美国专家:美国人不关心谁造的车,只关心性价比,他们天天买中国货
在美国，中国汽车面临高达100%的关税。不过，美国总统特朗普等美国官员最近似乎对中国品牌持欢迎态度。1月13日，特朗普表示，如果中国汽车制造商在美国建厂并雇佣美国人，他愿意允许他们进入美国。他说：“让中国进来。”当被问及是否愿意让中国汽车制造商进入美国市场时，一名白宫官员上周告诉CNN：“政府支持所有对美
美国专家:美国人不关心谁造的车,只关心性价比,他们天天买中国货...
美国专家:美国人不关心谁造的车,只关心性价比,他们天天买中国货 叙述欣说闻发布时间:02-16 19:49 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 销量65874 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 销量46837 查报价单 小米YU7 25.35-32.99万 销量39089 查报价单 人气排行榜 总榜单 奥迪A6L...
美国专家:美国人不关心谁造的车,只关心性价比,他们天天买中国货...
美国专家:美国人不关心谁造的车,只关心性价比,他们天天买中国货 奥巴马:外星人确实存在 特朗普政府被曝为强掳马杜罗耗资近30亿美元,此前宣称“将纳税人成本降到了最低” 希拉里回应爱泼斯坦案:太可怕了,但“有些人的名字出现在文件中,并不意味着他们就犯了罪” 被特朗普恶搞成猿猴,奥巴马首次回应 法医最新...
美国汽车行业焦虑:如果中国车企进入美国市场,美欧日韩都将受到...
然而,美国汽车行业也担心,中国已具备领先的汽车技术,如果无法与中国在技术和制造方面合作,美国企业可能很快在全球竞争中落后。 美国彭博社14日援引消息称,美国福特汽车公司首席执行官吉姆·法利上个月与特朗普政府高级官员会谈,讨论了一个潜在框架,即中国汽车制造商可以在美国建厂生产汽车,但同时需为本土公司提供一定保护。
美专家直言:美国人购车只认性价比 谁造的根本不重要|福特|价格|...
上海投资咨询公司Automobility负责人比尔・鲁索直言,美国人购车从不在乎生产方,只看车辆品质与性价比,就像他们常去沃尔玛买中国货一样,排外情绪并不会产生太大影响。 他还指出,中国品牌的竞争力不仅在价格,更在质量与技术,中国车企能以亲民价格提供更好的技术,而美国市场对中国品牌的信任顾虑,也能很快被克服。
美专家直言:美国人购车只认性价比 谁造的根本不重要|福特|价格|...
上海投资咨询公司Automobility负责人比尔・鲁索直言,美国人购车从不在乎生产方,只看车辆品质与性价比,就像他们常去沃尔玛买中国货一样,排外情绪并不会产生太大影响。 他还指出,中国品牌的竞争力不仅在价格,更在质量与技术,中国车企能以亲民价格提供更好的技术,而美国市场对中国品牌的信任顾虑,也能很快被克服。
新浪汽车热点小时报丨2026年02月16日15时_今日实时汽车热点速递|...
1、美专家称美国人只关心性价比天天买中国货 #美专家称美国人天天买中国货# 【美国专家:美国人不关心谁造的车,只关心性价比,他们天天买中国货】美国有线电视新闻网(CNN)2月15日称,中国汽车制造商想进军美国,他们可能比你想象得更快出现在美国经销商处。专家推测,这个时间可能是5到10年。但同时,美国政客和美国...
中国汽车有望在未来5至10年内登陆美国展厅_手机新浪网
中国车企可能难以突破美国消费者对陌生品牌的信任壁垒。但他认为,有关中国汽车 “廉价” 而非 “低价” 的担忧,很快会被打消。 “只要车好,美国人真的在乎是谁造的吗?我认为他们不在乎,” 他说,“他们去沃尔玛购物,一直买中国商品。归根结底,市场首先看重的是性价比。排外情绪的影响终究有限。”...
特朗普总统对美国汽车制造商称让中国来吧,却只字未提降税
可你要是觉得他变好说话了，那就太天真了。特朗普其实算盘打得很精：他不喜欢外国货抢美国人的钱，但只要工厂建在美国，工人拿的是美元？谁是老板？他才不管。他要的，是美国就业数据好看。是美国制造业回魂。这下福特、通用这些老牌车企，日子就不好过了。中国电动车这两年杀疯了，成本比美国本土同类产品便宜...
当着一众汽车大佬们,特朗普:让中企来美国投资建厂
“让中国进来!”(Let China come in!)特朗普在演讲台上唾沫横飞,大肆吹嘘外资赴美建厂能带来多少就业岗位。 听着自家总统这番慷慨激昂的言论,台下坐着的一众美国老牌汽车大佬们却陷入了沉默,内心五味杂陈。 作为2026年美国中期选举年开年以来的首场重要国内活动,当地时间1月13日,特朗普到访密歇根州,在底特律经济...
