2000万骑手的电动车,危险了
新款车一上市，实用性就受到市场质疑。“不可能真的换车。”一位外卖骑手对《中国新闻周刊》坦言。眼下，由于旧国标电动车尚未被强制淘汰，新国标对骑手们的实际影响甚微。为了维持生计，他们仍然会选择维护旧有车辆，或是购买、租赁旧有车型。降低速度，对全国2000万骑手来说，是一个很难接受的改变。12月12日，下雪的北
2000万骑手的电动车,危险了 - 中国新闻周刊网
电动车新国标,将全国2000万骑手推向一个棘手的十字路口:一端是道路安全对“降速”的刚性要求,另一端是骑手为维持生计对“超速”的现实需求。 这一矛盾的规模不容忽视。据中国自行车协会数据,截至今年7月,我国电动自行车社会保有量约为3.8亿辆。与此同时,骑手群体仍在扩张,据Quest Mobile数据,7月,外卖骑手数量约...
2000万骑手的电动车,危险了 - 时事财经 - 红歌会网
其次,电动车是骑手的谋生工具,实用最重要。董亚才表示,与普通居民日均不足10公里的通勤需求不同,一名全职骑手每日骑行里程至少100—200km,年行驶里程或在3万—8万km,每12—18个月就得淘汰或更换一辆电动车。这对电动车的动力、续航和耐用性等提出了特定要求。 即时配送场景分为闪送、商超配送和外卖餐食配送。董...
2000万骑手的电动车是城市街头的隐形炸弹,谁在漠视生命安全?-有驾
但要彻底化解2000万骑手的电动车安全危机,还需要监管、平台、骑手、社会的多方合力。监管部门应建立全链条监管体系,从生产端严查非标产品,销售端打击非法改装,使用端加强路面执法和充电管理,对屡教不改的改装窝点依法吊销执照,追究刑事责任;平台需承担主体责任,合理设置配送时效,取消不合理的罚款制度,为骑手配备合规车辆...
2000万外卖骑手,困在新国标电动车
QuestMobile数据显示，截止到2025年7月，快递外卖行业从业人员规模已达约2000万。但大黑对凤凰网《风暴眼》直言，“我敢说99.9%的骑手都不会考虑购买新国标车。”他曾经做过测试，如果真用不到25码的时速送餐，骑手和等餐的顾客，都得“喝西北风”。可困在算法里的骑手们，除了抱怨几句，什么也改变不了。以下...
勿用2000万外卖骑手绑架电动自行车新国标,出发点已令人质疑
许多外卖骑手都以“月薪破万”为目标。殊不知一个毫无技术含量且体力强度相当低的职业是不匹配高薪资的，这是非常简单的逻辑。国内有700座左右的城市（动态数据），禁摩城市不足200个；大部分城市里的外卖骑手都可以选择摩托车；假设摩托车是马，电动自行车是驴，马的速度显然更快，可是现在的某些网友和媒体却无视...
2000万骑手被新国标...@boaiyun3的动态
2000万骑手被新国标"卡脖子":慢了没钱赚,快了不合法! 12月1日电动车新国标全面落地,25公里/小时的限速、超速断电机制让2000万外卖骑手犯了难。以前骑手配送车速能到45-50公里/小时,现在按限速跑,午高峰5单能超时3单,单次接单量从10单跌到2-3单。更坑的是新国标车车身纤细,放不下常规外卖箱,部分还没后...
2000万外卖骑手,困在新国标电动车,引发外卖难题!,社会,民生,好看...
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2000万骑手被困新国标:时速25公里的电动车,能载得动生计吗-有驾
“连孩子辅轮车都超不过!”——当外卖骑手大黑在直播间说出这句话时,屏幕瞬间被“太真实了”“这车根本没法送”的弹幕淹没。2025年12月1日,电动车新国标全面落地,2000万骑手突然发现:自己赖以生存的“坐骑”,竟成了横在生计面前的一道天堑。 一、25码的生死时速:骑手亲测“送一单亏一单” ...
