豪车巨头,凉了?
事实上，不仅是豪华品牌，美系车整体近年来在中国发展并不顺利。克莱斯勒、JEEP等美系品牌已经退出中国市场，福特、通用的发展趋势也远不及燃油车时代。美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快
利润暴跌99%!裁员数千人!十年总裁下课!百年豪车巨头要凉凉?_懂车帝
当2025年前三季度财报数字砸向市场,曾被誉为“豪车印钞机”的保时捷让整个行业倒吸一口凉气:销售利润从去年同期的40.35亿欧元骤降至4000万欧元,暴跌幅度高达99%,第三季度单季亏损更是达到9.66亿欧元(约合人民币80亿元) 。 这份惨淡财报发布之际,保时捷同时宣布了重大人事变动:现任CEO奥博穆不再担任保时捷CEO,接替他...
保时捷凉了!利润暴跌99%仅剩4000万欧元豪车神话为何碎得这么彻底
曾经的豪华车利润“扛把子”保时捷，2025年前三季度经营利润居然只剩4000万欧元，对比去年同期的40.35亿欧元，直接暴跌99%，几乎相当于利润清零！要知道以前的保时捷，凭着品牌光环就能躺赚，常年稳坐豪华车利润榜首，如今却沦落到降价闭店的地步。到底是什么让“豪车稳赚不赔”的神话彻底破灭？这背后藏着的行业大变...
豪车不再“豪”?BBA销量暴跌背后的真相与新格局-有驾
市场竞争本来就内卷,二手车热得烫手,大家宁愿淘一辆“老款装腔”也不放心买新品,价格战烧的经销商发愁,厂家天天出新车型,但消费者“用脚投票”——谁智能谁省心谁得票。不知不觉,昔日神坛成了“锅圈底料”,豪车队里BBA要“并肩子”了? 眼瞅着BBA三巨头纷纷跌倒,一时间网上“BBA要不要省钱出车?”、“是不...
豪车印钞机凉了?保时捷利润暴跌99%,中国市场溃败,裁员2000
尽管曾大力投资电动车型，市场需求却远低于预期，2024年电动车销量占比仅12.7%，与2030年实现80%电动车占比的宏伟目标相去甚远。巨大的业绩压力迫使其不得不为电动化转型踩下刹车，甚至终止了电池自产计划，推迟了部分纯电动车型上市，重新聚焦燃油和混动车型。这难道不是在“煮熟的鸭子”飞走后，又去追赶已经远去...
昔日豪车巨头保时捷,利润暴跌99%!仅剩4600万,为何跌落神坛?
消费者不再盲目崇拜进口豪车的光环，而是将目光更多地投向了性价比和实际体验。高端消费，正悄然转向理性，购车决策也变得愈发审慎。与此同时，一股新势力正以惊人的速度崛起。理想、问界、极氪……这些国产高端新能源品牌，正在重新定义“豪华”的内涵。它们凭借着对中国用户需求的深刻洞察，打造出极致的智能体验，辅以...
暴跌99%,豪车的天塌了!
保时捷最新财报显示,保时捷第三季度亏损达9.66亿欧元(约合人民币80亿元),曾经的利润巨头,如今营业利润率仅为0.2%,几乎到了赔钱卖车的地步。 难以想象,这家曾经全球最赚钱的“豪车代表”,如今居然站在了亏损边缘,要度“生死劫”了。 两年前,保时捷还创下了73亿欧元营业利润的历史佳绩,利润率高达18%,被业界誉为...
戏精富豪玩腻了,迈凯伦暴跌88%,豪车神话终破灭?
根据一些行业数据，今年以来，进口的超豪华汽车市场整体萎缩了超过三分之一。不只是最顶级的超跑，就连我们平时说得最多的豪华品牌三巨头，奔驰、宝马、奥迪，在中国的销售情况也都不太乐观，销量都出现了不同程度的下滑。这就说明，问题不是出在某一个品牌身上，而是整个高端汽车市场的消费热情正在降温。这并不是...
豪车神话终结?保时捷巨亏10亿,中国销量腰斩,它能熬过寒冬吗?
它折射出的是整个传统汽车巨头在新能源时代所面临的共同挑战。正如《易经》所言：“穷则变，变则通，通则久。”面对时代的变迁，固守成规，只会加速衰落。笔者曾在一场试驾活动中，亲身体验过保时捷911的魅力。那精准的转向，那澎湃的动力，那种人车合一的纯粹驾驶感受，至今仍历历在目。它不仅仅是一辆车，更是一...
豪车三巨头销量“凉凉”年轻人:BBA?真不熟!
