独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心
追觅造车版图扩张的速度很快。12月5日，2025新汽车技术合作交流会在苏州召开。会上，轩辕同学校长、世界新汽车生态协会理事长将整个中国汽车造车势力分成六大阵营，而追觅汽车被首次分类为“后造车新势力”。那么，经过一段时间的沉淀，追觅科技造车的商业模式、组织架构、当下进展究竟如何，皆是业界关注的重点，《汽车商业评
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心
会上,轩辕同学校长、世界新汽车生态协会理事长将整个中国汽车造车势力分成六大阵营,而追觅汽车被首次分类为“后造车新势力”。 那么,经过一段时间的沉淀,追觅科技造车的商业模式、组织架构、当下进展究竟如何,皆是业界关注的重点,《汽车商业评论》试图解读这一后造车新势力模式。 造车模式:轻资产运营,只做国际市场 ...
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心-有驾
会上,轩辕同学校长、世界新汽车生态协会理事长将整个中国汽车造车势力分成六大阵营,而追觅汽车被首次分类为“后造车新势力”。 那么,经过一段时间的沉淀,追觅科技造车的商业模式、组织架构、当下进展究竟如何,皆是业界关注的重点,《汽车商业评论》试图解读这一后造车新势力模式。 造车模式:轻资产运营,只做国际市场 ...
起底追觅造车的底牌、暗礁与野心_ZAKER新闻
会上,轩辕同学校长、世界新汽车生态协会理事长将整个中国汽车造车势力分成六大阵营,而追觅汽车被首次分类为 " 后造车新势力 "。 那么,经过一段时间的沉淀,追觅科技造车的商业模式、组织架构、当下进展究竟如何,皆是业界关注的重点,《汽车商业评论》试图解读这一后造车新势力模式。 造车模式:轻资产运营,只做国际市...
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心_太平洋号
造车执行:两大计划,六大团队 《汽车商业评论》了解到,追觅汽车改装汽车会分两个品牌,高端车型会挂靠在追觅旗下,低端车型会挂靠在子品牌下。 让外界想象不到的是,追觅汽车造车具体实施团队一共有6个,目前,星空计划、星宸未来,是追觅科技目前造车最大的两个团队。
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心_车家号_汽车之家
“汽车是最重要的战略方向,要做,而且一定要做成。”2025年年末,知情人士向《汽车商业评论》独家透露,追觅科技创始人兼CEO俞浩如是说。 “现在,整个追觅科技最重要的策略就是汽车,其他的项目都是下面的人自己在跑,自己在融资,但是汽车项目基本上,老板天天在盯。有关造车业务、募资进展、海外订单落地等,俞浩基本...
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心_懂车帝
“汽车是最重要的战略方向,要做,而且一定要做成。”2025年年末,知情人士向《汽车商业评论》独家透露,追觅科技创始人兼CEO俞浩如是说。 “现在,整个追觅科技最重要的策略就是汽车,其他的项目都是下面的人自己在跑,自己在融资,但是汽车项目基本上,老板天天在盯。有关造车业务、募资进展、海外订单落地等,俞浩基本...
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心_财富号_东方财富网
“汽车是最重要的战略方向,要做,而且一定要做成。”2025年年末,知情人士向《汽车商业评论》独家透露,追觅科技创始人兼CEO俞浩如是说。 “现在,整个追觅科技最重要的策略就是汽车,其他的项目都是下面的人自己在跑,自己在融资,但是汽车项目基本上,老板天天在盯。有关造车业务、募资进展、海外订单落地等,俞浩基本...
独家|起底追觅造车的底牌、暗礁与野心 -汽车头条|行业频道
“汽车是最重要的战略方向,要做,而且一定要做成。”2025年年末,知情人士向《汽车商业评论》独家透露,追觅科技创始人兼CEO俞浩如是说。 “现在,整个追觅科技最重要的策略就是汽车,其他的项目都是下面的人自己在跑,自己在融资,但是汽车项目基本上,老板天天在盯。有关造车业务、募资进展、海外订单落地等,俞浩基本...
贾跃亭发布年终总结:继续还债,对过去有个交代_新浪科技_新浪网
独在异乡为异客,万里归心向北京!” 一汽股权37.4亿元认购零跑汽车近7500万股内资股 贾跃亭发布年终总结:继续还债,对过去有个交代 对话何小鹏:打赢「翻身仗」之后,我依然「痛苦」 350亿,又一家新势力宣布破产 自动驾驶又火了!离完全替代司机还有多久? 起底追觅造车的底牌、暗礁与野心...
