“单踏板制动”新标准:默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车
其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，尽可能避免驾驶员在紧急状态下将油门踏板当成制动踏板误踩的风险，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。专家表示，随着车辆电动化和智能化的快速发展，乘用车制动系统的结构
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新标,“单踏板制动”默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车
标准规定,默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车,驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停,尽可能避免驾驶员在紧急状态下将油门踏板当成制动踏板误踩的风险,这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。
单踏板新规:不可减速至停车_懂车帝
标准规定,默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车,驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停,尽可能避免驾驶员在紧急状态下将油门踏板当成制动踏板误踩的风险。 #单踏板模式是否安全#
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乘用车制动系统新规发布 “单踏板制动”新标准:默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车 证券时报发布时间:07-07 22:48 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量38715 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量31105 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量29328 查报价单 人气排行...
乘用车制动系统新规发布,加入“单踏板制动”相关要求
同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。（央视新闻）
工信部新规:单踏板默认状态不可减速至停车|制动踏板_新浪新闻
其中为规避误操作风险,新标准加入了「单踏板制动」相关要求。标准规定,默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车,驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停,尽可能避免驾驶员在紧急状态下将油门踏板当成制动踏板误踩的风险,这标志着「单踏板模式」在国家标准层面得到了明确规范。
工信部新规:单踏板模式默认状态下不可通过松油减速至停车
值得关注的是,此次标准中专门明确了“单踏板制动”模式的安全要求。新规规定,车辆在默认状态下不得仅通过松开油门踏板来减速至完全停车;驾驶员必须通过制动踏板完成刹停操作,以最大程度降低在紧急情况下误将油门踏板当作制动踏板的风险。 业内专家指出,随着电动乘用车普及,单踏板制动虽能简化操作、提升能量回收效率,但...
“单踏板制动”新标准:默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车...
“单踏板制动”新标准:默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车(来源:央视新闻 编辑:张小宇) 半岛都市报发布时间:07-07 20:02 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量38715 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量31105 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量29328 查报价单...
讨人厌的单踏板,官方终于出手整治了
也就是说，在默认状态下，完成刹停车辆的动作必须要有制动踏板的参与，相当于禁止了默认工况下的单踏板模式。其实，在去年，工信部就公开征求了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中一条就是“在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”，只是当时这份文件还只...
“单踏板制动”新标准:默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车...
“单踏板制动”新标准:默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车 FM1007福建交通广播发布时间:07-07 19:37 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量38715 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量31105 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量29328 查报价单 人气排行榜
单踏板模式将被禁止,乘用车制动系统新规发布
这部新规相较2008年的旧版本增加了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。其中为了规避误操作风险，单踏板模式在默认状态下被禁用。标准规定，默认状态下不可以通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需要通过制动踏板完成车辆刹...
我国乘用车新规明确规定不可松油门减至刹车 单踏板模式将成历史...
根据新标准的规定,在默认状态下,车辆不可仅通过松开油门踏板减速至停车,驾驶员必须通过制动踏板完成车辆的刹停。这一规定标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。 行业专家对新标准的调整表示欢迎,认为这是推动行业发展的积极举措。随着汽车电动化和智能化技术的快速发展,乘用车制动系统的结构形式也在不断...
工信部再征意见,单踏板规范放宽:默认下,仅松开加速踏板不应使车辆...
放宽单踏板模式相关规范 新版征求意见稿提出，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，应满足以下要求：1、在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车；2、若电力再生制动系统具有一种以上的工作状态，每次上电后应重新进入默认工作状态或按驾驶人要求设置工作状态，车辆制造商应...
...车辆默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车...
“单踏板制动”有了明确限制 “车辆默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车” 2026年起正式实施! 环球网科技发布时间:07-08 11:52 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量38715 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量31105 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量...
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...要求乘用车“单踏板制动”,标准规定,默认状态下不可通过松开油...
工信部发布新规，明确要求乘用车“单踏板制动”，标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，...
2026新车制动新规:禁单踏板默认刹停+强制安装ABS
值得注意的是，新国标针对新能源汽车普遍搭载的动能回收系统，提出了两项关键要求。其一，禁止车辆在默认工作状态下仅通过松开加速踏板实现减速至停车，即业内俗称的 “单踏板模式” 不得作为默认设置。此举旨在避免驾驶员因长期依赖单踏板操作，导致紧急情况下对制动踏板的反应延迟。其二，当动能回收系统产生的减速度...
...默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车,驾驶员需通过制动...
新车制动规则迎来重大调整!限制单踏板默认刹停+强制安装ABS!工信部新规发布,默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车,驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。“单踏板模式”被限制了你支持吗?#工 关注 赞 评论 特朗普说希望适时取消对伊朗制裁 我很喜欢贵州兴义马岭河峡谷,它被誉为“地球上最美的疤痕”。#大自然的鬼...
新规禁止默认单踏板刹停 特斯拉:暂未收到调整通知
值得注意的是，《新规》加入了“单踏板制动”相关要求。按照最新标准，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。对此，有不少消费者认为，这或意味着特斯拉“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范与禁止。针对《新规》的发布，特斯拉官方客服向《每日经济新闻》记者表示，目前...