增程车开了三年,给准备买车的人3个忠告,第二个把我坑惨了
因为很多人买了增程之后，都会选择尽可能纯电行驶，真的是又省钱体验又好，但是到了跑长途的时候，太纠结了，因为增程式电动车普遍充电慢，且纯电续航短，所以烧油跑比较贵，充电浪费时间还麻烦。而纯电车则完全没有这种顾虑，40万价格的纯电车，基本都是续航又长充电又快！3、传统增程已经没有优势了，再买增程车，一定要买大电池增程
增程车开了三年,给准备买车的人3个忠告,第二个把我坑惨了-有驾
他是那种赶在风口上的人,2022年12月新车首发就抢了增程式电动车,没任何优惠,落地接近四十万,提车那天人还激动得手心出汗,觉得自己赶上了新能源的大潮。 三年过去,里程不到五万公里,二手行情一看,顶多二十万,钱包的气像漏了口子,一点一点跑。 他自认对增程车算是摸透了,跟准备买车的人聊这段经历,心里最痛...
姐妹们,增程车真的不建议买吗?后悔没听劝-有驾
后悔没听劝 作为一个开了三年增程车的老司机,今天必须说点大实话。当初冲着“可油可电无焦虑”入坑,结果发现全是坑! 先说高速表现:2.5吨的车重,油耗直奔9L/百公里,发动机嘶吼得像拖拉机,超车时电量低于30%直接变“乌龟车”。 最坑的是保养!明明90%时间用电,但发动机按时间强制保养,小保养800元起步,6万公里...
增程车开了整三年,提三个心里话大建议,第二个真心把我坑惨
那种坐在车里对着屏幕动动嘴就能搞定一切的虚荣心，确实让人一度觉得世界在指尖。可这并不妨碍我要给准备买车的朋友泼一桶醒神水：你那所谓的长途焦虑，很可能是你自我想象出来的焦虑。很多人就像当初的我一样，觉得只要有一把雨伞就能征服雨季，却没想过这一年里真正的下雨天你可能压根都不愿意出门。与其花大价钱...
增程车开了三年,给准备买车的人3个忠告,第二个把我坑惨了_什么...
开了三年增程才明白,所谓的“续航无忧”往往是个伪需求。家里有桩、平时通勤为主的人,纯电车完全够用,反而增程在长途时油电两难,充电慢还费油。真要跑远路,大电池增程才是正解,不然就是花钱买了一堆用不上的冗余功能增程车开了三年,给准备买车的人3个忠告,第二个把我坑惨了 小李车评李建红 今日头条 ...
姐妹们,增程车真的不建议买吗?后悔没听劝
我开了三年增程车,跑了快五万公里,真心劝大家:增程车虽然越来越强,但有三类人真的别买!第一类:高速占比多的用户。增程车在高速上电耗特别高,续航打折比纯电车还严重,油耗基本9L往上,比插混车高不少。第二类:没有家充桩的用户。虽然增程车可油可电,但习惯了纯电行驶的静谧和省钱后,你会更想用电。增程车...
买增程车前必看,三年老车主3个忠告,第二个把我坑惨了
我花了三年才想明白，增程车的火爆，其实是充电基础设施不完善、电池技术有瓶颈时期的特殊产物。 它是一个精致的“过渡方案”。 现在，时代变了。 2025年，纯电车的真实续航突破700公里已不稀奇，800V超快充技术正在普及，5分钟补充200公里续航即将成为现实。回头再看我的增程车，它既没有纯电车的极致低成本和平顺...
三年血泪教训!老司机早警告增程车是智商税,偏不信邪!-有驾
结果,提车第100天,我就笑不出来了——电量掉得比我头发还快;第200天,我成了加油站的VIP;第1000天,二手车商只肯给我出同价位油车七成价。 可就在我把车钥匙递出去那一刻,我突然悟了:增程本身没毛病,是我把“打开方式”搞错了。今天,我把这三年踩过的坑、翻过的盘,一次讲透,只想告诉你——增程车不但...
三年增程车体验揭露二条易踩大坑
第一条忠告别长期把增程车当油车用。刚买车那阵，我图省事不爱充电，反正有增程器，油没了就去加油，几乎彻底用油车的方式开。结果才半年，油耗吓人，比同级油车还高，发动机频繁介入，噪音和顿挫感让人心烦。后来问了懂行的人才知道，电池长期低电量，增程器不仅要驱动车，还要顺带给电池充电，负荷大，油耗...