昔日的辉煌已难以掩盖如今的力不从心，豪华车三巨头面临严峻挑战。BBA销量下滑的背后，虽然表面原因涉及经济形势、市场竞争和供应链问题等，但深层次原因则在于其正在经历从燃油车向电动车转型的艰难过程。曾经的燃油车市场霸主，面对电动车的浪潮，显得有些无所适从。更为严峻的是，国产车的崛起对BBA构成了巨大冲击。
年亏100多亿,员工集体在总部讨薪,这家“仿豪车”巨头要凉?-有驾
中国汽车产业近年来发展迅猛,自主品牌崛起,新能源车型层出不穷,甚至已经开始在国际市场站稳脚跟。中国汽车工业协会发布的数据显示,2025年第一季度,中国品牌汽车出口量同比增长38.2%,占全球市场份额首次突破10%。在这片繁荣景象背后,却有一些昔日风光无限的车企正在经历生死考验。众泰汽车就是其中之一。 3月27日,浙江杭州,众泰汽车总
一年亏损20亿美元!国内门店全关,曾对标特斯拉的豪车凉了-有驾
国内门店全关,曾对标特斯拉的豪车凉了 国产车卖给中国人,竟然比卖到海外还要贵出20万?这听起来像个笑话,但极星汽车却把它变成了现实,而这,仅仅是它在中国市场一步步走向深渊的开始。 就在不久前,这个曾经被捧上神坛、号称要对标特斯拉的豪华品牌,悄悄关闭了在国内最后一家直营门店。这动作不算大,却像一块石头...
刚刚,主营豪车的汽车巨头"凉了"…法院已受理破产重整,股价却狂涨6...
一纸法院已正式受理公司破产重整申请的公告,使得昔日百强经销商润东汽车股价今天盘中一度暴涨210%,加上昨日尾盘的暴涨,该股不到2天累计最大涨幅600%。 作为一家主营豪华品牌和主流合资品牌的汽车经销商集团,华润汽车经营玛莎拉蒂、法拉利、宝马、路虎及别克等品牌,曾为“百强经销商”。 如今公司即将破产重整! 润东...
保时捷跌破40万!大部分男人最爱的豪车,在中国彻底凉了
保时捷这番豪言壮语，掷地有声，显示出它要重回巅峰的决心。现在正是保时捷转型的好时机，历史告诉我们，每次行业大变革都会重塑格局，洗牌巨头。智能化浪潮扑面而来，保时捷能否抓住机遇，成功转型？保时捷的蜕变能否跟上国内新兴品牌的崛起速度？它未来会以怎样的姿态示人？且看这场豪车界的华丽转身。三联生活周刊报道...
保时捷亏损80亿:高端豪车神话破灭,还是转型博弈的必经阵痛?
简单说，这家豪车公司正在勒紧裤腰带过日子，而年底前估计还有一波裁员操作，会让更多员工失去工作。也有人会问了，“裁员能救企业吗？不怕得不偿失？”这个问题没有标准答案，但保时捷这样调整，背后有它的苦衷。从燃油车和混动车型的生命周期到纯电动的市场扩张，无数不确定的消息压得汽车巨头都有点不好受。裁...
豪车三巨头销量“凉凉” 年轻人:BBA?真不熟!-有驾
豪车三巨头销量“凉凉” 年轻人:BBA?真不熟! 2024年,奔驰、宝马、奥迪这三位豪华车市的领头羊,意外遭遇了业绩滑坡。根据最新数据,奔驰全球销量降至198.34万辆,同比缩减3%;宝马销量为245.08万辆,同比减少4%;而奥迪则以167.12万辆的销量,同比大幅下滑11.8%,成为三者中跌幅最为惨重的一家。面对此景,昔日的‘豪华...
全球第八!从年销50万到品牌抛售,汽车巨头如何把王牌产业玩废?-有驾
从年销50万到品牌抛售,汽车巨头如何把王牌产业玩废? 《世界第八的没落:从年销五十万到品牌被拍卖,英伦造车梦为何凉了》 门口排着队的人叽里咕噜地讨价还价,展厅里挂着熟悉的英伦车标,可有眼力的人一眼就看出那些车的“脑子”并不在这片土地上。
豪车卖不动了,销量暴跌88%,迈凯伦遭遇寒冬
如果说超豪华跑车市场太小众，影响范围有限，那么我们把目光放到更广阔的豪华车市场，情况同样不容乐观。奔驰、宝马、奥迪这三家传统巨头，去年的销量也集体亮起了红灯。这背后，是第二个更深层次的原因：中国消费者的观念正在发生翻天覆地的变化。过去，很多人迷信品牌的光环，觉得牌子越大、价格越贵，就代表着越好...
豪车销量暴跌88%,超跑市场为何遇冷?迈凯伦,卖不动了?
如果我们把时间倒回几十年前，会发现当时拥有一辆进口豪车确实是件非常了不起的事情。上世纪九十年代初期，有位企业家花费巨资购买了一辆红色跑车，这件事还登上了国外多家报纸的头条。那时候普通工薪阶层的月收入才几百元，而这辆车的价格足以在京城买下十套传统院落。从那时起，豪华汽车逐渐成为成功人士的标配...