...公交设107个站点,全程74公里票价2元,运营方:沿途每个小地名就...
浙江现“毛细血管”公交设107个站点，全程74公里票价2元，运营方：沿途每个小地名就有一个站点 “花了两个多小时，从古溪一路坐到火车站，要经停100多个站！”近日，一名网友在社交平台分享了自己发现的一条有107个公交站点的“311路公交线”，引发热议。不少网友感叹：“线路乡镇站点多，我小时候坐过”“这是真正把乡镇都串
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“311路全程70多公里,沿途一共停靠107个站点,单边运行时间大约120分钟,普通车全程票价2元。”工作人员介绍。 上游新闻记者在江山市交通运输局官网检索发现,2025年10月17日发布文章《“74.5公里2元票价”温暖一座城》中提到,311路公交车从江山市综合客运枢纽出发,终点抵达与福建省南平市浦城县交界的古溪站,全程74.5公...
浙江现“毛细血管”公交!设107个站点,全程74公里票价2元
12月20日(发布),浙江现“毛细血管”公交设107个站点,全程74公里票价2元,运营方:沿途每个小地名就有一个站点。(上游新闻记者 冯盛雍), 视频播放量 32、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 上游新闻, 作者简介 有事私信,up主追热点
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“311路全程70多公里,沿途一共停靠107个站点,单边运行时间大约120分钟,普通车全程票价2元。”工作人员介绍。 上游新闻记者在江山市交通运输局官网检索发现,2025年10月17日发布文章《“74.5公里2元票价”温暖一座城》中提到,311路公交车从江山市综合客运枢纽出发,终点抵达与福建省南平市浦城县交界的古溪站,全程74.5公...
浙江现“毛细血管”公交设107个站点,全程74公里票价2元,运营方:沿途...
浙江现“毛细血管”公交设107个站点,全程74公里票价2元,运营方:沿途每个小地名就有一个站点,运营方,公交车,火车站,公交线路,毛细血管
...公交设107个站点 全程74公里票价2元,运营方:沿途每个小地名就...
12月20日(发布),#浙江现“毛细血管”公交设107个站点 全程74公里票价2元,运营方:沿途每个小地名就有一个站点(上游新闻记者 冯盛雍) - 上游新闻于20251220发布在抖音,已经收获了1.9亿个喜欢,来抖音,记录美好生活!
...毛细血管”公交线路,共107个站点,全程74公里票价2元,运营方...
浙江一地现“毛细血管”公交线路,共107个站点,全程74公里票价2元,运营方回应展开 2025-12-21 09:49 发布于浙江|75 观看 0 评论 收藏 分享 手机看 元宝·新闻妹 众播视频 粉丝26.1万|关注2 关注 作者最新视频 133|00:59 演唱会上,言承旭一个动作让网友破防:道明寺想杉菜了 21分钟前 98|01:25 涉生活作风...
今日江山数字报刊平台-“74.5公里2元票价”温暖一座城
311路公交车从市综合客运枢纽出发,终点抵达与福建省南平市浦城县交界的古溪站,全程74.5公里,设站107个,而票价仅为2元。这趟几乎纵贯江山全境的公交车,以其无可比拟的普惠性,成为市民口中“行走的民生福利”。 “这路车,我坐了十年,票价从原来的10元下降到现在的2元。”在市综合客运枢纽,正准备回家的张先生...
细微之处显温度 ——温州创新微公交模式服务出行“最后一公里”
招手即停、微信预约、特色专线……温州交运集团城西公交有限公司(简称城西公交)创新推出的微公交服务,不仅填补了常规公交的运营空白,完善城市地面公交“毛细血管”,更解决了市民“最后一公里”出行难题。 穿街走巷:乘客招手即停 为进一步规范治理市区“四小车”(机动三轮车、残疾人机动轮椅车、摩托车和人力客运三轮车...
江山公交311路 - 百度百科
2025年12月，浙江江山市311路公交车共停靠107个站点。线路站点 311路公交车从江山市综合客运枢纽出发，终点抵达与福建省南平市浦城县交界的古溪站，全程74.5公里，设站107个，票价仅为2元。贯穿8个乡镇（街道）。运营情况 这趟几乎纵贯江山全境的公交车，覆盖了市民生活的核心节点，成为连接城乡的“毛细血管”；...
