中国反击巴拿马事件后续:约谈马士基和地中海航运公司,我们没动...
有航运分析师指出，马士基和MSC作为跨国企业，在中国拥有庞大的业务网络，很难为了配合巴拿马政府的政治操作而去歧视中国货物或损害中方利益，因为可能招致的商业反制会来得非常快。巴拿马总统穆利诺在事件初期曾对外表示，预计中国不会采取反制措施，如果中国反制，巴拿马将予以回应。 现在看来，中方的反制并非传统的贸易制裁或外交断交
...不准反制,结果半个月就被打脸,接手的两家航运巨头被中方约谈...
巴拿马总统穆利诺甚至以为中国不敢反制，还放出狠话威胁中方"不要报复"。结果呢？中方不仅反制了，而且一出手就掐住了命脉。巴拿马这才明白，中国等的不是时机，中国等的是让对方把所有牌都亮出来，然后一把掀桌子。这盘棋，远比巴拿马想象的复杂。01 巴拿马强夺港口的前因后果，一场蓄谋已久的政治投名状 事情要从头...
...扣中企港口,巴拿马反遭20亿美元索赔,两大航运巨头被约谈,中方...
巴拿马强抢港口后，转头就把18个月的临时运营权当成“肥肉”，喂给了两家欧洲航运巨头：丹麦马士基集团和瑞士地中海航运公司（MSC）。这两家以为天降大单，结果便宜还没占到，先等来了中国交通运输部的急电。3月9日，一份通报震动全球航运圈——中国交通运输部就国际航运经营行为，直接约谈了马士基和地中海航运的相...
第6波反制,中方准时索赔,巴政府收到罚单,两家公司被中方约谈
在过去一段时间，中国已对巴拿马实施五轮反制。外交层面公开警告所有中资谨慎赴巴投资，降低巴拿马籍船舶在中国港口的停靠、作业优先级，中断中巴部分经贸合作项目，中资银行、保险、基金也暂停对巴新增融资，并在联合国、WTO等国际场合揭露巴拿马不守契约的行径。同时长和集团在中方支持下，向巴拿马政府提出了至少20亿美元...
马士基、地中海航运被约谈 ...@社保大看台的动态
中国反制组合拳迅速落地:长和已启动国际仲裁,索赔至少20亿美元;中企暂停与巴拿马新项目沟通,部分中资船只绕行运河。此次约谈直指两家航运企业“一边深耕中国市场,一边配合侵权操作”,警示其权衡短期利益与长期合作。中国作为全球第一制造业大国与航运核心市场,马士基、地中海航运对华业务与在华投资庞大,若因配合巴拿马遭遇...
...第六波反制直击软肋,手握造船命门与二十亿美金索赔,巴拿马这...
咱们没有直接跟耍无赖的巴拿马在街头对骂，而是交通运输部的核心领导出面，直接把被巴拿马请去“代管”港口的地中海航运和马士基两家巨头负责人，径直请到了北京的会议室里，进行了严肃“约谈”。这一招四两拨千斤，简直是神转折！要知道，巴拿马之所以敢掀桌子，底气就在于立刻找来了这两家欧洲老牌航运巨头接盘，保证...
第6波反制,中方准时索赔,巴政府收到罚单,两家公司被中国约谈...
巴拿马无端强抢中企港口合法经营权,强行将 18 个月经营许可证塞给马士基、地中海航运两大巨头,彻底触碰中国利益红线。 面对背信弃义的贪婪行径,中方迅速掷出第六张反制硬牌:一边抛出20亿美金国际索赔仲裁案,一边精准掐断西方航运巨头九成的造船命脉,直击其核心死穴。
第6波反制!巴拿马强行接管中资港口,中方准时索赔、约谈接手港口的...
第6波反制！巴拿马强行接管中资港口，中方准时索赔、约谈接手港口的马士基和地中海航运，同时启动20亿美元国际仲裁。中国用实力说话 2026年3月9日，中国交通运输部的一则约谈通知，让全球航运界瞬间绷紧了神经。 被约谈的，是行业内的两大“超级玩家”：丹麦的马士基集团和瑞士的地中海航运公司（MSC）。 通知没有透露...
首波反制已出,中方停止交易?巴政府尝到恶果,数十亿投资恐中断
据可靠消息,中方已经正式叫停了所有国有企业在巴拿马的新项目谈判。这可不是小数目。 巴拿马虽然靠运河吃饭,但国内的基础设施其实挺落后的,急需升级。原本他们指望着中国的资金和技术来修桥、修路、搞能源。这下好了,涉及数十亿美元的潜在投资,瞬间化为泡影。
动真格了!巴政府背信弃义,中方启动反制,数十亿合作项目紧急叫停
中国作为巴拿马多年的最大贸易伙伴，这张经济牌的分量，远比他们想象的要重。更重要的是，中国从来不会把鸡蛋放在一个篮子里。你以为我们只盯着你巴拿马运河？太天真了。隔壁尼加拉瓜的运河计划，墨西哥的特万特佩克地峡铁路走廊，这些替代方案早就摆在桌子上了。以前念着旧情，合作得还行，就没多折腾。现在你主动...
