车市“金融战”开打,特斯拉、小米等超二十家车企推七年超长贷
界面新闻记者梳理多家车企官方发布的金融政策发现，特斯拉在2026年1月初就率先落地7年超长贷方案，覆盖Model 3、Model Y全系在售车型，购买Model 3首付7.99万元，月供可低至1918元；Model Y月供可低至2263元，日供只要74元。这一招“降维打击”迅速引发连锁反应。吉利、小米汽车火速跟进；理想汽车
车市“金融战”开打,特斯拉、小米等超二十家车企推七年超长贷
界面新闻记者梳理多家车企官方发布的金融政策发现,特斯拉在2026年1月初就率先落地7年超长贷方案,覆盖Model 3、Model Y全系在售车型,购买Model 3首付7.99万元,月供可低至1918元;Model Y月供可低至2263元,日供只要74元。 这一招“降维打击”迅速引发连锁反应。吉利、小米汽车火速跟进;理想汽车推出了首付3.25万元起...
车市“金融战”开打,特斯拉、小米等超二十家车企推七年超长贷
从特斯拉、小米,到理想、小鹏、蔚来,再到问界、极氪、哪吒等一众车企,超二十家汽车品牌打破传统1-5年的车贷常规,密集上线7年超长周期低息购车方案,年化利率基本在2.5%-5%之间。 比如,特斯拉近日官宣,3月31日前Model 3与Model Y全系可享7年超低息、5年0息福利,Model 3首付7.99万元起,下单完成交付还能享8000元...
车市“金融战”开打,特斯拉、小米等超二十家车企推七年超长贷
界面新闻记者梳理多家车企官方发布的金融政策发现,特斯拉在2026年1月初就率先落地7年超长贷方案,覆盖Model 3、Model Y全系在售车型,购买Model 3首付7.99万元,月供可低至1918元;Model Y月供可低至2263元,日供只要74元。 这一招“降维打击”迅速引发连锁反应。吉利、小米汽车火速跟进;理想汽车推出了首付3.25万元起...
车市“金融战”开打,特斯拉、小米等超二十家车企推七年超长贷|...
陈阳的购车经历,只是2026年开年车市金融内卷的一个缩影。从特斯拉、小米,到理想、小鹏、蔚来,再到问界、极氪、哪吒等一众车企,超二十家汽车品牌打破传统1-5年的车贷常规,密集上线7年超长周期低息购车方案,年化利率基本在2.5%-5%之间。 比如,特斯拉近日官宣,3月31日前Model 3与Model Y全系可享7年超低息、5年...
7 年超长贷 = 买车陷阱?2月车市销量复盘:金融战爆发生死局
而比销量数据更值得警惕的是，一长席卷全行业的“金融战”已全面爆发：从特斯拉再次率先打响“七年超低息“第一枪，到如今超30家车企集体跟进，最长贷款周期拉长至8年，首付门槛降至零元。从“官降3万、5万”的价格肉搏，到“7年低息”的金融博弈，中国车市迈入2026年发生了根本性的竞争改变，对未来品牌格局将...
车市“七年分期”成新宠,低月供“真香”?
“7年超低息，每天只要一顿饭钱，就能还车贷”……2026年开年以来，车市从价格战悄然转向金融服务的“分期战”。自特斯拉率先推出7年超长期低息购车方案后，小米、理想、比亚迪、蔚来等超20家车企密集跟进，将车贷周期从传统3~5年拉长至7年，以“低首付、低月供”为核心的金融促销成为车市新主流。这场席卷车市...
7 年超长贷 = 买车陷阱?2月车市销量复盘:金融战爆发生死局-有驾
而比销量数据更值得警惕的是,一长席卷全行业的“金融战”已全面爆发:从特斯拉再次率先打响“七年超低息“第一枪,到如今超30家车企集体跟进,最长贷款周期拉长至8年,首付门槛降至零元。 从“官降3万、5万”的价格肉搏,到“7年低息”的金融博弈,中国车市迈入2026年发生了根本性的竞争改变,对未来品牌格局将产生深...
车企开打“金融战”,推7年低息购车,销售员:让更多人“上车”_汽车...
“尽管有7年低息政策,但如果买i6的话,我更推荐选择5年的购车方案。”1月26日,《每日经济新闻》记者走访车市时,北京地区一位理想汽车销售人员这样说。 上述销售人员提及的“7年低息政策”,自2026年开年以来已成为新能源汽车市场竞争的焦点之一。进入1月后,特斯拉、小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等品牌纷纷推出或进一...
...奇瑞风云、长安深蓝、长城哈弗等超20家汽车品牌,力推七年低息...
特斯拉、小米、理想、小鹏、蔚来、乐道、吉利、比亚迪、智己、奇瑞风云、长安深蓝、长城哈弗等超20家汽车品牌，力推七年低息贷款 马年丙午新春以来，多家车企相继发布“七年低息贷”金融政策，参与这场“金融战”的汽车品牌阵容愈发壮大。2月25日，比亚迪针对海洋网发布“7年低息”政策，日供低至29元起。此前一日...