湖州南浔首条动态公交运营
近日,湖州市南浔区首条“浔居畅行”动态公交正式投入运营,标志着南浔区在推动智慧交通、绿色出行领域取得了新进展。 动态公交以其独特的服务模式,颠覆了传统公交“按线行驶、按站停靠”的运营方式,不仅提高了公交车的运行效率,也极大地提升了乘客的出行体验。“动态公交采用的是‘需求响应式’服务,即在指定时段内,根据
魅力古城 越美公交-交通要闻-中华人民共和国交通运输部
近日,由交通运输部主办,浙江省绍兴市政府、浙江省交通运输厅、中国交通报社共同承办的2023年“我的公交我的城”重大主题宣传活动来到绍兴。媒体记者团在为期两天的采访中,深入了解这座城市公交发展的过去、现在与未来。 “轨道+公交+慢行” 地铁站与目的地之间的“最后一公里”,长期以来是群众出行的“堵点”,而接驳...
浙江衢州让偏远山区百姓搭上“幸福班车”
针对这一群众诉求,2022年10月以来,衢州市交通运输局会同各县(市、区)针对200人以上的较大自然村公交通达情况开展专项摸排调研,发现全市仍有45个较大自然村距离最近公交站超过2公里。 “这些村庄大部分都地处偏远,有的村庄通村公路暂不满足安全通行条件,有的是因为运力不足无法保障。”市交通运输局运输处处长王跃良...
从“辗转奔波”到“一站直达”
从制定改造方案到优化线网布局,从破解民营客运转型、资金筹措难题到筑牢运营安全底线,温州市公路与运输管理中心(下称“中心”)始终以“民生需求”为核心导向,用“系统思维”统筹破解改革堵点。作为惠及数百万群众的民生工程,随着城际公交一体化改革全面落地,曾经跨区域出行“转车难、票价高、耗时长”的痛点,正转化为温州...
嘉兴全力打造绿色公共交通体系
12月14日,记者从嘉兴市交通运输局了解到,为进一步提升市民交通出行的幸福感和获得感,今年初以来,嘉兴公路交通运输部门从行业职能出发,围绕群众日常出行需求和城市经济发展需要,争分夺秒推进交通民生实事,筑牢公路交通运输领域安全生产“防火墙”,全力打造绿色公共交通体系。
潮声丨两元钱公交,跨省去串门_政府信息公开_安徽省交通运输厅
“以前两省公交到临近省界的站点都会各自调头,中间有一段约2公里的空白区域。”常山公交公司智能调度中心主任左晓乐说,跨省公交的开通,“空白区域”就此填满。 “跨省公交是区域交通网络的重要补充,可以有效打通行政区域边界地区的‘最后一公里’。”浙江省发展规划研究院区域发展研究所副研究员王艺博士说,跨省公交打破...
绍兴市举行“迎亚运 惠民生”跨县域公交集中开通仪式
7月7日,“迎亚运 惠民生”跨县域公交集中开通仪式在绍兴市柯桥区王坛公交首末站举行。市交通运输局二级调研员许国荣出席活动并讲话;市交通运输行政执法队副队长何益忠,各区、县(市)交通运输局、交通运输行政执法队、上虞区公运中心以及诸暨市、嵊州市公交企业负责人参加。
扛起开路先锋使命担当 奋力推进交通领域三大结构升级-交通要闻-中华人民共和国交 ...
推动公交优先。浙江优化完善城市公共交通线网布局和站点设置,构建公交专用道网络,提升公共交通智能服务水平,提高公交准点率、运行速度和安全性,持续改善公交出行体验。杭州、宁波、湖州、金华获得“国家公交都市建设示范城市”称号,杭州、宁波等10个城市获得“全国绿色出行创建考核评价达标城市”称号。
宁波市公交+轨道两网融合共创绿色出行新风尚
为高质量打造“轨道交通为主体、地面公交为网络”的现代公交体系,持续做好地铁、公交两网融合,用无缝接驳和高效换乘激发绿色出行新体验、新活力。加强与轨道交通运营单位沟通协调,结合轨道交通运营班次时间、客流集中地铁站,走访相关街道社区、学校、用工企业等公共交通需求较大的单位部门,采集客流数据并进行分析研判,制定...