全新大众帕萨特ePro,续航达1300km,将在6月上市,剑指比亚迪汉-有驾
综合续航1300公里,跨城长途一脚油门的事儿。 重点说说北方老铁最关心的冬天表现。帕萨特ePro那套八通阀热管理系统是真有东西——电机、电控、电池、座舱四个热源互相调度,你在高速上跑,电机温度上来了,系统自动把这部分热量导给电池包,省下的电能直接转化成续航里程。北京零下七八度实测,空调22度跑通勤,续航达成率能稳在78%左右
全新大众帕萨特ePro,续航达1300km,将在6月上市,剑指比亚迪汉_懂车帝
比亚迪汉DM-i混动技术成熟,但品牌力和大众还是有差距。帕萨特ePro的刀法是:用德系底盘质感和品牌力打底,用150公里纯电续航打实用,用热管理系统打冬天,切的是那些想要绿牌又怕纯电焦虑、想要省油又不想牺牲空间的人群。 价格是最后一张牌。现款混动版优惠后不到20万,新款要是定价超25万,性价比就有点虚。业内...
全新大众帕萨特ePro,续航达1300km,将在6月上市,剑指比亚迪汉
凯美瑞双擎21.98万起,油耗确实低,但纯电续航是0,享受不了绿牌政策。比亚迪汉DM-i混动技术成熟,但品牌力和大众还是有差距。帕萨特ePro的刀法是:用德系底盘质感和品牌力打底,用150公里纯电续航打实用,用热管理系统打冬天,切的是那些想要绿牌又怕纯电焦虑、想要省油又不想牺牲空间的人群。 价格是最后一张牌。现款...
全新大众帕萨特ePro,续航达1300km,将在6月上市,剑指比亚迪汉
竞品怎么比？凯美瑞双擎21.98万起，油耗确实低，但纯电续航是0，享受不了绿牌政策。比亚迪汉DM-i混动技术成熟，但品牌力和大众还是有差距。帕萨特ePro的刀法是：用德系底盘质感和品牌力打底，用150公里纯电续航打实用，用热管理系统打冬天，切的是那些想要绿牌又怕纯电焦虑、想要省油又不想牺牲空间的人群。价格...
全新大众帕萨特ePro,续航达1300km,将在6月上市,剑指比亚迪汉-有驾
全新大众帕萨特ePro,续航达1300km,将在6月上市,剑指比亚迪汉 隔壁老王车说发布时间:02-22 07:44 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 销量65874 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 销量46837 查报价单 小米YU7 25.35-32.99万 销量39089 查报价单 人气排行榜 总榜单 奥迪A6L ...
帕萨特ePro实拍,大过比亚迪汉+新前脸,配1.5T插混+续航1300km
两侧全新的上扬大灯组 通过一条LED灯带贯穿 下方獠牙式的熏黑导风槽呈贯通样式 也很有视觉张力 也要大过比亚迪汉 车身侧面变化不大 尾部的贯穿式尾灯也更为平直 中间加入发光logo 而后包围处贯穿式的熏黑饰条 与前脸相呼应 内饰基本保持不变 主要是悬浮式大屏下方 ...
上汽大众帕萨特ePro预计2026年上市 最大综合续航1300km
近期，上汽大众微信公众号发文宣布，全新帕萨特ePro预计2026年上市，作为家族混动版车型新成员，将拥有最大1300公里的综合续航。上汽大众表示，“ePro”的命名意味着上汽大众Pro家族产品新升级，代表新一代混动产品序列。“e”蕴含三重含义：electric带来灵活的能源形式与更长的续航体验，成就电感体验；evolution代表该...
帕萨特ePro即将来袭,续航超1300km,还支持高速NOA+全车按摩
核心动力上，帕萨特ePro得到了上汽大众新一代PHEV插混平台加持，其中，内燃机为专门开发的DZX型号EA211 1.5T EvoII专用发动机，拥有95kW的最大功率；而EFXA型号电动机较现款车型有了显著增长，依旧采用前置布局、提供145kW的最大功率，匹配经过优化的DQ400e型号6速DSG湿式双离合变速箱。这样的动力组合其实已经接近...
B级轿车新卷王!帕萨特 ePro续航超1300km
B级轿车新卷王!帕萨特 ePro续航超1300km My车轱辘 发布时间:3分钟前车轮上的观察者,发现不一样的人车世界! 关注 发表评论 发表 作者其他视频 作者更新中更多视频敬请期待 设为首页© Baidu 使用百度前必读 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
上汽大众帕萨特ePro官宣2026年上市:综合续航1300km
日前,上汽大众确认旗下中型插混轿车帕萨特ePro将于2026年正式上市,新车基于MQB Evo平台打造,是帕萨特家族首款插混车型,核心对标比亚迪汉DM-i、丰田凯美瑞双擎等同级车型。 新车外观焕新采用ID.家族电气化设计,前脸配备封闭式格栅、贯穿式LED灯带与发光品牌徽标,车身尺寸5017/1850/1489mm,轴距2871mm,延续修长大气的车身...
