江苏城际铁路建设也很难,沿江城市群规划9条城际铁路,仅两条全面开工
这条城际铁路在建设上，可谓是七零八落，湖州早早开工，都谈建成通车了，苏州在2025年年底开工建设了苏州北站至苏州东站段，在2026年，有消息称要开工建设苏州东站至苏浙交界处段，而其它路段，尤其是南通段，没有太多好消息，开工还要等，主要原因就是海太过江隧道只建设了公路通道，服务如通苏湖城际铁路的铁路通道只
江苏9条城际铁路仅2条开工,背后真相曝光!|宁淮|沿江|南通|江隧道|江 ...
江苏沿江城市群规划了9条城际铁路,但截至目前,真正全面开工的只有两条,剩下的都还在等风等雨,咋回事? 先说说这两条“开工王”——宁淮城际和盐宜城际。 宁淮城际铁路连接南京和淮安,途经安徽天长,这条线路现在正火热建设中,预计2027年能通车。它的好处很明显,南京这座大城市的辐射半径能往北扩展到苏北地区,给那...
砥砺奋进 加快建设“轨道上的江苏”-在线访谈-中华人民共和国交通运输部
2023年1月4日,宁淮城际铁路江苏段全线开工建设,新建线路长约179公里,江苏段长约134公里,建成后南京、淮安两地间将实现1小时内直达。 2023年9月28日,沪宁沿江高速铁路开通运营,进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离。 2023年12月29日,潍宿高铁江苏段开工建设,...
江苏省人民政府 今日江苏 2026年计划开通5条高铁线路 “轨道上的...
2026年,淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营,沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。 路通八方,要素流动势如虹 铁路不仅是交通民生工程,更是激活区域一体化发展的经济引擎。今年春节假期,江苏铁路发送旅客约753.7万人次,日均发送约83.7万人次,同比增长11.0%,旅客发送量位...
沪苏嘉城际铁路、宁马城际铁路有新进展!在长三角,轨道交通为何...
3月以来,长三角轨道交通频频传出好消息:3月4日,长三角首条跨两省一市的快速通勤铁路——沪苏嘉城际铁路进入跨省域主体工程施工阶段,该铁路将于2028年6月前建成通车;3月1日至20日,南京至马鞍山市域(郊)铁路(即宁马城际铁路/南京地铁S2号线)正式“跑图”,进入开通运营倒计时。
江苏省财政厅 进一步加快推进铁路发展新闻发布会
新一轮铁路发展的《意见》,注重系统性、引领性和创新性,明确了今后一个阶段我省铁路发展的目标体系、重点任务、工作机制和配套政策等,共22条。其中,总体要求和主要目标2条;重点任务7条;保障措施10条;组织领导3条。 《意见》的主要特点,概括起来主要体现在五个方面:一是系统性地提出了建设“轨道上的江苏”的目标...
江苏城际铁路干不动了吗?两条城际铁路竟然都是只干一小段
这条城际铁路涉及江苏与浙江两省，起于如东，途经南通、苏州，最终到达湖州，利好南通与苏州的沟通，更利好围太湖发展。可惜在推进上，不太让人满意，目前正在全力建设中的，只有如通苏湖城际铁路湖州段，已有不错进展，甚至表示要在近一两年建成通车。再看如通苏湖城际铁路江苏段，至今没有开工的，而且在推进上，...
江苏省人民政府 要闻关注 “轨道上的江苏”建设砥砺奋进
2023年9月28日,沪宁沿江高速铁路开通运营,进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离。 经过4年马不停蹄奋战,2020年6月正式开工建设的沪苏湖铁路,2024年底将具备开通条件,长三角城际轨道交通网中的又一条骨干线路呼之欲出。
江苏城际铁路建设进展缓慢:挑战与前景
然而，江苏段整体进度滞后，仅有苏州北站至苏州东站的一小段工程取得了实质性进展，其余部分仍待开工。近日，传来一则好消息，如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段已初步设计获批，标志着该段工程已具备施工条件，即将进入施工招标阶段，为2025年的开工建设奠定了坚实基础。然而，这只是如通苏湖城际铁路江苏段的一小...
2026年,江苏这两条高铁开工应该不成问题,还有三条需进一步观望...
江苏作为一个经济大省,高铁大省,也无法脱俗,也是需要规划建设新高铁的。 从江苏的相关规划与信息披露来看,在2026年,江苏这两条高铁开工应该不成问题,还有三条高铁开工需进一步观望。 2026年江苏两条开工希望大的高铁就是合宿高铁泗县至宿迁段、通苏嘉甬高铁如东延伸线。
2027年江苏7条高铁集中通车,1100公里在建如何重塑苏北苏南2小时...