车市卷向7年超长贷,是否暗藏风险?_央广网
2026年开年,特斯拉将低息贷款周期延长至7年,率先打响开年金融促销的第一枪。随后,小鹏、理想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融购车方案。 近日,记者走访市场时发现,多家车企虽然推出超长期低息方案,但主要为补充性金融产品,且不同的车型政策有所不同。此外,多名主机厂销售人员在向消费者推销汽车时仍以此前推出的1
超20家车企参与!不打价格战,7年低息贷成新战场,甚至0首付
同时，考虑到目前新能源车产品和技术更新换代很快，如果贷了7年低息，中间提前换车甚至可能出现车价倒挂的情况。“3年后你想卖车，可能还得倒贴钱。”一位网友说道。还有网友强调，购车来说7年贷款时间太长，如果预算不够，没有必要硬上。这一场由特斯拉点燃、超过20家品牌参战的超长期低息金融战，究竟是不是拉...
为何特斯拉、小米、理想、小鹏都力推“7年超低息”贷款?
图片来源：特斯拉 因此，这场金融战的兴起，无形中拔高了行业竞争的门槛。提供有竞争力的长周期金融方案，意味着车企需要拥有强大的资金成本控制能力、稳健的现金流管理体系和出色的风险抵御能力。这对于仍处于亏损状态或现金流紧张的许多二线品牌而言，构成了巨大的压力。“这很可能导致新一轮的行业分化。”有行业人士...
都市车界|春节车市激战正酣 多车企推7年车贷成竞争利器
在这场春节车市争夺战中，新势力车企推出的7年车贷政策成为最引人关注的亮点，这场金融促销战由特斯拉率先打响。1月6日，特斯拉率先针对Model 3、Model Y及Model YL三款主力车型，推出7年超低息购车方案。以Model 3后轮驱动版为例，该车官网指导价23.55万元，按照方案，消费者首付仅需7.99万元，贷款金额15.56...
车贷“长跑”开启 汽车金融驶入共赢新赛道_汽车频道_中国青年网
汽车市场的竞争态势,在2026年开年似乎被悄然改写。现金直降不再是主角,取而代之的是“0首付”“7年超低息”等超长期金融方案的轮番登场。 特斯拉、小米汽车、理想汽车等车企纷纷宣布期限长达7年的车贷产品方案,以低门槛、长周期撬动增量客群。 更长的还款周期,意味着更低的购车门槛。对于首次购车的年轻家庭、...
主播说|超20家车企力推7年低息贷款
马年新春以来，车市超长贷“金融战”持续升级。2月25日，比亚迪针对海洋网推出7年低息，日供低至29元；几天前，智己汽车推出7年0首付3年0息。要说这股风潮，最早还是特斯拉年初带的头，当时Model 3月供能低到1918元，还有吉利、小米、蔚来等也迅速跟上，东风日产，更是推出了“8年超长期低息”方案。除了金融...
主播说 | 超20家车企力推7年低息贷款_社会新闻_大众网
比亚迪也加入“7年低息贷”的金融大战了!日供低至29元,目前已经有超过20家汽车品牌,推出了超长期贷款方案,车市这下更热闹了。 马年新春以来,车市超长贷“金融战”持续升级。2月25日,比亚迪针对海洋网推出7年低息,日供低至29元;几天前,智己汽车推出7年0首付3年0息。要说这股风潮,最早还是特斯拉年初带的头,...
車貸“長跑”開啟 汽車金融駛入共贏新賽道_財經_中國網
特斯拉、小米汽車、理想汽車等車企紛紛宣佈期限長達7年的車貸産品方案,以低門檻、長週期撬動增量客群。2月2日,小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發佈的微網志顯示:“‘小米yu7’2月份新增購車權益:新7年低息,首付9.99萬元起,月供低至1931元。
开年金融战打响!多家车企出手,七年超长车贷来了
此次“七年低息”的密集落地，也是源于特斯拉1月6日的率先尝试，而早在岚图汽车之前，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家主流新能源品牌已相继跟进。车市促销正在从直接降价向“降月供”的金融创新全面转向。针对车企“降月供”的金融创新，有行业人士分析指出，在监管部门明确抵制无序价格战的背景下，直接官降不仅...
押注“七年免息贷”,车企打响“金融战”!
继1月6日特斯拉率先推出7年超低息方案后，小米、小鹏、理想等车企迅速跟进，一场以金融服务为核心的竞争席卷而来。这场看似只是降低月供的金融创新，实则折射出中国新能源汽车产业发展的深层次变革。2025年，新能源汽车市场渗透率持续提升，但销量增速却从2024年的35.5%放缓至28.2%。在增长动能转换的关键节点，车企...