比亚迪Q3营收负增长、净利润下滑32.60%,激进扩张拖累盈利 | 财报...
比亚迪第三季度营业收入1950亿元,同比下降3.05%,这是公司近年来罕见的单季度收入负增长。更令投资者担忧的是,归属于上市公司股东的净利润78.2亿元,同比暴跌32.60%,跌幅远超营收降幅。 扣非净利润68.9亿元,同比下降36.65%,显示公司主营业务的盈利能力承压更为明显。从盈利质量看,加权平均净资产收益率为3.4
比亚迪Q3营收负增长、净利润下滑32.60%,激进扩张拖累盈利 | 财报...
营收增长失速,盈利能力大幅下滑 比亚迪第三季度营业收入1950亿元,同比下降3.05%,这是公司近年来罕见的单季度收入负增长。更令投资者担忧的是,归属于上市公司股东的净利润78.2亿元,同比暴跌32.60%,跌幅远超营收降幅。 扣非净利润68.9亿元,同比下降36.65%,显示公司主营业务的盈利能力承压更为明显。从盈利质量看,加权平均...
比亚迪Q3营收负增长、净利润下滑32.60%,激进扩张拖累盈利 | 财报...
营收增长失速,盈利能力大幅下滑 比亚迪第三季度营业收入1950亿元,同比下降3.05%,这是公司近年来罕见的单季度收入负增长。更令投资者担忧的是,归属于上市公司股东的净利润78.2亿元,同比暴跌32.60%,跌幅远超营收降幅。 扣非净利润68.9亿元,同比下降36.65%,显示公司主营业务的盈利能力承压更为明显。从盈利质量看,加权平均...
比亚迪Q3营收负增长、净利润下滑32.60%,激进扩张拖累盈利 | 财报...
净资产收益率10.83%,同比下降6.32个百分点 营收增长失速,盈利能力大幅下滑 比亚迪第三季度营业收入1950亿元,同比下降3.05%,这是公司近年来罕见的单季度收入负增长。更令投资者担忧的是,归属于上市公司股东的净利润78.2亿元,同比暴跌32.60%,跌幅远超营收降幅。 扣非净利润68.9亿元,同比下降36.65%,显示公司主营业务的盈利...
比亚迪Q3营收负增长、净利润下滑32.60%,激进扩张拖累盈利 | 财报...
周四, 比亚迪 发布三季度业绩公告,以下是报告要点: 第三季度营收1950亿元,同比下降3.05%,为近期首次单季度收入负增长;归母净利润78.2亿元,同比暴跌32.6% 前三季度营收5663亿元,同比增长12.75%;归母净利润233亿元,同比下降7.55% 扣非净利润205亿元,同比下降11.65%
行业回暖+销量暴涨,比亚迪Q3却净利微降?110亿背后藏着什么信号?
回顾比亚迪2025年第二季度的表现，营收为2009.2亿元，同比增长了14.0%，环比提升了17.9%。然而，归母净利润为63.6亿元，同比减少了29.9%，环比也减少了30.6%。这份成绩单被市场普遍认为不及预期。比亚迪第二季度单车盈利下滑明显。测算显示，其单车归母净利润约为0.49万元/辆，环比下降了约0.38万元/辆。
比亚迪Q2毛利率创两年新低,单车利润近乎腰斩!海外高增长为何难挽...
比亚迪二季度交出了一份营收增长但利润下滑的财报，其单车净利润环比下滑超过40%，海外高增长背后隐藏着难以忽视的盈利谜团。比亚迪在2025年8月29日港股盘后发布了第二季度业绩报告。财报显示，公司二季度营收达2009.2亿元，同比增长14%，环比增长17.9%。然而营收增长的同时盈利能力却大幅下滑，二季度毛利率仅为16....
比亚迪Q3营收超特斯拉,但盈利增速慢,全球化压力加剧
营收创新高，盈利增速慢 尽管比亚迪的季度营收超越特斯拉，但从盈利质量来看，挑战依然严峻。根据财报数据，比亚迪第三季度的归属于母公司股东的净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。相比之下，特斯拉尽管收入略低，但其利润率和盈利质量显然更具优势。比亚迪的盈利增长速度远低于收入增长速度，显示出公司在成本控制、...
2025年三季度汽车行业观察,车企盈利冰火两重天!
宁德时代同样交出亮眼答卷，三季度营收超1041亿元，净利润增长41%，储能业务占比已达20%，济宁、宜春基地扩产计划显示，2026年仅山东基地就将新增100GWh储能产能，储能与整车业务的协同效应，正在重塑车企的盈利结构。转型滞后与战略摇摆的代价 传统合资品牌普遍面临新能源转型慢于市场节奏的困境，广汽集团三季度净利润...
