何小鹏谈一年换血十多名高管:很痛苦,大部分人主动退休
据了解，当时何小鹏决定从一线开始全部亲自抓，在一年多的时间里替换了十几个高管。何小鹏在节目中强调，既要果断又要有感情，“其中大部分人都是主动退休的”。何小鹏称这样的人事调整“很痛苦”，但整体上比较友好。何小鹏还称，当时公司的挑战也很大，他们（公司员工）本来也有思想斗争，如果在公司特别好的时候做大调整也没有逻辑，
何小鹏回应换掉十几个高管:大部分人都是主动退休!当时公司挑战...
在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏谈到此前人事大调整时表示,是在一年多的时间里替换了十几个高管,其中大部分人都是主动退休的。 他坦言,这一波调整实际上是很难回首的,很痛苦,但是整体还是比较友好的。 何小鹏还称,当时公司的挑战也很大,很多人本来也有思想斗争,如果在公司特别好...
何小鹏谈重回一线完成人事大调整:大部分人主动退休
在播客中，罗永浩与何小鹏谈到了小鹏汽车去年的人事大调整。当时何小鹏决定从一线开始全部亲自抓，在一年多的时间里替换了十几个高管，并且在外界没有引起很大的舆论。何小鹏表示，既要果断又要有感情，其中大部分人都是主动退休的，整体还是比较友好。何小鹏还称，当时公司的挑战也很大，如果在公司特别好的时候做大调整...
“小鹏汽车曾一年换血十余位高管!”何小鹏亲述创业“至暗时刻...
在播客中，何小鹏谈到了小鹏汽车当时的人事大调整。彼时，何小鹏决定从一线开始全部亲自抓，在一年多的时间里替换了十几个高管，并且在外界没有引起很大的舆论。“既要果断又要有感情，其中大部分人都是主动退休的，整体还是比较友好。”何小鹏表示。“当时公司的挑战也很大，如果在公司特别好的时候做大调整也没有逻辑...
何小鹏回应换掉十几个高管:大部分人都是主动退休,他们本来也有...
何小鹏回应换掉十几个高管:大部分人都是主动退休,他们本来也有思想斗争。#何小鹏#科技#企业#汽车#罗永浩的十字路口Video Player is loading. 00:00/00:00 Loaded: 0% 视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品...
何小鹏回应小鹏汽车高管大调整 称大部分为主动退休且调整过程痛苦...
在近日播出的访谈节目中,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏回应了此前公司高管大调整的情况。他表示,在一年多的时间里替换了十几个高管,其中大部分人都是主动退休的。 何小鹏坦言,这一波调整过程非常痛苦,但整体还是比较友好的。他提到,当时公司面临很大挑战,很多高管本身也有思想斗争。如果在公司状况特别好时做大调整没有逻辑...
一年“干掉”10个高管,何小鹏:谁不坚定,就去掉谁
来源：次世代车研所 过去一年，小鹏汽车都在从组织架构、产品等各方面进行调整。近日，何小鹏在接受采访时回忆称，自己不仅“干掉”10高管，还“干掉”不少中层管理，甚至整个电芯团队，因为他们竟然偷偷摸摸地做了一个电芯的厂。何小鹏表示，“以前什么都要集体决策，后来我想通了，不集体决策，我来决策。谁不坚定...
一年“干掉”10个高管,何小鹏:谁不坚定,就去掉谁
过去一年，小鹏汽车经历了巨大的变革，不仅在组织结构上进行了广泛调整，还进行了产品升级。何小鹏，这位汽车行业的领军人物，回顾了这段时光，他不仅解雇了10名高管，还清除了中层管理层和整个电芯团队，原因竟然是因为他们秘密建立了一个电芯工厂。在最近的小鹏汽车科技日上，何小鹏向世人介绍了智能驾驶和城市NGP技术的...
何小鹏谈开掉 10 个高管:当时我意识到公司... 来自类星频道 - 微博
何小鹏谈开掉 10 个高管:当时我意识到公司的问题核心在高管,而高管的核心问题在于我。我一定要去做变化,既然已经做这么大的变化了,那速度就要快,不要等。为什么不亲自带产品?CEO 亲自带产品会有很多问题,汽车公司经常把 CEO 的话当成圣旨,而做好产品需要自我博弈和团队力量,因为链条太长了,一旦你错了,就全错了...
何小鹏回应小鹏汽车2024年人事大调整 一线部门九成换将_手机新浪网
观点网讯:8月26日,小鹏汽车董事长何小鹏在《罗永浩的十字路口》第二期播客中,首次系统回应2024年的人事大调整。 他表示,当时公司销量低迷、二季度月销仅小几千台,亏损严重,因此决定从一线开始亲自抓管理,在一年多时间里替换了十几名高管,并对约90%的一线部门进行换将,整个过程“果断又有感情”,多数人属主动退休...
小鹏汽车创业故事:去年换十几高管,今年上半年成长200% -汽车频道...
