造船办公室“人走屋空”,美国海事雄心遭重挫-新华网
这一敏感的人事变动引发美国造船业人士讨论,美媒更是表示“伴随着‘造船办公室’的‘解散’,美国总统特朗普的振兴造船业计划受挫”。 当地时间17日,美国白宫发言人安娜·凯利发表声明证实,在NSC经历重大重组后,由特朗普政府宣布成立的“造船办公室”负责人已离职,该机构也已从国家安全委员会转移到白宫管理和预算办公室
造船辦公室“人走屋空”,美國海事雄心遭重挫-新華網
這一敏感的人事變動引發美國造船業人士討論,美媒更是&&“伴隨着‘造船辦公室’的‘解散’,美國總統特朗普的振興造船業計劃受挫”。 當地時間17日,美國白宮發言人安娜·凱利發表聲明證實,在NSC經歷重大重組後,由特朗普政府宣布成立的“造船辦公室”負責人已離職,該機構也已從國家安全委員會轉移到白宮管理和預算...
造船办公室“人走屋空”,美国海事雄心遭重挫 白宫重组影响显现...
凯利则表示,白宫造船办公室正在被转移至OMB,同时美国国务院对造船业的重视程度也有所提升。美国传统基金会海事专家萨德勒表示,造船办公室的人员配置本足以执行行政当局的议程,但他更担心白宫尚未确认美国海事管理局局长人选,也未提名负责监督海军造船事务的候选人。目前,特朗普政府提名前马士基航运公司高管卡梅尔担任海事管理...
重磅!特朗普关闭白宫造船办公室,美国海事振兴计划陷入全面停滞...
据路透社等多家媒体报道,美国总统造船事务特别助理Ian Bennitt已被解职,而原本拟任美国海事学院(USMMA)院长与教务长的多位人选,也在近日收到任命被拒的通知。 白宫设立造船办公室本是特朗普在2024年国情咨文中提出的“重振海洋强国地位”战略核心之一,然而不到一年,该办公室便宣告关闭,标志着政策中枢的解体与失效。
关键人物离职,特朗普重振造船业雄心遇冷
随着白宫国家安全委员会(NSC)海事与工业办公室(外界称为“白宫造船办公室”)高级主任Ian Bennitt离任,特朗普政府早前关于重振美国造船业的雄心似显后继乏力。 图源/The White House Splash称,Ian Bennitt与NSC办公厅主任Brian McCormack相继离职,凸显了NSC海事政策架构...
特朗普造船办公室“已解散”
外媒16日消息,美国总统特朗普在第二任期就任后曾提出雄心勃勃的造船业复兴计划,但仅数月后,该计划被指实际已陷入停滞。美国白宫国家安全委员会(NSC)下属新设的造船办公室因人员调动实际已成为摆设,核心职位目前处于空缺状态。 今年3月,特朗普在国会联合演讲期间曾宣称:“为强化...
困难重重!特朗普重振美国造船业野心受阻 | 航运界_财富号_东方...
航运界网消息,美国总统特朗普振兴美国航运业和造船业的雄心计划刚刚宣布几个月就遭遇了重大挑战。尽管两党都支持将振兴海运业作为经济和国家安全问题来对待,但内部政策冲突和行政拖延阻碍了这一计划的推进。 图源:凤凰网 一个关键的挫折是“粮食换和平”计划的暂停,该计划曾为悬挂美国国旗的船舶提供了重要货物。政府效率...
特朗普复兴美国造船业受挫:豪言四月后寸步难行
特朗普在2025年3月4日的国会演讲中，雄心勃勃地抛出造船业复兴计划。他拍着桌子说，要建白宫造船办公室，给船厂减税，还要搞海事机会区和信托基金，目标直指中国，誓要抢回全球海事老大的位子。听起来热血沸腾，台下掌声雷动。可到了7月，计划却像被泼了冷水，进展慢得像乌龟爬。问题出在哪？先看看美国造船业的“...
特朗普关闭白宫造船办公室,美国海事振兴计划陷入全面停滞-我的...
尽管近月来美国政府在“重振海运与造船业”方面高调表态、频频释放利好信号,但来自华盛顿的最新消息却显示:美国商业造船与海运复兴战略正陷入系统性停滞甚至反转。最具标志性的举动是——特朗普政府已悄然关闭国家安全委员会(NSC)下设的白宫造船办公室。 这一消息由美国航运媒体gCaptain创始人、知名评论员John Konrad V于...
特朗普关闭白宫造船办公室,美国海事振兴计划陷入全面停滞-我的...
尽管近月来美国政府在“重振海运与造船业”方面高调表态、频频释放利好信号,但来自华盛顿的最新消息却显示:美国商业造船与海运复兴战略正陷入系统性停滞甚至反转。最具标志性的举动是——特朗普政府已悄然关闭国家安全委员会(NSC)下设的白宫造船办公室。 这一消息由美国航运媒体gCaptain创始人、知名评论员John Konrad V于...
