115度大电池+后轮转向,我真对奔驰这台电车感兴趣了_易车
配备空气悬挂以及最大7度转向角的后轮转向 基于800V平台打造,电池容量115kWh,充电15分钟补充355km续航(WLTP) 搭载最新一代MBUX系统,可选装14英寸副驾娱乐屏,配备22扬声器柏林之声音响 提供L2级驾驶辅助 没错,在这台纯电MPV上,奔驰真的是把能想到的配置全给安排上。 奔驰VLE的外观很明显是延续了概念车的设计,尤其是
115度大电池+后轮转向,我真对奔驰这台电车感兴趣了_ZAKER新闻
配备空气悬挂以及最大 7 度转向角的后轮转向 基于800V 平台打造,电池容量 115kWh,充电 15 分钟补充 355km 续航(WLTP) 搭载最新一代 MBUX 系统,可选装 14 英寸副驾娱乐屏,配备 22 扬声器柏林之声音响 提供L2 级驾驶辅助 没错,在这台纯电 MPV 上,奔驰真的是把能想到的配置全给安排上。 奔驰VLE 的外观很...
奔驰VLE纯电MPV,115度大...@百车全说的动态
奔驰VLE纯电MPV,115度大电池,800V高压平台,最高支持320kW快充,7度后轮转向,带自动泊车。0 0 发表评论 发表 作者最近动态 百车全说 2026-02-28 小米真造了台超跑? 百车全说 2026-02-28 #以色列宣布袭击伊朗# 在这种乱世,我们能做些什么?...全文 百车全说 2026-02-28 #2026考研国家线发布# 看到这张...
奔驰VLE正式首秀:冰箱+彩电+大沙发
但我最感兴趣的，其实是那个转弯直径，只有 10.9 米。要知道，VLE 的车长在 5309mm 到 5484mm 之间，轴距最长达到 3517mm，这基本是一栋会跑的小别墅。这么大的家伙能转进 10.9 米的圈子里，靠的是标配的空气悬架加上后轮转向，双向各偏转 7 度。这个组合不是为了让你开得多爽，而是为了让你在北京胡同...
【文章】115度大电池+后轮转向,我真对奔驰这台电车感兴趣了_车家...
115度大电池+后轮转向,我真对奔驰这台电车感兴趣了 开局先给大家放一张图…… 没错,就是奔驰之前发布Vision V概念车。当时这台车亮相的时候,网友们就把矛头指向了这个前脸,有人觉得这设计非常好看,但也有人觉得奔驰设计上是不是有点“江郎才尽”了,怎么就弄出这么一个 “大鼻子”前脸。
奔驰预告全新豪华纯电MPV VLE:能自动泊车、后轮转向
新车还配备倒车辅助功能，可记录此前的转向轨迹并按原路线自动驶出死胡同或正向驶入的停车位。VLE 的后轮转向系统最大转向角为 7 度，将最小转弯直径降低至 10.9m（IT之家注：最小转弯半径 5.45m），与尺寸更小的 CLA 轿车相当。奔驰还确认，VLE 将配备可用电量为 115kWh 的电池。VLE 将于 3 月 10 日...
奔驰新车亮相!3月10日发布
虽然官方现在还没公布具体的价格，但从它配备的这些配置来看（比如后轮转向、800V高压平台、115度大电池），再加上奔驰这个品牌的定位，这车的起售价大概率不会比现在的V级低。如果参考现在高端新能源MPV的市场行情，比如极氪009或者腾势D9 EV的高配版，再加上奔驰的品牌溢价，我个人估计VLE在国内的起售价可能在70...
奔驰王炸来了!全新纯电V级配后轮转向,高端MPV市场要变天!
这车塞了个115kWh的大电池组，800V的高压架构，现在这都是标配了，但能把这套系统塞进MPV里，还保证三排空间不缩水，这才是本事。奔驰说，WLTP续航保守估计能过500公里。快充呢，充个十五分钟，补个三百公里，够你从北京开到天津再溜达一圈了。内饰这块，我猜着肯定不会让你失望。他们要打造的是“移动的豪华...
奔驰VLE纯电MPV全球首发:800V快充+后轮转向,续航700km_懂车帝
新车使用AIRMATIC空气悬架,支持40毫米高度调节。系统能根据导航和路况信息提前调整车身。后轮带有主动转向功能,最大转角7度。这让车长超过5.3米的大型MPV,转弯直径只有10.9米,和奔驰CLA轿车差不多。 自动泊车辅助系统很实用。驾驶员不用操作方向盘,车辆能自己停进车位。倒车辅助功能可以记住来时的转向路线,自动按原路倒...
奔驰VLE纯电MPV发布!5米3+31英寸8K大屏+700km续航,冰箱彩电全配齐
首发版本VLE 300搭载115kWh三元锂电池，前置单电机203kW（272马力），WLTP续航超700公里。后面还会出VLE 400 4MATIC，双电机四驱，综合功率305kW（409马力），0-96km/h加速6.4秒。对于一台5米3的大MPV来说，这动力完全够用。充电是800V架构，支持300kW以上快充，15分钟能补约355公里续航。跑长途服务区歇一会儿...
