...油箱方案符合法规要求,已全部切换为高压油箱,个别同行恶意举报
6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，称常压油箱方案符合法规要求，并已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪表示河北某车企恶意举报，经调查确认没有问题。近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：关于“常
比亚迪回应“常压油箱”争议,反击“车圈恒大”指控 - 第一电动网
比亚迪回应“常压油箱”争议,反击“车圈恒大”指控 6月8日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题进行了说明。李云飞指出,中国PHEV技术及标准处于世界领先地位,比亚迪在2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求。对于长期纯电行驶的PHEV车型,建议每隔一周左右启动发动机运...
比亚迪李云飞回应常压油箱事件新争议:标准符合法规要求
比亚迪李云飞回应常压油箱事件新争议：标准符合法规要求 近日，吉利汽车高级副总裁重提2023年4月长城汽车举报比亚迪秦、宋PLUS DM-i车型使用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染排放物不达标的事件；并称吉利对相关车型进行了测试，所得内容信息与长城汽车举报描述相同。并称长城汽车创始人魏建军是“行业吹哨人，”对该事件进行了...
比亚迪回应长城汽车举报:坚决反对不正当竞争,保留法务诉讼权利
极目新闻记者电话采访了某新能源品牌4S店资深售后经理，他表示，常压油箱是一个专有名词，一般家用车辆都是专有油箱。通常有三种原因会造成排放物不达标，一是油品不达标，如车辆要求使用95#汽油，实际加注92汽油）；二是燃烧不充分，一般是发动机问题；三是三元催化发生故障，让有害气体再次燃烧。比亚迪秦PLUS DM-i...
后续来了!比亚迪紧急回应长城汽车举报:保留法务诉讼的权力
5月25日，一则举报声明引发热议。根据长城汽车(601633)官方公众号消息，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪(002594)秦 PLUS DM-i（产品型号:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标...
遭长城举报,比亚迪回应:保留法务诉讼权力!
5月25日上午，长城汽车在其微博官方账号公开举报比亚迪汽车，并将信息置顶。信息显示，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。长城举报比亚迪官方声明 一个小时后，...
比亚迪回应来了:公司经营状况良好有序,常压油箱符合法规
比亚迪回应来了：公司经营状况良好有序，常压油箱符合法规 5月27日，我收到来自比亚迪的投诉，从内容来看，应该是群发的。在其投诉描述中，详细的回应了有关“汽车界恒大”和两年前的“常压油箱事件”。比亚迪认为，汽车界恒大的比喻是恶意关联影射经营类似恒大，唱衰企业发展，唱衰公司股价。其片面解读极易误导大众对...
比亚迪再次回应“举报”争议
5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。比亚迪回应举报争议一起举报事件，将两家自主车企推向了舆论关注焦点。5月25日，长城汽车（601633.SH）发布声明称，公司向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS ...
【图】比亚迪李云飞回应常压油箱争议:符合法规要求_汽车之家
[汽车之家 资讯] 6月8日,比亚迪品牌公关部总经理李云飞在社交平台发文称,“中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。” “对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过...
比亚迪回应来了:公司经营状况良好有序,常压油箱符合法规
5月27日,我收到来自比亚迪的投诉,从内容来看,应该是群发的。在其投诉描述中,详细的回应了有关“汽车界恒大”和两年前的“常压油箱事件”。 比亚迪认为,汽车界恒大的比喻是恶意关联影射经营类似恒大,唱衰企业发展,唱衰公司股价。其片面解读极易误导大众对比亚迪经营状况的认知,实际上比亚迪目前公司经营状况良好有序,相...
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”话题,欢迎同行监督
凤凰网科技讯 6月8日,今日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞,就近日来“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题做出官方回应。 关于“常压油箱”问题,李云飞表示:“因发动机定期启动体验不好,后续我们全部切换为高压油箱方案”。关于“车圈恒大”问题,李云飞表示:“经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,确认我们没有问题。”。 同时,李云飞欢迎同行之间的相互监督,但针...
比亚迪回应“常压油箱”争议:合规且财务稳健 - 第一电动网
比亚迪回应“常压油箱”争议:合规且财务稳健 6月8日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题进行了回应。李云飞表示,比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求,并通过启动发动机运转来达到排放合规。针对客户反馈,比亚迪已切换为高压油箱方案。同时,他提到浙江某头部车企也...
比亚迪李云飞回应车圈恒大、常压油箱事件:油箱合规、财务没问题...
快科技6月8日消息,比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞今日发文称,近期,我们在个别同行的推波助澜下,深陷舆论风波,现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下: 关于“常压油箱”:中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分...
比亚迪回应油箱争议:自研技术能让常压油箱排放达标,向同行免费...
比亚迪方面随后回称，长城汽车送检车辆测试磨合里程仅为450公里-670公里，不符合国标要求的3000公里磨合里程，遂认定检测报告无效，长城不能以此作为以及。声明中，比亚迪直指长城举报行为系不正当竞争，并保留法定诉讼的权利。双方的“对垒”迅速引发舆论争议，大众关注聚焦在比亚迪是否采用常压油箱，而非混动车辆普遍采用的...
后续来了!长城举报比亚迪污染物排放不达标,比亚迪回应了!
采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。5月25日，比亚迪发布声明：坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。（原标题：长城官方举报比亚迪：长城举报比亚迪污染物排放不达标）来源：@财经网科技 流程编辑：TF060 ...
比亚迪李云飞回应常压油箱事件新争议:标准符合法规要求_太平洋号
近日,吉利汽车高级副总裁重提2023年4月长城汽车举报比亚迪秦、宋PLUS DM-i车型使用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染排放物不达标的事件;并称吉利对相关车型进行了测试,所得内容信息与长城汽车举报描述相同。 并称长城汽车创始人魏建军是“行业吹哨人,”对该事件进行了犀利的点评。
比亚迪再次回应“举报风波”:两种油箱都有采用,均符合标准
然而，长城汽车的实名举报也证实了比亚迪并未全面采用高压油箱的事实，引发了广大比亚迪车主、投资者及汽车行业从业者的关注。究竟真相如何？今日（5月29日），比亚迪在深交所与投资者进行互动，针对插电混动技术及相关问题，包括常压油箱等问题作出回应，间接回应了近期举报事件中的相关疑问。比亚迪详述其PHEV插电式混动...
【图】比亚迪李云飞回应常压油箱争议:符合法规要求_汽车之家
此外,李云飞再次回应了关于“车圈恒大”的争议,“我在5月30号已有过公开回复,给大家补充更多信息:河北某车企去年下半年以来,持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题,煽动舆论并推波助澜。去年底,该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交...
比亚迪再回应车圈恒大和常压油箱事件- DoNews
DoNews6月8日消息,今日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文,就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题进行说明。 关于“常压油箱”,李云飞称比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过启动发动机运转3～5分钟,燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽,以达到排放合...
遭长城汽车举报后,比亚迪再发文:自主研发常压油箱符合标准
长城汽车5月25日发布声明表示，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。事情被曝光后，长城汽车、比亚迪午后...