重磅!又一“双机场”城市来了
2021年3月，广州“第二机场”——珠三角枢纽（广州新）机场选址获中国民用航空局批复同意，但不在广州，而是在佛山、肇庆交界处。在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，这座机场和广州白云、深圳宝安等机场一道被定义为珠三角世界级机场群的重要组成部分，将弥补大湾区西部干线机场的缺憾。近日，深圳市政府官网发布《深...
重磅!又一“双机场”城市来了 - 知乎
滕飞表示,在“海权”时代,港口对城市发展至关重要,但随着“空权”时代临近,机场成为人口、产业、经济、技术等各种生产要素运转“枢纽”,已成为城市竞争的重点,“双机场”更成为大城市提升城市能级的关键,是世界级城市的标配。 “‘第二机场’是国内各大城市争相建设的香饽饽,机场争夺战的背后,实质上是资源和流量的...
重磅!又一“双机场”城市来了__财经头条
滕飞表示,在“海权”时代,港口对城市发展至关重要,但随着“空权”时代临近,机场成为人口、产业、经济、技术等各种生产要素运转“枢纽”,已成为城市竞争的重点,“双机场”更成为大城市提升城市能级的关键,是世界级城市的标配。 “‘第二机场’是国内各大城市争相建设的香饽饽,机场争夺战的背后,实质上是资源和流量的...
坐标长三角,又一个“双机场”城市来了
严格意义上讲，“双机场”城市是指拥有两座4E或者4F级别民用机场的城市。不只是南京，厦门、大连、青岛、重庆等城市都曾提出建设“双机场城市”。一般来说，航班吞吐量过载往往是促进双机场建设的直接原因。对比航空客货运量，南京不如广深等一线城市，也比不上同属长三角的杭州，建设第二机场似乎并不迫切。“抢跑”...
重磅:第四个“双机场”城市,来了!
在很多人看来，真正意义上的双机场，一般都要求在4E、4F级，可以起降B747飞机，且作为枢纽机场而存在。实际上，双机场指的是两座国际机场。对于航空枢纽城市来说，除了成都天府、呼和浩特、青岛、厦门都是新建大型机场外，更多的是大型机场的改扩建。无论是哪一座大型机场，在一路突进之路上，总会面临着资源的饱和之...
重磅:第四个“双机场”城市,来了
南京成为双机场的逻辑在于,南京马鞍国际机场民用功能将启动。 南京马鞍国际机场,于2015年7月30日建成通航。 其定位是军民两用机场,级别为4E级,之前开通时一直是军用功能。 现在民用功能即将启用,意味着: 南京将成为上海、北京、成都之后,成为第四个拥有两个大型民用运输机场的城市。 南京之所以急于推动禄口机场三期工程...
重磅!又一“双机场”城市来了凤凰网江苏_凤凰网
机场争夺战 滕飞表示,在“海权”时代,港口对城市发展至关重要,但随着“空权”时代临近,机场成为人口、产业、经济、技术等各种生产要素运转“枢纽”,已成为城市竞争的重点,“双机场”更成为大城市提升城市能级的关键,是世界级城市的标配。 “‘第二机场’是国内各大城市争相建设的香饽饽,机场争夺战的背后,实质上是...
城市24小时|正式官宣,又一城迎来“双机场”
有观点指出，第二机场竞逐的本质，是城市对资源和流量的争夺。但也有资深民航业内人士提醒，只有在第一个机场饱和且没有扩建空间的情况下，才应考虑第二机场。因为从经济上来讲，两个机场的运行效率和规模效应，都明显低于单一机场。#数读 直接安排10万亿元，地方政府化债压力将大大减轻 新华社消息，财政部部长...
“双机场”城市来了!就在江苏!
继北京、上海、成都之后，又一地将跻身“双机场城市”。南京市规划和自然资源局日前公布获国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文，其中提及巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力，规划“一主一辅”的布局，禄口国际机场为主要机场，马鞍机场为辅助机场。根据规划，马鞍机场为军民合用机场，将适时...
坐标长三角,又一个“双机场”城市来了-36氪
2月25日,南京宣布适时启用六合马鞍机场的民用功能。当地媒体解读,南京届时将成为继北京、上海、成都后中国第四个“双机场”城市。 严格意义上讲,“双机场”城市是指拥有两座4E或者4F级别民用机场的城市。不只是南京,厦门、大连、青岛、重庆等城市都曾提出建设“双机场城市”。
重磅:第四个“双机场”城市,来了__凤凰网
比如新疆的巴州面积高达47万平方公里,如果作为一个省来排名,要排在全国第6位,比四川略小一点。 在很多人看来,真正意义上的双机场,一般都要求在4E、4F级,可以起降B747飞机,且作为枢纽机场而存在。 实际上,双机场指的是两座国际机场。 对于航空枢纽城市来说,除了成都天府、呼和浩特、青岛、厦门都是新建大型机场外...
