中国车海外卖爆,股价却集体“跌麻了”!
海外不吃国内低价内卷那一套，小鹏的智能驾驶、蔚来的换电，这些独一份的优势，才能让中国车卖上价、赚到钱，而不是薄利多销白忙活。第三，别扎堆一个市场，要遍地开花。此前不少中国车企过度依赖俄罗斯市场吃红利，如今销量大幅腰斩，就是很现实的教训。根据乘联会数据，2024年1—11月我国对俄罗斯汽车出口量
中国车海外卖爆,股价却集体“跌麻了”!|车市|比亚迪|新势力|中国汽 ...
新能源汽车更是猛增一倍,出口261.5万辆,比亚迪、奇瑞在海外卖断货,零跑、小鹏一年也能卖出几万辆。 政策上,加拿大放宽关税、德国砸30亿欧元补贴电动车,全世界都在给中国车企开绿灯,出海成了最香的赛道。 再看股市,画风直接反过来。 从2025年10月到现在,新能源汽车股已经跌了四个多月,不管是老牌巨头还是新势力,...
销量暴涨200%!中国汽车出口832万辆创纪录,为何股价暴跌30%-有驾
2025年,中国汽车产业的数据真是让人眼睛一亮,全年销量3440万辆,产量更是达到3453.1万辆,双双突破3400万的关口,连续第十七年稳坐世界第一的宝座。出口也同样抢眼,全年卖出832万辆车到海外,比上一年多了三成。你在街上看到的,不只是车更多了,那是一份产业的气场,走得稳、走得宽。 拉开具体公司来几乎都是“红红...
中国汽车出口破800万辆,海外大厂陷入集体巨亏!如何破局?
就在传统巨头深陷亏损泥潭的同时，中国汽车正在全球市场高歌猛进。 海关总署数据显示，2025年中国汽车出口量达到832万辆，同比增长30%，连续三年稳居全球第一。其中，新能源汽车出口343万辆，同比激增70%。 这832万辆汽车，像潮水般涌向全球各个角落。 墨西哥、俄罗斯、阿联酋、英国、巴西位列前五大出口市场，中国汽车的...
国产车海外卖爆,为何还有人觉得是垃圾?-有驾
今年上半年,比亚迪海外销量更是突破了47万辆,同比增长高达132%!这火箭般的上升速度,这实打实的销量和价格,老外们可是真金白银投的票。如果中国车真像有些人说的那么“垃圾”,难道全世界的消费者都集体“眼瞎”了不成? 谜题一:信息“慢半拍”,刻板印象太顽固...
海外暴涨国内猛跌,合资车企再难轻松圈钱
相比之下，中国自主品牌的崛起几乎是全方位的。2025年，乘用车市场份额已接近70%，从十几万元的紧凑型车到百万级高端新能源，国产车不仅在销量上压制合资，在智能化、设计、体验等方面也完成了对传统豪强的反超。这种变局才刚刚开始。三年后，留给传统合资和海外品牌的市场空间，还会剩多少，或许才是这场竞争最值得...
汽车股的春天还远吗?_ZAKER新闻
1月,吉利汽车卖出 27 万辆,不仅反超比亚迪成为月度销冠,出口还暴涨 121%,结果港股股价不涨反跌 2.2%;比亚迪虽然销量同比下滑 30%,但海外市场创新高,却仍遭遇 A 股、港股双杀,跌幅分别达 4.22% 和 6.91%。 不止两家巨头,大部分主流上市车企都有这样的境遇。上汽集团 1 月销量同比大增 23.94%,新能源和出口...
比亚迪汽车大卖股价却大跌的主要原因交流_财富号评论(cfhpl)股吧...
3、自身端:比亚迪全链路造车体系,与外部生态的友好融合度、资源交互享配、开放创新的影响存疑。产品端主销单品将面临更为严酷的市场竞争考验,如:汉、宋、唐等主力车型。 4、消费端:国内市场通过多维度连续性刺激消费后,进一步释放的潜力还有多大?海外市场2023年中国车企翻云覆雨赚足眼球,战略竞争国势必发起反制战,...
从销冠到暴跌中国车在俄罗斯经历了什么
那会儿的俄罗斯车商，做梦都能笑醒。转手一辆中国车，利润轻松上万，比开印钞机还快。仓库里堆满了哈弗、长安、奇瑞，经销商签合同签到手软。成年人的世界里没有圣诞老人，但那时的俄罗斯市场，对中国车企来说，简直就是遍地黄金。普京政府起初也乐得合不拢嘴，毕竟市场空白得有人填，还能拉动就业，何乐而不为...
中国汽车出口破800万辆,海外大厂陷入集体巨亏!如何破局?_懂车帝
中国汽车出口的威力开始显现了,海外大厂陷入集体性的巨亏!首先是,法意主导的斯特兰蒂斯集团,半年巨亏1800亿元。紧接着,美国福特也发布财报了,2025年净利亏损82亿美元,折合人民币也是亏掉了566亿。其中,福特的电动汽车部门,就亏掉了330亿,占一半以上了。通用汽车呢?净利润27亿美元,虽然还在赚钱,却大幅下滑了55%,电动...