“中国反击了:要求暂停与巴拿马进行新项目谈判、货物改道、加强...
美国彭博社2月5日援引消息报道称,针对巴拿马的裁决,中国正采取广泛的反制措施,已要求国有企业暂停与巴拿马就新项目展开谈判,并同步评估在贸易、航运等领域采取进一步应对手段。 知情人士透露,中国正要求国有企业暂停就巴拿马新项目展开谈判,此举可能导致价值数十亿美元的潜在投资受阻。目前,中国国有企业在巴拿马的既有基础设施项目包括:耗资
中方停止合作出手反制,巴政府背信弃义?数十亿投资恐遭叫停,未来...
据彭博社披露的消息，中方已经开始调整策略，让国有企业暂停与巴拿马方面正在洽谈的多个大型基建项目。这其中包括备受瞩目的巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头以及地铁线路建设等。这些项目涉及金额高达几十亿美元，原本是中巴“一带一路”合作框架下的标志性成果，也是巴拿马实现经济现代化的关键拼图。如今谈判戛然而止...
太嚣张!巴拿马政府直接掀桌子...@阿天聊热点的动态
太嚣张!巴拿马政府直接掀桌子,不等李嘉诚与美国贝莱德的码头交易落地,就明火执仗撕毁合同,强行接管了两大核心码头,尽显背信弃义的丑恶嘴脸! 事情的来龙去脉很简单:李嘉诚旗下长江和记,计划以约228亿美元,将全球23个国家43个码头(含巴拿马两大核心码头)的80%股权,卖给美国贝莱德财团。这事我方当即明确反对——绝非...
首波反制已出,中方停止交易?巴政府尝到恶果,数十亿投资恐中断|尼加拉瓜...
不到24小时,两座世界级港口的控制权就像变魔术一样,被瞬间移交到了丹麦马士基集团手中。 一个庞大的、涉及数十亿美元资产、数千名员工、复杂的物流网络的交割,竟然在一天之内完成了。 这在正常的商业逻辑里是绝对不可能的。除非,这一切早就写好了剧本,甚至连交接的钥匙都提前配好了放在抽屉里。
中方正式展开反击,巴拿马重要合作项目被全面暂停,意在促使巴拿马...
中国不是没有手段。虽然不可能像美国那样动用武力，但中国作为全球最大的工业国和消费市场，经济上的反制办法不少。中国已经要求国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判。对于经济体量有限的巴拿马来说，这意味着数十亿美元的投资会被搁置。这样一来，巴拿马的经济压力可想而知。不止如此，中国还指导航运企业，尽量选择其他...
搬起石头砸自己的脚!巴拿马遭中方强力反制,暂停往来损失数十亿
掀桌子也要讲究姿势。中方全程站在国际法的制高点上。和记黄埔直接依据《中巴双边投资协定》，把巴拿马告上了国际投资争端解决中心（ICSID），索赔金额超过35亿美元。这个仲裁是有强制执行力的，巴拿马赖不掉。要么赔钱，要么国家信用破产。同时，在WTO等各种国际场合，把巴拿马这种肆意破坏营商环境的行为挂起来“示众”...
对巴拿马,中国开始反击了!
美国彭博社2月5日援引消息报道称,针对巴拿马的裁决,中国正采取广泛的反制措施,已要求国有企业暂停与巴拿马就新项目展开谈判,并同步评估在贸易、航运等领域采取进一步应对手段。 知情人士透露,中国正要求国有企业暂停就巴拿马新项目展开谈判,此举可能导致价值数十亿美元的潜在投资受阻。目前,中国国有企业在巴拿马的既有基...
突发!巴拿马撕毁中企30年合约转交丹麦,美帝背后递刀子,中方雷霆...
第二招，经济停摆。这就很疼了，国企直接按下了暂停键，那个价值14亿美元的运河四桥项目谈判，停了！你想搞基建？想发展经济？对不起，先学会怎么尊重合作伙伴再说。第三招，物流改道。中方航运企业已经开始建议货物改道，不再把鸡蛋放在巴拿马这一个篮子里。同时，对巴拿马进口的农产品加强检查。这一套下来，巴拿马...
中方反击巴拿马,投资和经贸全限制,巴总统不满:将采取相应决策
面对这种公然“掀桌子”的挑衅行为,北京方面的反击策略,并没有选择大张旗鼓的激烈对抗,而是展现出一种近乎外科手术般的精准与冷静,我们可以称之为“经济针灸学”。 首先,北京瞄准了巴拿马未来的经济“大动脉”进行阻断。 据报道,中国国有企业已经全面暂停了与巴拿马方面关于数十亿美元基础设施项目的谈判。对于一个年度...
中方反制一天,巴总统就服软了,长和经营权能谈,但要满足一条件|巴总统|巴...
就在2月初,在巴拿马运河长和集团运营近三十年的港口突然被指违宪,转手临时交给丹麦马士基集团。一场中国企业海外布局遭遇挑战的大戏,被巴拿马最高法院拉开帷幕。 但令人意想不到的是,中方仅用一天时间反制,巴拿马总统态度一百八十度转弯,表示“局势不应升级”,并且“经营权可以谈”。一纸“违宪裁决”的背后到底藏着...