首度公开!歼-9开创先河
1970年5月，一辆载着300多人的神秘专列从沈阳悄然出发，一路南下，直奔成都。这辆神秘专列的乘客们，正是为了推进歼-9飞机研制工作而南下的“歼-9大队”。到达成都后，“歼-9大队”入驻原空军028航校旧址，这里也是成都所的前身。在那个物资匮乏的年代，自力更生的精神是当时成都所全体人员的“宝贵财富”。亲身经历过建所初
传说中的歼-9首度公开 开创中国战机“鸭式布局”先河_手机新浪网
传说中的歼-9首度公开 开创中国战机“鸭式布局”先河发现更多热门视频 这可能是乌克兰女兵最后的影响! 期待和平早日降临 连线记者6.2万次播放 赛前喊话“晖哥”:想拿冠军 新浪新闻热榜1.4万次播放 日媒:两名中国人在东京街上遭4人用铁管殴打受重伤 新浪军事2万次播放 景观相当的令人紧张,这是列城机场 空警世界9....
不可缺少的九号!611所成立50周年庆上,首次公开歼9战斗机
依次是歼-9战斗机、歼-7III战斗机、歼-10战斗机、“枭龙”战斗机、“翼龙”无人机、无侦-8侦察机和歼-20！图片：注意611所五十周年庆典展板上是以歼-9战斗机开端的。其中作为开端之作的歼-9是一个鲜为人知但又非常重要的型号。很多军迷朋友都知道，歼-7战斗机之后就是歼-8，歼-8之后直接跳到了歼-10，...
歼-9战机首次公开!... - @烽火君 的视频 - 视频 - 微博
稍后观看 正序 已经到底了~ 歼-9战机首次公开!堪称开端之作,设计指标太过超前 3,245次观看 ·4年前 3 9 军事公开课 微博公开课 烽火君 787.7万粉丝 · 微博军事视频博主 #军事公开课#歼-9战机首次公开!堪称开端之作,设计指标太过超前#微博公开课#...
前有歼8,后有歼10,神秘的歼9哪去了?
这不仅是中国航空人第一次向高空高速截击机发起冲击,还开创了鸭翼布局的先河,对日后的战机设计思路产生了深远影响。 ▲歼-9:歼-10你好 和歼-9一样,歼-12、歼-13、歼-14等断掉的编号,也是真实存在的研究计划,但都和歼-9一样,因为某种原因没能进行下去,或是正在进行研究(比如外界盛传的歼-18垂直起降战斗机)...
中国的“鸭翼之母”歼-9为何没上场?探秘这款战机的坎坷经历!
这个时候，歼-9的问题不仅仅是技术上的，更是一场设计理念和国家实力的较量。1971年9月，中国在十分简陋的条件下，加工生产出了第一套鸭式布局的高速低速风洞试验模型，并进行了近万次风洞试验。虽然歼-9最终未能飞出风洞，但这一系列的数据证明了鸭式布局的潜力和优势。歼-9的设计堪称开创了鸭式布局的先河，为...
国产战斗机传奇:歼9,未曾飞翔的空中霸王!
歼-9：挑战与终结 歼-9战机，作为一款技术卓越、性能强大的先进设计，其机身长达18米，起飞重量高达13吨，搭载一台涡扇6发动机，最大推力达70.6千牛，升级后更是达到惊人的139千牛。装备着23毫米机炮和4枚霹雳4空空导弹，歼-9在当时的作战性能上表现出压倒性的优势，远胜同期的歼-8。然而，这款设计前卫的战机...
歼- 9:未能成功服役,一段不应被遗忘的航空研发史
1980 年，为贯彻国家经济调整方针，集中资源发展更务实的机型，歼 - 9 项目被终止。此外，成飞同期承担的歼 - 7 改进任务更为紧迫，能快速形成战斗力，相比之下，歼 - 9 的远期效益在改革开放初期显得不切实际。尽管歼 - 9 项目最终未能成功服役，但其为中国航空工业留下了宝贵的财富。在研制过程中，积累了 ...
为啥中国没歼-9?这架“鸭翼之母”怎么就没成真?
更戏剧性的是，歼-9被设计成单发，而那时国产发动机的推力只能达到8.5吨。对于当时的中国来说，这是个相当困难的任务。虽然歼-9最终没有成功生产，但是它可是开创了鸭翼布局的先河，给中国飞机设计留下了不可忽视的历史印记。鸭翼布局的魅力：风洞试验的奇迹 从照片上看，歼-9带着一对鸭翼，这东西的正式名字是...