追觅杀入造车,超跑开局是捷径还是险棋?-有驾
有分析就指出,追觅造车的真实意图,可能更多是为了寻求新的融资故事和估值。 其次,品牌信任的重建是另一道坎。消费者能接受一个几千块的扫地机品牌,不等于会轻易信任一台几百万的超跑。 超跑承载的不仅是交通工具的功能,更是极致的性能、无与伦比的可靠性和深厚的情感认同。这对一个全新的品牌来说是最大的挑战。 已经有前车之鉴:同样
追觅造车,是疯子还是天才?-有驾
更让人瞠目结舌的是,它的首款车对标布加迪威龙,第二款车瞄准劳斯莱斯库里南,计划2027年上市。 一边是网友调侃“万的追里南,没毛病”,一边是质疑声“开局一张图,内容全靠编”。这场跨界造车的大戏,究竟是天才的颠覆,还是疯狂的冒险?今天咱们就从车主的角度,聊聊追觅汽车的野心与现实。
起底追觅造车,24个月够不够?
2017年追觅科技成立后，俞浩将这份造车野心暂时封存，转而深耕智能清洁赛道。在高速数字马达、智能算法、流体力学等领域积累的一系列核心专利，为追觅赢得了小米生态链的入场券，也悄然构建起未来造车的技术基底。图片来源：追觅科技 2024年，追觅首次传出造车消息，其规划的首款车型为增程式SUV，预计2027年量产上市。
起底“追觅造车”始末!对标布加迪的疯狂跨界能成吗? - 百度知道
追觅跨界造车计划于2027年推出对标布加迪的超豪华纯电车型，其技术迁移、全球化布局与激进策略充满机遇与挑战，能否成功取决于技术突破、市场接受度及资金链稳定性。一、技术迁移：从吸尘器到超跑的底层逻辑追觅造车的技术积累可追溯至2013年。创始人俞浩在清华大学实验室写下首份造车计划书时，便提出“用...
官宣造车引爆讨论,追觅的底气从何而来?
追觅方面也提到“造车完全不是投机机会”，事实上，追觅造车要检验在所有其他地方的积累、决策质量和商业管理能力。另外，追觅选择直接挑战造豪华车，还准备一上来就面对全球高端用户，进一步提升了追觅造车的“难度系数”。但是，追觅已经积累了充足的条件，也表达了决心与信心。当前，车圈的变化日新月异，而当追觅的...
当一群技术狂人决定造车
并且，高速马达、激光雷达、避障和动态控制算法、都是可被复用到汽车领域的，大疆组建了一支小团队进行自动驾驶领域研究，也是一例，汪滔也很难抑制自己造车的野心，只是通过另组团队，先从智驾算法切入，曲线造车，更为稳妥。追觅一次次断代式领先，背后还有个不为大家熟知的原因，追觅创始人俞浩其实是在清华大学学...
追觅官宣造超豪华电动车:从扫地机器人到对标布加迪,靠谱吗?_懂车帝
最近科技圈和汽车圈都在聊一个事儿:做扫地机器人的追觅,居然要造车了!2025 年 8 月 28 日,追觅科技正式官宣进军汽车领域,首款车就瞄准超豪华纯电,直接对标布加迪威龙,计划 2027 年亮相。不少人看完都懵了:追觅不是卖家电的吗?怎么突然敢碰汽车这个 “硬骨头”?这事儿到底是噱头还是真有底气?今天咱就掰开...
扫地机逻辑驱动 看追觅如何实现造车梦
从扫地机器人、手持吹风机到造车，已然成为“全球清洁家电巨头”的追觅科技，带着十二年前的技术理想，正在完成超越自身的三级跳。追觅的造车目标直指“世界上速度最快的车”，首款产品定位于智能化超豪华纯电车。在此之前，追觅造车项目组已组建了近千人团队，且当下还在快速扩张。在官方宣布进军汽车领域仅仅两周后...
国产布加迪?又是家电跨界造车,追觅汽车亮相CES2026 - 知乎
12月25日消息,家电品牌追觅,其旗下关联的汽车品牌Kosmera将在2026.1.6-1.9美国·拉斯维加斯会展中心正式亮相其首款原型车。 并且此前在8月还明确官宣造车时明确提出要打造“世界上速度最快的车”,直接对标售价超过千万元的布加迪威龙跑车。 据了解,追觅汽车已组建了近千人的造车团队,并且在持续扩张中,涵盖了研发...