汽车圈面对60天账期,谁先暴雷? - 知乎
从金额上来讲,要想兑现60天账期,那么近期这几家厂家就要提前多支付完成如下表红色字体的金额。 另外还要强调一点,不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。那就意味着短期内各厂家要支出大笔的现金了。 以上5家车企,相对来讲还都是今年一季度中国销量排名前十的车企,从财报上来看也都是盈利的企业。但面
反“内卷”新招!近20家车企宣布缩短账期至60天
在整个行业呼吁结束“不良内卷竞争”的背景下，6月10日晚至11日，汽车圈被“车企承诺支付账期不超过60天”的消息刷屏，并迅速引发全网热议。短短两天内，广汽、一汽、东风、比亚迪等近二十家主流车企密集承诺缩短供应商账期，这一集体行动被业内视作汽车行业内解决长期以来供应链超长账期问题、缓解内卷竞争的重要信号。
60天账期!车圈“还钱接龙”的背后,是中国汽车行业的新起点?
从政策角度看，《条例》中虽已设立60天付款上限，也提出不得强迫接受商业汇票、必须明确起算点、构建受理处置机制等，但仍需落到实际操作中，尤其是延伸监管责任链条，实现对全产业链账期的全面约束与披露机制建设。而今60天账期改革启动，若不能同步推动“服务链条的支付制度改善”，就意味着这个生态链上的一部分人仍...
如何将车企的60天账期承诺落到实处?供应商期待堵上执行漏洞
一位汽车零部件企业负责人对澎湃新闻记者表示，如果真实付款周期可以控制在60天以内，对供应商来说无疑是有利的，可以改善现金流，也能够略微提升当下过低的利润率。不过他的态度并不完全乐观，“60天是给现金、还是银承、还是商票？”该名负责人直言，车企变相拖延账期的方式有很多，能否堵上这些漏洞、让账期真正缩...
11家车企宣布跟进「60天账期」,能否缓解“内卷”的车圈?
落地挑战与破局路径 尽管政策方向明确、头部企业积极表态，舆论对执行落地的担忧依然存在。部分从业者指出，实践中可能存在“60天账期+非现金支付”“拖延验收变相延长周期”等隐性问题。对此，新规已从制度层面强化约束：一方面禁止强制接受商业汇票，明确电汇等现金支付优先；另一方面要求无争议款项“即到即付”，避免以...
车企“60天账期承诺”如何落实成关键,供应商呼吁明确相关细则
要注意的是，比起汽车公司的口头承诺，供应商更希望缩短账期的举措能够落在实处。一位芯片行业二级供应商向界面新闻表示，汽车制造商表态的60天账期指供应商的发票进入财务体系后，在60天内向供应商支付。但是在发票入账前，企业或设置多重障碍，以不满足支付条件为由拖欠款项。无锡车联天下董事长杨泓泽在个人社交媒体...
车圈巨头齐表态,支付账期不超60天,实现难度大吗?
首先，要实现60天账期，需要满足诸多前提条件。项目结算要顺利进行，开票过程不能出现任何问题，合同执行过程中不能存在纠纷，而且还要求供应商无条件接受商业承兑汇票等等，而这些条件往往很难同时满足，并且这还仅仅局限于 Tier1 的供应商。此外，在执行阶段虽然车企合同上通常会标明项目结束验收完毕收到发票后60天付款...
供应商账期不超过60天!国内各大车企“统一承诺”能否兑现?
各大车企密集发声后，人们关心的更多问题也接踵而来——首先，为什么支付账期承诺会是“不超过60天”？回到前述《款项支付条例》，第二章第九条中明确规定：大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。其次，目前车圈大量存在各种商票、汇票，甚至车企自行发明的“链/...
主流车企60天账期承诺刷屏,汽车业打响“反卷”又一枪
同济大学教授韩志玉公开表示：“实际上给供应商付款是一个很复杂的过程，中间有许多可以卡供应商的节点和滋生腐败的机会。只承诺60天账期还不够，还需要承诺整个验收-开票-支付过程的节点时间，即供应商能真真拿到货款的‘账期’时间。”车企用金融产品而非现金结算货款，对于供应商来说也是一大痛点。近年来，车企为了...
