中国桥梁创各种世界之最 专家:我们理论体系还是落后
世界上没有哪个国家比中国造桥的速度更快、雄心更大了,“最长、最高、最大、最快”的纪录不断被写进世界桥梁史。据中国青年报微信公众号“冰点周刊”(ID:bingdianweekly)4月1日刊文,桥梁专家高征铨完整参与了这场近40年来的中国桥梁“大发展”,但在他看来,中国桥梁建设中个别指标的提升并不能代表技术水平的实质性
又有两大工程刷新纪录,外国人:大脑速度跟不上中国的基建速度
最近国际社交网站上关于中国的讨论，充满了外国网友对中国基建水平的称赞。甚至有外国人直言，他的大脑速度跟不上中国的基建速度了。而令他们最近感到震惊的原因，是中国的两项大工程。1、极端自然条件下的鸡鸣三省大桥 7月7日，鸡鸣三省大桥顺利合龙，官方公布的图片，令国外网友直呼难以想象。该座大桥的合拢，也为接...
“两三个月就刷新一下纪录!”外国网友:中国这速度我脑子跟不上了
最近几天，一连几条关于中国基建工程建设进展的新闻，让外国网友直呼，消化不过来了。从深中通道，到乌江“超级升船机”，再到7月7日顺利合龙的鸡鸣三省大桥，中国人克服极端自然条件建造的基建工程，都让外国网友直呼：难以想象！作为继港珠澳大桥之后的又一跨海桥梁工程，建设中的深中通道最先引起外国网友的惊叹。据...
英媒惊叹:中国3.5年建成世界最高桥,英国项目竟还在“龟速”?
结语当世界还在惊叹“中国速度”时，这场基建竞赛早已超越工程本身——它是制度效能的较量，更是创新基因的爆发。或许正如网友所言：“英国人还在讨论要不要建桥时，中国人已经站在了云端。”数据来源：英国《每日电讯报》、新华社、中国政府网、贵州省交通厅 ...
中国基建狂魔!世界第一桥梁问世!外国惊叹:比不过,我们又落后
自豪之情溢于言表，这座拱桥的跨径，比国外最大的混凝土拱桥还要多出210米，将世界纪录提升了惊人的155米。这不仅是中国桥梁建设的一次飞跃，更是中国从桥梁大国迈向桥梁强国的坚实步伐。在世界版图上，中国"基建狂魔"的形象已深入人心，其足迹遍布全球，从阿拉伯的沙漠到非洲的草原，从欧洲的城市到南美的丛林，无不...
美国号称我们6小时就可以建造一桥,5天后:我们低估中国了
特别是在2018年1月份中国新创下的那个纪录--9小时翻新改造车站完毕的伟大工程,这一记录的出现让世界见证了中国速度的飞速发展,也看到了中国基础建设是多么的强大。所以美国也想要挑战一下,于是就有了6小时造一桥的决定。 这项打算打破中国记录的美国工程,在距离开工的6个小时之内美国就把桥梁的主体部分建完了。如此...
第一代基建狂魔的辉煌,部分成果我们仍未超越别因刚解决温饱问题就...
追溯历史材料才发现，当年之所以能千军万马铺铁轨、造大桥，是因为各方协同极其高效，分工明确到每一天都有进度表，管理层春节都不能回家。这背后的“工程学+组织管理”，成了世界模仿的模板。专家们鼓吹要重启经典，把责任、协作和全社会参与捆成一股绳。中国人在研究美国基建时，也没闭门造车，而是边模仿边创新：...
世界纪录再次被打破!贵州花江大桥惊艳全球,西方基建专家叹为观止!
这事儿一传开，网上直接就沸腾了。那座桥有多高？你把两座伦敦碎片大厦叠起来，差不多就那么高。就这么一座庞然大物，硬生生矗立在了“地球的裂缝”上。这，就是即将在9月28日通车的贵州花江峡谷大桥。它用一种近乎野蛮的方式，告诉世界什么叫“中国速度”。不服？拿数据说话 可能很多人对“世界第一”这词儿...
2小时车程变2分钟!横竖都是世界第一,中国建世界第一高桥
最让国际同行眼红的还是“中国速度”，93段钢桁梁总重2.2万吨，两个月吊装完毕，西班牙《机密报》算过账：同等工程在欧洲至少耗半年，中国工人硬是把日均吊装量刷出世界纪录。花江峡谷大桥合龙的不只是钢铁，更是30万山区百姓被折叠的人生，实际测算通车后六枝到安龙车程从3小时压到90分钟，两岸村民绕行50公里盘山...
