148架!中国航司年末给空客送大单,运力过剩为何还要买飞机
两天内,包括春秋航空,吉祥航空,中国国航,华夏航空以及中飞租赁在内的5家公司,分别与空客签订飞机购置协议,总计购买148架空客A320系列飞机。 两天拿下148架飞机大单 根据中国国航今日发布的公告,公司及全资子公司国航进出口有限公司与空客公司签订飞机购置协议,向后者购买60架空客A320neo系列飞机本次
148架!中国航司年末给空客送大单,运力过剩为何还要买飞机
两天内,包括春秋航空,吉祥航空,中国国航,华夏航空以及中飞租赁在内的5家公司,分别与空客签订飞机购置协议,总计购买148架空客A320系列飞机。 两天拿下148架飞机大单 根据中国国航今日发布的公告,公司及全资子公司国航进出口有限公司与空客公司签订飞机购置协议,向后者购买60架空客A320neo系列飞机本次采购飞机计划于2028年...
148架!中国航司年末给空客送大单,运力过剩为何还要买飞机
两天内,包括春秋航空,吉祥航空,中国国航,华夏航空以及中飞租赁在内的5家公司,分别与空客签订飞机购置协议,总计购买148架空客A320系列飞机。 两天拿下148架飞机大单 根据中国国航今日发布的公告,公司及全资子公司国航进出口有限公司与空客公司签订飞机购置协议,向后者购买60架空客A320neo系列飞机本次采购飞机计划于2028年...
148架!中国航司年末给空客送大单,运力过剩为何还要买飞机
两天内,包括春秋航空,吉祥航空,中国国航,华夏航空以及中飞租赁在内的5家公司,分别与空客签订飞机购置协议,总计购买148架空客A320系列飞机。 两天拿下148架飞机大单 根据中国国航今日发布的公告,公司及全资子公司国航进出口有限公司与空客公司签订飞机购置协议,向后者购买60架空客A320neo系列飞机本次采购飞机计划于2028年...
民航业年底“疯狂”交付15架新机背后:运力过剩却为何依然扩张?
原来还有制造商和航空公司之间的这种博弈在里面，那有时候制造商他也要完成自己的年度交付目标，那他可能会通过一些价格上的优惠，或者说一些其他的条件来催促航空公司尽快的去接收飞机，那比如说像空客他今年把他的年度交付目标下调到了790架，那他其实在年底的时候，还有100架的缺口，那他可能就会希望说，航空公司...
C919订单已破千架,中企为何还要花巨资买空客?三大原因不容忽视
首先，是因为正处于高速发展阶段的中国航空业对空客飞机有着客观市场需求；C919虽好，但在产能和性能提升方面还有相当长的一段路要走。从墨卡托中国研究所最新公布的统计数据来看，C919飞机订单中有相当一部分都来自中国的航空公司和租赁公司；这说明中企不仅不“排斥抵触”C919，反而相当看好这款飞机在设计、性能等方...
三大航史上最大订单为何花落空客?对航空业意味着什么?_中国网
三大航空央企为何会在此时联手出手狂买飞机? 2021年民航行业发展统计公报截图“此次订单节点,对航司而言纵向对比或有更大的价格优势。”民航专家李瀚明告诉记者,当下飞机销售行业受疫情导致的运力过剩影响市场低迷,正处于逐步复苏的阶段,因此当下节点购买所需的机型,优惠幅度会更大,也展示了三大航对2024年后中国民航国内...
重磅泪目!55架空客安家中国,570亿订单背后是空客7年的中国情
春秋航空30架，吉祥航空25架，合计55架空客A320系列飞机，总价超574亿元——这不是疫情前的疯狂扩张，而是两家民营航司在2025年底，给中国民航业扔下的一颗“定盘星”。当很多人还在纠结“机票价格什么时候降”，航司们已经用真金白银投票：570亿买的不只是飞机，更是未来5年的生存权和话语权。一、不是“冲动消费...
2500亿天价订单!引爆这一产业链重磅布局机会
7月1日国内三大航相继发布公告,共向空客订购292架A320neo系列飞机,目录价格共计373亿美元,折合人民币大概为2500亿。这么大的订单让空客,哦不,让整个法国应该会笑得梦里都会醒来好几次。 一次性买这么多飞机,国内老百姓估计也会满脑袋问号,总结起来估计也就下面这三个问题 ...
国产大飞机C919即将交付,国内航司为何却大举采购292架空客?
