独家丨上汽通用剧变:别克多新车导入荣威技术,告别外资依赖_懂车帝
上汽通用的产品序列中,NCUB 会是特殊的一款,从整车平台到三电,这款车会沿用上汽集团的技术,而非通用汽车的技术。去年开始,上汽分别向旗下的上汽通用、上汽大众导入了一款或多款新车的核心技术,两大合资公司在荣威等上汽自主品牌已有产品的基础上,开发自己新产品。 今年初,上汽通用总经理卢晓曾透露,上汽通用准备在 2...
独家丨上汽通用剧变:别克多新车导入荣威技术,头部合资告别外资依赖
这款车预计会推出增程(EREV)和纯电(BEV)两个版本,是上汽通用的首款增程车。 上汽通用的产品序列中,NCUB 会是特殊的一款,从整车平台到三电,这款车会沿用上汽集团的技术,而非通用汽车的技术。去年开始,上汽分别向旗下的上汽通用、上汽大众导入了一款或多款新车的核心技术,两大合资公司在荣威等上汽自主品牌已有产品...
别克多新车导入荣威技术,上汽通用淡化外资依赖_手机新浪网
赞 评论 别克多新车导入荣威技术,上汽通用淡化外资依赖 发现更多热门视频 WTA1000迈阿密站第四轮,里内特两个6-4淘汰3号种子高芙… 咪咕体育5.5万次播放 很多人想听我聊王钰栋,刚才车上即兴来了一段,这么夸行吗? 董路5910次播放 山东男篮客场击败四川,赛后发布会上,主帅邱彪:上下半场,判若两队 山东鲁能资讯平台...
上汽通用:2024触底反弹,2025要做合资2.0时代领头羊
2024年，上汽通用在汽车行业竞争白热化的浪潮中成功实现逆袭，一举成为转型最快的合资车企。在这新年伊始，我们也祝愿上汽通用在2025年延续这种向好的势头，打赢一场反击战，向好向新。
聚焦“向好向新”,上汽通用汽车以创新领跑合资企业转型
作为转型速度最快的合资车企，上汽通用汽车在新能源与智能化领域不断突破，以技术创新为核心、以用户需求为导向，在2024年实现了销量和口碑的双丰收。2025年，上汽通用将以全新一代超级融合整车架构为起点，深化电动化、智能化布局，推出更多高价值产品，全面吹响合资车企的“反攻号角”。未来，上汽通用不仅是技术领先...
上汽转型进击:自主握指为拳,合资以变应变
目标用户群体广泛的混合动力技术领域，上汽集团也已经实现DMH超级混动技术的量产，荣威D7、荣威D5、MG HS等自主品牌DMH车型正逐步得到用户认可，后续合资品牌也将推出应用DMH技术的新车。在D7 DMH世界冠军版发布会上，荣威品牌还曾立下DMH超级混动系统要在油耗上达成“破二进一”的目标，这是对技术的自信，更...
2024走过至暗时刻,上汽通用汽车2025誓做合资2.0领头羊__财经头条
步入2025年,上汽通用汽车正站在新起点之上。卢晓表示:“今年开始,上汽通用要全面吹响合资车企的‘反攻号角’,成为合资2.0时代的领头羊。”为此,上汽通用将以“电动化、智能化、高价值化”为目标,推出更多创新技术和精品新车,推动企业转型发展。 上汽通用汽车将在今年推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构。
三年推12款新车!上汽通用汽车会成新时代合资汽车品牌王者?_懂车帝
而在研发与技术层面,上汽通用在2024年进行多达35次的车辆OTA升级,升级车辆数量达到75万辆,在合资品牌领域是当之无愧的“第一”,而推出的泛亚全栈自研的NOP智慧领航系统也成为合资企业在国内首个L2+级辅助驾驶系统。 通过上汽通用汽车2024年的各项数据,我们能感受到上汽通用汽车转型速度之快,政策调整力度之强,也难怪...
2025年,上汽集团不再客气
在产品研发层面，上汽通用打破合资品牌原有产品研发逻辑。从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。从2025年到2027年，计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。上汽集团已完成转身 燃油车...
315|从“技术引进”到“自主定义”,上汽通用何去何从?
再就是加大新能源研发和投入，自主品牌已占据先发优势，奥特能2.0平台能不能正面应战，就看2025年这12款新车的市场表现了。最后，从“技术引进”到“自主定义”，是上汽通用的困境，但又何尝不是合资时代落幕的缩影呢？2025年，这场背水一战的结果，就让我们拭目以待吧。（文：梓程丨部分图片源于网络，侵权请...