向S级看齐!全新纯电VLE首发,后排体验堪比移动影院
对于这一级别的大型车辆来说，后轮转向是一个非常实用的功能。后轮最大可转向7.3度，使得这辆5.31米长的MPV拥有接近紧凑型轿车的转弯半径。奔驰给出的数据是10.9米，即使在地下车库或狭窄城市道路中也不会成为难题。动力方面：上市初期推出VLE 300，采用前轮驱动，最大功率200千瓦；如果需要更强动力，则需要等待VLE 400 4Ma
奔驰VLE 核心配置曝光!800V 架构 + 后轮转向,3 月 10 日正式发布
后轮转向系统首次下放至奔驰 MPV 家族。7 度最大后轮转向角，把这台车长超 5 米的车型，最小转弯直径压缩至 10.9 米。这一数据与奔驰 CLA 紧凑型轿车持平，窄路掉头、地下车库泊车的笨重感彻底消失。全自动泊车辅助同步搭载，车辆可快速识别前后可用车位，无需驶过车位即可启动自动泊车，大型车的使用门槛被大幅...
奔驰VLE首发倒计时!纯电MPV竟比轿车灵活?内饰豪华度碾压同级
后轮转向也是一大杀手锏，最大7度的转角让这台大个子转弯半径压到5.45米，你在城市里掉头时会惊讶它的灵活度，甚至可以跟C级轿车比肩。想到以前开着大MPV挪库要折腾半天，真是有点感慨。动力和续航方面，奔驰首次用VAN.EA平台打造，整套800伏架构配115千瓦时电池，EPA预计能跑300英里（约483公里）。别忘了它的...
奔驰VLE实测转弯半径仅5.45米,比自家CLA轿车还小!这台5.2米长的纯...
最让人关注的，就是它解决“开船感”和“停车难”的两手硬招。第一招是后轮主动转向。在低速时，它的后轮可以反向转动最多7度。你打方向盘拐弯，前后轮朝着相反方向使劲，车尾跟着车头一起往弯心里扎，转弯的圈子自然就缩小了。第二招是自动泊车系统,现在的车很多都说自己有自动泊车，实际用起来，识别车位慢,...
奔驰VLE豪华MPV三月首发,后轮转向让5米大车转弯如CLA_车家号_汽车...
奔驰VLE豪华MPV三月首发,后轮转向让5米大车转弯如CLA 2月19日消息,奔驰电动MPV旗舰VLE进入发布倒计时。这款三排座豪华座驾将于3月10日正式亮相,以专属电动平台和源自乘用车的科技配置,向高端商务出行市场发起冲击。 与基于燃油架构改造的EQV不同,VLE诞生于VAN.EA纯电平台,115千瓦时电池组配合800V电气架构,支持320...
全新奔驰新车曝光:3月10日,正式发布
这也是大家在评论区问得最多的。虽然官方目前还没有公布具体的价格，但从它搭载的这些配置（后轮转向、800V、115度大电池）和奔驰的品牌定位来看，这台VLE的起售价大概率不会低于现款V级。如果参考目前高端新能源MPV的市场行情，比如极氪009、腾势D9 EV的高配版，再考虑到奔驰的品牌溢价，个人预计VLE在国内的起...
奔驰VLE电动豪华MPV新标杆,颠覆想象!
另一项硬核配置是后轮转向，最大可转 7 度，让这台大块头的最小转弯半径缩到 5.45 米，在城市掉头、挪库时几乎能和 C 级车一样灵活，这在传统 MPV 里很难见到。核心技术方面，VLE 是首款基于奔驰 VAN.EA 平台的车型，采用 800 伏电气架构，配备 115 千瓦时电池包，预估续航超过 300 英里（约 483 公里...
奔驰新MPV官宣!3月10日亮相,纯电+后轮转向,剑指70万级市场
它给这台大家伙装上了一个堪称物理外挂的功能：最大7度的后轮转向系统。这是什么概念？这意味着这台车长超过5米的庞然大物，最小转弯半径只有5.45米，跟一台奔驰C级车差不多。你在双车道掉头，别人吭哧吭哧得揉两把轮，你可能一把就过去了。在地库里挪车，那种游刃有余的灵活度，会让你产生一种“我车技真...
全新奔驰新车亮相:3月10日,将正式发布
一句现实的提醒：虽然核心是纯电，但奔驰并没有把汽油版彻底关掉，未来还会有汽油版本出现。这说明奔驰在电动化的节奏上走得稳，把选择权留给消费者。最后谈到大家最关心的钱。官方没公布定价，但从配置和平台看，别指望它便宜。后轮转向、800V、大电池、豪华品牌溢价，这些都要算进去。按照市场和同级别车型对比，...