不服输的上汽大众,想了一个狠招-有驾
“无论市场环境怎么变,上汽大众有一点始终坚持不变——就是要坚持长期主义,坚守品质底线。”这是陶海龙在当前的车市内卷下,给上汽大众开出的一剂良药。 在这个思路下,上汽大众拿出一个杀手锏——整车终身质保。 2024年9月,上汽大众推出了“动力总成终身质保”,旗下所有燃油车型适用。2025年3月,“整车终身质保”再...
伤害性不大,侮辱性极强!本来14亿...@旭旭楷的动态
伤害性不大,侮辱性极强!本来14亿人都觉得新能源汽车横扫天下,燃油车早该收拾包袱滚蛋了,谁知道这老家伙不服输,上汽大众途昂Pro硬是杀回来了。26.99万起,直接把新势力挤得喘不过气,上市第一天订单就爆了4369辆,这架势,啧啧,真是“老将出马,一个顶俩”。这车牛在哪?三大杀招,招招见血,30万级市场直接被它...
大众“玩狠招”,暴跌5.2万元,2.0T爆186匹,适时四驱,360全景
在浩瀚的汽车市场中，寻找一款既符合预算又满足期待的紧凑型SUV，对于许多消费者而言，无疑是一场既充满期待又充满挑战的旅程。上汽大众途岳，作为这一细分市场中的佼佼者，以其均衡的性能、实惠的价格以及大众品牌的深厚底蕴，吸引了众多购车者的目光。途岳上市，新老同堂促销售今年三月，上汽大众正式推出了全新途岳，...
把流量转化成品牌护城河,上汽这家企业看得很通透_太平洋号
当别人以为上汽大众想方设法才憋了一个大招,回过头来看,其实都是一套组合拳里的一招。 持续不间断加热的流量,其实每一波都在不断加深企业和品牌的“护城河”。哪怕其他车企都不愿意在燃油车上耗费资源,上汽大众也要从德国大众拿来同级别车型中最好的发动机,配上最好的变速箱,以及各种丰富到家、贴心到家的配置,补...
上汽和大众,用长期主义拥抱不确定性
过去的两周多时间，对于创立至今已经满“40周岁”的上汽大众而言，真是个三喜临门的欢庆期。在合资品牌和合资企业普遍“承压”发展的当下，上汽大众的连续高调出击让业界侧目——原来合资企业并不都是随波逐流者，也有坚定不服输的“硬茬”。从上汽与大众提前续约合资合作协议，到上汽大众旗下大众品牌迎来2024年度累计...
降本增效极端措施:上汽大众车间省钱新招?
见意把车间里的降本增..见意把车间里的降本增效玩到极致可以为上汽大众省下不少开销,把车间里的空调等一些降温设备都给全部拆除,让车间里的一线员工自己想办法来降温,公司利益大于个人利益,一起度过高温天气。
汽车博主怒怼上汽大众,还在黑友商抬自己?这招太老套
这事儿，被一位汽车博主给怼了，说都2025年了，还玩这种“黑别人抬自己”的老套路，是不是活在梦里？这事儿挺有意思。你说上汽大众，当年也是国内车市的扛把子，靠着“皮实耐用”的口碑，赚了个盆满钵满。那时候，信息不对称，老百姓对车了解不多，一句“德国车钢板厚”，就能忽悠不少人。可现在呢？互联...
上汽必须赢 因为上海不会输
上汽必须赢,因为上海不能输! 上海必须赢 “上海的人才高度优势明显、体制创新能力强大、产业集群的优势没有丢!”2024年年末,一位国内汽车集团的掌门人,在谈及未来新能源时代和智能化时代,目前落后的上汽会不会缺席的话题时,没有正面回答,而是谈及他对上海这座城市的理解和敬意。
上汽大众途昂Pro降价,终身质保背后:车企价格战,各打算盘
毕竟，成本降了，质量要保持不变，这本身就是个挑战。万一为了降成本，牺牲了部分质量，那“一口价”就成了“一口坑”。当然，也有人说，上汽大众这是在“以价换量”，牺牲利润，保住市场份额。这种说法也有道理。毕竟，市场份额是车企的命根子，丢了市场份额，就等于丢了未来。上汽大众的傅强也说了，“价格...
新能源车市合资逆袭战:上汽大众ID家族的破局之道-有驾
大多时候像是被挤到墙角的小透明,连喝口汤都费劲。可偏偏有个不服输的家伙——上汽大众ID家族,2024年卖了13万辆,同比增长23.8%,硬生生拿下合资纯电销冠的宝座。这事儿听着就有点玄乎,是运气好撞大运,还是真有两把刷子?今天咱就来扒一扒,这帮“老牌选手”是咋在新能源赛道上翻身当大哥的!
