上海车展风向标:“智驾”表述更克制,车企老总下场博流量
在本次车展上,“智能驾驶”的出现频率明显降低,取而代之的是辅助驾驶、智能出行的表述。 有智能驾驶解决方案提供商告诉南都记者,在正式车展前,因为这个表述问题紧急撤换过一批宣传物料,但他也表示,从智能驾驶改成辅助驾驶,并不说明技术在退步,而是一种在技术层面上更克制的表达。 另有车企工作人员对智驾降温的现象...
刹停智驾、低调“串门”,上海车展主动“限流”
国内车展“热闹”两年后，上海车展选择主动降温“限流”。4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）正式开幕，少了车企大佬冲热搜般的高调互访，智驾也不再被“吹上天”。车展回归本色，不喧嚣炒作，不刻意造势。“祛魅”的流量 2024北京车展首日，小米集团董事长兼CEO雷军和360集团创...
上海车展:智驾“克制”,合资抢C位
在上海车展首日的华为鸿蒙智行展台上,华为常务董事、终端BG董事长余承东和马东、黄渤两位问界M9明星车主一起大谈智驾话题。三人谈话间虽然已经在用词方面相对克制,但整体尺度显然是上海车展中最大的。 值得一提的是,在上海车展前夕,华为发布了乾崑智驾ADS 4智驾方案,方案分四个配置,其中等级最高的ADS Ultra旗舰版支...
2025上海车展:车企“智驾”更名,芯片、机器人争辉-太平洋科技
作为全球最大单一市场的国际车展之一,也是全球汽车行业的风向标,今年上海车展期间将有超百款首发新车选择在2025上海车展亮相,小米汽车、鸿蒙智行、蔚来的乐道和萤火虫等品牌将首次亮相上海车展,韩系品牌现代和起亚将双双缺席,法系品牌东风雪铁龙和东风标致也一同缺席。预计观展总人次有望超过上届的90.6万人次。 相比往届,关...
2025上海车展:车企“智驾”更名,芯片、机器人争辉
黑芝麻智能称,华山A1000是目前国内量产车企最多的自动驾驶芯片,首个量产符合所有车规认证、目前唯一能实现单芯片支持行泊一体域控制器的本土芯片平台。 芯片厂商联发科则在车展现场展示全球首款车载通讯平台R17。 此外,上海车展5.2H区域专门设立“中国芯展区”,由中国汽车芯片产业创新战略联盟与紫光同芯、纳芯微、复旦...
2025上海车展:车企“智驾”更名,芯片、机器人争辉_澎湃号·湃客...
黑芝麻智能称,华山A1000是目前国内量产车企最多的自动驾驶芯片,首个量产符合所有车规认证、目前唯一能实现单芯片支持行泊一体域控制器的本土芯片平台。 芯片厂商联发科则在车展现场展示全球首款车载通讯平台R17。 此外,上海车展5.2H区域专门设立“中国芯展区”,由中国汽车芯片产业创新战略联盟与紫光同芯、纳芯微、复旦...
上海车展不屑“毒”流量|祛魅时刻
到了上海车展前夕，随着国家叫停有关智驾的不实宣传，不管流量源头在哪里，整个消费端似乎一下就冷静了下来。此前，追着品牌跑，追着网红车型而去的势头一去不复返。而从企业领导到整个企业，重新整理思路便成了现阶段的重中之重。究竟什么才是赢得用户的认可的核心？对于这个问题，每一家前来参与上海车展的企业都...
上海车展不屑“毒”流量 | 祛魅时刻_武汉汽车网
进入2025年,在流量惯性下,春风得意的企业,就很自信地将全年销量目标时不时向上再提了提。但中国车市的特殊性总在于,消费者的内心实在太难捉摸了。车企想要看着品牌的显性号召力获取销量,就有可能会面临舆论变化带来的棘手课题。 在上海车展前夕,和往年的市场风气相比,由于一些突发事件的影响,车企终究看清了高流量反噬...
上海车展不屑“毒”流量 | 祛魅时刻 上海车展不屑“毒”流量 | 祛魅...
进入2025年,在流量惯性下,春风得意的企业,就很自信地将全年销量目标时不时向上再提了提。但中国车市的特殊性总在于,消费者的内心实在太难捉摸了。车企想要看着品牌的显性号召力获取销量,就有可能会面临舆论变化带来的棘手课题。 在上海车展前夕,和往年的市场风气相比,由于一些突发事件的影响,车企终究看清了高流量反噬...
上海车展主动“限流”_手机新浪网
国内车展“热闹”两年后,上海车展选择主动降温“限流”。4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海车展”)正式开幕,少了车企大佬冲热搜般的高调互访,智驾也不再被“吹上天”。车展回归本色,不喧嚣炒作,不刻意造势。 祛魅的流量 2024北京车展首日,小米集团董事长兼CEO雷军和360集团创始人、董事...
