比亚迪销量有望破420万辆跻身全球前五 王传福向智能化投1000亿拼...
近日,比亚迪董事长兼总裁王传福对公司未来做了规划,他说,在智能化的下半场,比亚迪将投入1000亿元,用于实现整车全面智能化进阶,赢得未来的技术话语权。 “下半辈子就要干新能源车” 从1994年创办比亚迪进入电池领域,到2003年跨界汽车制造,到2014年开始全面向新能源汽车转型,30年来,比亚迪完成一次又一次华丽转身。 2003...
王传福泪洒现场的演讲全文来了
8月9日晚，比亚迪举行第500万辆新能源汽车下线仪式，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。下线仪式上，800人大厅座无虚席。比亚迪创始人王传福在演讲中几度哽咽，泪洒现场，令人为之动容。记者留意到，王传福提到“中国品牌”的次数远高于“比亚迪”。演讲最后，大屏幕再次打出“在一起 才是中国汽车”，将现场气氛...
“历史性的时刻”!王传福发声
“但我始终坚信插混车应该是大多数中国家庭的第一台车,无论如何要坚持走下去。”王传福说。 2021年,比亚迪推出第四代混动技术DM-i。 “短短三年,我们的插混车型销量增长了30倍,从2020年48000台增长到2023年的143万台。如今我们的插混车型销量全球第一。在中国每卖出两台插混汽车,就有一台是比亚迪的。”王传...
比亚迪王传福:决战智能化“下半场”|车企大佬话龙年
总体来看，王传福对比亚迪在汽车行业“下半场”竞争中保持领先持乐观态度。 “比亚迪将在智能化方面投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线引领新能源、汽车的发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车工业的变革。”王传福说。
比亚迪开了一场发布会,全球车企都笑了
当自研电动技术与智能技术深度融合，比亚迪有望改写整个市场的竞争规则，500万辆智驾汽车的年销量目标似乎指日可待。智能汽车，这个机械与电子电气完美融合的产物，对传统车企来说是一场前所未有的革命。特斯拉和蔚小理等早已深耕自研智能技术，而传统车企的中控大屏背后，往往是第三方供应商的统一解决方案，用户体验乏...
500万辆!王传福用二十年“含泪”做出这道证明题
比亚迪成为全球首个达成500万辆新能源汽车下线的车企。“停产燃油车，专注新能源。比亚迪要做一道证明题。”王传福表示，这道证明题，比亚迪已经做了20年。证明比亚迪可以、证明新能源可以、证明中国汽车可以。近12年来研发投入超800亿元打造“技术鱼池”，研发人员超9万人 据了解，除玻璃和轮胎外，其他零部件几乎都由...
比亚迪的2024 技术霸权与全球野心的双重奏
王传福在财报中给出的答案是“技术饱和攻击”。4000座闪充站建设目标、超1800亿元累计研发投入、2025年出口量翻番的规划，本质上是以规模摊薄创新风险。当多数车企还在电动化与智能化之间摇摆时，比亚迪的选择是：用技术密度碾压对手容错空间，用生态广度消化单一市场波动。这场豪赌的底牌，或许就藏在财报最后一页的研发...
吉利高管炮轰友商:一年前说智驾是骗局,今年就要全面普及
随后，吉利汽车规划了H1、H3、H5、H7、H9共5级智驾方案，智驾能力依次递增。“千里浩瀚”将与于下半年普及到银河全新产品及改款车型上，同时也会陆续普及到燃油车主力军的中国星产品。然后就是奇瑞，前几天，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布于2025年内实现全品牌全系车型搭载。即使是几万块的小蚂蚁，...
智能化下半场开始!比亚迪梦想日启动,王传福:砸它1000亿见水花
2023年比亚迪销量成功突破300万辆，不出意外的话，它2024年将会实现全球新能源汽车销量三连冠。不过很多人都发现了，比亚迪在智能化方面似乎有些落后，但王传福说了，电动汽车的上半场是电动化，下半场才是智能化。1月16日，比亚迪梦想日正式开启，王传福表示：整车智能嘛，先砸它个1000亿。那么，这次梦想日活动上，...
比亚迪:突变时刻
把智能化领域的智驾下放到10万元以内产品，与大疆合作为高端车型加码后；几乎所有中国车企都被迫陷入卷智驾和智能化的大潮，甚至连外资豪华品牌奥迪和宝马都突然陆续宣布，（打不过，就）加入华为智能化阵营……此时，比亚迪又突然回到主赛道——电动化，又将焦点放到了自己最强的电动化技术领域，这是比亚迪的看家本领。...
