谋划十年投资超十亿,鹤岗为何要建机场?
鹤岗机场建设的一大核心考量是改善当地的交通条件。长期以来，交通瓶颈是制约鹤岗对外交流的“痛点”——对外没有高时速的高铁，公路交通在冬季受气候影响较大，距离最近的佳木斯机场也有70多公里，且无直达大巴，外地客商往返需多地中转，耗时费力。机场的落地，或将补上鹤岗立体交通的最后一块拼图。作为中俄边境重镇
鹤岗凭啥兴建机场?
近日,黑龙江边境城市鹤岗获批新建萝北机场,投资12.09亿元,计划2027年通航,宣告这个历经逾十年谋划的项目,终于从纸面走向现实。 鹤岗是收缩型城市的代表,近几年因“低房价”现象吸引社会关注。安居客数据显示,该市当前二手房均价约为1826 元/㎡,新手房均价约为3100元/㎡,仍处全国低位。 此次获批建设的萝北机场被纳...
“网红”鹤岗,为何要建机场?
如今要建的萝北机场，其实是鹤岗筹谋了十多年的"破局棋"。从2013年开始谋划，到2022年获国务院立项，再到如今进入全面建设阶段，这座机场像个倔强的种子，在质疑声里慢慢生根发芽。按规划，2500米长的跑道将撑起每年45万人次的客流，5008平方米的航站楼虽不算宏伟，却足以让鹤岗人圆了"在家门口坐飞机"的梦。02...
鹤岗萝北机场开工-黑龙江省人民政府
“鹤岗是黑龙江‘5纵2横1边’交通网的重要节点,机场建成后,不只是完善交通,更要往‘未来’走。我们计划建设临空经济区,围绕机场发展航空物流、高端制造。”鹤岗市委常委、统战部部长,市政府党组成员高健表示,“未来,石墨产品能更快对接全球新能源供应链,跨境旅游能吸引更多中俄游客,产业协作也能跳出‘本地圈’,成为...
上游观察丨鹤岗萝北机场开建,能为资源枯竭型城市转型带来哪些改变
投资超10亿元的萝北机场 8月27日，国家“十四五”民用航空发展规划重点项目——黑龙江鹤岗萝北机场正式开工建设，项目工程现场里，挖掘机、工程车往来穿梭。鹤岗萝北机场选址于鹤岗市东北部，项目用地总面积180.14公顷，飞行区指标为4C。主要建设内容包括1条2500米×45米的跑道、6个机位的站坪、5008平方米的航站楼，...
鹤岗开建机场,一座资源型城市的空中突围:直飞北京仅2小时,距亚洲...
谋划近十年终落地 “从北京直飞鹤岗仅2小时”8月27日，在萝北机场开工现场，挖掘机、工程车往来穿梭，机械轰鸣声交织。作为国内支线机场，鹤岗萝北机场选址于鹤岗市东北部，项目用地总面积180.14公顷，机场按4C标准建设，投资约10.66亿元。▲鹤岗萝北机场开工仪式现场 作为在北京工作的鹤岗人，李念对萝北机场的开工满...
房价倒数第一城砸10亿建机场,是“输血”还是“烧钱”?
鹤岗的困境：GDP仅380亿，财政收入32亿，人口从110万跌至85万。若修高铁，每公里造价超2亿，一条线路动辄数百亿，客流不足必然亏损。机场的性价比：一座4C级机场仅需10亿元，相当于10公里高铁造价，后期维护成本更低。对“地广人稀”的东北来说，“小机场”比“大高铁”更务实。2. 资源转型：石墨矿与旅游业...
房价倒数第一,鹤岗凭什么建机场?
所以对鹤岗来说，要想机场盈利其实是很有挑战的。更何况查看一下去过20多年鹤岗的地方财政情况，2001年的时候财政缺口还只有1.8亿元，到了去年已经攀升到了接近133亿。换句话说，这些年鹤岗的很多政府类项目都是靠中央补贴和其他省的转移支付勉强支撑起来的。在这种情况下，鹤岗还要建机场，难免会被怀疑动机不纯。...
鹤岗机场启航:一座资源型城市的空中突围-鹤岗市人民政府
依托这一战略资源,鹤岗全力打造“石墨新材料产业集群”。2019年,成功引进中国五矿集团,成立了五矿石墨公司,投资70亿元建设石墨产业一体化项目。目前,鹤岗已聚集37家石墨企业,形成从矿山开采到负极材料深加工的石墨新能源材料全产业链。机场选址距亚洲最大单体石墨矿仅70公里,建成后将极大优化高端商务往来与精密设备运输...
