汽车终身质保,是车企的最大骗局?|维修|保养|易损件_网易订阅
1、终身质保不等于终身免保养 很多人以为,有了终身质保就可以免费享受保养。除了首保,其它保养都是额外收费的。商家为了把车主跟4S店绑在一起,会提出享受终身质保的条件,只能在授权4S店进行保养。 要知道4S店的保养费用比外面修理厂的可贵多了,为了享受终身质保,不少车主只能忍痛接受店里的高价保养。 更过分的是,很多不懂汽
超500位比亚迪车主集体维权4S店,特斯拉Model Y保费涨近三倍;最严...
这种全面控盘售后的做法,形成“洗美贴膜+终身质保+自营车险+4S店+养车连锁”完全封闭的售后服务体系,在售前售后两端牢牢锁住车主,从而实现用户价值最大化。 而比亚迪加速后市场垂直整合的战略布局,或将引起其他车企效仿。 02、新能源车险增速超40%,比亚迪却陷“拒保”争议 新能源汽车销量的节节攀升,正推动新能源车险...
超十万车辆被保险公司拒保?网友:买车需谨慎
虽说冷门车价格会很香,有些还会承诺终身质保,但现如今车市竞争激烈,强者更强、弱者更弱,一旦那些冷门车企退市或者倒闭,终身质保就是一纸空谈。 再加上现在的汽车都是机电一体化产品,非常依赖厂家的技术支持,车辆后期遇到问题很容易变成“废铁”。 再次强调:买车不要一味地贪图便宜,一定要买前景较为光明企业所造的...
哪吒经销商维权事件深度解析:上千万元打款难追回,出路何在?|哪吒...
此次事件暴露出新能源车企与经销商合作模式的风险: 全款打款制:传统燃油车经销商通常以“定金 授信”提车,而哪吒等新势力要求全款预付,将资金压力转嫁渠道; 售后责任转嫁:厂家停摆后,经销商被迫承担车主维保,形成“二次伤害”; 政策承诺失信:返利、补贴等口头承诺缺乏法律约束,加剧信任危机。 结语 哪吒经销商维权...
被“逼疯”的新能源车主:刚交5000块车企就倒闭了,保费翻倍成家常...
2022年,距离刘巍(化名)购入威马W6已有半年时间。他陆续听闻了威马销量不佳、可能出现问题的消息,但并没有太过放在心上,“当时觉得不能倒闭得很快吧,毕竟原来也是新能源车企里的黑马来着”。 坏消息很快接踵而至。黄极最先意识到的,是当初承诺的终身质保和充电桩安装权益疑似无法兑现。
超500位车主集体维权新能源4S店;小米SU7车主拉横幅抗议保费暴涨...
除了热度未降的某迪拒保自家车主、旗下4S集团因“3年联保服务兑现难”遭数百名车主维权外,还有小米SU7车主发现保费暴涨80%而愤然贴车抗议,其他新能源车品牌的“保费上涨问题”亦频频爆出,有车主将“开了一年车”置换成了同款新车,发现新车价格比去年便宜10万,但4S店却报出了近万元的车险价格,且车险费用比去年高...
关于买车那点事,车商画大饼!“终身质保”的套路,我替你全扒了
这是市面上最常见的套路，白纸黑字写着“三电终身质保”的权益，只适用于第一位车主。你打算开两年换车？可以，但别想着这价值好几万的保障能跟着车一起转手。二手车买家只能享受国家强制规定的8年或12万公里三电质保，而厂家承诺的“终身质保”基本成了废纸一张。比如市面上某几个国产新能源品牌，主打服务却是...
终身质保变“终身套路”?新能源车企的承诺到底靠不靠谱_车家号...
近年来,“终身质保”成为新能源车企吸引消费者的重要卖点,但现实中,车主频频遭遇权益取消、条款模糊等问题,让这一承诺显得更像“伪命题”。 近期,一位车主因一年行驶17万公里被单方面取消“终身质保”和“免费换电”权益,理由是“超出普通使用场景”。然而,合同并未明确界定“普通使用”的标准,车主质疑车企仅凭里...
4S店维修保养让人不省心_央广网
“4S店不兑现承诺,投诉到厂家也没用”“购买了质保服务,但对方说该配件必须是自然老化坏掉,才可以免费维修”……近来,多位车主反映4S店存在质保推诿、前后说法不一等问题。 有车主反映,在4S店付费购买的服务项目,具体条款模糊不清,店家掌握最终解释权。一位五菱缤果车主告诉记者,他听从销售建议购买了3399元的“终身...
新能源汽车“终身质保”是良心承诺还是营销陷阱?78%用户认为噱头...
质保解释权归厂家,检测标准不透明,车主维权困难,实际赔付率低于0.03% 01支持方:终身质保是技术自信与长期主义的体现22%提及 技术底气支撑真实承诺:部分车企凭借技术积累敢于提供更宽松的质保条款。岚图依托东风55年技术积累,三电终身质保条款简洁明确,无隐藏免责条款;一汽奔腾更在2025重庆车展推出“终身质保2.0”,允许三...
