“小电驴”新国标落地半月:为啥旧车涨价了?竟是这个原因
“新国标实施之后,不少车都已经相比之前进行了调价,涨幅大概在200元~300元不等。”杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者,店内有些比较受欢迎的车型已经没货了,其他车型随着越买越少,有可能还会涨价。在杭州德胜路上,一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者,新国标的电动车还都没有进货,消费者
“小电驴”新国标落地半月:为啥旧车涨价了?竟是这个原因-齐鲁晚报网
“先把老车型卖完再讲吧,估计要到10月底才会进货新国标的车。”老板说,消费者都来买老款车,接下来肯定要涨价,大概涨个四五百块钱。 正在店内选车的张先生告诉记者,新国标的车速太慢,自己不喜欢,所以赶在老款车停卖之前选一辆,“以后可能买不到了,先抓紧买一辆。”但更多人还是认为,新国标的设置更为合理也...
“小电驴”新国标落地半月:为啥旧车涨价了?竟是这个原因 - 海报新闻
“新国标实施之后,不少车都已经相比之前进行了调价,涨幅大概在200元~300元不等。”杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者,店内有些比较受欢迎的车型已经没货了,其他车型随着越买越少,有可能还会涨价。 在杭州德胜路上,一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者,新国标的电动车还都没有进货,消...
“小电驴”新国标落地半月:为何旧车涨价了?竟是这个原因_ZAKER新闻
" 老板说,消费者都来买老款车,接下来肯定要涨价,大概涨个四五百块钱。 正在店内选车的张先生告诉记者,新国标的车速太慢,自己不喜欢,所以赶在老款车停卖之前选一辆," 以后可能买不到了,先抓紧买一辆。" 但更多人还是认为,新国标的设置更为合理也更安全。 但也请消费者注意: 一切为了安全,也为了行业规范发...
9月1日新国标实施,为什么旧国标电动车反而涨价?今天才知道答案
最关键的是,新国标车型价格的上涨,导致了车辆的性价比大幅度的下降,旧国标车即使涨价,仍然有更强的竞争力。消费者认知偏差 不管新国标还是旧国标,仍然限制了车辆的最高时速,许多车主认为,旧国标车更容易改装提速,但是新国标车因为多重防篡改设计的原因,导致电动车难以改装,出现电动车跑不快的情况。正是因为...
新国标落地后,为何旧款电动车贵300~500?原来是这3大因素
于是,旧国标车成了“性价比之王”。不是它变好了。是新国标,把它的价值衬托出来了。你看,市场就是这样。你以为是政策在主导。其实是预期在起作用。大家怕未来更贵。所以现在宁愿多花500块。也要把车定下来。这波涨价,本质是“恐慌性溢价”。不是车值这个价。是“怕买不到”推高了价格。有些商家,精得...
“小电驴”新国标落地两周:新旧车都在涨价,旧车“不愁卖”,新车还...
近日,红星资本局走访多个电动车行发现,旧国标车的清仓压力较小,甚至出现涨价情况。9月15日,雅迪一家电动车店店主告诉红星资本局,店内的旧国标车目前不做降价清仓活动,之后会再涨价400元至500元。9月11日,绿源电动车一销售人员称,等开学折扣活动结束后,店里的旧国标车价格可能会上浮。同时,由于新国标对...
新国标后,旧电动车反涨300-500元?原来是这3大原因!
本来旧车就稀缺,现在大家又觉得它“便宜大碗”,这需求量一上来,价格自然就跟着“蹭蹭”往上走了。不过,现在这种涨价,很大程度上是市场行为,当新国标车大量上市,市场竞争激烈起来,价格估计也会慢慢回到一个相对理性的区间,就像“潮水退去,方知谁在裸泳”。最后,咱们说说这第三层原因:旧国标车,还能上牌,...
新国标实施后,为什么旧版电动车涨300~500元?才知道是这3大原因
但是目前旧国标电动车的销量增加,而且旧国标车险价格出现上涨,价格比平时已经涨了300~500元,出现这种情况与当前的市场有明显的关系,一方面旧国标车已经全面停产,经销商的库存不足,另一方面,旧国标车仍然可以上正式的号牌,允许继续上路骑行不会被强制淘汰,最关键的是大家预期新国标电动车会涨价,目前就国标电动...
“小电驴”新国标落地半月:为何旧车涨价了?竟是这个原因 - 研岸网
" 新国标实施之后,不少车都已经相比之前进行了调价,涨幅大概在 200 元~300 元不等。" 杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者,店内有些比较受欢迎的车型已经没货了,其他车型随着越卖越少,有可能还会涨价。 在杭州德胜路上,一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者,新国标的电动车还都没有进...
新国标落地后,旧版电动车反而涨了几百元,背后原因包括库存压力...
