扶手太低、坡度过陡、盲道被堵 无障碍设施为何“建而难用”?_中国网
他强调,细节把控是无障碍环境设施建设是否合理的关键要素,“细节不到位是当前无障碍设施施工的突出薄弱环节。须要求施工企业、监理单位树立适老化的无障碍环境建设理念,遵从规范性、可靠性、耐久性、实用性、经济性相统一的原则,注重施工细节,体现出无障碍建设的精细化、人性化,这也是无障碍环境建设法的要求。” 李迪华表
不好用、不能用 无障碍设施咋成了“障碍”_央广网
记者调查发现,以盲道为代表的无障碍设施,有些是建设后缺乏管理,常被占用;有些是因为设施本身有问题,如所用材质不符合标准。在江苏、广东、四川等地,有网友投诉,部分路段采用不锈钢材质建设盲道。不锈钢材质本身表面摩擦系数较低,在雨天潮湿的环境下,盲道防滑性更差。 还有的修建道路配套时出现疏漏,导致盲道中间出现障...
断头盲道、陡峭坡道、突出路牙……无障碍设施何以障碍重重?
无障碍环境建设不仅是盲道坡道,有些设施装置往往让普通人难以觉察:公交车厢里信息屏上“下一站……下一站……”的播报一旦“黑屏”,就会令听力障碍乘客坐立不安;楼梯只安装了单侧扶手,让需要对侧借力的行动不便者无所适从。更不用说紧急需要时出现的一段扶手、斑马线上温馨的滴滴声,会在关键时刻带给人们极大的安...
为什么很多公共空间的无障碍设施,看起来“有”,但实际很难用...
1、设计者缺乏无障碍设计理念和设计经验，从设计上就没有考虑无障碍设施，等做到一半或者完工后才发现，...
【36氪】被占的盲道、过陡的斜坡,无障碍成了城市“摆设”?
他和团队长期关注无障碍出行议题 数据的方式来分析城市治理的问题 也许大家会觉得 在现实接触当中 还有比较多的问题 或者没有那么理想 其实来自于中国的建城环境 改善过程 或者是建设过程 它其实有一个从价值取向 规范标准 和你的经济发展 还有就是人口的结构 ...
无障碍设施何以“障碍”重重
“建而不用”的背后，折射出责任体系的缺位。调查发现，以盲道为代表的无障碍设施，有些是建设后缺乏管理，常被占用;有些是因为设施本身有问题，如所用材质不符合标准。这些问题的根源在于相关环节责任落实不到位：建设单位对无障碍标准理解不深、执行不严，导致设施“先天不足”;管理部门缺乏常态化监督和维护机制，...
无障碍设施仍面临“三不用”障碍
坡道太陡不敢用盲道破损不能用升降装置不好用无障碍设施仍面临“三不用”障碍 北京日报| 2023年09月06日 9月1日起,《中华人民共和国无障碍环境建设法》正式施行。无障碍法相关规定要求,新建、改建、扩建的公共场所、城乡道路等应符合无障碍设施工程建设标准,无障碍设...
从困境到展望:无障碍设施面临的问题与解决之道
在深圳市红岭中路与深南东路交叉的十字路口地下通道，记者发现尽管设有斜坡供残疾人通行，但坡度过陡的问题依然存在。这不仅给轮椅使用者带来了极大的困扰，还存在一定的安全隐患。▲ 无障碍设施建设与维护 ▲ 法规与执行的落差 《2018年残疾人事业发展统计公报》揭示，我国在省、地市、县级层面已出台475项无障碍环境...
无障碍设施不能“中看不中用”
如今,无障碍设计遍布城市各个角落,但一些设施缺管理、缺细节。就拿轮椅坡道来说,虽已成为公共场所标配,但在具体坡度、扶手高度、坡道临空侧的安全阻挡等细节上,不合适的地方不少。比如,考取相应驾照后,残疾人开车上路并不难,真正的难点在于停车。即便相当一部分停车场都配有无障碍停车位,但专用车位被占用、设置位置...
