“小电驴”新国标落地半月:为啥旧车涨价了?竟是这个原因
“新国标实施之后，不少车都已经相比之前进行了调价，涨幅大概在200元～300元不等。”杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者，店内有些比较受欢迎的车型已经没货了，其他车型随着越买越少，有可能还会涨价。在杭州德胜路上，一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者，新国标的电动车还都没有进货，消费者
“小电驴”新国标落地半月:为啥旧车涨价了?竟是这个原因-齐鲁晚报网
“先把老车型卖完再讲吧,估计要到10月底才会进货新国标的车。”老板说,消费者都来买老款车,接下来肯定要涨价,大概涨个四五百块钱。 正在店内选车的张先生告诉记者,新国标的车速太慢,自己不喜欢,所以赶在老款车停卖之前选一辆,“以后可能买不到了,先抓紧买一辆。”但更多人还是认为,新国标的设置更为合理也...
“小电驴”新国标落地半月:为啥旧车涨价了?竟是这个原因 - 海报新闻
“新国标实施之后,不少车都已经相比之前进行了调价,涨幅大概在200元～300元不等。”杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者,店内有些比较受欢迎的车型已经没货了,其他车型随着越买越少,有可能还会涨价。 在杭州德胜路上,一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者,新国标的电动车还都没有进货,消...
“小电驴”新国标落地半月:为何旧车涨价了?竟是这个原因_ZAKER新闻
" 老板说,消费者都来买老款车,接下来肯定要涨价,大概涨个四五百块钱。 正在店内选车的张先生告诉记者,新国标的车速太慢,自己不喜欢,所以赶在老款车停卖之前选一辆," 以后可能买不到了,先抓紧买一辆。" 但更多人还是认为,新国标的设置更为合理也更安全。 但也请消费者注意: 一切为了安全,也为了行业规范发...
9月1日新国标实施,为什么旧国标电动车反而涨价?今天才知道答案
最关键的是，新国标车型价格的上涨，导致了车辆的性价比大幅度的下降，旧国标车即使涨价，仍然有更强的竞争力。消费者认知偏差 不管新国标还是旧国标，仍然限制了车辆的最高时速，许多车主认为，旧国标车更容易改装提速，但是新国标车因为多重防篡改设计的原因，导致电动车难以改装，出现电动车跑不快的情况。正是因为...
新国标落地后,为何旧款电动车贵300~500?原来是这3大因素
于是，旧国标车成了“性价比之王”。不是它变好了。是新国标，把它的价值衬托出来了。你看，市场就是这样。你以为是政策在主导。其实是预期在起作用。大家怕未来更贵。所以现在宁愿多花500块。也要把车定下来。这波涨价，本质是“恐慌性溢价”。不是车值这个价。是“怕买不到”推高了价格。有些商家，精得...
“小电驴”新国标落地两周:新旧车都在涨价,旧车“不愁卖”,新车还...
近日，红星资本局走访多个电动车行发现，旧国标车的清仓压力较小，甚至出现涨价情况。9月15日，雅迪一家电动车店店主告诉红星资本局，店内的旧国标车目前不做降价清仓活动，之后会再涨价400元至500元。9月11日，绿源电动车一销售人员称，等开学折扣活动结束后，店里的旧国标车价格可能会上浮。同时，由于新国标对...
新国标后,旧电动车反涨300-500元?原来是这3大原因!
本来旧车就稀缺，现在大家又觉得它“便宜大碗”，这需求量一上来，价格自然就跟着“蹭蹭”往上走了。不过，现在这种涨价，很大程度上是市场行为，当新国标车大量上市，市场竞争激烈起来，价格估计也会慢慢回到一个相对理性的区间，就像“潮水退去，方知谁在裸泳”。最后，咱们说说这第三层原因：旧国标车，还能上牌，...
新国标实施后,为什么旧版电动车涨300~500元?才知道是这3大原因
但是目前旧国标电动车的销量增加，而且旧国标车险价格出现上涨，价格比平时已经涨了300~500元，出现这种情况与当前的市场有明显的关系，一方面旧国标车已经全面停产，经销商的库存不足，另一方面，旧国标车仍然可以上正式的号牌，允许继续上路骑行不会被强制淘汰，最关键的是大家预期新国标电动车会涨价，目前就国标电动...
“小电驴”新国标落地半月:为何旧车涨价了?竟是这个原因 - 研岸网
" 新国标实施之后,不少车都已经相比之前进行了调价,涨幅大概在 200 元～300 元不等。" 杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者,店内有些比较受欢迎的车型已经没货了,其他车型随着越卖越少,有可能还会涨价。 在杭州德胜路上,一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者,新国标的电动车还都没有进...
新国标落地后,旧版电动车反而涨了几百元,背后原因包括库存压力...