上海车展不屑“毒”流量 | 祛魅时刻丨汽车公社-独家资讯-汽势科技
到了上海车展前夕,随着国家叫停有关智驾的不实宣传,不管流量源头在哪里,整个消费端似乎一下就冷静了下来。 此前,追着品牌跑,追着网红车型而去的势头一去不复返。而从企业领导到整个企业,重新整理思路便成了现阶段的重中之重。 究竟什么才是赢得用户的认可的核心?对于这个问题,每一家前来参与上海车展的企业都该...
不吹智驾的上海车展,没有了拉踩和串门,高管讲不出金句
没有了唇枪舌剑、高管串门、网红坐车顶的2025上海车展，正逐渐回归车展原本的属性—卖车。车展开幕前夜，长城汽车总裁穆峰在魏牌全新高山预售发布会上宣称“长城汽车打死也不做增程”，冲上热搜。车展开幕前，主管部门明令禁止夸大智驾的宣传。坊间还有传闻称，车企高管在车展上高调串门也被限制。于是，今年的上海车展...
上海车展不屑“毒”流量 | 祛魅时
到了上海车展前夕,随着国家叫停有关智驾的不实宣传,不管流量源头在哪里,整个消费端似乎一下就冷静了下来。 此前,追着品牌跑,追着网红车型而去的势头一去不复返。而从企业领导到整个企业,重新整理思路便成了现阶段的重中之重。 究竟什么才是赢得用户的认可的核心?对于这个问题,每一家前来参与上海车展的企业都该...
智驾元年变智驾打假元年 上海车展车企急刹“土味”浮夸风_易车
编辑导语:对以“智驾”为技术支点的企业而言此次公告无疑是为其带上了“紧箍咒”,而对“智驾”稍显“落后”的车企而言,似乎迎来了新的曙光。 “加班加点做方案修改” “(上海)车展的物料基本都要推翻重做” “基本每天都在加班,想宣传‘新词’”... 在16...
上海车展不屑“毒”流量|祛魅时刻-有驾
上海车展不屑“毒”流量|祛魅时刻 去年的这个时候,要说中国车市最热的话题,无疑是手机厂商正式进入车市后引发的一系列产业震荡。 人人都在追着手机造车的热度大做文章,或带着旗下网红电车奔赴赛场制造话题,抑或围绕创始人及业务一把手,陷入流量爆发的疯狂中。而自从之后,市场给予其产品的绝对认可,在销量端的体系可谓...
上海车展不屑“毒”流量 | 祛魅时-新浪汽车
在上海车展前夕,和往年的市场风气相比,由于一些突发事件的影响,车企终究看清了高流量反噬的真面目。当人云亦云时,没有一家企业能自带滤镜,躲开消费者的毒辣目光。再具有群众基础的品牌,一旦舆论风向出现分歧,未来的发展也就充满了变数。 换句话说,在一个处处刺刀见红的非常时期,谁都承受不起舆论端的风吹草动。在...
上海车展开幕:数十家车企“智驾”更名,芯片、人形机器人将“群芳...
作为全球最大单一市场的国际车展之一,也是全球汽车行业的风向标,今年上海车展期间将有超百款首发新车选择在2025上海车展亮相,小米汽车、鸿蒙智行、蔚来的乐道和...值得注意的是,在前期探展中,钛媒体AGI注意到,很多车企和汽车零部件供应商正在从“智驾”但一表述,转向汽车智能化表示,比如“把智能带入每一辆车”“让每...
上海车展开幕:数十家车企“智驾”更名,芯片、人形机器人将“群芳...
作为全球最大单一市场的国际车展之一,也是全球汽车行业的风向标,今年上海车展期间将有超百款首发新车选择在2025上海车展亮相,小米汽车、鸿蒙智行、蔚来的乐道和...值得注意的是,在前期探展中,钛媒体AGI注意到,很多车企和汽车零部件供应商正在从“智驾”但一表述,转向汽车智能化表示,比如“把智能带入每一辆车”“让每...
智驾元年变智驾打假元年 上海车展车企急刹“土味”浮夸风 - 知乎
编辑导语:对以“智驾”为技术支点的企业而言此次公告无疑是为其带上了“紧箍咒”,而对“智驾”稍显“落后”的车企而言,似乎迎来了新的曙光。 “加班加点做方案修改” “(上海)车展的物料基本都要推翻重做” “基本每天都在加班,想宣传‘新词’”... 在16...
当上海车展失去“智驾噱头”后,我们还能谈论什么?_易车
眼见得2025年上海车展马上就要开场了,但听说不少企业还在连夜修改PPT。这场被誉为汽车行业风向标的盛会,竟然在开幕前夕陷入了集体“改稿焦虑”。曾经铺满“全域智驾”、“L3级自动驾驶”等豪言壮语的演示文稿,如今正在被替换成“安全冗余架构”、“场景化解决方案”的严谨表述。