汽车“反内卷”进行时:“60天账期承诺”成落地第一枪
6月10日晚间，车圈“反内卷”迎来新进展。十余家车企陆续公开承诺，将支付账期统一至60天内。央国企率先表态，中国一汽表示，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理；东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至60天内；长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，宣布将供应商...
车圈巨头承诺:账期不超60天,真能实现吗?
车企承诺60天账期能成真吗 6月11日上午，零跑汽车、长城汽车、小米汽车、理想汽车以及奇瑞集团等多家车企相继宣布，将向供应商付款的账期缩短至60天以内。这个决定就像一块石头扔进平静的湖水里，引起了不小的波澜。大家开始议论，这会对汽车行业产生怎样的影响？在复杂的商业世界里，这样的承诺能否顺利实现，并且让整个产业链都受益
深度丨车企新挑战:实现60天账期,有多难?
在这轮“60天账期承诺”中,上汽集团成为首个明确不采用商业承兑汇票等结算方式的车企。北汽集团等也陆续发出相近声明。 “很高兴,主管部门出手了,头部企业也醒悟了;不过,这么大体量的账期,应该很难一次实现60天的兑付。”一位国内传统零部件业务负责人告诉《财经》,60天账期现款结现对主机厂的运营压力挑战太大了...
钱从哪儿来:当账期从240天到60天,中国汽车供应链的生死困局 - 知乎
这种“以账期换现金流”的玩法,本质上是将财务压力转嫁给供应商。某车企曾公然宣称:“我们做生意不用本钱,全用供应商的钱”——直到2025年6月1日,新修订的《保障中小企业款项支付条》生效,60天账期成为法律红线。 现金流是企业血液,不赚钱不会死,现金流断裂会死,并且死的很难看。
60天账期,真能做到还是空头支票?
随着新修订的《保障中小企业款项支付条例》（下称条例）正式施行，政策为这场“抗议”扣上关键一环。曾经被车企转嫁出去的竞争压力，如今正通过监管重拳、行业反制等手段推回给车企自身，价格战的战火正逐渐烧回“始作俑者”脚下。6月10日至11日，17家主流车企的密集声明成为焦点，车企承诺“支付账期不超过60天...
四家车企表态支持“反内卷”,承诺支付账期不超过60天
我们呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。公司正在积极推进产品集成化、智造集聚化，有效促进产业链上下游企业的协同发展，提升整个产业集群的竞争力。一直以来，按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。来源：北京日报客户端 记者：赵语涵 ...
捞舆|“账期不超60天”,打到了车企“恶性内卷”七寸
在公开表态的企业里，既有中国一汽、中国二汽、上汽集团、广汽集团这样的老牌车企，也有比亚迪、小米、蔚来、零跑等造车新势力。一向“各自为战”的新旧造车势力集体发声，这样的场面并不常见。这几年，为了争夺市场份额，车企之间最整齐划一的动作似乎只有降价、再降价。但现在，不管是主动还是被动，“60天账期”成...
“60天账期”的秘密:车企内卷,加速拧毛巾!|元调查_懂车帝
现在,供应链问题已充分凸显并引发各界关注,行业内部也逐步形成共识;然而,如何将这些共识转化为实际行动并有效落地,依然面临诸多挑战。 陈峰的公司目前已与国内多家主机厂开展了合作。他告诉元新闻记者,实现“60天账期承诺”至少要闯过3道难关。 中国钢铁工业协会的声明 ...
业界担忧“60天账期承诺”可操作空间大,车企如何履约仍需细化
在各家车企的“60天账期承诺”中，大多数只有简单的一句“贯彻60天支付账期”，但具体的落地细则并没有详细说明。一家车企负责人告诉记者，后续如何在各环节执行60天支付账期会进一步明确，但不会对外界公示。至于对供应商的结算方式，在近两日发布声明的17家车企中，只有上汽集团和北汽集团明确，不采用商业承兑...