增程车三年用车心得:买前必看3个忠告-有驾
近几年,新能源车的普及速度相当快,身边不少朋友都已经上车,其中不乏选择了既能用油又能用电的增程式车型。本人也是其中之一——2022年年底入手了一辆增程车,开了不到5万公里,整整三年时间,对这种车的优缺点算是有了切身体会。准备买车的朋友,不妨听听这几点建议。
增程车开了三年,给准备买车的人3个忠告,第二个把我坑惨了_什么...
作者分享了自己三年增程式电动车的使用体验,并给出三个购车忠告:首先,要明确购车需求,考虑车辆的保值率和使用成本;其次,要清楚自己的出行场景,避免因长途出行而对增程式电动车的充电和续航产生困扰;最后,建议如果仍对增程式电动车感兴趣,应选择配备大电池的车型,以获得更好的使用体验和续航能力。0值得看 0 0 分享 举报 汽车
增程车用三年真实体验:三条提醒,第二条害得我彻夜难眠
买车时销售拍胸脯说“100公里续航够日常通勤”，两万差价让我心动不已。结果提车第一天就傻眼：冬天开暖风，实际续航直接缩水到55公里，夏天开空调？更惨，45公里就亮红灯。每天下班第一件事不是回家，而是找充电桩，比上班族打卡还准时。更绝的是去年国庆堵在京港澳高速，电池耗尽后增程器全功率启动，动力像被抽...
3年增程车实测心得:这三类人千万别买-有驾
作为一名开了三年增程车、跑了近六万公里的老车主,我算是真正把市区通勤、跨省长途、节假日自驾等场景都体验了一遍。不得不说,增程车“短途用电省、长途用油稳”的特性确实让人上头,电机驱动的平顺性和用车成本优势也很明显。可是真正用过这么久才发现,增程车并不是适合所有人,有些人买了不但不会觉得香,甚至...
开了3年增程车!车主血泪总结!这4个坑千万别踩
因此，消费者在选择前，不妨先诚实地问问自己：我买车，到底是为了满足95%的日常生活，还是为了那5%的偶尔远行？想清楚这个问题，或许答案会更加明朗。第二个关键点，在于购车时关注的优先级。很多消费者在比较增程式车型时，会把“亏电油耗”作为一个非常重要的衡量指标，这其实是传统燃油车思维的一种惯性延续。大家...
增程车使用三年验证:老司机当年忠告精辟至极,不得不服!-有驾
三年前,我兴冲冲地把人生第一辆增程车开回家,满脑子都是“市区用电省,长途用油稳”的美好画面。告别了油车的油耗焦虑,也不用担心纯电车的里程不够,感觉简直是完美选择!可谁能想到,这三年开下来,我差点被现实“教育”到怀疑人生。幸好,当时买车前几位老司机语重心长的忠告,如今回想起来,真是字字珠玑,句句戳心...
增程式座驾三年深度体验,为购车新手三条血泪忠告,第二点高速上让...
第一个忠告：先想清楚，你要的是钱包鼓鼓，还是心跳加速？别被销售话术忽悠了！我当初图它“可油可电”的灵活，结果发现省钱是场幻觉。三年电费油费加起来，大概1万元出头；要是开同级燃油车，5万公里油钱得4万。表面看省了3万，可车价腰斩的窟窿呢？一年贬值6-7万，真金白银蒸发掉。但话说回来，增程车的日常...
增程车避坑指南!过来人血泪史,这三类千万别选!-有驾
现在主流的电动车快充技术已经很快了,一些增程车还在用老旧的充电方案,这等于在浪费你的生命。 选车的时候,一定要问清楚最大充电功率是多少,支不支持现在主流的快充协议。 充电慢的车,会把你牢牢拴在充电桩旁。 第三个坑,也是最要命的,就是底盘和质量不行的增程车。 很多人选车只看屏幕大不大、沙发软不软,...
开了3年增程车后,有些话不吐不快!这4个坑,真的不能跳
小编这辆车到手之后马上3年时间，跑了4万多公里，最长的一次长途只跑了不到500公里！现在想来，如果当初直接上纯电，就不用上了高速，看着不断下降、很快见底的纯电续航里程焦虑了，而且平常少充多少次电，每每看到人家的800V、900V纯电车，羡慕得直呲牙。其次，买增程车优先选大电池，别在意亏电油耗。很多小...
增程车三大陷阱:看似省心省油,开两年悔断肠!_懂车帝
去年,我朋友花了三十万买了辆增程车,当时销售吹得天花乱坠:市区用电每公里不到一毛钱,长途加油说走就走,完美解决续航焦虑。才过一年,他就到处打听二手车报价想卖车。原因很简单:电池衰减快得吓人,亏电油耗比燃油车还高,充电频率远超预期。 这样的故事并不少见。增程车听起来确实美好,但这里面坑多得能让新手司机...