煤价一年跌25% 铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”
2024年，国内动力煤从年初900元/吨以上的价格，在震荡中持续走低，至年末消费旺季期间跌破800元/吨。进入2025年，煤价仍呈持续下行趋势，近日已跌破700元/吨。受非化石能源发电比例上升，进口煤增多，建材、钢铁等行业需求较弱等因素影响，近一年多来煤炭市场持续低迷，煤价在2025年3月初达到4年来最低值，煤炭运输...
【等深线】煤价一年跌25% 铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”
一年时间里,煤价下降超200元/吨,煤与铁这对老搭档上演了罕见的“身份互换”。 “以前都是我们求着铁路领导多给车皮,现在是铁路领导主动联系我们,希望我们多走铁路运输。”一位煤炭企业人士对《等深线》记者表示,去年年底铁路部门给他打来电话,说“咱们常联系,不要怕麻烦我们”,其实就是希望煤企多通过铁路发运煤炭...
煤价一年跌25%铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”到底是什么...
进入 2025 年,煤价仍呈持续下行趋势,近日已跌破 700 元 / 吨。 受非化石能源发电比例上升,进口煤增多,建材、钢铁等行业需求较弱等因素影响,近一年多来煤炭市场持续低迷,煤价在 2025 年 3 月初达到 4 年来最低值,煤炭运输需求也出现明显缩减。高度依赖煤炭提升货运量的铁路部门面临越来越多考核和业绩压力。煤运...
煤价一年跌25% 铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”
一年时间里,煤价下降超200元/吨,煤与铁这对老搭档上演了罕见的“身份互换”。 “以前都是我们求着铁路领导多给车皮,现在是铁路领导主动联系我们,希望我们多走铁路运输。”一位煤炭企业人士对《等深线》记者表示,去年年底铁路部门给他打来电话,说“咱们常联系,不要怕麻烦我们”,其实就是希望煤企多通过铁路发运煤炭...
煤价一年跌25% 铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”__财经头条
需求疲软,市场低迷。一年时间里,煤价下降超200元/吨,煤与铁这对老搭档上演了罕见的“身份互换”。 “以前都是我们求着铁路领导多给车皮,现在是铁路领导主动联系我们,希望我们多走铁路运输。”一位煤炭企业人士对《等深线》记者表示,去年年底铁路部门给他打来电话,说“咱们常联系,不要怕麻烦我们”,其实就是希望煤企...
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需求疲软,市场低迷。一年时间里,煤价下降超200元/吨,煤与铁这对老搭档上演了罕见的“身份互换”。 “以前都是我们求着铁路领导多给车皮,现在是铁路领导主动联系我们,希望我们多走铁路运输。”一位煤炭企业人士对《等深线》记者表示,去年年底铁路部门给他打来电话,说“咱们常联系,不要怕麻烦我们”,其实就是希望煤企...
煤价一年跌25% 铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”_ZAKER新闻
需求疲软,市场低迷。一年时间里,煤价下降超 200 元 / 吨,煤与铁这对老搭档上演了罕见的 " 身份互换 "。 " 以前都是我们求着铁路领导多给车皮,现在是铁路领导主动联系我们,希望我们多走铁路运输。" 一位煤炭企业人士对《等深线》记者表示,去年年底铁路部门给他打来电话,说 " 咱们常联系,不要怕麻烦我们 ",其...
【等深线】煤价一年跌25% 铁路运输从“车皮难求”变“求煤上货”
需求疲软,市场低迷。一年时间里,煤价下降超200元/吨,煤与铁这对老搭档上演了罕见的“身份互换”。 “以前都是我们求着铁路领导多给车皮,现在是铁路领导主动联系我们,希望我们多走铁路运输。”一位煤炭企业人士对《等深线》记者表示,去年年底铁路部门给他打来电话,说“咱们常联系,不要怕麻烦我们”,其实就是希望煤企...
「年终盘点」2024-2025年动力煤年度数据解读
2024年国内动力煤市场供需格局持续偏宽松，动力煤价格重心同比继续下移。以山东地区Q5000大卡动力煤到厂价格为例，截止到2024年12月31日年均价在787.94元/吨，较2023年均价下跌10.27%。2024年国内煤炭价格持续下滑，进而行业盈利规模进一步被压缩，截止到2024年11月份，煤炭开采和洗选业实现利润总额5640.5亿元，同比...
铁路运费大幅下调,对煤炭市场影响显著
特别是西煤东运的主要铁路线路蒙冀线和大秦线，其日均调入煤炭量在1月至3月间同比减少了18万吨，降幅高达13%。进入4月，这两条线路的日均调入煤炭量同比降幅仍维持在6%左右。铁路运量的持续下滑导致发运量不饱和，难以完成预定计划。二是公路汽运运费持续下调且降幅显著。以鄂尔多斯为例，其公路长途汽运运费从年初...