2000万外卖骑手,困在新国标电动车,在算法与规则间夹缝求生
大黑觉得，整治交通隐患没错，但不该 “卡车速”：“汽车设计时速 200 码，高速也限 120，靠的是规则和驾照管理。电动车为啥不能这样？让骑手考驾照、学交规，违章就扣分，比硬限 25 码更管用。”QuestMobile 数据显示，全国快递外卖从业者已达 2000 万。他们是城市运转的 “毛细血管”，却也成了政策调整中最...
2000万外卖骑手困在新国标电动车里:速度锁死,生计“熄火”?
或许未来会出现专为骑手设计的“新国标配送车”——速度略高于25公里/小时，载重更强，续航更长。又或者，平台推出“无人配送+电动车接驳”模式，用科技缓解人力压力。但无论如何，政策制定者需倾听2000万骑手的喘息声，让“安全”不再成为压垮生计的借口。互动话题：你支持新国标电动车吗？如何看待骑手的困境？如果你是骑手，会如何选择：买合...
当电动车比自行车还慢,2000万骑...@松临涧的动态
当电动车比自行车还慢,2000万骑手该转行还是硬扛? 上海的电子牌照像隐形警察,骑手超速一秒,罚单立刻发到手机。广州更狠,非机动车道限速15码,连小朋友的辅轮车都追不上。同样是新国标,各地执法却像打地鼠,这边摁下去,那边又冒头。 35岁以上的骑手占四成,初中以下学历的占七成。他们像困在玻璃罐里的蜜蜂,看得...
骂声一片!新国标电动车困住2...@相约江苏的动态
骂声一片!新国标电动车困住2000万骑手:限速25km/h收入骤降,合规与生计难两全! 新国标电动车全面落地后,全网骂声炸了!尤其是全国近2000万外卖骑手,直接陷入“骑合规车赚不到钱,骑老车怕被罚”的两难困境,纷纷吐槽“新规是安全了,可我们的生计怎么办?” 12月1日起,被称为“史上最严”的电动自行车新国标结束...
2000万骑手的生死时速:新国标电动车如何卡住他们的脖子?-有驾
他指着路边紧闭的电动车行,声音有些发抖:"这车根本没法送外卖。"随着GB17761-2024标准全面实施,那些曾经风驰电掣的"超标车"彻底成为历史。取而代之的是最高时速25公里、电池电压不超过48V、必须配备脚踏板的新国标电动车。这个被称作"史上最严"的规定,正在将全国2000万外卖骑手逼入绝境。
慢行记:2000万外卖骑手的“速度困局”
“这车根本没法送外卖。”他展示着网上流传的新国标电动车图片——纤细的车身、窄小的空间、可随手卸掉的泡发材料座椅，没有后座，也没有后视镜。12月1日，《电动自行车安全技术规范》 正式结束了过渡期，旧国标车全面禁售，被骑手们称为 “史上最严” 的限速令开始影响全国约2000万快递外卖从业人员。01 新国标...
2000万外卖骑手,困在新国标电动车:25码的速度,怎么追算法的刀
2000万骑手的生计，连接着无数家庭的餐桌，也映照出城市化进程中，效率、安全与劳动者权益之间那道复杂的难题。新国标为了公共安全，初衷肯定是好的。但好的政策，在落地时，是不是也该听听这些路上奔波的、最直接受影响的人的声音？能不能在严格执行的同时，也给他们留一条能够维持基本生计的活路？一刀切下去，车...
2000万外卖骑手,每天奔波养活...@弑念5H的动态
2000万外卖骑手,每天奔波养活无数家庭,如今却被“困”在了一辆小小的新国标电动车里。 这“困”字,扎心了。 为了安全,新国标把车速卡在了25公里/小时,可对抢时间的骑手来说,这速度在大城市里真不够用,送单效率直线下降。电池小了,续航短了,“里程焦虑”成了日常,中途换电又浪费时间。 更现实的是,平台系统...
2000万骑手,困在新国标电动车的局里 #热点新闻事件 #认知#骑手#...
2000万骑手,困在新国标电动车的局里 #热点新闻事件 #认知#骑手#电动车 分书观天下 359粉丝 关注 接下来播放自动播放 02:11 为什么感觉自己好蠢 心理咨询师唐亚丽 555次播放 00:10 难以保持清醒?79岁特朗普在会议上被拍到多次闭眼 累计闭眼时长近6分钟 新京报 7.3万次播放 · 87次点赞 03:19 地铁逃生象昊:...