新能源车企消失遗症:车主自学修车、保险拒保,谁来为售后买单...
“前保险杠等了半年没消息,最后只能在二手平台淘拆车件;车机断网后,靠车友群的破解软件续命,手机系统一升级就彻底失灵。”北京车主张磊的遭遇,成了不少“退市新能源车企”车主的缩影。2020年他花20万买的威马EX6,随着2023年威马宣告破产,彻底陷入“车还能开,服务没了”的困境——4S店人去楼空,三电系统故障找不到人修
红旗H5“短命”方向机:26000公里故障,车主维权难-中国网汽车质量...
投诉问题:转向系统服务态度承诺不兑现配件争议 投诉内容 本人2021年11月购龙岩红旗H5(26000公里/刚满4年)。2025年家人重病手术致保养超期7个月,2026年1月方向机故障需更换,厂商以超期、原4S店倒闭拒保,要求自费8000元。故障属质量问题,拒保违法,诉求免费更换方向机、恢复终身质保等合法权益。
奔驰e300车钥匙电池_易车知识库
奔驰e300车钥匙电池 关注 当梅赛德斯-奔驰的三叉星徽在中国市场闪耀百年,其承载的不仅是豪华汽车的技术积淀,更有消费者对高端服务的殷切期待。然而近年来,多地车主集中爆发的售后投诉,却让这份期待蒙上阴影。从蓄电池频繁故障后的质保推诿,到异响问题长期未决的奔波之苦,再到百万级豪车"外力致损"的拒保争议,奔驰的...
汽车终身质保,是车企的最大骗局?_懂车帝
现在的车企为了卖车,质保的周期越来越长,从三包规定的3年,到车企推出5年、8年、再到10年的质保。如今,车企卖车,如果不加上“终身质保”的条件,好像都不好意思吆喝。 “终身”二字,听起来很有安全感,但是真遇到什么质量问题才发现,根本没有车主想的那么简单。想要享受终身质保,前提条件可多着呢。
...闯红灯被撞身亡,网约车司机需赔50万:“统筹保险”理赔迟迟难兑现
近日,江苏省南通市网约车司机朱先生向华商报大风新闻反映自己的遭遇时叫苦不迭,记者采访了知名律师给其支招。 保险公司拒保,网约车无奈选择“统筹保险” 2023年5月,南通市民朱先生通过分期付款的方式购置了一辆网约车,以此作为谋生手段。由于第一年发生过一起事故,理赔金额达3万元,所以在次年续保时,原商业保险公司...
起底新能源车险诈骗黑产:李鬼保单、跨省收割、快闪跑路、维权困局
整治“假保险”问题,一方面要严厉打击不法分子,另一方面要解决新能源车“投保难、保费贵”等问题。 相关数据显示,新能源汽车平均保费较燃油车高出约21%,部分车型保费涨幅惊人。同时,不少车主投保时遭遇保险公司拒保或被设严苛条件。 但从保险机构视角来看,新能源车平均风险成本是燃油车的2.2倍。2024年,新能源车险承...
新能源车市变革中,烂尾车主转行开网约车自救_易车
新能源汽车市场的洗牌仍在继续,不少腰尾部车企为了刺激消费者下单,纷纷推出“电池终身质保”、“终身免流量”等优惠政策。然而,这些承诺往往难以兑现。随着车企倒闭,消费者的信任也随之消失。在购买新能源车时,消费者不仅要关注产品本身的质量和性能,还要学会分析企业的财务状况和商业模式是否可持续。
4S店人去楼空,千名车主预付款难兑现;汽修工修车意外频发|月报|养车|...
赛道上两家正当红的影响力车企均曝出负面消息。某迪旗下核心4S集团的运营危机引发大规模车主维权行动,目前事情仍在发酵,双方对责任认定各执一词;而某米也因"保费暴涨80%"遭遇车主集体抗议;小鹏、极越等车企扎堆布局的"智驾险"虽预示着自动驾驶时代的新博弈,但争议不断。
被“逼疯”的新能源车主:刚交5000块车企就倒闭了,保费翻倍成家常...
2022年,距离刘巍(化名)购入威马W6已有半年时间。他陆续听闻了威马销量不佳、可能出现问题的消息,但并没有太过放在心上,“当时觉得不能倒闭得很快吧,毕竟原来也是新能源车企里的黑马来着”。 坏消息很快接踵而至。黄极最先意识到的,是当初承诺的终身质保和充电桩安装权益疑似无法兑现。
超500车主集体维权新能源4S店;小米SU7车主拉横幅抗议保费暴涨…|车险...
但另一方面,车主却依旧面临着“拒保”“捆绑销售”“保费暴涨”等乱象。 除了热度未降的某迪拒保自家车主、旗下4S集团因“3年联保服务兑现难”遭数百名车主维权外,还有小米SU7(参数丨图片)车主发现保费暴涨80%而愤然贴车抗议,其他新能源车品牌的“保费上涨问题”亦频频爆出,有车主将“开了一年车”置换成了同款新...