雷军官宣:初代小米SU7正式停产
2月10日晚，小米董事长兼CEO雷军在直播中宣布，初代小米SU7已完成全部生产计划，正式停产。截至目前，第一代小米SU7总计量产交付超36万辆。“我们的产线和工厂有一部分正在改造，为新一代SU7做准备。”雷军表示。 同时，第一代SU7停产之后，小米汽车将继续提供跟以往一样的全部维修及保养服务，小米汽车为第一
雷军确认,第一代小米SU7正式停...@枚俊贺楼的动态
雷军确认,第一代小米SU7正式停产,累计交付近37万辆,最后一辆车由一位老米粉购入。这个消息一出,不仅成了话题点,更承载了初代产品的时代落幕感。 事实上,第一代SU7的生产线早已停止运转。去年年底,新型号消息传出后,小米提前告知客户可以期待升级换代。怀旧的人始终存在。这位米粉显然是特别的存在,他拒绝等待新版本...
小米SU7初代停产:巅峰谢幕与战略升级
2026年2月10日，小米创始人雷军在一场直播中平静宣布：第一代小米SU7正式停产，最后一辆橄榄绿配色的量产车已驶下生产线，发运给西安一位资深米粉。这款上市仅21个月的车型，以累计交付38.1万辆的成绩，成为中国新势力车企首款车型销量纪录的保持者。一、停产真相：不是终点，而是战略升级的起点 1.1 辉煌成绩...
突发!首代小米SU7停产,36万台热销车型谢幕,新款预售涨1万依旧热卖
第一代SU7的落幕，对小米来说也是布局升级的信号。2025年推出的SUV YU7迅速抢占新能源SUV榜前排，成为新的销量支柱，让全年交付量冲到41万辆，高于目标30万辆。如今小米的产品阵容从“单一爆款”变成“轿车+SUV”的双核心，还规划了增程车型，这种从突击战转向阵地战的玩法，意味着它的抗风险能力会更强。回顾这...
雷军官宣小米SU7停产,一个时代结束了!
小米创始人雷军在社交媒体发文确认：随着最后一辆车下线，初代小米 SU7 正式停产。而紧接着，新车接力的节奏也被同步点亮——雷军透露：新一代SU7，预计4月份上市，我们一定把车做好，做成所有人向往的梦想之车。图源：雷军 消息看似平静，却带着典型的小米式冲击力。因为就在一天前的2月10日晚，雷军刚在直播里...
第一代小米SU7正式停产!
停产第一代小米SU7并上线新一代SU7,或许也是小米为了应对市场挑战,保持产品市场竞争力的必然选择。 2月10日晚,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播并透露,最后一辆初代小米SU7量产下线,正在运送途中,将安排车主提车。 这意味着初代小米SU7已正式停产。
一代神车落幕:从米粉狂欢到“绝版收藏”,SU7停产引爆二手车市场...
一代神车落幕:从“米粉狂欢”到“绝版收藏”,SU7停产引爆二手车市场 雷军宣布初代SU7正式停产,最后一辆橄榄绿车型下线。这不仅是产线的告别,更是一场关于“情怀”与“保值率”的终极博弈。 01 停产即绝版:初代SU7的“收藏价值”飙升 2026年2月10日,雷军在小年夜直播中正式宣布,初代小米SU7完成历史使命,正式停产...
雷!军正式宣布小米SU7停产,一个时代落下帷幕了
有人抛一句“卖不动才停”，这话搁地上就碎了，初代的任务早完不止一遍：给小米拿到造车的入场券，证实能造好车，也能卖好车。目光往前看，接棒的是新一代SU7。雷军提了个细节，门把手提前符合新国标。这话不长，分量不轻。这几年隐藏式门把手挨骂不少，天气一冷冻得牙直倒，紧急情况下别说开门，伸手都是...
雷军宣布初代小米SU7正式停产,交付量接近37万辆
《每日经济新闻》援引知情人士消息称，小米汽车1月份交付量之所以会有环比大幅下滑，主要受小米汽车老款车型停产影响，第一代SU7已经停产了，工厂产线正在全力准备新一代SU7。2024年3月28日，第一代小米SU7正式发布，当年4月份开始交付。小米SU7上市后就成为了汽车行业无可争议的爆款，仅仅1年9个月时间，小米SU7...
37万辆谢幕!雷军官宣初代SU7正式停产_懂车帝
雷军官宣初代SU7正式停产 初代小米SU7(图片|配置|询价)功成身退,正式停产。这消息在2月10日晚间由雷军亲口证实,令人感慨万千。天下没有不散的筵席,这款承载着无数期待的重磅车型,终究迎来了告别时刻。最后一辆车刚刚驶下生产线,正马不停蹄地奔向新主人,等待那位幸运车主提车。
小米SU7停售第一代:产品迭代的“残酷”,还是战略的“明智”?_车型...
