日系车常年不更新,产品力比中国车差两代,中国车企在泰国降维打击
与此同时,按照比亚迪泰国分公司总经理柯育滨的说法,泰国希望继续保持东盟汽车制造中心基地的位置,从燃油车过渡到新能源汽车,这是一个大的前提,但“不管是日本品牌的衰落,还是中国品牌的崛起,最终都在泰国制造基地,肉烂在同一个锅里,这样整个供应链也能跟得上,这对于整个经济有促进作用,所以政策层面会尽量一碗水端平,燃油车不会快速凋...
首先,用户要求我根据文章取一个新标题。文章是关于丰田牵线泰国...
相当于不在自家院子里拆墙,先在外面搭个棚子,省心! 沾中泰两国“光”:泰国本身就是东南亚的“汽车工厂”,丰田在那儿供应链成熟,人工、运输都便宜。中国零件?那是真香!又好又便宜,比亚迪、长城还在泰国设了厂,拿货方便。在泰国生产中国零件,技术、低价双丰收,运费省了,卖东盟国家还能免税,对付中国车的价格战也更...
国产车海外卖30万被疯抢?深蓝S07泰国上市价翻倍,这波收割太狠
#图文打卡计划#谁能想到，中国品牌在东南亚市场玩起了“价格倒挂”？ 2025曼谷车展上，深蓝S07右舵版以139.9万泰铢（约30万人民币）的售价高调登场，比国内顶配贵出近14万。 当国产车在海外卖出BBA的价码，这场定价游戏背后，究竟是技术自信的彰显，还是市场策略的豪赌？一、价格屠夫的“反向操作”：国产车海外溢...
丰田向中国供应链妥协,牵线中泰合资建厂,盼降本30%,为时已晚-有驾
丰田带着泰国供应商和中国企业,在泰国合伙做电动车零件,这事搁几年以前,谁信?日系车的供应链本来铁板一块,现在却要主动拉外人进棚子,这背后的无奈和急切,外人可能真不懂。 给大家简单还原下细节:丰田章男带头搞合资,要在东南亚市场做便宜电动车,明确要求到2028年降本30%。这还不是一般的合伙,是日本老大专程亲自...
勇闯泰国市场,中国车企做鲶鱼还是暴徒?-36氪
在中国已经降价到13万元左右的丰田凯美瑞,泰国是售价却依旧坚挺,约30万元。再来看个近点的例子。11月29日,即便泰国车市的价格战已经打响,但广汽埃安AION V在泰售价约合人民币21.8万元,高出国内9万元。虽然包含关税等因素,但这一售价也并不算低。 贷款形式的超前消费叠压高昂的溢价,无疑加剧了泰国消费者和市场脆弱...
31万买坦克,不加油买柴油!泰国人都能享受,这波中国车企真敢干...
正文部分:先说清楚,今天咱们不是聊什么网红SUV,也不是那几台动辄百万起步的豪华“大牛”,而是那台在东南亚一亮相就把福特、日产吓出一身冷汗的中国神车——坦克500(图片|配置|询价)柴油版。没错,就是那个让无数男人直呼“爷青回”的肌肉大块头,被泰国小伙子们围着拍照,羡慕到不行。
我在泰国卖中国豪车:不光把车卖给了泰国王室,还逼迫丰田直降30万
我在泰国卖中国豪车:不光把车卖给了泰国王室,还逼迫丰田直降30万,泰国,丰田,上汽,本田,奇瑞汽车,中国豪车,豪华品牌
中国汽车出海记|这里车市17连降,投资热遇上“泰冷了”
在经历了长达17个月的销量下滑后,泰国这个被视为我国汽车出口热门地的市场,正面临前所未有的挑战和变革。前不久,泰国工业联合会(FTI)宣布,由于泰国国内汽车销量和出口量双双下滑,FTI将2024年泰国汽车产量预期由原定的170万辆再度下调至150万辆。 近年来,中国车企正逐渐成为泰国市场的重要参与者。尤其是2022年以来...
中国车太猛,东南亚市场丰田守不住了|界面新闻 · JMedia
据泰国Auto Life官网数据显示,在进军泰国市场首个完整年,Atto 3以1.9万辆的销量登顶电动车TOP1,狂揽了25%的市场份额。接着2024年,比亚迪继续狂飙,在泰国卖出了2.7万辆电动车,吃掉了电动车市场近四成的份额。 比亚迪的表现只是中国车企东南亚市场的一个缩影。去年,比亚迪和名爵都挤进了泰国年度汽车销量榜的前十名...
