只买燃油车,绝对不会买新能源!乘联会秘书长崔东树发声,“燃油车是...
只买燃油车，绝对不会买新能源！乘联会秘书长崔东树发声。崔东树表示：“燃油车这个绿色环保性是比较强的，生命周期的碳排放是很低的，而电动车在电池制造过程中，碳排放是极高的。”崔东树表示，新能源车跟传统燃油车价格体系和税收体系完全不同，燃油车是作为奢侈品去管理的，有巨额的税收的压力，而新能源车作为一个不税的产品
只买燃油车,不买新能源车!乘联会秘书长崔东树:燃油车生命周期碳...
新浪科技讯 6月12日下午消息，据汽车博主孙少军微博转发的视频，中国汽车流通协会、乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树近日表示其绝对不会买新能源汽车。崔东树表示：“燃油车这个绿色环保性是比较强的，生命周期的碳排放是很低的，而电动车在电池制造过程中，碳排放是极高的。”崔东树表示，新能源车跟传统燃油车价格...
乘联会秘书长崔东树:我只买燃油车 绝不买新能源
快科技6月12日消息，据“麻辣车评”报道，昨晚，乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他称，当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。“我们的燃油车是作为奢侈品去管理的，背负了巨额的税收，而新能源车作为一个无税产品，成本极低，所以双方很难进行竞争。”崔东树还表示，燃...
乘联会秘书长崔东树:我只买燃油车 绝不买新能源_网络游戏新闻...
乘联会秘书长崔东树:我只买燃油车 绝不买新能源 据“麻辣车评”报道,昨晚,乘联会秘书长崔东树在直播中表示,自己只买燃油车,绝对不会买新能源车。 他称,当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。 “我们的燃油车是作为奢侈品去管理的,背负了巨额的税收,而新能源车作为一个无税产品,成本极低,所以双方很难进行...
乘联会秘书长崔东树:我只买燃油车 绝不买新能源--快科技--科技...
快科技6月12日消息,据“麻辣车评”报道,昨晚,乘联会秘书长崔东树在直播中表示,自己只买燃油车,绝对不会买新能源车。 他称,当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。 “我们的燃油车是作为奢侈品去管理的,背负了巨额的税收,而新能源车作为一个无税产品,成本极低,所以双方很难进行竞争。” ...
乘联会秘书长崔东树:我只买燃油车 绝不买新能源|燃油车|限购|新...
快科技6月12日消息,据“麻辣车评”报道,昨晚,乘联会秘书长崔东树在直播中表示,自己只买燃油车,绝对不会买新能源车。他称,当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。“我们的燃油车是作为奢侈品去管理的,背负了巨额的税收,而新能源车作为一个无税产品...
乘联会秘书长崔东树称:自己只买燃油车,制造电池的碳排放高
崔东树,在汽车原圈里是一个知名度很高的名字;因其为汽车流通协会乘用车市场信息联席(简称为“乘联会”)的秘书长,其观点的分量总是比较重的,偶尔发布的观点或内容总能引起热议,至少会是一个有一定分量的车圈资讯。 然而相信此次的观点必然成为最热话题,其在直播中表达自己对于新能源汽车的立场。
崔东树:商用车出口不可依赖电动车,燃油车仍是主力!
2月19日，在“中国轻型商用车动力进化论坛”上，乘联会秘书长崔东树围绕中国商用车动力技术路径与出口战略发表演讲。他指出，当前中国商用车出口的核心竞争力仍在于燃油车，而非新能源车。崔东树强调，中国商用车产业需平衡油电技术路径，避免“一刀切”政策削弱燃油车产业链优势，进而错失全球市场机遇。燃油车仍是出口...
油车购置税或将减免!同级较量,电车还是对手?
7月17日，乘联会秘书长崔东树公开声称，由于债务挤压严重，车市相对楼市显得相当低迷。崔东树认为，想要振兴中国汽车行业，可以重启燃油车购车税优惠，减免购车人员个税，并推进汽车下乡、鼓励结婚购车，拉动汽车消费。油车人并没有被遗忘，但谁能理解油车人的痛？油车人的追求，唯愿电、油同权 在各大平台与网友讨论...
乘联会秘书长崔东树:建议允许燃油车置换新能源车保留原号牌|界面...