特斯拉Q3营收增长12%背后:毛利率下滑的三大成本黑洞与战略抉择
特斯拉Q3交出了一份看似矛盾的成绩单。营收281亿美元超出市场预期，但净利润13.7亿美元同比下滑37%，调整后每股收益0.5美元也低于预期的0.54美元。核心矛盾点在于毛利率：18%的数字虽略高于Q2的17.2%，但较去年同期19.8%明显下滑。这种剪刀差现象并非偶然。特斯拉在财报中明确解释，利润下滑主要受三大因素影响：原...
车企Q3财报,原来它是“大黑马”_易车
今年1月至9月,赛力斯累计销量已经突破了316,713辆,较去年同期相比增长了364.23%。在销量和单车价格、单车利润的多重利好加持下,也成就了赛力斯2024年以来的优异表现。 失意代表:广汽集团、北汽蓝谷 虽然上汽集团同样作为营收、净利同比双降的车企,但其三季度的归母净利润依然是正值,盈利2.79亿元。 相较起来,广汽集团和北汽蓝谷
比亚迪Q3营收负增长、净利润下滑32.60%,激进扩张拖累盈利 | 财报...
比亚迪第三季度营业收入1950亿元,同比下降3.05%,这是公司近年来罕见的单季度收入负增长。更令投资者担忧的是,归属于上市公司股东的净利润78.2亿元,同比暴跌32.60%,跌幅远超营收降幅。 扣非净利润68.9亿元,同比下降36.65%,显示公司主营业务的盈利能力承压更为明显。从盈利质量看,加权平均净资产收益率为3.40%,同比大幅...
特斯拉Q3营收281亿创新高,利润却暴跌37%
特斯拉本季自由现金流近40亿美元，同比增长46%，这才是它敢于持续投入的底气。软控股份尽管利润下滑，但合同负债与存货双增，说明订单充足，基本面未动摇。华为在利润承压下仍保持千亿研发，靠的也是多年积累的财务韧性。它们的共同点是：增长可以激进，但现金流必须稳健。没有造血能力的扩张，终将难以为继。回到特斯拉...
通用汽车Q3净利润大跌57%,但前景向好_易车
盖世汽车讯 10月21日,通用汽车公布,今年第三季度,其全球营收同比持平,达486亿美元;调整后的息税前利润(EBIT)同比下降18%至34亿美元;由于该公司缩减电动汽车生产计划产生一次性费用,净利润同比大跌57%至13亿美元。据悉,自今年4月份关税政策实施以来,通用汽车已累计损失11亿美元。 图片来源:通用汽车 值得注意的是,...
EV晨报 | 特斯拉Q3营收281亿美元创新高但利润下滑;华为“智驾”CAS 4.0...
财联社10月23日消息,特斯拉公布了2025年第三季度财报。受美国消费者电动汽车购买潮推动,特斯拉三季度营收创下历史新高,达到281亿美元,同比增长12%,但净利润为17.7亿美元(非GAAP规则),同比下滑29%,低于分析师预期的0.54美元。这一结果导致其股价在盘后下跌3%。
特斯拉Q3营收增长12%背后:毛利率下滑的三大成本黑洞与战略抉择-有驾
当一家公司营收创新高,利润却大幅缩水,你会怎么看待这种矛盾?特斯拉最新财报给出了这样的答案:第三季度营收281亿美元,同比增长12%,但净利润却暴跌37%至13.7亿美元。更引人注目的是,毛利率从去年同期的19.8%下滑至18%。这组数据背后,隐藏着怎样的经营逻辑?
比亚迪Q3业绩公布,这家车企没有上限_车家号_发现车生活_汽车之家
10月28日,比亚迪发布了第三季度业绩报告。在这份报告中,比亚迪前三季度的汽车总销量达452,744辆,其中,新能源汽车销量337,579辆,越占总销量的75%;1-9月营收1451.92亿元,归属于上市公司股东的净利润为24.43亿元,营收、利润双双大增,增幅都超出了35%。 据中汽协数据显
比亚迪Q3业绩亮眼,营收首破2024亿大关_易车
比亚迪2024年第三季度财务报告: ● 比亚迪的营业收入达到了2011.25亿元人民币,同比增长24.04%,这是公司历史上首次单季度营收突破2000亿元大关。 ● 归母净利润为116.07亿元人民币,同比增长11.47%。 2024年前三个季度: ● 比亚迪实现营业收入5022.5亿元人民币,较去年同期增长18.94%。
EV晨报 | 特斯拉Q3营收281亿美元创新高但利润下滑;华为“智驾...
财联社10月23日消息,特斯拉公布了2025年第三季度财报。受美国消费者电动汽车购买潮推动,特斯拉三季度营收创下历史新高,达到281亿美元,同比增长12%,但净利润为17.7亿美元(非GAAP规则),同比下滑29%,低于分析师预期的0.54美元。这一结果导致其股价在盘后下跌3%。