特朗普放话“让中国来”:美国人要为这声“欢迎”多掏三千刀?
他对着台下的福特、通用高管和工人，大手一挥，来了句“让中国进来，让日本进来”。听起来特敞亮，对吧？开放！包容！全球一家亲！但你要真信了，你的钱包第一个不答应。这场2026年1月14日在底特律经济俱乐部上演的“欢迎秀”，本质是一道单选题：想在美国卖车？行，必须在美国造。想从中国直接运便宜车过来？没
...让中国进来建厂”时,却绝口不提100%关税!背后算计让美国汽车...
当特朗普嘴上说“让中国进来建厂”时，却绝口不提100%关税！背后算计让美国汽车大佬们集体沉默 底特律经济俱乐部的讲台上，特朗普面对台下坐满的美国汽车业高管，挥着手臂慷慨陈词：“让中国进来！让日本进来。 他们想来美国建厂，雇佣你们、雇佣你们的亲友邻里，这再好不过了，我举双手赞成。 ”然而，这番看似开放...
特朗普在视察底特律福特工厂时,有记者问:“你会允许中国汽车进入...
“让中国进来!”2026年1月13日,美国总统特朗普在底特律经济俱乐部演讲时慷慨激昂地表示,他对中国汽车制造商赴美建厂举双手赞成。然而,就在同一天,他却又威胁对中国汽车征收100%的关税。这种看似矛盾的态度背后,是特朗普在中期选举年面临的政治现实:他需要向选民展示强硬的“美国优先”立场,同时又不得不应对美国汽车业...
特朗普总统对美国汽车制造商说:让中国来吧,但却丝毫未提降税
2026年1月13日，美国密歇根州底特律经济俱乐部内座无虚席。特朗普站在演讲台上，背后大屏幕闪烁着“让美国汽车业再次伟大”的标语。他对着台下福特、通用的高管们挥舞手臂：“中国车企？让他们来建厂！雇你们的工人，买你们的土地！这能创造多少就业啊！”台下掌声稀稀拉拉，有人低头翻看手机，有人皱眉摇头。就在同...
特朗普总统对美国汽车制造商说:让中国来吧;但却丝毫没提降税
那天在底特律经济俱乐部，特朗普讲了不少。他转了福特F-150的工厂，夸了美国制造，吹嘘自己的政策带来了“多亿美元的投资”。说到兴头上，他抛出了那句“金句”：“让中国来吧，来我们这儿建厂，雇我们的人。”台下掌声估计挺热烈。不明就里的人一听，哟，转变风向啦？要跟中国汽车握手啦？但你要是汽车圈里的...
特朗普“让中国来”引发汽车业大震动,关税不降反建厂!_懂车帝
在密歇根底特律,特朗普又一次把汽车工业推到风口浪尖。这次,他的发言让人眼前一亮:他说“让中国来”,意思是欢迎中国汽车公司在美国建厂、发展经销网络,但关键是——他一点都没打算降低中国汽车的关税!这话一出,汽车圈炸开了锅。 大家都知道,中国的比亚迪、吉利等电动车企业,正以低成本优势迅速崛起,甚至有望在2025...
特朗普和加拿大抢桥,关中国什么事?__财经头条__新浪财经
当地时间2月9日,特朗普公开放话,要阻止美加边境新建的戈迪·豪国际大桥通车,除非美国拿到“充分补偿”和至少一半的所有权。更离谱的是他把中国强...
特朗普放话“让中国来”,却暴露了美国汽车最大的弱点
更扎心的是，摩根士丹利直接给美国电动车市场泼了一盆冰水：预计2026年销量将衰退约20%。一面是普通消费者买不起，一面是先锋市场后劲不足。这时候竖起关税高墙，喊话中国车企来建厂，心思再明显不过了：既要中国企业的投资和就业岗位，又要锁死中国产品的直接竞争力。这就像一个跑不动的人，对身后的追赶者喊...
特朗普对车企喊话“让中国来”,却避谈降税
价格也在涨。2019年一辆新车平均不到3.8万美元，现在要接近5万美元了。工人薪水是涨了，但消费者也开始叹气。特朗普说：“我们要让汽车重新回归美国人手中。” 可在这个电动化、智能化的时代，靠征关税真能挡得住比亚迪们的步伐吗？华尔街的反应倒是冷淡。那天之后，福特跌了一点，通用涨了一点。像李尔、安波福...
三十年河东,三十年河西!这回轮到...@林林视野的动态
就让福特直接学FF的"桥梁战略"——拿美国补贴,建个空壳工厂,从中国运半成品过去组装,万一政策变了直接拍屁股走人。 反正特朗普1月13号刚说过"让中国进来",这窗口期不利用可惜了!只是到时候别像贾跃亭那样,11年烧掉360亿只造出16辆车,平均每辆车成本22.5亿人民币——这造价,卖给火星人都得亏本! 灯塔国这次真是...