跟一汽东风平起平坐后,长安目标:年售500万辆
从销售数据来看，2024年，长安汽车销量达268.3万辆，远超东风汽车的189.59万辆；去年长安的营收规模为1597亿元，也高于东风的1061亿元。此外，长安对合资的依赖度远低于东风和一汽。2024年，长安汽车自主板块表现突出，自主品牌销量222.6万辆，内部占比提升至83.1%，已经成为长安汽车的主力，合资板块占比
长安东风合并敲定!500万销量能改写全球汽车格局吗?
"两家年销超500万辆的汽车巨头合并，真能改写全球格局吗？"2025年4月11日，长安汽车董事长朱华荣在业绩会上首次松口，确认与东风集团的重组方案"基本完成"。这则看似平常的公告，却在资本市场掀起千层浪——毕竟，这关乎着中国汽车史上最大规模的央企整合。翻开两家企业的成绩单，长安1597亿营收与东风1061亿营收的...
长安东风合并!500万销量巨无霸诞生,谁成最大赢家? - 有驾
武汉派观点:基于东风总部的位置,武汉拥有成熟的商用车产业链,并明确被定位为中国车谷。 重庆派观点:重庆是长安的大本营,拥有西部最大的汽车产业集群。重庆网 双总部模式预测:有业内人士推测可能会效仿“一汽-大众”,保留两地的核心职能。 城市影响预测:对于重庆而言,若失去总部,短期内税收和就业将面临压力,但长安的...
逸动将成为一家年销量500万辆的汽车集团_易车
今年2月以来,东风和长安的重组引起了巨大的关注。两家公司如果合并,将成为一家年销量500万辆的汽车集团。 主管部门提出,战略性重组目标是集中央企研发、制造和市场等优势资源,打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。 也因为此,东风和长安的合并被很多人认为已是定局。所以今天早上...
长安东风筹备重组合并 销量剑指破500万辆
长安汽车在2024年总销量达到268万辆，同比增长5.1%，创下近7年新高，连续五年实现同比正增长，其中新能源汽车全年销量73.4万辆，同比增长52.8%，海外市场全年销量53.6万辆，同比增长49.6%，自主品牌销量223万辆。尽管成绩有所进步，但距离年初长安汽车定下的280万辆年销目标，仍有近12万辆的差距。东风集团在...
长安东风合并生死局 - 知乎
2025年春节刚过,长安和东风这俩央企说要筹划重组,这消息一出,汽车行业都震动了。这俩要是合并了,年产量妥妥超过500万辆,直接变成中国最大的车企集团。 一、为啥要合并 优势互补:长安和华为合作搞智驾技术,…
东风与长安合并:汽车行业巨变的前夜_易车
2025年2月9日,东风汽车与长安汽车同时发布公告,称其控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项。这一消息迅速引发行业震动,两大汽车央企的合并传闻再次成为焦点。如果合并成功,新集团年销量将超过500万辆,超越比亚迪成为中国第一大车企,并跻身全球前五。
汽车国家队风云突变!长安晋升一级央企,与东风暂停合并
虽然与一汽、东风并称三大汽车央企，但其实过去长安在行政级别上，要比一汽、东风矮一级。如今长安晋升一级，终于能跟一汽、东风平起平坐了。2. 暂停与东风的合并 今年年初，长安汽车和东风汽车都发布公告，对外表示其间接控股股东正与其他国资央企集团筹划重组事项。这被市场解读为，长安和东风将合并重组为一家汽车...
DeepSeek预言:长安汽车、东风汽车官宣合并,或成为中国第一!
长安去年卖了200多万，东风也差不多，加起来勉强够数。可别忘了，这里面还包括一堆合资品牌，长安福特、长安马自达，东风日产、东风本田，这些合资车企的利润大头，可都得给外国爹分。这500万辆里面，有多少是真正属于咱们自主品牌的？又有多少利润能真正落到咱们自己口袋里？再来说说品牌，好家伙，长安10个，东风19...
传长安汽车拒并东风,反升级副部级叫板一汽?
一则“长安汽车原地升级，直接跟一汽东风平起平坐成副部级央企”的消息，这两天在圈内传得那叫一个沸沸扬扬。据说啊，长安汽车在2025年6月5号，也就是未来的某个时间点，发了个公告，说不跟东风汽车合并了，自己单干，还要升级。这消息要是真的，那可真是给长安打了一剂强心针，也让之前那些合并的猜测尘埃...