铁了心对付中国?暴跌58%,俄罗斯一套税收拳,中国汽车出口骤降,从卖...
销量数字同样难看。 2025年1到10月，中国品牌在俄罗斯卖了大约57万辆车，虽然还占着一半以上的市场，但比前一年同期下降了超过27%。 具体到品牌，有的跌得特别厉害，像奇瑞旗下某个系列，销量直接腰斩。销量垮了，最直接的反应就在销售渠道上。 2025年一年里，俄罗斯有超过600家汽车展厅关门，其中绝大多数都是卖中国车的。
58%暴跌暗藏玄机,中国车在俄罗斯为何“尴尬翻车”?细节扎心-有驾
但说起这事儿,谁也没想到,没用几年,这个光景就彻底变了模样。到了今年,中国品牌在俄罗斯的新车销量竟然暴跌了58%,市场份额也从巅峰的六成多跌到刚一半出头,跌得让人心惊。更可怕的是,俄罗斯整体乘用车市场的销量也大幅滑坡,感觉像所有人都在“集体放假”一样,边走边摇头。这个变故,真让人摸不着头脑:到底是...
比亚迪爆卖,财报利润下滑,海外市场高回报-有驾
比亚迪爆卖之下,投资人集体捶桌子,这到底是咋回事?别急,咱先搁这问号,慢慢来扒一扒。明明8个月就卖掉了286万台汽车,这数据看着都让人眼花,可上市公司财报一出,股价却玩起自由落体。你说这不是,流水线再怎么拉长,投资人却像是吃了过期奶酪,满脸忧愁。到底钱去哪了?利润藏哪了?市场是不是出了新花样?嘘,这...
中国中车股价剧烈波动:从涨停到跌停的市场逻辑
截至收盘，股价大跌9.3%，报收29.28元，全天市值蒸发近700亿元；H股跌幅也高达12.5%。有投资者戏言，“原本期待能在中国中车上市初期买入，享受连续涨停的盛宴。然而，开盘五分钟就跌了5%，现在深套其中。本以为能搭上这趟高铁享受狂欢，没想到一上车才发现，车上的人都是愁眉苦脸，原本光鲜亮丽的车厢内部却是...
合资车卖不动了?海外市场狂飙,国内销量暴跌!难怪车企集体慌了
大众的全球销量依旧拿到第二的位置，仅次于丰田，甚至纯电动车的交付量还涨了三成。但细看就能发现，中国和北美两个重要市场都在拖后腿。北美掉了10%，中国更是跌到269万辆，其中纯电只卖了11万辆，比去年还少了整整两成多。这意味着，在新能源渗透率超过五成的今天，大众在中国卖的依旧绝大多数是燃油车。
海外涨,在华猛猛降,合资车企们再也不能躺着赚钱-有驾
在继2024年被比亚迪超越后,如今在中国销量榜上已跌至第三位,接连被比亚迪、吉利这两家自主品牌接连超越。 过去在中国市场一直占据主导地位的大众汽车,似乎显露出疲态。不光是大众,那些曾经不可一世的传统车霸主们,如今在中国这个至关重要的市场逐渐失去阵地。
中国汽车出口破800万辆,海外巨头齐亏局面待解-有驾
中国汽车出口的影响力正在加速释放,海外知名车企正在经历罕见的财务危机。法意背景的斯特兰蒂斯集团,今年上半年就录得高达约1800亿元人民币的亏损。美国的福特在最新财报中也给出了不佳的预期:2025年净亏82亿美元,折合人民币约566亿元,其中电动车业务就占去了超过一半,约330亿元。通用汽车虽然还保持盈利,但净利润仅27...
3年暴跌25%!中国车在俄从封神到翻车,为何当地人宁等2月不买账?
出海没有捷径，必须放下赚快钱的心态，认真做本土化。完善售后，考虑消费者真实需求，才能在市场里站稳脚跟。毕竟，从工厂到街头的每一公里，都是用细节换来的信任。你有没有在海外见过或亲身开过中国车？在那些地方，它们的表现让你满意吗？如果换成你来决策，你觉得在俄罗斯市场，中国车企还有机会重回巅峰吗？
海外涨,在华猛猛降,合资车企们再也不能躺着赚钱_新浪财经_新浪网
在继2024年被比亚迪(97.190,-0.28,-0.29%)超越后,如今在中国销量榜上已跌至第三位,接连被比亚迪、吉利这两家自主品牌接连超越。 过去在中国市场一直占据主导地位的大众汽车,似乎显露出疲态。不光是大众,那些曾经不可一世的传统车霸主们,如今在中国这个至关重要的市场逐渐失去阵地。
新一轮大降价后,比亚迪销量走高,股价却跌了,投资者在担心啥?
5月销量狂飙到38.25万辆，创历史新高，海外市场更是一口气卖了8.9万辆。但诡异的是，股价却连跌三天，市值蒸发超千亿，连带着吉利、长城等车企也跟着跳水。这到底是怎么回事？今天我们就来拆解这场“销量涨、股价跌”的魔幻剧情，看看中国新能源汽车的江湖到底有多乱。一、降价就像“自杀式冲锋”：销量是上去了...