通苏嘉甬高铁，连接南通、苏州、嘉兴到宁波，这条铁路的张家港段，工程已经完成了85%，预计2027年底竣工，北沿江高铁的南京北站到启东西站这一段，也有望在2027年具备开通运营条件，还有宁淮城际铁路，同样计划在那个时候实现通车。这三条铁路，可以说是十五五中期江苏高铁网的核心拼图。除了这三条，其他几条线路也在加紧推
江苏省人民政府 要闻关注 盐泰锡常宜铁路开工建设——长三角“中...
12月27日,盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开,标志着这条贯通江苏南北的快速客运新通道正式开工建设。盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江、沪宁沿江高铁和沪宁城际铁路,南接宁杭高铁。项目顺利开工,成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等之后的我省第7个在建高铁项目。
江苏这两条过江通道有望年内开工,一条显拖拉,一条进展却非常快
为促进江苏南北经济往来，2025年，两条重要过江通道有望开工建设。同样是跨江工程，却呈现出截然不同的推进态势：南京上元门过江通道历经多年规划却迟迟未动工，而苏通第二过江通道却进展神速。这两个项目背后，折射出怎样的区域发展诉求？南京上元门过江通道：久盼不至的"慢动作"说起南京上元门过江通道这个项目，...
江苏省交通运输厅门户网站 媒体关注 【新华日报】江苏高铁这样...
“那时高铁里程只有846公里,跟江苏经济大省、人口大省的地位极不相称。”近日,华设设计集团副总规划师裴剑平站在2017年的江苏铁路图前,几下就点完当年仅有的几条高铁线。记者对比手中2024年的地图,发现大不一样。 2017年底,江苏全省铁路营运里程2791公里,其中高铁里程仅846公里,列全国第11位;每百万人口平均拥有铁...
先后收紧!高铁、地铁、城际铁路,门槛都抬高了 E君说化债的本质是债务...
近些年来,随着地铁门槛不断提高,尤其是官方明确强调不再受理一般地市首轮地铁规划,很多城市开始曲线寻求地铁,城际铁路地铁化运营,就是最重要的方式。 最典型的案例,就是2024年开通的广佛南环城际(佛山西站—番禺站)、佛莞城际(番禺站—东莞西站)。 这两条线路开通,与佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际(东莞西站...
6名人大代表和政协委员为老区发声,共争取6条铁路,其中2条位于湖北
正因为如此，所以在2026年的全国两会上，有6名全国人大代表和全国政协委员为老区发声，希望国家为老区建设6条铁路，其中湖南、湖北各有2条高铁名列其中。一、广东人大代表建议启动赣韶铁路扩能改造，存在快铁和高铁2条方案。赣韶铁路是一条连通江西赣州和广东韶关的客货两用快速铁路，设计时速160公里，并2014年9月建成...
江苏省人民政府 发展成就 奋进强国路 阔步新征程|江苏高铁这样...
“那时高铁里程只有846公里,跟江苏经济大省、人口大省的地位极不相称。”近日,华设设计集团副总规划师裴剑平站在2017年的江苏铁路图前,几下就点完当年仅有的几条高铁线。记者对比手中2024年的地图,发现大不一样。2017年底,江苏全省铁路营运里程2791公里,其中高铁里程
真没想到,江苏说过要开工却一直未做到的高铁数量竟然如此多,足有6条
这不，近日，看到了不少江苏百姓的抱怨，说有不少高铁说要开工，一直未做到，小编特地去了解一下，不了解不知道，一了解吓一跳，江苏说过要开工却一直未做到的高铁数量竟然如此多，足有6条，这些高铁分别为合宿高铁宿迁至泗县段、淮新高铁、常泰铁路、宁宣高铁、扬马城际铁路、宁杭高铁二通道，相信对于这些高铁，...
江苏省国资委 江苏要闻 盐泰锡常宜铁路开工建设——长三角“中...
12月27日,盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开,标志着这条贯通江苏南北的快速客运新通道正式开工建设。盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江、沪宁沿江高铁和沪宁城际铁路,南接宁杭高铁。项目顺利开工,成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等之后的我省第7个在建高铁项目。
江苏省国资委 江苏要闻 盐泰锡常宜铁路开工建设——长三角“中...
12月27日,盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开,标志着这条贯通江苏南北的快速客运新通道正式开工建设。盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江、沪宁沿江高铁和沪宁城际铁路,南接宁杭高铁。项目顺利开工,成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等之后的我省第7个在建高铁项目。