东风长安若合并重组,销量将超500万辆,直接冲入全球车企前五!_懂车帝
合并后,两家年销量超500万辆,直接冲进全球车企前五。这体量一上来,供应链的“砍价能力”立马翻倍。电池、芯片这些核心部件,采购成本可能降10%-15%,一年省下几十亿不是梦。技术上也能互补:长安的智能驾驶系统(比如和华为合作的阿维塔)配上东风的固态电池研发,搞不好能憋出个“技术大招”。 出海更是关键。东风靠着商用车
长安与东风合并重组,是否将酝酿出特斯拉的真正终结者?-有驾
中国汽车行业最近出了个大新闻,就像手机圈突然宣布要造出能折叠十次的屏幕一样劲爆——长安和东风这两家央企要合并重组了!大家可能对这两个名字有点耳熟,你家楼下停车场说不定就停着长安CS75或者东风风神。但要是告诉你,这俩加起来一年能卖出500多万辆车的"巨无霸"组合,可能要联手对抗特斯拉,是不是瞬间感觉比看《...
长安、东风合并重组,两地网友为何吵翻天? - 知乎
为什么威力会这么大?先来看一道简单的算术题。长安汽车2024年卖了268.3万辆,创近七年新高,东风汽车的销量则为248万辆,二者相加超500万辆。如果顺利合并,将超越近几年一骑绝尘的“迪王”(427万),跃居中国车企销冠,并跻身全球前五。 显然,如此重量级的重组,将对中国汽车产业的竞争格局产生深远影响,而一向嗅觉敏锐...
长安牵手重组东风,一汽又该如何应对?
长安和东风：抱团的底气在哪里？要理解一汽的处境，得先看看长安和东风为什么突然要合并。这两家车企原本都是“央企三巨头”成员，但近几年发展路线差异明显。长安像是班里那个“学霸”，自主品牌搞得风生水起，CS75 PLUS、深蓝SL03等车型卖得火热，去年销量268万台，新能源车更是大涨52%。反观东风，虽然248万台...
东风长安合并,能实现“1+1>2”吗?
过去一年,长安和东风两家车企虽然销量有所增长,但均未达销量目标。2024年,长安的销量目标为280万辆,但累计销量为268.38万辆,同比增加5.12%;东风的销量目标则为320万辆,但全年累计销量仅为189.59万辆,同比增长2.5%。 除此之外,两家车企近年的盈利能力也持续受到挑战。长安汽车2024年前三季度实现净利润35.8亿元...
与一汽东风等同级,长安汽车发布公告终止合并升级为副部级央企
回溯国家战略重组的初始构想，构建年产销500万辆级汽车产业集团的目标不可谓不宏大。长安与东风，一个是自主品牌乘用车领域的佼佼者，销量数倍于东风；一个是拥有深厚底蕴的汽车巨头，两者的合并本被寄望于优化国企布局、提升行业集中度。理想很丰满，现实却充满骨感。行政级别的差异成了绕不开的坎，长安的厅级与东风...
央企抱团难破局?长安东风500万销量合并背后的三大致命伤 - 有驾
引言:在竞争日益激烈的2025年国内汽车市场中,重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车股份有限公司和东风电子科技股份有限公司在2月9日均披露了关于其间接控股股东可能变更的公告。这一举动引发了业界的广泛关注,尤其是长安汽车与东风汽车超过500万辆汽车的庞大重组计划。然而,这种表面上的强强联手,是否真的会如预期般顺利?
看看2024年的成绩,就知道长安的500万辆目标能成功
其中，阿维塔品牌全年销量73,606辆，同比翻倍，以高端情感智能电动车的定位占据市场一席之地；而面向年轻化、科技感的深蓝品牌，全年交付量更是高达24.38万辆，成为主流电动市场的佼佼者，12月底深蓝品牌举行了40万辆整车下线，仅仅用29个月的时间，刷新同级市场纪录，2025年深蓝目标将直指50万辆大关。此外，长安启源...
500万销量巨无霸诞生!长安东风合并,武汉重庆谁将成最大赢家?_懂车帝
2025年2月9日,长安汽车与东风汽车同步公告,双方控股股东兵装集团与东风集团启动重组。合并后,新集团年销量将突破500万辆(长安268万+东风248万),超越比亚迪(427万)跃居国内第一,并跻身全球前五车企。这一重组被视为国资委推动央企资源整合、应对新能源转型的关键举措,网友直呼:“国家队下场,特斯拉比亚迪要紧张了!”...
长安牵手重组东风,一汽又该何去何从? - 知乎
近期,国内汽车圈中最大的新闻无疑是长安和东风两大汽车集团的重组大瓜,虽然当前官方并未明确披露双方的操作对象,但是结合双方的公告以及业内人士的分析来看,或许两者将迎来一次超级整合。需要注意的是,在2024年中,长安和东风的全年累计销量分别为268万台和248万台,相加后总销量超500万台,按照去年的全球车企排名来看...