新国标落地后，旧版电动车反而涨了几百元，背后原因包括库存压力、稀缺性和消费者心理作用，提醒消费者理性选择符合标准的电动车 最近我到店里看车，发现一台去年还标价一万八的旧款电动车，现在涨到了一万九，不禁皱了皱眉。这种涨价现象，听起来奇怪，但其实背后暗藏了很多市场的潜规则和心理学的套路。再加上跟销售稍微聊了几句，才
新国标实施后,旧款电动车为啥贵了几百块?3个原因讲明白
例如，最新批次国标车搭载BMS电池管理系统，过充保护响应时间缩短至0.3秒以内，热失控预警准确率达98.6%[国家机动车质检中心数据]。同时，共享换电生态的兴起也让用户摆脱续航焦虑，无需再依赖大容量非标电池。因此，面对旧车涨价潮，消费者应跳出短期价格波动，回归出行本质需求。与其追逐即将退出历史舞台的产品，不如...
新国标落地后,为何旧款电动车贵300~500元?竟是这3大因素
可新国标一来，成本刚性上升，价格必然回调。这时候，旧车成了“性价比幻觉”的载体——“虽然涨了五百，但比新车便宜啊。”哪怕这“新车”还没影儿。其实细算下来，旧车涨价后，和未来新车的价格差，可能就两三百。但人们宁愿相信：我占了便宜。这就是认知偏差的力量。当然，这种行情不会永远持续。等新国标车大...
新版电动车遇冷,旧车反而涨几百,原因有三点
一边是供应的闸门被彻底关闭，市面上的旧车卖一辆少一辆；另一边却是特定消费群体的需求依然旺盛。这在经济学上形成了一个非常典型的“供不应求”的局面。当一件商品变得稀缺，而想要得到它的人还很多时，价格上涨就成了一种自然而然的市场调节行为。商家们都是精明的生意人，他们清晰地看到了这种供需关系的变化。
新国标实施,旧电动车为啥涨价300-500元?这3大原因实在坑
目前，行业内已经有风声传出，很多厂家都表示，新国标电动车正式上市后，价格上涨个10%到15%是很正常的事情。这个消息一出来，无论是经销商还是消费者，心里都有一杆秤。大家一盘算，未来的新车要贵那么多，那现在市面上这些旧国标的车，虽然也涨了一点，但两相比较之下，性价比一下子就凸显出来了。很多人就会...
“‘小电驴’新国标落地半月:为啥旧车涨价了?其实是因为新规限制...
我说:难不成,消费者都接受不了新车的限制?他说:其实市场上流传一句话,‘旧车涨价,涨的不是钱,是怕买不到’。我还没细想过,或许确实如此:一方面,大家觉得新规能保证安全,另一方面,手持旧货的卖家们却在暗地里叫个好价。这个问题的症结很微妙。 更有意思的是,我一直觉得,电动车的本质,是用轻便省钱快的交通...
电动车“新国标”来了许多旧车反而涨价,原因在于限速变化促进“解...
电动车“新国标”来了许多旧车反而涨价，原因在于限速变化促进“解限速”车热销，旧款车型因成熟技术和维修成本低成为“香饽饽”早在去年我就注意到电动车市场的风向变了。特别是在新国标刚一推出，销售链上的人都在暗示：旧款车型的价格会有点异动。自己也琢磨：涨价到底是投机取巧，还是市场的真实变化？这事不能...
新国标落地,旧款电驴为啥贵了三四百?真相竟是这3点
这就等于给了旧车一张“长期饭票”。反观那些超标车，各地已经开始严查，有的地方直接不让上路。你说这对比下来，旧国标车是不是香疯了？我朋友在车管所上班，跟我说9月以来，旧国标上牌量直接飙了25%，比新国标车都火。这需求一上来，价格能不涨？说白了，这波涨价，是市场供需、政策利好、消费预期三重buff...
新国标落地,旧标电驴变“抢手货”,有热销款涨价500元?
旧国标电动车，突然成了抢手货。某些门店，热门车型直接涨价500元。有人连夜排队。有人一口气买两辆。为什么？新国标不是更安全、更规范吗？可现实是——新国标车，根本买不到。厂家说，生产线在切换。经销商说，货还没到。消费者呢？孩子开学要接送。通勤不能停。生活不会等。于是，旧车成了唯一选择。稀缺性，...
小电驴新国标落地,旧车反成“香饽饽”!价格普涨300-500元,为啥越...
> 北京朝阳区的李博然发现，他那辆加了远光灯、解了限速的小电驴，突然成了交警重点关注对象。更让他惊讶的是，当他打算换辆新车时，却发现——旧款电动车不仅没降价，反而涨价了！2025年9月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）正式实施，被称为“史上最严”电动自行车新国标。然而令人意外的是，...