美造船办公室开张即翻车?三十年技术断层,美媒:醒醒别做梦
近日，特朗普政府宣布了一项雄心勃勃的计划，旨在通过设立“造船办公室”和提供税收优惠，振兴美国造船业。特朗普的意思很明白，想要减少对外部造船能力的依赖，还期望在全球海运产业中重新确立美国的竞争地位。但问题是，要让美国造船业在短期内恢复活力，可能并没有那么简单。特朗普政府的目标是通过政策和财政激励，吸引更多的
美造船办公室开张即翻车?三十年技术断层,美媒:醒醒别做梦_美国...
近日,特朗普政府宣布了一项雄心勃勃的计划,旨在通过设立“造船办公室”和提供税收优惠,振兴美国造船业。 特朗普的意思很明白,想要减少对外部造船能力的依赖,还期望在全球海运产业中重新确立美国的竞争地位。但问题是,要让美国造船业在短期内恢复活力,可能并没有那么简单。
川普要搞造船办公室!能成功吗?
川普要搞造船办公室！能成功么？特朗普4日在对国会参众两院发表演讲时说，“为了加强我们的国防工业基础，我们还将重振美国造船业，包括商业造船和军用造船。为此，我今晚宣布，我们将在白宫设立一个新的造船办公室，并提供特殊的税收优惠，让这个行业回归美国，这是它应有的归宿。”你大概不会想到，今天世界第一...
特朗普“造船梦”恐遇冷
为给本土造船业“开路”,美国还直接出手打压起了中国的造船业和中国海运业。 有报道称,美国正在考虑对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费。这已不是美国第一次给中国造船业增加壁垒和不利的竞争条件。去年4月,美贸易代表办公室(USTR)就曾宣布发起了针对中国海事、物流和造船业的301调查。
美国打击中国造船“缺德冒烟”,与其“生无可恋”,不如台海一战
这份雄心勃勃的计划，核心在于通过加征中国船舶及相关设备关税、成立专门的“白宫海事办公室”强力施压，并辅以国内造船业税收优惠等政策，试图重振美国造船业，最终实现对中国海事领域的战略性压制。其野心之大，令人咋舌。这项计划的核心，也是其最具争议之处，在于对中国制造船舶和起重机在美国港口停靠征收巨额费用，最...
美国造船业“再次伟大”要过重重难关
在人手短缺的背景下，特朗普政府想把商业航运和军用造船业“两手抓”，似乎过于乐观。美国《军事时报》的相关报道提到，美国海军现有295艘战舰，计划在未来30年内逐步扩充到381艘，平均每年需要为此花费约400亿美元。为克服人力资源和建造效率方面的障碍，本届美国政府上台之前，军方和造船业就已行动起来。一些人将希望...
“美国做不好的事,一定是中国有问题”
二战中,美国人把造船玩成了“下饺子比赛”,28小时生产一条排水量上万吨“自由轮”的纪录至今仍在。到了50年前的1975年,美国造船业还是响当当的世界第一。在鼎盛时期,美国造船业创造了140万个工作岗位。 今天呢?航运咨询公司克拉克森的数据显示,目前美国船厂手持订单仅占全球的0.1%,年均造船不足5艘。
美国造船的衰落,早在中国造船崛起之前 - 与非网
美国港口费重锤先砸碎的是自家供应链。中国国际海事和船舶工业的崛起,并非“非市场手段”产物,而是全球化浪潮下要素优化配置与技术迭代的必然结果 近年来,美国对中国的国际海事行业关注热度超乎想象,专门针对中国的国际海事相关产业链开展了301调查,各项海事制裁连环叠加。通过立法、关税、港口并购等一系列手段,尤以对停靠...
美国造船业被中国吊打!特朗普祭出三招,结果被现实狠狠打脸
2025年3月11日，一则消息震惊全球航运圈：美国总统特朗普凌晨3点仍在给海军部长发消息，追问“海军舰艇锈迹清理进度”。这位以“推特治国”闻名的前总统，为何对生锈的军舰如此痴迷？答案背后，暴露出美国造船业被中国碾压的致命伤，更牵动着每个普通人的生活成本与就业机会。凌晨消息里的“锈色危机”：美国造船业为何...
让美国造船再次伟大?特朗普政府设白宫造船办公室,分析师:担忧
如果特朗普的政策执行下去，航运公司的成本势必增加，而这些成本最终很可能会转嫁到普通消费者头上。也就是说，你买个进口商品可能要多花钱了。更重要的是，美国国内的造船业真的能借此机会翻身吗？目前来看，难度很大。根据德国造船业协会的一位负责人分析，美国造船的最大问题在于产业链不完整，技术也落后。简单说就...