坡道太陡盲道被占 谁来清除无障碍通道上的“障碍”-中新网
坡道太陡,盲道被占,无障碍电梯经常坏 谁来清除无障碍通道上的“障碍” 2017年12月23日上午,由重庆市肢残人协会与重庆大学建筑城规学院联合举办的“重庆首届无障碍环境建设督导员培训班”正式开班。毕业后的学员将随时对无障碍设施出现的问题进行监督管理。
坡陡路窄、指引不明、盲道被占,无障碍出行如何“有爱无碍”
沿路观察，还发现路面盲道颜色与其他灰色地砖无异，路人、非机动车难以区分盲道与正常路面，导致无法及时避让残障人士，若隐若现的盲道失去了存在的意义。设计缺陷地铁出口轮椅坡道过陡 公园无障碍卫生间设施简陋 无障碍建设作为残疾人、老年人等群体权益保障的重要内容，更是一个国家文明程度的标志。记者在走访中发现，一些无障碍设施犹如
轮椅坡道陡,电梯缺按钮!小区无障碍,还有小“障碍”
劲松二区209号楼的轮椅坡道是五六年前修建的,虽然有扶手,但经常有老人反映坡道太陡,而且坡面是“搓板”式的,坐轮椅很颠。今年,劲松北社区开始了老旧小区改造,小区里处处焕然一新,209号楼的坡道也进入了改造的计划之中。 “建这个坡道的时候还没...
城市无障碍设施的困境与突破之路
【 设施使用的问题 】无障碍停车位经常被占用，专用标识形同虚设，说明设施与实际需求之间存在脱节。同样的问题也存在于轮椅坡道上。坡度不合理是常见问题，过陡的坡道让轮椅使用者望而却步，上行困难重重，下行时则如同坐过山车般惊险，完全失去了无障碍设施应有的便利。而无障碍停车位则常常被普通车辆随意占用，真正...
出行常遇“拦路虎” 无障碍环境建设还有哪些盲区?_央广网
“我们要的不是特殊照顾,而是能像普通人一样自主出行。”北京新生命养老助残服务中心主任,长期致力于推动无障碍环境建设的杜鹏如是说。 近年来,无障碍环境建设成效显著,但残障人士的实际出行体验中,仍存在诸多被忽视的盲区。无障碍坡道被封堵占用、盲道错位存安全隐患、火车站无障碍设施缺位——这些残障人士出行中遇到...
盲道为何不“盲”?视障人士出行难题揭秘
🛠️ 为保障残障人士的出行安全,政府部门应承担起无障碍设施的建设和管理责任。首先,要大力推行无障碍设施的建设,确保道路和建筑物按照相关法规要求设计建设无障碍设施。对于未建或不达标的无障碍设施,应坚决不予验收通过,并责令限时整改。📜 其次,应尽快推动无障碍环境建设的立法工作,对包括盲道在内的无障碍设施...
上海无障碍通道面临的挑战与改善措施
现场测量显示，坡道从小区地面直通至一楼，全长7.8米，坡度近30度。对于像胡伯伯这样平时需要乘坐轮椅出行的居民来说，上下坡道无疑是一项极具挑战的任务。申航小区的无障碍通道坡道过于陡峭，对老年人和使用轮椅的居民造成困扰。3.1 △ 问题核心金沙社区的无障碍通道扶手设置不当 在嘉定区真新街道丰庄西路433弄...
街道上的无障碍设计存在哪些问题 - 百度文库
而且，盲道的铺设材质与周围路面材质差异不明显，盲人难以通过脚底触感准确判断盲道位置。有的地方盲道铺设高低不平，甚至出现坑洼，盲人行走在上面极易摔倒。（二）缘石坡道不符合规范 缘石坡道是方便轮椅等无障碍设施通行的重要设计。但有些街道的缘石坡道坡度太陡，轮椅使用者很难自行上坡。还有的缘石坡道宽度不足，...
残障人士出行困难,记者探访济南无障碍设施为何推行起来障碍重重
目前,像这样的市民还有很多,走在马路上经常会看到盲道上停车、无障碍通道被堵等情况。3日上午,记者在英雄山路南段看到一位女士正在停放电动车,不偏不倚正好压住半条盲道。 问题二 牵扯到各方利益 想增设困难重重 记者探访发现,新建小区基本都配有无障碍设施,而在部分老旧小区,缺乏无障碍设施的情况仍较为普遍。这些...
无障碍环境里的“障碍” — 新京报
社交平台上,坐轮椅的张屹经常发布一些无障碍设施测评感受。他就像一位城市无障碍设施质检员,盲道铺设位置、无障碍坡道角度、无障碍电梯宽度、扶手高度等细节,都是他“挑刺”的点,并且会随之提出改进意见。 据中国残疾人联合会统计,目前,中国有8500多万残障人士,大多要依靠盲道、坡道、无障碍厕所等无障碍设施出行。此外,...
“盲道”沦为“忙道” 无障碍环境何时能真正无碍? - 四川长安网
盲道被共享自行车、街边商贩占道;商场门口的台阶未设置轮椅坡道……5月19日,是第三十四次全国助残日,也是《中华人民共和国无障碍环境建设法》施行以来的第一个全国助残日,记者走上街头实地探悉无障碍环境建设情况,发现盲道“断头”、轮椅坡道“缺失”等常见问题仍旧突出。