【8月26日《罗永浩的十字路口》视频播客第二期发布,何小鹏分享创业故事】播客中,罗永浩与何小鹏谈及小鹏汽车去年人事大调整。何小鹏决定从一线抓起,一年多替换十几个高管,未引外界大舆论。 何小鹏称调整要果断且有感情,大部分人主动退休,过程较友好。他还表示,公司当时挑战大,差时坚决调整更合适。 何小鹏透露,今年上半年公司成长20
何小鹏反思CEO角色:为救企业,裁员换岗不惜个人情感 - 腾讯云开发...
近期,小鹏汽车董事长何小鹏接受了知名媒体晚点LatePost的深度访谈,详细探讨了小鹏汽车在经营管理层面的现状以及未来的发展蓝图。 访谈中,何小鹏提及了雷军曾对他的点评,雷军直言不讳地指出:“小鹏汽车当前最大的症结在于你,因为你更适合做董事长,而非亲力亲为的CEO。”对此,何小鹏非但没有反感,反而表示了高度的认同与...
晚点对话何小鹏:为做一个真正的 CEO,我付出了怎样的代价(上) “小赢...
晚点:哪八个原因? 何小鹏:产品布局、经营提升、AI 能力、体系能力、全球化的变化、大众的支持、品牌向上、势能提升。 晚点:和 600 多名员工吃了饭,最后有多少人留下? 何小鹏:大部分留下了,但是全公司的离职率还是不低。大环境不好的情况下,流失率还是偏高,这超出我预期。管理者的离职率还行,但管理者不离职,...
小鹏汽车裁员85% 再召回离职员工|何小鹏_新浪财经_新浪网
小鹏汽车董事长何小鹏近日接受了采访,谈到了公司管理和未来发展的问题。他表示,过去的一年里,公司进行了大量人事调整,包括辞退了10位高管中的85%负责人,并重新激活人才,识别适合跟随公司发展的人员。 对于雷军此前对他的评价,何小鹏表示认同并感激。他认为自己曾经没有做好CEO应该做的事情,在UC时担任总裁时存在一些问...
为了这辆 G9,小鹏「砍了10个高管」
为了修正错误，小鹏开始了组织变革，直接砍掉了10个高管的岗位。2024款的G9在改款前的基础上，做了一系列的改变。标配上，新增了扶摇架构，全面借鉴最新的智能、电能、耗能技术。同时，取消了一些用户较少使用的低感知配置，借助大众汽车的供应链优势，实现成本的优化。内饰方面，提升了座椅舒适度，新增靠背座椅通风、...
为了这辆 G9,小鹏「砍了10个高管」
过去的G9被人称为“沧海遗珠”。产品上，虽然带有800V高压平台、全场景XNGP智能驾驶、威巴克双腔空悬等卖点，但复杂的SKU设置以及选配策略让用户感到困惑。反思G9失败，小鹏团队发现了产品、用户需求、价格、营销、渠道和组织等方面存在问题，决定启动组织变革，并砍掉了10个高管。在改款的逻辑上，新款G9进行了一系列...
狠人何小鹏:先革别人的命,再革自己的命!
2023年4月，小鹏汽车在公布上一年年度财报时宣布已完成阶段性组织架构调整，调整后，包括研发、生产、供应链等所有体系都直接向何小鹏汇报。到了2023年9月，“去年小鹏上市公司的财报中有12个高管，今天剩下来的只有两位”，何小鹏表示，小鹏的组织架构还将持续调整。据悉，架构调整的导火索是小鹏G9的上市不利——这...
小鹏汽车一年内撤换10名高管 但投诉仍多或新款也难扭颓势
上半年总收入91亿元，同比大幅减少38.9%；净亏损为51.4亿元人民币，而去年同期为44.0亿元，同比增加了16.82%。此次2024款G9价格下调，无疑将进一步影响小鹏汽车的毛利率表现。（图源：小鹏汽车半年报）一年内撤换10名高管，售后质量难以保障 与此同时，资本市场似乎也对新款G9的定价下调持有不同看法。新品发布后...
何小鹏回应小鹏汽车去年的人事大调整__财经头条__新浪财经
在播客中,罗永浩与何小鹏谈到了小鹏汽车去年的人事大调整。当时何小鹏决定从一线开始全部亲自抓,在一年多的时间里替换了十几个高管,并且在外界没有引起很大的舆论。何小鹏表示,既要果断又要有感情,其中大部分人都是主动退休的,整体还是比较友好。 何小鹏还称,当时公司的挑战也很大,如果在公司特别好的时候做大调整也没...
何小鹏:去年小鹏上市公司财报还有12个高管,今天只剩下2位
“可能大家没有想到，在去年小鹏上市公司的财报有12个高管，在今天还剩下来的高管只有2位。我们在0—1从3个人开始创业，到达了2020年大概千人级别的规模，到了2022年2万人级别的规模，发展得非常快，但是也碰到了很多问题，最后的问题是什么？一定是在人。”何小鹏指出，“人的问题在谁？一定在这个公司的CEO。去年...