...至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产...
5.5亿元索赔“砍”至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产两年,司机称显示能跑近400公里实际只跑160公里 索赔总额高达5.5亿元的诉讼,将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“中汽宏远”)的纠纷公之于众。 2025年8月至11月,龙洲股份(SZ002682,股价7.10元,市值40亿元)先后
...至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产...
5.5亿元索赔“砍”至6400万元，实地探访东莞大面积停运纯电公交：生产企业已停产两年，司机称显示能跑近400公里实际只跑160公里 索赔总额高达5.5亿元的诉讼，将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司（以下简称“中汽宏远”）的纠纷公之于众。2025年8月至11月，龙洲股份（SZ002682，股价7.10元...
5.5亿元索赔“砍”至6400万元 实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业...
索赔总额高达5.5亿元的诉讼,将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“中汽宏远”)的纠纷公之于众。 2025年8月至11月,龙洲股份(SZ002682,股价7.10元,市值40亿元)先后发布公告,披露控股孙公司中汽宏远遭遇东莞巴士有限公司(以下简称“东莞巴士”)及其子公司起诉,原因是中汽宏远提供的电动公...
...至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产...
5.5亿元索赔“砍”至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产两年,司机称显示能跑近400公里实际只跑160公里 索赔总额高达 5.5 亿元的诉讼,将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称 " 中汽宏远 ")的纠纷公之于众。 2025 年 8 月至 11 月,龙洲股份(SZ002682,股价 7....
5.5亿元索赔“砍”至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产...
索赔总额高达5.5亿元的诉讼,将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“中汽宏远”)的纠纷公之于众。 2025年8月至11月,龙洲股份(7.100,-0.24,-3.27%)(SZ002682,股价7.10元,市值40亿元)先后发布公告,披露控股孙公司中汽宏远遭遇东莞巴士有限公司(以下简称“东莞巴士”)及其子公司起诉,原因...
...至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产...
索赔总额高达5.5亿元的诉讼,将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称“中汽宏远”)的纠纷公之于众。 2025年8月至11月,龙洲股份(SZ002682,股价7.10元,市值40亿元)先后发布公告,披露控股孙公司中汽宏远遭遇东莞巴士有限公司(以下简称“东莞巴士”)及其子公司起诉,原因是中汽宏远提供的电动公...
...至6400万元,实地探访东莞大面积停运纯电公交:生产企业已停产...
东莞三大公交公司索赔超5.5亿元,起诉中汽宏远,称其提供的电动公交车动力电池质保期内故障致车辆停运。今年2月法院一审判决,中汽宏远合计赔偿约6444万元。公交司机称车辆续航不足标称五成,中汽宏远已停工停产2年。纠纷源于东莞公交电动化采购,中汽宏远2018—2019年售1196辆公交车,但自2021年起车辆陆续出现电池问题。
672辆纯电公交不到3年大面积停运!发展本地产业岂能依赖扶持回避竞争
事情源于2018年10月,两家原告均通过公开招标方式,分别向中汽宏远采购配置锰酸锂动力电池的纯电公交250辆、422辆。自2021年10月和2021年1月起,两家原告所采购车辆陆续出现动力电池故障或者异常衰减情况,导致车辆大面积停运。由于公交大面积停运数年后问题仍未解决,最终只能起诉。其损失补偿能否拿到、何时拿到,仍是未知数...
买来还没超过3年 672辆纯电公交就因电池故障大面积停运!东莞最大...
两起诉讼的核心起因均为2018年中汽宏远对外销售的纯电动公交车动力电池故障问题。 事情源于2018年10月,原告东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司均通过公开招标方式,分别向被告中汽宏远采购配置锰酸锂动力电池的纯电动公交车250辆、422辆,生产厂家为微宏动力系统(湖州)有限公司(下称“微宏公司”)。相关合同约定动力...
离谱!4.3亿索赔砍到5千万,东莞672辆纯电公交3年就趴窝
672辆纯电公交，买了不到3年，直接大面积停运。电池故障、续航狂衰减，说好8年质保，刚过3年就拉胯。东莞最大公交公司忍不了，直接起诉，索赔4.3亿！以为能全额赔，结果一审判决下来，直接砍到5183万。差了快8倍，这波操作谁看了不懵。事情是2018年买的车，配的锰酸锂电池，厂家是中汽宏远。2021年就开始出...