不愧是基建狂魔,中国造桥技术世界一流,西方想超越简直就是做梦
世界各国都哑口无言 纷纷表示己造不出这样的桥梁 因此 造桥技术世界一流的中国不愧是基建狂魔 西方各国想要超越这个国家的造桥技术 在这三座中国建造的超级大桥当中 五峰山长江大桥创造了多项独特的世界纪录 因为这座大桥是世界上第一座公铁两用悬索桥 它允许的列车通过速度高达250公里每小时 ...
让世界惊叹的中国造桥速度
欧洲国家修一座立交桥可能需要数年的时间,而中国的造桥速度让他们难以置信。 中国目前绝对是全球的“引领者”,世界上所有有难度、创纪录的桥梁,大部分由中国建造。 中国用实际行动向世界证明中国的实力,不少西方网友感叹,这样的“奇迹”,“只有在中国才能发生”。让中国人更加骄傲的是,“中国效率”走出国门,让其他国家切实
悬崖上造桥!中国工程师如何征服625米深渊?外媒:这是逆天操作
“625米！这不仅是桥的高度，更是中国基建的‘新海拔’！”最近，贵州深山里的一座超级工程引发全球关注——花江峡谷大桥以625米的垂直高度，正式刷新世界第一高桥纪录！这座横跨北盘江大峡谷的钢铁巨龙，不仅让世界见证了中国速度，更让国际媒体集体聚焦：中国基建的“密码”究竟是什么？从开工到通车仅用3年半，而...
“仅一代人时间!中国重新定义土木工程极限”
“中国大桥:建得更聪明、建得更高、建在别人不敢建的地方”,报道指出,从过去依赖外国建桥技术,到如今成为“世界上最大胆的桥梁的无可争议的设计者”,中国只用了一代人的时间。“从云雾缭绕的峡谷、台风肆虐的海峡,到广袤的大都市圈,中国工程师们正在建造一座座挑战地理极限、刷新世界纪录的建筑。” ...
中国是桥梁强国吗?——桥梁跨度“第一”背后的隐忧-新华网
近年来,中国建桥人不断刷新着世界桥梁纪录,创造着“第一”“之最”。 “就建桥水平来说,中国目前是全球的‘引领者’。”一些桥梁建设者认为,近年来世界上有难度、创纪录的桥梁,大部分由中国建桥人建造。目前,我国已形成千米级斜拉桥设计施工成套技术、跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术、多塔悬索桥设计施工技术、跨...
三哥又整大活,铁路桥比珠穆朗玛还狂,真有那么牛吗
这些大桥不光高，关键是速度。花江桥合龙到通车六个月搞定，北盘江更是中国桥梁实战的说明书。这些都查得到，行业报告和交通运输部官网一大堆数据，谁不服自己啃一遍去。可印度这比杰纳布河铁路桥，动工时间是2004年（印度铁道部立项2002年），干到今年2024彻底通车，按莫迪自己说的，前后时间快赶上中国一条高铁全部...
43小时造1座桥?中国速度看楞西方网友:我们需3个总统任期 - 思远观察
在中国，不乏各种特大桥工程，但北京三元桥却能够在国内外引发如此高度的关注，恰恰说明这一工程不简单，建桥速度快是这座桥梁工程最大的亮点，原本这座大桥是一座混凝土浇筑的桥梁，由于建设年代比较久远，再加上桥梁的高强度使用，已经导致这座大桥寿命耗尽，最有效的手段，那就是对这座大桥进行整体换新，值得一提的...
214辆卡车压上大桥,中国基建告别速度崇拜,质量焦虑如何破解?
我们总爱炫耀又一座大桥刷新世界纪录，却很少关心记录保持者能挺过多少个雨季。这次试验最动人的细节，是连吊索的微小振动都要捕捉——这让我想起体检时医生用听诊器寻找心跳杂音的专注。但现实总爱打脸。就在上个月，某地新建大桥的护栏被风吹倒了，网友调侃"这桥得了骨质疏松"。更讽刺的是，那座桥的竣工仪式上...
河声丨花江峡谷大桥:“横竖都是世界第一”背后的中国智慧
从“万桥飞架”的贵州实践到“世界桥梁看中国”的全球共识，这座桥见证的是交通网的延伸，更是发展动能的跃升。中国基建，为何能一次次刷新世界纪录？从港珠澳大桥到花江峡谷大桥，中国基建不断突破的密码，源于“集中力量办大事”的制度优势、全产业链的高效协同，以及一代代工程人员精益求精的工匠精神。更重要的是...
中国在造桥史上创下多少世界之最?
几百年甚至上千年前中国就是世界一流造桥技术的国家，甚至被美誉称为“桥的国度”。比如河北的“赵州桥”、福建的洛阳桥、广东的广济桥、北京的卢沟桥。尤其是赵州桥成为世界上最早的启闭式桥梁，经历过多次战乱及地震，仍然屹立一千四百多年而不倒。数据显示，世界排名前10位的跨海长桥中，中国占据6座，分别是港珠...