上汽大众的“反击”计划:2026年会不会逆袭新势力?
它在逐渐追赶，甚至有可能在未来的一两年内，凭借强大的产品力和服务能力，重新定义合资车企的竞争力。#图文打卡贺新春#在这场艰难的博弈中，上汽大众有一个不容忽视的优势：它依旧掌握着大量的经销商资源。过去粗放的扩张方式已经行不通，未来它必须依赖更加精细化的渠道管理，和新势力一样，聚焦在服务、用户体验等...
上汽大众三招制胜,买车还得看大牌_搜狐汽车_搜狐网
上汽大众三招制胜,买车还得看大牌 2024-01-11 21:27 42 声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 回首页看更多汽车资讯 评论(174) 文明上网理性发言,请遵守《搜狐我来说两句用户公约》 0/100 发表评论 大白兔 0 把广告牌识别成车修复了吗? 昨天...
上汽大众推行“一口价”策略,打破传统定价模式
这背后的原因，在于新车发布时，品牌通常会设定一个相对较高的建议零售价，从而为经销商提供一定的价格调整空间，以应对市场的变化。这种做法也导致了不同经销商在价格政策上的差异。特别是在价格战愈发激烈的环境下，经销商们为了保住销量指标，纷纷推出各种不同的优惠政策。然而，上汽大众推出的“一口价”策略，打破...
大众真不服输,途观PRO上市在即,途观L降到12万多,最后冲一把!
7s，WLTC百公里综合油耗为7.75L。总的来说，途观L作为上汽大众旗下的一款中型SUV，在各方面都展现出不错的水准。目前小编关注到山东地区，途观L 2024款 330TSI 两驱智享版的经销商报价已经降到了12.62万元，还是比较香的。如果您正在寻找一台颜值和性能都不错的中型SUV，那么可以考虑一下这款途观L。
傅强:进攻是上汽大众唯一策略,要留在百万俱乐部
面向未来，傅强表示从2025年下半年到2026年外界就能看到一个不一样的上汽大众，在补齐了智能化网联化短板之后，上汽大众将会“非常可怕”。谈产品策略：唯有进攻才是最好的防守 对于途岳新锐7.99万元起的这样一个颇有进攻性的上市价格，上汽大众背后的考虑是什么？首先，傅强表示，对于途岳新锐的定位是基于上汽大众整个...
上汽大众筹备反攻:今年做到不输,明年必须打赢 - 知乎
过去的批售模式下,销量是第一位的,经销商提了车自己想办法卖。傅强告诉我们,现在上汽大众将服务考核的权重提升到了 50%,新车交付的整个流程都在细化,和新势力一样,建群、多对一。 同时主机厂自己也要接近用户,不再只靠经销商提供服务。上汽大众将过去分散在多个部门的职能打散、重新组合起来,建立了一个专门对接...
不卷价格,不想打败其他品牌,上汽大众开新路,只想赢得客户
关于该策略，下面两个问题需要关注：一、为什么上汽大众要推出3年8折回购策略？如前所述，在现在的车市下，继续价格战其实不是一件对客户、车企乃至整个汽车产业链有益的事，需要有人开辟一条新路。对此，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民表示，“其实这是对行业现象的一个回应。价格低肯定是性价比...
帕萨特380TSI家族限时一口价,上汽大众这一刀,太狠了
而上汽大众正是看到了这一点，此次新车采用了家族化双前脸设计，一种是黑化运动风，另一种则是商务镀铬风，以此来满足不同消费人群的需求和口味。那么，你更喜欢哪种Style呢？具体到细节方面，帕萨特PRO换装了与途观L PRO类似的双前脸设计，提供先锋版和星空版两种外观前脸。前者拥有原汁原味的德系设计风格，其大灯...
逆势前行,上汽大众汽车如何在新能源浪潮中稳住燃油基本盘?
上汽大众汽车革新营销体系，强化服务能力 2025年，在经销网络上，上汽大众汽车将围绕“经销商健康”“渠道扩张”“提升服务”三大核心展开工作。具体措施包括不压库为经销商减负，强化服务能力，并推行淘汰焕新机制。上汽奥迪也将扩网，以应对新车投放增加和竞争加剧的局面。在营销策略上，上汽大众汽车还提出“3个More”...
上汽大众领跑车市有两张王牌,一是品质牌,一是服务牌
通过上述两个例子也不难看出，强大的渠道体系有多重要。比渠道，没有任何一个品牌是上汽大众的对手，其在全国范围内拥有1000多家经销商，要知道中国一共才有293个地级市，上汽大众几乎全面覆盖所有地级市，且在大多数城市都拥有多家4S店，让用户买车不用愁，养车更不用愁。既要坚持高品质造车，也要竭尽全力...