车碰撞掉轮属于“丢轮保车”的安全设计思路,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军今日作出回应。 雷军在其个人微博表示,“丢轮保车”,这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。我过去以为,这项技术是沃尔沃最早做的,没想到,是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出,小米...
雷军回应丢轮保车:这是很多豪华车型已经非常成熟的安-热点资讯
雷军回应丢轮保车:这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案 发布时间: 2026/1/5 视频详情 雷军回应丢轮保车:这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案 雷军回应丢轮保车:这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。上传者 热报 粉丝数: 5364 作品数: 24180 IP属地: 湖北...
车轮脱落非缺陷?雷军回应小米丢轮保车策略
“丢轮保车”不是营销话术，而是现代汽车安全工程中“以退为进”的典型实践。它代表了一种更成熟的安全哲学：不追求表面坚固，而是精准控制能量传递路径，牺牲非核心部件，保全生命空间。随着2024版C-NCAP新规实施，对车身结构设计的要求更加严苛，类似技术的应用将加速普及。行业专家预测，未来碰撞测试规程可能会将“...
雷军回应“丢轮保车”梗:是安全策略|小米科技|小米|汽车_新浪新闻
雷军:小米YU7新版辅助驾驶HAD进步非常大 1月3日 22:21iphone雷军小米 雷军:消费者不了解老说我们车轮子撞掉了,其实是“丢轮保车”安全策略 1月3日 22:21生活小技巧雷军3434 雷军:小米YU7专为女车主做了全车况、全席位安全气囊保护设计 1月3日 22:50数码评测小米安全气囊 小米潘九堂谈华为/特斯拉/小米跨界成...
小米车碰撞获3G+评级,雷军详解丢轮保车策略
中国C-NCAP在2024年新规中大幅提升了碰撞标准，尤其是对乘员舱完整性和电池安全的要求。小米YU7正是凭借包括“丢轮”在内的多重能量管理设计，才在中保研测试中获得3G+评级。换句话说，这不是缺陷，而是拿高分的“必答题”。为什么公众会误解？问题不在于技术，而在于认知。中保研一项调查显示，76%的中国消费者仍...
雷军直播解析小米YU7“丢轮保车”设计,称是安全策略而非缺陷!
雷军现场呼吁公众正确理解这一设计:“如果网上再有人拿这点黑我们,大家一定要帮我们解释一下。” 但“丢轮保车”并非小米首创。这一设计在汽车行业已有成熟应用,例如沃尔沃 在其SPA平台车型(如XC90、S90)上就采用了类似策略。奔驰、宝马 、奥迪的部分车型在碰撞测试或实际事故中,也出现过车轮脱落现象。这种设计的核...
车轮为何主动脱离?雷军直播揭秘小米丢轮保车设计
2026年1月3日晚，小米创始人雷军在一场直播中回应了近期关于小米YU7“车轮撞掉”的争议。他解释，这并非质量缺陷，而是工程师精心设计的“丢轮保车”安全策略——在极端碰撞中主动让车轮脱离，避免其侵入乘员舱，从而保护车内人员。这一说法迅速引发热议：车轮都能“设计脱落”，汽车安全到底靠什么？要理解这一设
雷军回应“丢轮保车”梗:是安全策略-钛媒体官方网站
1月3日晚,小米集团创始人雷军在直播中表示,小米汽车在碰撞中车轮脱落并非设计缺陷,而是“丢轮保车”安全策略,并呼吁:“如果网上再有人拿这点黑我们的话,大家一定要帮我们解释一下。”针对“车轮撞掉了”的疑问,雷军解释称,在严重偏置碰撞中,让车轮按设计方式“飞出来了”,是关键的安全策略。其目的是“把这个能...
雷军:消费者不了解老说我们车轮子撞掉了,其实是“丢轮保车”安全...
雷军解释“丢轮保车”:再有人黑我们的话,大家一定帮忙解释 新浪科技讯 1月3日晚间消息,小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播,谈及小米YU7的安全性,雷军提到了车辆安全方面考虑到了“丢轮保车”的设计,他表示,很多消费者不了解,老说我们的车轮子撞掉了,其实这是一个很重要的安全策略,其实...
雷军:消费者不了解老说我们车轮子撞掉了,其实是“丢轮保车”安全...
雷军解释“丢轮保车”:再有人黑我们的话,大家一定帮忙解释 新浪科技讯 1月3日晚间消息,小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播,谈及小米YU7的安全性,雷军提到了车辆安全方面考虑到了“丢轮保车”的设计,他表示,很多消费者不了解,老说我们的车轮子撞掉了,其实这是一个很重要的安全策略,其实...
雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车,“是一个很重要的安全策略”
【雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车,“是一个很重要的安全策略”】#雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车# 1月3日晚,雷军直播谈及小米YU7的安全性,雷军提到了车辆安全方面考虑到了“丢轮保车”的设计。他表示,很多消费者不了解,老说我们的车轮子撞掉了,其实这是一个很重要的安全策略,这个轮子被挤完之后飞出来...
#雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车 关于大家热议的“车门易撞掉...
#雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车 关于大家热议的“车门易撞掉”,雷军直言这其实是重要的安全设置——如果没有这样的设计,碰撞时车轮甚至可能侵入乘员舱,后果不堪设0 0 2026-01-04 12:57:34 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~点...
雷军解释小米汽车撞掉车轮,其为安全策略“丢轮保车”
2026年1月4日消息,小米创办人,董事长兼CEO雷军在小米汽车拆车直播中,公开解释了“车轮脱落”现象,称其为预设的安全策略“丢轮保车”。 据了解,主动抛轮机制在25%小偏置碰撞等严苛场景下,通过特殊车轮连杆设计主动将轮毂抛出车体,避免坚硬轮毂侵入乘员舱造成二次伤害。该策略结合车身滑移、轮毂旋转等动作分散冲击力,...
为何碰撞中车轮会飞?雷军揭秘小米丢轮保车真相
安全可以“丢轮保车”，国家也在“丢税保链”。2026年起，新能源车购置税将减半征收，上限1.5万元。政策退坡，但方向不变。小米YU7门把手内置双机械拉线与独立电源，确保断电仍可手动解锁——这是对极端风险的冗余设计。国家的产业政策亦需如此：短期靠补贴撬动市场，长期靠技术构筑护城河。当“丢轮保车”成为...
雷军解释车轮脱落:安全设计,非质量问题!
撞车时车轮飞出去，竟然是设计师故意安排的“神操作”！前几天刷到一条视频，小米YU7在碰撞测试中车轮直接飞了出去，评论区炸开了锅。 有人吐槽“这质量也太差了吧”，还有人调侃“撞一下轮子都跑了”。 结果雷军亲自下场科普：这是工程师精心设计的“丢轮保命”功能，专门为了保护车内人员安全。这个设计其实早...
轮胎抛出是保障!雷总谈小米轮毂抛出:系安全设计,降低侵入风险?
现在汽车的安全理念，早就不是「硬扛」那一套了，讲究的是「吸能」和「溃缩」。意思就是，撞击的能量得有地方去消化，不能全让乘员舱硬接。该变形的地方变形，该飞出去的飞出去，只要乘员舱这块铁疙瘩不被硬闯进来，人没事就是最大的安全。小米这次的「丢轮」设计，其实就是这种舍车保人理念的极致体现。轮...