煤价下探至近四年低位,或受供需宽松持续影响
澎湃新闻了解到，2月20日，秦皇岛港5500大卡动力煤现货平仓均价(山西产)报725元/吨，同比下滑22.79%，年内下跌超过40元/吨，创2021年4月份以来新低。去年下半年以来，国内动力煤价从年初900元/吨以上的价格持续走低，至年末煤炭消费旺季期间已跌破800元/吨。进入2025年，煤价仍呈持续下行趋势。在动力煤供应端...
一年跌价55%!这个行业该如何破冰前行?
新年的喜庆气氛并没有冲淡笼罩在煤炭行业头上的阴影。正月十五前后，随着一大批煤矿陆续复工生产，矿工们惊愕地发现，多年来不见的煤堆重新出现，煤炭价格更是直线下滑。图片来源：网络 “春节放假期间，我们未雨绸缪，加强与电厂的对接协调，及时把年前积存的煤炭销售了出去，才...
煤炭价格持续走低,动力煤价格跌破800元/吨关口
此外，内贸煤价下跌后，高卡煤进口利润较差也是一个不可忽视的因素。另一方面，张敏持不同观点。她认为未来进口煤仍可能保持在较高水平。这主要是因为国内用煤需求存在增量空间，对进口煤仍有需求；同时，国际地缘关系紧张使得国际主要煤炭出口国重心向中国倾斜。曾翔也认同后期进口量将维持在较高水平的预测。他认为目前...
深度好文!煤价下跌2025煤炭趋势分析 - 知乎
具体以动力煤市场来看,进入 3 月份,国内煤矿多恢复正常产能,但因正值煤炭需求淡季,预计电厂多积极主动去库存,部分煤矿或采取以销定产策略,国内动力煤产量或先增后有环比回落。5 月份以后虽然国内煤矿继续保持稳定生产状态,国内供应稳中有增,但部分下游或提前开启迎峰度夏前备货工作,煤价存反弹可能。
煤炭价格持续下跌,明年有望迎来回暖
今年以来，煤炭价格呈现出持续下滑的趋势。以北方港口Q5500为例，其价格目前为830元/吨，与去年同期相比，下跌了105元/吨。据分析，自2021年起，煤炭价格便开始持续回落，目前已经接近近四年来的最低点。此外，卓创资讯煤炭分析师赵丽向《华夏时报》记者透露，2024年以来动力煤价格也呈现出同比下滑的趋势。截至2024...
煤炭运价这么低,还能涨起来吗?卡友该怎么办?
影响运输价格的不只是煤炭价格高低，市场交易热情也十分重要。以往旺季价高但需求量大、淡季价低各方纷纷囤货，都会促成运输火热甚至一车难求的情况，运费也自然水涨船高。从产量上看，根据各地方省级工作报告透露出的2024年产煤数据和年度工作目标，除山西省今年煤炭减产外，其他四个煤主产区都有增产计划，看起来仍...
供需格局整体偏宽松 煤炭价格持续下行
韩雅娟认为，短期动力煤价格仍有一定下行压力，在动力煤方面，以秦皇岛港Q5500价格为例，预计动力煤价格将跌至700元/吨左右触底。2025年，需求端随着工业用电需求增加，叠加极端天气影响，将带动用煤需求上升，年内动力煤或将供需双强，价格在区间内波动运行。 “这一轮煤炭价格的下跌...
“公转铁”面临多重挑战,煤炭运输结构调整难如预期
而一旦煤价开始上涨，各家企业开始争夺有限的铁路计划，导致车皮紧张，许多发运计划难以获批。因此，公路运输在煤炭领域的重要性依然不可忽视。所谓铁路发运计划，即铁路部门为合理利用运输设备、满足货运需求而制定的工作计划。其目的是为了有效组织货物运输，确保铁路运输的顺畅进行。然而，在实际操作中，这一计划的实施...
一年跌价55%!这个行业该如何破冰前行?
那么，煤价为啥会跌得这么惨呢？最直接的原因就是供需严重失衡。根据数据，2024年全国的煤炭产量达到47.6亿吨，比上一年又多了1.3%。这是什么概念？这已经是全球煤炭产量的一半多了！其中有8个省的煤炭产量超过了1亿吨，光这8个省加起来就占了全国总产量的91.3%。而且，除了自己挖煤，进口的煤也多得离谱，全年...
煤价还在降……今日降价已破去年最低纪录,本轮已经连降超百元...
4500大卡:563元/吨(煤价较9月23日累计下跌了122元/吨) 无论哪个煤种,均已跌出了百元大关,已破去年最低纪录,尤其以4500大卡的煤炭价格跌幅最大,竟然高达122元,而这一跌势到目前为止并没有缓解的趋势,今后还将进一步下跌。 九月份最后一周开始,受电厂补库结束,非电行业囤货完毕、进口煤不断大幅增长等因素影响...