电池故障致938辆公交车停运,公交公司索赔超5.5亿元_财富号_东方...
11月25日晚间,龙洲股份披露的两则公告显示,其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(下称“中汽宏远”)因纯电动公交车动力电池故障,被东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司起诉,两案涉案金额合计达4.31亿元,目前均已由东莞市第一人民法院立案进入一审待判决阶段。加上今年8月已立案的东莞市滨海湾公共交通有限公司1.23亿元诉讼,中
...龙洲股份孙公司陷电池质量诉讼,2025年最高预亏5.5亿元四连亏在即
2019 年 9 月，东莞市滨海湾公共交通有限公司通过公开招标程序，向中汽宏远采购了 166 辆纯电动公交车，这批车辆全部搭载了微宏动力系统(湖州)有限公司生产的锰酸锂动力电池。车辆投入运营后，在质保期内就陆续出现动力电池故障、容量异常衰减等问题，最终引发车辆大面积停运，给运营方造成了直接的经济损失。为维护自身...
...亿元,买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运...
东莞最大公交公司起诉卖家索赔4.31亿元,买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运, 视频播放量 139、弹幕量 0、点赞数 4、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 第一财经广播, 作者简介 ,相关视频:东莞一号线牛山-连平区间POV,[云乘车][广州
因电池故障大面积停运,东莞最大公交公司起诉卖家
龙洲股份(002682)日前披露,其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(下称“中汽宏远”)被东莞最大公交公司东莞巴士及其子公司东莞市城巴运输告上法庭,理由直指中汽宏远销售的车辆电池故障,造成巨额停运损失。据悉,中汽宏远向5家东莞公司销售的1196辆纯电动公交车中,已有938辆因电池故障陆续停驶。
索赔4!31亿元!东莞最大公交企业因672辆纯电公交电池故障大规模...
买来还没超过3年，672辆纯电公交就因电池故障大面积停运，东莞最大公交公司起诉卖家，要求赔偿4.31亿元。你以为买了“八年质保”的车就稳了？现实狠狠打了个脸。车在路上开着好好的，突然成了“窝里烂”。城市交通的神经被一块电池牵着走。普通人坐车的安全感在那一刻被撕裂。运营方的钱袋子也被掏空。法院...
买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运!东莞最大...
东莞最大公交公司起诉卖家:赔我4.31亿元 11月25日晚间,龙洲股份(002682)发布两则公告,披露其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(下称“中汽宏远”)因买卖合同纠纷涉两起重大诉讼,案件均已由东莞市第一人民法院立案,目前处于一审待判决阶段。 中汽宏远为两起诉讼的被告方,原告分别为东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输...
672辆纯电公交集体趴窝,东莞公交索赔4.3亿仅获5183万
合同约定电池质保8年，可车辆刚跑满三年，自2021年10月起，东莞巴士的250辆车陆续出现动力电芯故障、容量异常衰减，同年，城巴的422辆车也相继中招，两条线路同时大面积停运。两起案件近日由东莞市第一人民法院一审宣判。法院认定中汽宏远（车辆销售方）需继续履行质保义务，并赔偿两原告合计5183.495万元停运损失；其中...
东莞最大公交车公司起诉卖家 672辆纯电公交因故障大面积停运
东莞最大公交车公司起诉卖家 672辆纯电公交因故障大面积停运|东莞市|广东省|龙洲股份|东莞市第一人民法院|汽车
...672辆纯电公交就因电池故障大面积停运!东莞最大公交公司起诉卖家...
#600多辆纯电公交大面积停运##东莞最大公交公司起诉纯电公交卖家#【买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运!东莞最大公交公司起诉卖家:赔我4.31亿元】11月25日晚间,龙洲股份(7.210, 0.22, 3.15%)(002682)发布两则公告,披露其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(下称“中汽宏远”)因买卖合同纠纷...
东莞最大公交公司怒了!672辆纯电公交买不到3年就集体“趴窝”
东莞最大公交公司花大价钱买了672辆纯电公交，结果还没跑满3年，就因为电池故障集体停运！公司怒告卖家，索赔4.31亿！这背后到底发生了什么？是电池质量问题，还是另有隐情？快来一探究竟！最近，东莞的公交圈炸开了锅！东莞最大的一家公交公司，竟然因为672辆纯电公交的电池问题，直接把卖家告上了法庭，索赔...