中国汽车闯泰国_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
贰|| 抓住窗口期也是相互的,泰国需要中国的新能源汽车,中国的新能源汽车也需要泰国,其中一大缘由在于,当欧美对中国电动汽车提高进口关税时,泰国是一个安全的市场。 叁|| 去泰国的不光是整车企业,还包括动力电池、轮胎轮毂、半导体、电路板等新能源汽车的全产业链。
昊铂HT泰国杀疯!连夺两月销冠,Model Y都被按在地上摩擦
这些小心机直接改写游戏规则。泰国汽车媒体AutoLife感叹：“德国人教会我们什么是豪华，中国人教会我们什么是适合泰国的豪华。”连曼谷交通部长试驾后都忍不住发推特：“这车的后排，比我办公室沙发还舒服。”终极杀招：年轻人就要不讲武德 昊铂HT的车主画像让传统豪车品牌慌了神：38%是医生、律师、明星，平均年
国产汽车拿下泰国中产,泰国停车场遍地都是中国车_哔哩哔哩_bilibili
沈逸7月18日:原本属于我们的东西,中国一定会拿回来的,听着太过瘾了! 13.6万 228 17:20 App 马来西亚车评人:比亚迪海豹在这里没有对手 5.4万 9 04:54 App 阿维塔12在【泰国】火了 11.1万 890 04:09 App 在印尼嘎嘎乱杀的中国汽车品牌!丰田:你不要过来啊! 4171 13 03:40 App 泰国菜市你肯定没见过的...
豪车无数的泰国豪门,为何疯抢中国超跑昊铂SSR?_易车
富得流油钱八百辈子都花不完,唯有看中了啥就买啥,买买买就完事了!泰国王室就是如此豪横!! 这不,在前不久举行的第40届泰国国际汽车博览会(简称泰国车展)上,不少泰国政商名流的“豪哥”们,集中相中了咱们中国品牌广汽埃安旗下的百万级纯电超跑昊铂SSR(参数|询价|图片)。
中国豪车血洗曼谷!昊铂HT暴打特斯拉的秘密藏不住了
泰国汽车媒体AutoLife直言："德国人教会我们什么是豪华，中国人重新定义什么是适合泰国的豪华。"■ 核心配置：鸥翼门设计让保时捷车主破防在百万超跑遍地的曼谷，昊铂HT用三个"自杀式"操作撕开市场：百万级鸥翼门：开门自动投影"萨瓦迪卡"迎宾光毯，泰国明星打卡必拍神器泰式马杀鸡座椅：22向调节+6大穴位按摩，精准...
中国车企狂攻日系腹地,东南亚战场失守,日媒哀叹:中国不给活路
根据Marketline的数据,2022年泰国新车销量排名前十的车型中,有8款来自日系品牌。丰田汽车公司CEO丰田章男曾毫不掩饰地表示:“中国汽车根本不是我们的对手!” 然而,短短一年间,中国新能源汽车迅速反超,比亚迪汽车单月收割订单超8000台,而丰田纯电旗舰车bZ4X上市两个月仅卖出2台,在泰国街头竟比大熊猫还罕见!
在这里,中国车产品力全面碾压日系车|出海②_新浪财经_新浪网
为了真实还原车企出海现状,我们派遣专业作者深入这些地区,实地考察当地的汽车销售市场、售后服务中心、生产工厂等,与车企工作人员、当地经销商、消费者进行面对面的交流与对话,力图为读者呈现一个全面、立体、真实的中国汽车出海图景,为关注中国汽车行业的人士提供有价值的市场信息和发展建议。
比亚迪海外狂飙:一季度全球屠榜,中国车凭什么让丰田颤抖?_懂车帝
中国新能源汽车,杀得那叫一个疯狂! 2025年第一季度,比亚迪在全球市场上,持续地发力。 单挑丰田与特斯拉,使得日系车忍不住直呼“望着比亚迪而叹息”。 这份成绩的背后,潜藏着中国车企逆袭的极为强硬的逻辑。 一、销量暴击:从东南亚到欧洲,比亚迪“屠榜”实录 ...
丰田泰国市场变局:日本巨头为何大举采购中国零部件-有驾
要真说产业链变局,这里头的门道多了去了。中国企业在泰国不光是卖车,电池厂、生产线统统搬过来,合资、合作、技术共享,手段比泰国夜市的小吃摊还多。丰田当然也不是省油的灯,质量把控和研发还得自己说了算。你以为用中国件就能“躺赢”?没门,丰田的规矩还在那儿杵着。
丰田新车九成关键零件源自中国高管坦言:无中国难产汽车-有驾
尤其是在咱们中国这个全球最大的汽车市场里,日本车受挫得最厉害,跌得挺惨的。 在2020年的时候,日本车在中国市场还占了差不多四分之一的份额,可到了2023年,依据咱们乘联会的数据显示,这个比例已经降到17.1%了。 你看销量的变化真让人心疼,丰田在国内的销量减少了大概1.7%,本田更是直降了一成,至于日产嘛,跌...
丰田全球销量第一却被中国车打爆东南亚,传统车企集体慌了神?_懂车帝
泰国经销商跟我说:“以前卖车靠省油,现在年轻人要看中控屏大小,连我闺女买车都要选能语音控制的。”这话说得挺实在,传统车企再不改,可能连东南亚都守不住。中国车企现在不光卖车,连技术也开始往外输,欧洲车企这下是真的慌了。 #全球汽车##丰台##广汽丰田##丰田汽车##德国大众##大众汽车##比亚迪...