比亚迪持续加大智能化投入,王传福展望未来智能汽车新格局
从数据上看，比亚迪2023年的研发费用达到了283亿元，远超长安汽车、长城汽车和广汽集团等同行。即便是与全球知名的特斯拉相比，比亚迪的研发投入也毫不逊色。这样的投入力度，无疑将为比亚迪在智能化领域的竞争提供强大的支持。20万以下车型不配拥有智驾？比亚迪并非缺乏智能驾驶技术，只是其往往不直接以“比亚迪”的品牌...
王传福与雷军罕见同框!2025年汽车业将迎史诗级变局-有驾
华为与上汽合作的鸿蒙智行第五品牌 “尚界” 聚焦 20 万元以下市场,试图通过成本优势扩大智驾技术渗透率。同时,吉利、岚图、东风等十余家车企与 Deepseek 达成合作,通过大模型优化车机交互、辅助驾驶决策等场景,汽车产业的智能化生态正在逐步形成。 王传福和雷军参加民营企业座谈会,不仅体现了他们个人以及所代表企业在...
2024比亚迪梦想日:下半场智能化,来啦! - 百度知道
都说汽车变革上半场电动化,下半场智能化,比亚迪就三电玩得好,智能化落后。 然而,2024刚一开年,比亚迪梦想日就来了,目的很简单:告诉大家,智能化打算这么来! 比亚迪董事长王传福说,“上半场电动化,下半场智能化”,就是比亚迪最早提出来的,言下之意,比亚迪早有准备。 ▶ 成功者的专利:聊梦想! 真正改变时代的科...
现身小米汽车工厂后,三星掌门人李在镕访问比亚迪深圳总部!
这是他在2月3日因合并与会计造假案被判无罪后的首次海外行程，此前他已造访小米汽车工厂。在比亚迪董事长王传福的陪同下，双方就车载电子配件合作展开闭门会谈。这场会晤距离比亚迪发布年报仅隔一天——年报显示其2024年净利润突破400亿元，汽车销量达425万辆，同比增长41%，此时三星的橄榄枝显然经过精密计算。三星2024...
20年造车闯生死关!王传福泪洒发布会现场,预言2025年国产车市场...
【大河财立方记者 杨霄 实习生 王宇 文/图】8月9日晚,比亚迪在深圳宣布第500万辆新能源汽车正式下线,使其成为全球首个达成这一里程碑的新能源汽车品牌。 比亚迪创始人王传福在演讲中泪洒现场,他称,比亚迪造车20年研发投入耗资千亿元,有3/4的时间是在生死线徘徊。发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必...
从“智驾骗局”到全民普及,BYD的葫芦里到底卖的什么药?
王传福的野心，从来不止于技术。他的终极目标是用“规模化+低成本”重塑行业规则。 价格战升级：比亚迪将智驾功能下放到7万级车型，其他车企要么跟进亏本，要么放弃低端市场。 生态捆绑：联手大疆搞车载无人机“灵鸢”，拉上华为、腾讯做智能生态，比亚迪在下一盘“车联万物”的大棋。 数据闭环：440万辆智驾...
智驾平权!王传福宣战车圈:2025年无智驾不买车,比亚迪率先破局
王传福预言：“未来2-3年，高阶智驾将成为购车必备配置。”比亚迪计划2024年底前在全国开通无图城市领航功能，并投入千亿元实现整车全面智能化。与此同时，特斯拉、小鹏等品牌加速布局，2025年或成全球智驾技术爆发节点。比亚迪的“全民智驾”战略不仅推动技术普惠，更将重塑消费者认知。华安证券指出，智驾标签有望提振车...
比亚迪王传福:智能不只是座舱和智驾,而是整车智能
“上半年电动化，下半场智能化”。这是王传福早年前对新能源汽车格局演变的一句箴言，如今已经成为行业共识。毫无疑问，比亚迪在“上半场电动化”的竞争中，已经脱颖而出。比亚迪董事长王传福发言：2023年比亚迪的销量超过了300万台，同比增长超过60%，同样在去年；比亚迪出口汽车24.3万台，同比增长了337%，成为新能源...
王传福:2025年将成为智驾普及元年,未来没有智驾的车将成为少数派
来源：新浪科技 新浪科技讯 2月10日晚间消息，在今日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表演讲。发布会上，他宣布，比亚迪全系车型搭载天神之眼高阶智驾，10万级以上全系标配，10万以下多数搭载。他表示，比亚迪开创全民智驾有三大底气：中国最大的车云数据库，全球最大的研发工程师团队，...
比亚迪的下半场 千亿投向智能化
在最困难的2019年，比亚迪净利润仅16亿元，创五年新低，但王传福仍在研发上投入84亿元，继续加码技术。2020年，尽管比亚迪仍仅实现了43.7万辆的年销量，但中国车市的新能源剧变已到一触即发之时。这一年，大量资金涌入新能源汽车市场，蔚小理们转危为安，顶尖人才加入汽车产业，优秀的国产智能电车产品正在被研发出来...