定价革命与价值重构:别克君威“一口价”模式开启合资转型新范式
战略深意：别克品牌的价值链重构 君威“一口价”并非孤立事件，而是别克整体转型的关键落子。2025年，别克计划推出4款全新车型及6款改款车型，覆盖MPV、SUV、轿车三大领域，并全面采用新能源定价模式。这一战略包含三重深意：1、技术背书：依托上汽通用全栈自研的超级融合架构，别克将快速导入新一代智驾、智舱、智驱...
上汽通用又爆大瓜!
而上汽通用现在开始选择打破这个合资车企的“魔咒”，一切自主化，这是一项了不起的壮举。这也意味着，后续上汽通用新车型的投放会更加贴近中国市场，相关车辆功能的升级改进也会更加迅速和敏捷。像别克昂科威者这款车，是通用集合全球资源打造的全球车，不但在中国市场销售，也返销北美，是一款很成功的车型。期待通用2...
2025年要是上汽通用都撑不下去,中国市场还有几家能活?
上汽通用回血后的表现值得我们期待。2025的决战之年，也将是汽车品牌的生死之年。实话说，假如连有钱有技术有新车有智能的上汽通用都撑不下去，那么中国车企也没几家能活。包括上汽通用在内的合资车企大反攻，毫无疑问——已经在决战前夜吹响号角！文｜赵小查 图｜网络 ...
上汽通用销量七连跌 北盛工厂关停折射合资车企转型阵痛
合资模式遭遇时代性挑战 上汽通用的困境折射出整个合资阵营的结构性危机。乘联会数据显示，2024年主流合资品牌市场份额跌破40%，较2020年缩水过半。在新能源渗透率超50%的市场环境下，过度依赖燃油车利润、电动化转型迟缓、本土化研发薄弱成为合资车企通病。值得注意的是，上汽通用正尝试“断臂求生”：除关闭工厂外，其...
自主凶猛合资难过!上汽通用将关闭一基地
快科技2月13日报道，现在新能源汽车时代来了，自主品牌越来越强，合资品牌就显得有点儿弱了。比如说上汽通用，最近销量一直下滑。数据显示，2024年上汽通用全年批发销量只有43.5万辆，比去年少了56.54%，这已经是连续第七年下降了。销量不好，自然就会出问题。最近有报道说，上汽通用要关闭沈阳北盛工厂。据说现在...
产品密集更新换代,别克加速智电、高端导向的本土化
但这背后，更有赖于精准把握用户需求，推动智能化、电动化技术产品落地，是别克品牌近来一年来加速调整，以智能化、电动化和高端化为导向的本土化策略得到有效执行的成果。在合资品牌中，上汽通用别克实现了智能驾驶和智能座舱技术落地速度第一、新能源渗透率第一，成为本土化程度最高、新赛道转型速度最快的合资品牌之一...
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09:00:04别克多新车导入荣威技术,上汽通用淡化外资依赖 08:05:03日韩股市高开 日经225指数高开0.9% 06:40:01黎巴嫩南部城镇遭袭 致1人死亡 04:45:03热门中概股涨跌不一 路特斯科技涨超38% 00:03:58加州电动汽车充电桩数量超越加油泵数 00:00:21广州试图扭转汽车关键零部件“偏科” 实时热搜 热门车 销量 竞...
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上汽通用2024:逆市上扬
所以，如果以后还有谁说合资品牌在新能源领域的技术不行，那么上汽通用应该第一个不服。在营销方面，上汽通用在2024年仅打出了一张牌——真诚，堪称一剂“急救”良药。全新一代别克昂科威Plus限时直降6万元、全新XT5限时较指导价最高直降13.4万元、别克君越2025白金款限时较2024款起售价直降5万元。更重要的是，...
通用汽车宣布将关闭与上汽集团的合资工厂,花27亿美元关闭工厂
你看，上汽和大众的合资业务就玩得风生水起，尤其是在新能源领域。比如上汽大众推出的ID.系列，受到不少消费者的青睐。更广泛来看，上汽在新能源车上的多点布局已经非常明显了——不单单依赖一个合资品牌，而是通过与多家外资合作，同时扶持自主品牌，展现出了分散风险的策略思路。所以上汽面对通用的撤退，伤筋，但...