人民日报:打“价格战”没出路更没未来
从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑，靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌，靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的
人民日报:打“价格战”没出路更没未来|汽车行业_新浪新闻
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
人民网_网上的人民日报
最近,到访苏州古典园林狮子林的游客,可以邂逅一名“穿越”而来的“数字古人”。近年来,苏州不断推进数字园林建设,既为古典园林测绘提供更丰富、更精准的数据信息,又打破时间、空间的限制,为古典园林的保护管理和活化利用提供了新思路、新方法。 打“价格战”没出路更没未来 ...
打“价格战”没出路更没未来(子夜走笔)
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
打“价格战”没出路更没未来_ZAKER新闻
从长远看,打 " 价格战 " 这种 " 内卷式 " 竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被 " 价格战 " 无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质...
人民日报:打“价格战”没出路更没未来-有驾
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
汽车行业打“价格战”,没出路更没未来_手机新浪网
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
人民日报:打“价格战”没出路更没未来 _ 东方财富网
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
人民日报:打“价格战”没出路更没未来|汽车行业_新浪财经_新浪网
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
人民日报:车企打“价格战”这种内卷式竞争,没出路更没未来-新浪汽车
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
工信部、中汽协反对车企“价格战”:“内卷式”竞争危及行业健康...
“价格战”没有赢家,更没有未来。希望企业坚持守正创新、质量第一。 近期车企掀起新一轮“价格战”。5月31日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布“维护公平竞争秩序 促进行业健康发展”倡议书,指出认为新能源汽车正引领汽车产业加速转型升级,维护行业健康发展十分重要,企业不应采取无序“价格战”,应维护公平竞争秩序。 针对中汽
人民日报:打“价格战”没出路更没未来_新浪财经_新浪网
人民日报:打“价格战”没出路更没未来 近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。 中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。 有人不解:降价是企业自愿的,消费者还能得实惠,为何要反对?
汽车行业打“价格战”,没出路更没未来-新浪汽车
原标题:打“价格战”没出路更没未来(子夜走笔) 近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。 中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。 有人不解:降价是企业自愿的,消费者还能得实惠,为何要反对?
人民日报:打“价格战”没出路更没未来_新浪财经_新浪网
人民日报:打“价格战”没出路更没未来 近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。 中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。 有人不解:降价是企业自愿的,消费者还能得实惠,为何要反对?
打“价格战”没出路更没未来(子夜走笔)-新浪汽车
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
人民日报:打“价格战”没出路更没未来-有驾
【人民日报:打“价格战”没出路更没未来】金十数据6月9日讯,文章称,近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必...
人民日报:车企打“价格战”这种内卷式竞争,没出路更没未来
从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。 近年来,中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑,靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌,靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。 当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩,投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以...
汽车行业打“价格战”,没出路更没未来-有驾
原标题:打“价格战”没出路更没未来(子夜走笔) 近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。 中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。 有人不解:降价是企业自愿的,消费者还能得实惠,为何要反对?
汽车行业打“价格战”,没出路更没未来
近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。/e3pmh1nnq/e7tl4e309原标题:打“价格战”没出路更没未来(子夜走笔)近日,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声,明确反对这场无序的“价格战”。
汽车又一轮内卷:价格战没有出路,脚踏实地做产品才有未来
尤其是价格战越打越激烈，不仅影响产品质量，对资本市场影响也非常直接。今日，港股汽车股遭遇大幅下挫，比亚迪、零跑汽车大幅下滑超过8%。分析师人士认为，这可能与比亚迪近日的价格战直接相关。比亚迪近日推出重磅限时促销活动，包括王朝网及海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元人民币。面对困境，...