短期内肯定无法满足国内航司需求。在专家看来，以民航平均机龄6到7年计算，我们每年至少要采购200架以上新飞机，在C919还没有开始交付的情况下，短期内空客、波音仍是国内采购的唯一选择，在C919开始交付后，三者之间可能形成竞争。不过，对于C919而言，能不能抢占空客、波音的份额，有机会，但必须努力。
中国航空市场大变局!空客将获500架巨单,解燃眉之急,补大缺口
据新华社彭博社报道,中国正与空客商议订购200至500架飞机,如果最终达成500架规模,将刷新历史记录。 中国大飞机C919风头正劲,为何砸下千亿美金,买下史上最大一笔空客订单?这背后究竟是什么原因? 中国航空市场大变局 疫情的闸门一开,积压三年的出行需求就像火山一样喷发,各大航司的客机几乎天天满负荷运转,尤其是飞国内中短途的
170亿美元!中国再买140架空客飞机,业内人士:团购好谈价格 | 每经网
今年7月1日,国内三大航司同日宣布将向空客合计买下292架A320NEO,共斥资2495亿元,这笔大单分外抓人眼球。当时即有媒体指,三大航的采购大单,应是落实中航材多年前签下的框架协议——2019年,中航材在法国巴黎与空客签署了300架空客飞机的采购协议,总价值约350亿美元。
[共同关注]近2500亿大单!国内三大航采购292架空客客机引关注 现在...
[共同关注]近2500亿大单!国内三大航采购292架空客客机引关注 现在订购这么多新飞机有必要吗? 选集 更多 《共同关注》 20251223 《共同关注》 20251222 《共同关注》 20251219 《共同关注》 20251221 《共同关注》 20251220 《共同关注》 20251218 《共同关注》 20251217 ...
每天超2架!中国年底飞机接收速度创纪录,反常识的是行业仍在运力...
这背后，是飞机制造商年底冲业绩的急切，也是航空公司为老旧机队“换血”的迫切需求，更隐藏着中国民航在连续多年巨额亏损后，一边运力过剩，一边却不得不继续引进新飞机的现实矛盾。这15架新飞机并非来自单一制造商，而是呈现出“三分天下”的格局。 其中，欧洲空中客车公司是绝对的主角，一口气交付了10架，全部是当...
我们明明有C919了,为啥还签下空客世纪订单?_澎湃号·媒体_澎湃...
7月1日,中国三大航同时发布公告宣布与空客签下购买协议,总共购买292架空客A320NEO系列飞机(东航100架、国航南航均96架)。这个292架的超级订单可以说让很多人惊掉了眼球,也让空客笑得合不拢嘴。 当然几家欢喜几家愁,空客有多开心那波音就有多忧伤,以至于波音发言人对此酸溜溜地表示:“作为与中国航空业有50年关系...
国际航线恢复滞后、运力过剩,空客预测中国宽体机利用率明年底达到...
在国际航空市场恢复滞后的背景下,原本用于执飞国际远程航线的宽体机“无处可飞”,进而导致宽体机运力过剩,飞机日利用率和疫情前相比仍有一定差距。相应地,航司在宽体机引进接收方面也更加谨慎。 对此,空客中国市场部总经理黎存梅向界面新闻回应称:“如果看今年的上半年的数据,中国市场宽体机日利用率比疫情前还是低一...
[24小时]近2500亿大单!国内三大航采购292架空客客机引关注 现在...
网络开小差了,请稍后再试 [24小时]近2500亿大单!国内三大航采购292架空客客机引关注 现在订购这么多新飞机有必要吗?选集 更多 《24小时》 20251220 《24小时》 20251219 《24小时》 20251218 《24小时》 20251217 《24小时》 20251216 《24小时》 20251215 《24小时》 20251214 《24小时》 20251213 ...
中国1220亿空客订单背后的经济信号与复苏展望
数据显示，2022年民航业亏损状况空前严重，与前两年相比更为惨淡。若将上半年数据纳入考量，三大航企累计亏损高达738亿元，日均亏损额达2.73亿元。因此，整个航空业面临的形势可谓岌岌可危。在此背景下，中国为何还要斥资1200亿购买140架欧洲空客飞机？这似乎是一个不明智的决策。然而，我们必须认识到，领导的决策往往...
中国航司豪购55架空客飞机,释放什么关键信号?
综合路透社、国际航空业媒体Simple Flying报道,北京时间12月29日晚,春秋航空(601021.SH)与吉祥航空(603885.SH)分别发布公告,宣布计划向空中客车公司采购A320系列飞机。其中,春秋航空拟购入30架A320neo系列飞机,目录价格约为41.28亿美元(约合288.56亿元人民币);吉祥航空计划采购25架A320系列飞机,目录价格约41亿美元(约合...
国内航司为何大手笔购买空客飞机?2400亿元292架,看完让人放心#...
杀疯了!C919迪拜首秀+L15爆单,1201架订单硬刚波音? 2625 0 00:47 App 一架飞机的故事:B-2482,波音747-89L型客机(中华人民共和国专机备份机)。 14.5万 16 00:21 App 外交部郑重提醒:避免前往日本!国航、南航、东航三大航司通知:涉日本航线可予以免费退改处理 4507 0 02:15:51 App 歼10C时刻比Deep...