2026年初,一则消息悄然搅动中国智能电动车市场的格局:小米SU7第一代正式停售。消息一出,舆论瞬间分化,有人惋惜这款现象级爆款的仓促离场,感慨“再火的车型也逃不过被淘汰的命运”;有人质疑小米此举过于激进,认为一款累计交付超36万辆、登顶新势力单一车型销量冠军的产品,不该在生命周期仅21个月时就匆匆谢幕;也有人读懂了背后的战略深意,认为
小米SU7停售第一代:产品迭代的“残酷”,还是战略的“明智”?
传统燃油车的迭代周期通常在4到6年，一款车型推出后，只需通过小改款调整细节，就能维持多年的市场竞争力；但智能电动车的迭代速度，早已进入“半年一小变、一年一大变”的快车道，行业平均迭代周期已压缩至12到18个月，技术的更新换代速度，远超所有人的预期。第一代小米SU7的落幕，本质上是被行业的技术代差所...
雷军官宣小米SU7正式停产,一个时代落幕
2月11日，小年夜，雷军抛出了一条重磅消息——首款小米SU7宣布正式停产。消息一出，有人感叹情怀落幕，有人称赞决策果断。但如果从更大的视角看，这不仅是某一款车型的谢幕，更意味着小米汽车从“初来乍到”迈向“行业玩家”的转型，是雷军在新能源棋盘上的一次主动布局。停产背后，其实有一份漂亮的成绩单。初...
正式停产!雷军透露初代小米SU7销量——近37万!
自昨天的小年直播中,小米创始人雷军宣布最后一辆初代小米SU7已经量产下线,初代小米SU7正式停产,而初代小米SU7的产线目前正在改造,改造之后将生产新一代小米SU7。 雷军给到的消息其实也证明了小宅之前的猜测,一月份小米汽车交付了3.9万辆,里面还是有一部分初代小米SU7的;之前很多网友表示初代小米SU7已经停产,今年一...
小米SU7停售第一代:产品迭代的“残酷”,还是战略的“明智”?|小米...
2026年初,一则消息悄然搅动中国智能电动车市场的格局:小米SU7第一代正式停售。消息一出,舆论瞬间分化,有人惋惜这款现象级爆款的仓促离场,感慨“再火的车型也逃不过被淘汰的命运”;有人质疑小米此举过于激进,认为一款累计交付超36万辆、登顶新势力单一车型销量冠军的产品,不该在生命周期仅21个月时就匆匆谢幕;也有...
最后一辆初代小米SU7量产下线,初代小米SU7正式停产_车家号_汽车之家
雷老板在直播里说,最后一辆初代小米SU7量产下线,初代小米SU7正式停产,为新一代车型腾产能。初代用了21个月站稳高端纯电市场,说明产品和口碑是被市场认可的,一共交付了接近37万辆,这也是小米的首款量产车,算是光荣完成了使命,给雷老板把基本面打开了,不过雷老板说它保值率第一是1年保值率,我是挺期待它3年保值...
一代神车落幕:卖了37万辆,老款小米SU7交卷退场了
最近，雷军在直播里说了一个挺有意思的消息：旧款SU7的最后一辆车，已经从生产线下来，正在运给车主的路上。从今往后，老款SU7就正式停产停售了，生产线全面转向新一代SU7。以后所有车主提到手的，都将是新款。他还透露了一个关键数字：旧款SU7，卖了将近37万辆。这个成绩，放在所有造车新势力里看，可以说...
第一代小米SU7正式停产,总计交付超36万辆 雷军:部分产线正在改造...
雷军多次强调,电池包安全对纯电动车来说很重要,需要大家下很大功夫研发。“我们整个电池包在研发过程中,有1000多项实验和测试,其中有不少测试项远高于国标要求,而且在某些标准上要比新国标更严格。” 据雷军透露,最后一辆第一代小米SU7已经下线,并已在运输途中。这也意味着,第一代小米SU7完全停产。截至目前,第一...
小米SU7一代落幕:38万辆交付见证,新一代纯电轿车蓄势待发_搜狐...
小米汽车近日宣布,其第一代SU7车型正式结束生产周期,标志着这家科技巨头在电动汽车领域迈出的重要一步。创始人雷军在社交平台披露,自2024年4月启动交付至2026年2月停产,SU7累计交付量突破38.1万辆,其中2025年全年交付量达25.8万辆,上市首年(2024年4月至12月)则完成超13万辆的交付成绩。这款定价20-30万元区间的...
突发!第一代小米SU7停产,36万辆爆款为何谢幕,新款预售涨1万仍卖爆?
从第一代小米SU7正式停产那天开始，很多车主在社交平台上发了一句同样的话：这台车，真的像极了小米手机里的“小米6”。一款爆红、一款停产，一边是“再见了老朋友”，一边是“新欢已经在路上”，小米把手机时代那套“爆款—停产—新一代”的节奏，原封不动搬到了汽车行业。和传统车企一台车干七八年不一样，...