1.5T插电混动 综合续航1300km 上汽大众帕萨特ePro将于2026年上市
新能源市场渗透率突破50%,大众在国内市不断下滑,朗逸吊带同级别新能源?你自己先看看销量,再出这样的话,行不行?这几个车,同级别,它的销量都干不过同级别比亚迪或者吉利的车型,请问你说的吊打是指不断下滑的中国市场吊打吗?你一点都不去调研,看看现在事成份额不断缩水的大众,这钱是哪里来的买的奥迪。你真的是干生意? 原评论 不差...
续航1300km,大众新车官宣:2026年上市!
日前，当许多人还在为年末琐事忙碌时，一条消息让不少车迷和家庭用户心头一动：我们熟悉的“老伙计”帕萨特，它的插电混动新篇章——上汽大众帕萨特ePro，正式官宣预计在2026年上市。这感觉就像得知一位相识多年的老朋友，即将带着一身新本领和更从容的姿态归来，让人不禁期待，它这次会带来怎样的惊喜。其实早在...
上汽大众2026年新车规划:帕萨特ePro与途观L ePro将于6月同步上市
只不过，这次它们的后缀，是 “ePro”。新势力的PPT还在讲“500公里续航焦虑”，上汽大众直接把综合续航干到了1300km。 新势力们在为“纯电还是增程”吵得面红耳赤时，大众默默掏出了一个“我全都要”的方案：从4月到10月，增程、插混、纯电，轮番上阵。最狠的一招藏在6月：让帕萨特ePro和途观L ePro，...
帕萨特ePro 1.0T插混版,2026年发布,超1300km续航_易车
日前,上汽大众官方宣布,旗下的帕萨特(参数|询价|图片)ePro将于2026年上市。该车已于2025年广州车展期间首发亮相,基于上汽大众全新一代PHEV平台打造,外观设计与在售的燃油版车型有明显区别。 从实车图来看,新车前脸采用了封闭式格栅设计,造型较为圆润,大灯组经过熏黑处理,内部集成透镜,并通过贯穿式日行灯相连,有效拉...
续航破1300km!帕萨特ePro来袭,2026上市开启德系混动新篇_车家号...
续航破1300km!帕萨特ePro来袭,2026上市开启德系混动新篇 作为B级车市场的常青树,帕萨特家族又有新动作!从上汽大众官方获悉,全新插混中型车帕萨特ePro将于2026年正式上市。这款基于全新一代PHEV平台打造的新车,不仅用上了家族全新设计语言,更扛起了上汽大众新一代混动产品序列的大旗,此前已在11月广州车展完成首秀...
5米车长+1300公里续航?全新帕萨特ePro申报,计划2026年上市-有驾
听说新帕萨特ePro的纯电续航能轻松破百,综合续航更是被传能摸到1300公里。这个数字,让不少天天算计着充电、加油的混动车主心里咯噔一下。 不过,先别急着喊“真香”,一台车长超过5米、体重不小的B级插混车,真能跑出这个成绩吗?这里头的门道,恐怕比它的贯穿式尾灯还复杂。
帕萨特ePro登场:1300km续航+高速NOA+全车座椅按摩
帕萨特ePro用上了上汽大众新一代PHEV平台，1.5T Evo II专用发动机（95kW）+前置电机（145kW），匹配优化后的6速湿式双离合。别小看这套组合——它不是简单拼凑，而是专为插混调校。纯电续航150km（CLTC），综合续航超1300km，快充30分钟补能50%。账面数据或许比不上某些国产“续航刺客”，但胜在真实、稳定，...
1.5T插电混动 综合续航1300km 上汽大众帕萨特ePro将于2026年上市
在2026年的上市计划中，上汽大众帕萨特ePro以其全新的PHEV平台、超过150公里的纯电续航以及1300公里的综合续航，重新定义了B级混动轿车的能力边界。这不仅是一款新车的发布，更是大众在中国市场新能源战略深化落地的关键一步。帕萨特ePro的外观设计，是一次在传承经典与拥抱未来之间的精妙平衡。新车采用了大众品牌最新的...
帕萨特ePro 2026上市,1300km续航+发光 Logo,性价比够高吗?_车家号...
B级车市场里,帕萨特家族一直有着稳固地位,如今又有了新动作。上汽大众官方透露,全新插混中型车帕萨特ePro将于2026年正式上市。这款车基于全新一代PHEV平台打造,不仅采用了家族全新设计语言,还成为上汽大众新一代混动产品序列的代表,此前已在11月广州车展完成首次亮相。
大众终于“想通了”!续航1300km,帕萨特ePro将于2026年上市
续航1300km,帕萨特ePro将于2026年上市 各位老铁,如果说车圈有谁最能代表“稳”这个字,大众帕萨特绝对排得上号。但今天咱要聊的这位,可能是一位“熟悉的陌生人”——上汽大众帕萨特ePro。 当这台在国人心中烙印极深的德系B级车标杆,也挂上绿牌,用上插电混动,并宣称综合续航能达到1300公里时,你知道,时代的...