新国标落地后,旧版电动车反而涨了几百元,背后原因包括库存压力、稀缺性和消费者心理作用,提醒消费者理性选择符合标准的电动车 最近我到店里看车,发现一台去年还标价一万八的旧款电动车,现在涨到了一万九,不禁皱了皱眉。这种涨价现象,听起来奇怪,但其实背后暗藏了很多市场的潜规则和心理学的套路。再加上跟销售稍微聊了几句,才
新国标实施后,旧款电动车为啥贵了几百块?3个原因讲明白
例如,最新批次国标车搭载BMS电池管理系统,过充保护响应时间缩短至0.3秒以内,热失控预警准确率达98.6%[国家机动车质检中心数据]。同时,共享换电生态的兴起也让用户摆脱续航焦虑,无需再依赖大容量非标电池。因此,面对旧车涨价潮,消费者应跳出短期价格波动,回归出行本质需求。与其追逐即将退出历史舞台的产品,不如...
新国标落地后,为何旧款电动车贵300~500元?竟是这3大因素
可新国标一来,成本刚性上升,价格必然回调。这时候,旧车成了“性价比幻觉”的载体——“虽然涨了五百,但比新车便宜啊。”哪怕这“新车”还没影儿。其实细算下来,旧车涨价后,和未来新车的价格差,可能就两三百。但人们宁愿相信:我占了便宜。这就是认知偏差的力量。当然,这种行情不会永远持续。等新国标车大...
新版电动车遇冷,旧车反而涨几百,原因有三点
一边是供应的闸门被彻底关闭,市面上的旧车卖一辆少一辆;另一边却是特定消费群体的需求依然旺盛。这在经济学上形成了一个非常典型的“供不应求”的局面。当一件商品变得稀缺,而想要得到它的人还很多时,价格上涨就成了一种自然而然的市场调节行为。商家们都是精明的生意人,他们清晰地看到了这种供需关系的变化。
新国标实施,旧电动车为啥涨价300-500元?这3大原因实在坑
目前,行业内已经有风声传出,很多厂家都表示,新国标电动车正式上市后,价格上涨个10%到15%是很正常的事情。这个消息一出来,无论是经销商还是消费者,心里都有一杆秤。大家一盘算,未来的新车要贵那么多,那现在市面上这些旧国标的车,虽然也涨了一点,但两相比较之下,性价比一下子就凸显出来了。很多人就会...
“‘小电驴’新国标落地半月:为啥旧车涨价了?其实是因为新规限制...
我说:难不成,消费者都接受不了新车的限制?他说:其实市场上流传一句话,‘旧车涨价,涨的不是钱,是怕买不到’。我还没细想过,或许确实如此:一方面,大家觉得新规能保证安全,另一方面,手持旧货的卖家们却在暗地里叫个好价。这个问题的症结很微妙。 更有意思的是,我一直觉得,电动车的本质,是用轻便省钱快的交通...
电动车“新国标”来了许多旧车反而涨价,原因在于限速变化促进“解...
电动车“新国标”来了许多旧车反而涨价,原因在于限速变化促进“解限速”车热销,旧款车型因成熟技术和维修成本低成为“香饽饽”早在去年我就注意到电动车市场的风向变了。特别是在新国标刚一推出,销售链上的人都在暗示:旧款车型的价格会有点异动。自己也琢磨:涨价到底是投机取巧,还是市场的真实变化?这事不能...
新国标落地,旧款电驴为啥贵了三四百?真相竟是这3点
这就等于给了旧车一张“长期饭票”。反观那些超标车,各地已经开始严查,有的地方直接不让上路。你说这对比下来,旧国标车是不是香疯了?我朋友在车管所上班,跟我说9月以来,旧国标上牌量直接飙了25%,比新国标车都火。这需求一上来,价格能不涨?说白了,这波涨价,是市场供需、政策利好、消费预期三重buff...
新国标落地,旧标电驴变“抢手货”,有热销款涨价500元?
旧国标电动车,突然成了抢手货。某些门店,热门车型直接涨价500元。有人连夜排队。有人一口气买两辆。为什么?新国标不是更安全、更规范吗?可现实是——新国标车,根本买不到。厂家说,生产线在切换。经销商说,货还没到。消费者呢?孩子开学要接送。通勤不能停。生活不会等。于是,旧车成了唯一选择。稀缺性,...
小电驴新国标落地,旧车反成“香饽饽”!价格普涨300-500元,为啥越...
> 北京朝阳区的李博然发现,他那辆加了远光灯、解了限速的小电驴,突然成了交警重点关注对象。更让他惊讶的是,当他打算换辆新车时,却发现——旧款电动车不仅没降价,反而涨价了!2025年9月1日,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)正式实施,被称为“史上最严”电动自行车新国标。然而令人意外的是,...