中国歼-9与歼-10的发展历程:突破与挑战
歼-9战斗机是由成飞公司负责研制的截击机项目，与沈飞的歼8项目同期立项、并行发展。在方案上，歼8采用了放大米格-21的设计，而歼9则摒弃了传统的机头进气设计，创新地研发了一款机头雷达战斗机，并计划配备推力高达13.8吨的涡扇6发动机。> 歼-9项目的挑战 事实上，歼-10的方案在很大程度上继承了歼-9系列的研究...
成都歼-9与南昌J-12:中国战机研发的探索与挑战
1964年的会议上，601研究所提出了代号为“歼-9”的新项目方案。这款机型以一台加力式涡扇发动机为核心，其推力与加力推力分别达到8,500公斤级和12,400公斤级，展现了截然不同的设计理念。然而，当时中国缺乏此类发动机的技术储备，且无法迅速从国外引进，同时面临动力系统研制进度可能落后于机体研制的风险。
中国航空业的传奇,歼9是如何让成飞崛起|风洞|空军|成飞_新浪新闻
“歼-9”战斗机在中国航空工业发展史上最具传奇性,是在特定的年代所提出的特殊要求,基于当时的科研能力和基础工业的落后,从开始就注定了不会有结果。 “歼-9”于1964年提出设计方案,终止于1980年。是一款全天候高空高速要地防空截击机,以苏联图-22、美国B-1B为主要作战目标,设计技术指标达“双26”(即升限 260...
歼-9 - 百度百科
歼-9 歼-9 是成都飞机工业集团所制造的截击机，其设计方案几经波折，最后因为指标要求过高，技术条件无法实现而于1980年取消计划。
歼-9:中国航空史上的“未竟传奇”
许多军迷根据公开资料和想象，绘制了歼-9的各种设计方案和CG图。这些作品不仅展现了歼-9的魅力，也体现了中国航空工业的潜力和希望。歼-9是中国航空工业的一个传奇。虽然它未能最终实现，但它所积累的经验和技术，为中国航空工业的未来发展提供了宝贵的财富。歼-9的故事，将永远激励着中国航空人不断前行。
首度公开!歼-9开创先河
70017001.199-440e2c95271fabd50f528e794c14e4d2 首度公开!歼-9开创先河 2025-07-31 21:49 发布于浙江|5 观看 0 评论 收藏 分享 手机看 AI边看边聊 众播视频 粉丝21.2万|关注2 +关注 作者最新视频 播放中 首度公开!歼-9开创先河 5分钟前 2|01:06 211校长跨省任教育厅厅长! 5分钟前 65|00:55 抚州一...
遗憾国产战斗机——歼9的研发历程与影响
这种方案相对稳健，被命名为歼-8。另一种方案则更为激进，它要求在歼-6和歼-7的技术积累基础上，进行全新的设计，以一次性解决高空高速、升限、机动性、雷达、发动机以及导弹武器等多方面的问题。这种方案被命名为歼-9，彰显了当时中国航空工业的雄心壮志。由于当时美国推出了F-4“鬼怪”和“幻影”等超音速轰炸机...
探秘我国空军中的“断码”装备:歼9、歼12等众多项目背后的故事
那么，关于歼-9的去向，又有人会问。实际上，在歼-5定型后，我国的战斗机研发逐渐步入正轨，相继推出了歼-6、歼-7、歼-8以及后来的歼-10等机型。至于歼-9，它并未消失，只是不为许多人所熟知。歼-9并未正式进入制式装备序列，这一事实被许多人视为中国航空发展史上的一个遗憾，甚至有不少人对其一无所知...
歼-9:未竟之梦与中国的航空探索
歼-9飞机，作为一种全天候、高空高速的要地防空截击机，主要针对苏联的图-22“逆火”和美国B-1B超音速轰炸机进行作战。其设计技术指标令人瞩目，达到了“双26”的标准，即升限高达26千米，时速则能达到2.6倍音速。在当时，歼-9飞机的性能堪称中国装备和在研歼击机中的佼佼者。然而，就是这样一款性能卓越的飞机，...
被“抛弃”的歼-9战斗机,性能太先进,歼-20都要向它学习 - 大风新...
自从60年前我国第一款“歼”字头战斗机歼-5服役以来，经历了数代的发展后，已经发展到歼-20这样的第五代战斗机。其间，陆基战斗机命名方式除了直接从歼-11跳跃到歼-20外，中间仅仅出现过一次“断层”，就是“歼-9”战斗机，很多军迷不理解为何要直接跨过这个命名，但其实，歼-9是存在过的。在央视某套军事节目...