机场争夺战打响!又一个“双机场”城市,来了-腾讯新闻
又一个“双机场”城市,来了 文|凯风 无机场,不枢纽。 根据规划,到2025年,全国民用运输机场数量将达到270个以上。一些省份率先实现“市市通机场”,超大特大城市有望集体进入“双机场”时代。 新一轮机场争夺战打响,谁在领跑,谁掉队了? 01 “双机场”,正在成为超大特大城市的标配。
又一座“双机场”城市,诞生在这个地区|新京智库
重庆，将是继上海、北京、成都和厦门之后又一个拥有“双机场”的城市。为何是重庆？中国民航局的数据显示，重庆江北机场年完成旅客运输量近年来持续增长。2020年，重庆江北机场完成旅客运输量为3499.78万人次，同比下降21.86%，但在全国各大运输机场年完成旅客运输量排名中位居第四。2022年，受疫情影响，重庆江北机场...
坐标长三角,又一个“双机场”城市来了
一般来说,航班吞吐量过载往往是促进双机场建设的直接原因。对比航空客货运量,南京不如广深等一线城市,也比不上同属长三角的杭州,建设第二机场似乎并不迫切。 “抢跑”第二机场建设,南京有哪些考量?未来又将以什么撑起两座机场的客流量? 抢先 南京布局双机场,由来已久。
重大消息!中国第4个双机场的城市即将诞生,规模不输上海和北京
中国第四座“双空港城市”或将诞生，中国未来最大的航空业城市。考虑到大型机场对城市发展的重要作用，目前重庆，南京，武汉等经济实力雄厚，客流基数巨大的城市正在筹划建设第二个大型机场，而中国的第四座“双机场”即将诞生，不是重庆也不是南京，而是广东的省会广州！广州地处华南，既是广州省会，又是“千年商都”...
重磅!又一“双机场”城市来了|南京市_新浪财经_新浪网
重磅!又一“双机场”城市来了 提及“马鞍机场”,不少人会下意识认为其位于安徽马鞍山。实际上,它是南京市正在规划打造的“第二机场”,位于南京六合区马鞍街道。 近期,南京举办新闻发布会,发布并解读《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划(2024—2035年)》(以下简称《专项规划》),明确将适时启用马鞍机场民用功能,并...
重磅:第四个“双机场”城市,来了
南京成为双机场的逻辑在于,南京马鞍国际机场民用功能将启动。 南京马鞍国际机场,于2015年7月30日建成通航。 其定位是军民两用机场,级别为4E级,之前开通时一直是军用功能。 现在民用功能即将启用,意味着: 南京将成为上海、北京、成都之后,成为第四个拥有两个大型民用运输机场的城市。 南京之所以急于推动禄口机场三期工程...
重磅:第四个“双机场”城市,来了
南京成为双机场的逻辑在于,南京马鞍国际机场民用功能将启动。 南京马鞍国际机场,于2015年7月30日建成通航。 其定位是军民两用机场,级别为4E级,之前开通时一直是军用功能。 现在民用功能即将启用,意味着: 南京将成为上海、北京、成都之后,成为第四个拥有两个大型民用运输机场的城市。 南京之所以急于推动禄口机场三期工程...
重磅!又一“双机场”城市来了_手机新浪网
重磅!又一“双机场”城市来了 提及“马鞍机场”,不少人会下意识认为其位于安徽马鞍山。实际上,它是南京市正在规划打造的“第二机场”,位于南京六合区马鞍街道。 近期,南京举办新闻发布会,发布并解读《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划(2024—2035年)》(以下简称《专项规划》),明确将适时启用马鞍机场民用功能,并...
正式官宣,又一城迎来“双机场”
重庆日报消息,11月8日,重庆市政府新闻办举行新闻发布会,璧山区委书记、区政府区长江志斌介绍了重庆璧山机场选址落户、机场建设进展等相关情况。 根据规划,重庆璧山机场功能定位为国际货运枢纽和区域客运枢纽,按照远期年旅客吞吐能力7000万人次、年货邮吞吐能力350万吨进行规划控制,将联动永川临江枢纽、江津珞璜港,打造辐射...