2月7日,乘联会秘书长崔东树发文建议,允许燃油车置换新能源车辆保留原号牌。 当前,消费者购买新能源车需要更换新能源号牌,但部分消费者担忧燃油车牌照的稀缺性和对原号牌有偏好。对此,崔东树表示:“一刀切要求购买新能源车必须换号牌的政策应该放松”。 对于上述建议,崔东树向界面新闻记者解释称,“保留燃油车资格是大家...
乘联会秘书长崔东树坚称只买燃油车立场,引发热议,谁更环保?-有驾
近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树在直播中表达了自己只购买燃油车,绝不购买新能源车的立场,引发了公众的广泛热议。 崔东树认为,当前燃油车和新能源车的竞争不公平,燃油车作为 “奢侈品” 被课以重税,而新能源车免税使其成本较低。同时,他还指出燃油车承担了所有社会责任,缴纳巨额燃油税却背负负
乘联会秘书长崔东树坚持只买燃油车立场,引发热议 【TechWeb】近日...
【TechWeb】近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树在直播中表达了自己对于新能源汽车的立场,他明确表示自己只购买燃油车,绝不购买 新能源车 。 崔东树认为,当前燃油车和新能源车的竞争... 网页链接
乘联会崔东树:新能源是被吹出来的,我只买燃油车-汽车-汽车区-虎扑...
还真会虚空打靶，谁说了不能说油车好？他说新能源是吹出来的,这是事实吗？踩一捧一，这不是歪屁股...
乘联会崔东树:新能源是被吹出来的,我只买燃油车-汽车-汽车区-虎扑...
崔东树：现任全国乘用车市场信息联席会秘书长，国机汽车股份有限公司等高管，国机汽车股份有限公司独立董事（...
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
智通财经APP获悉，2月18日，乘联会秘书长崔东树发文称，今年以来的新能源车市场信息复杂多元，有大量的不看好新能源的信息，我觉得这是暂时的现象，并且仍坚定看好新能源车，相信以中国的强大的创新能力和产业制造体系，强大的供应链，世界新能源车是充满希望的，不要被眼前的暂时低迷所困惑。世界汽车工业大变革已经以...
崔东树:商用车不可盲目押注电动化
商用车电动化需理性布局，避免盲目跟风。2月19日，在“2025年中国轻型商用车动力进化论坛”上，乘联会秘书长崔东树以“务实”为关键词，为中国商用车电动化进程敲响警钟。他指出，当前商用车领域的“油电之争”本质是伪命题，燃油车在产业链韧性、海外市场拓展及特殊场景需求中仍具不可替代性。崔东树强调，商用车...
乘联会崔东树:新能源独自降价蚕食燃油车市场局面形成
乘联会崔东树：新能源独自降价蚕食燃油车市场局面形成 乘联会秘书长崔东树发文称，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源剧烈地降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。...
新能源车,热!燃油车,冷!
不过，乘联会同时表示，燃油车和新能源车的需求不同，不能简单全面替代，传统燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素。“此次以旧换新等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市的平稳发展意义很大。”乘联会表示。崔东树表示，5月后“价格战”已经有变缓的趋势。接下来，国内汽车市场有望回归以...
5月乘用车市场零售创历史同期新高,崔东树:燃油车与新能源车价格...
针对当前市场状况，中汽协和工信部近期相继发声，明确反对"内卷式"价格战，强调要维护公平竞争秩序。对此，崔东树表示，自去年7月以来，行业资源价格已出现明显下降，带动整车成本合理下行，燃油车与新能源车的价格竞争态势已趋于平缓。他强调，恶性价格战不仅会扰乱市场秩序，更会引发消费者观望情绪，不利于行业健康发展。
新能源绿牌特权倒计时?3.6亿燃油车主却无力欢呼,真相扎心了
前不久，乘联会秘书长崔东树可是放了个大招，他说已经向相关部门提交了关于蓝牌绿牌合并的提议，估计2-3年内就能实现。这消息一出，新能源车主们恐怕要坐不住了。不过，对于我们这3.6亿燃油车主来说，这本该是个好消息，但怎么感觉高兴不起来呢？说实话，新能源车的优势确实越来越明显了。不仅用车成本低，智能...