#为何要在鹤岗新建机场# 新建机场,鹤岗... 来自投资界微博 - 微博
#为何要在鹤岗新建机场# 【新建机场,鹤岗能翻盘吗?】#鹤岗除了适合养老还有隐藏技能# 最近的鹤岗有点不一样,因为,人家要建机场了。“城市可以不大,梦想不能太小”,鹤岗机场不仅方便了百姓出行,更是石墨出口的生命线,也让东北乃至全国的“边境航空网”布局更完善。鹤岗,期待它“飞”起来的那天。(编导:陽阳) #...
鹤岗抢建机场,是救命稻草还是财政黑洞?
鹤岗的交通并不发达，在“市市通高铁”成为不少地区标配的背景下，鹤岗现在还没有严格意义上的高铁。到400公里外的省会哈尔滨，最快的动车也要3.5小时。机场的到来，确实可以提升交通通达度。而从直接经济效应看，机场建设本身能带动基建投资，萝北机场总投资超过12亿元，相当于鹤岗2023年一般公共预
两万就能买套房,人口80多万,鹤岗为什么也有必要建机场
正如本文开篇所提到的,鹤岗机场从客流量、市场需求的角度来看,目前而言,让人暂时找不到能够支撑机场、航线稳定运营的有利因素。但是,鹤岗机场的建设,也是有必要的。 首先,拱卫边境,不能允许诸如鹤岗这样的城市,在城市发展规律、人口流动规律等自然因素影响下,继续过度凋敝。
房价倒数第一城,都要建机场了 - 百度知道
鹤岗建设机场有其多方面原因。从地理与成本方面来看，东北地广人稀，建设高铁投资高昂，往往需要数十亿资金，而小型机场成本低、维护费用少，对于鹤岗这样的偏远地区来说更为合适。从转型需求方面而言，鹤岗拥有森林、冰雪等旅游资源，2024年游客超600万人次，并且还有“亚洲最大石墨矿”，建设机场改善交通...
2 万就能买套房的鹤岗要建机场了,出于哪些考量?机场能为这座收缩型城 ...
机场能为鹤岗带来的影响：经济效益：机场的建设将带动鹤岗的经济发展，吸引投资，促进产业升级，提高城市的整体竞争力。社会效益：机场的便捷交通将提高鹤岗的知名度和影响力，吸引更多人才和资源流入，同时方便居民出行和旅游。城市形象提升：机场作为城市的重要基础设施，其建设将提升鹤岗的城市形象和品位，使...
资源枯竭、人口长期外流,鹤岗有必要建机场吗?
经济增速放缓,鹤岗人口也开始外流。 “七普”数据显示,2010年至2020年,鹤岗的常住人口减少约16.7万人,降幅达15.8%。从东北地区看,虽然鹤岗并非人口减少最多的城市,但人口下行使得当地房产价格难以维持。 在此背景下,鹤岗仍获批建机场。公开资料显示,该项目自2...
#热点评说# 鹤岗要建机场了! 7月,民航东... 来自谭浩俊微财经...
7月,民航东北地区管理局和黑龙江省交通运输厅,联合批复了新建鹤岗萝北机场的初步设计。这标志着该机场前期工作已基本完成,即将进入全面建设阶段。鹤岗建机场,已是板上钉钉的事。这则消息,感觉比最强地级市苏州要建机场还要轰动,还要引发关注。众所周知,近年来,鹤岗能够受到外界的广泛关注,主要是其超低的房价以及快速...
鹤岗也在新建机场,小城如何算航空账?
不修高铁修机场 为什么鹤岗想要建机场？其中一个重要原因是，从建设成本来看，机场比高铁更低。曹允春指出，高铁每公里建设成本超过1亿元，寒冷地带建设成本更高。而4C等级机场投资在10亿元左右，几公里高铁的成本即可建设一个4C机场，具有明显的经济性。从交通条件来看，鹤岗没有G字头高铁，最快的佳鹤铁路“绿巨人”...
房价最低的城市要建机场了 - 百度知道
房价最低的城市鹤岗要建机场了。日前，官方已批复新建鹤岗萝北机场的初步设计，这标志着鹤岗机场将进入全面建设阶段。以下是关于鹤岗建机场的详细解答：机场命名与位置：新机场被命名为鹤岗萝北机场，位于萝北区，距离鹤岗市中心约21千米。机场定位与规模：鹤岗萝北机场被定性为支线机场，飞行区等级为4C。设计...
房价倒数第一,人口流失16万,这座小城还在疯狂建机场!
根据批复文件，新机场命名为鹤岗萝北机场，位于萝北区，距离市中心约21千米，定性为支线机场，飞行区等级4C，设计年旅客吞吐量45万人次、货邮1600吨、年起降5360架次，总体来看是个小机场。但是，不管大小，鹤岗建机场本身就让人惊叹。当下，苏州这个位居经济最活跃、人员流动最密集的长三角，GDP在近几十年也持续飙涨...