因公交电池故障,龙洲股份孙公司被索赔4.31亿,法院一审判赔5183万
龙洲股份2月9日公告称，法院一审判决结果显示，中汽宏远需继续履行质保义务，并就共672辆公交车因动力电池故障导致的停运损失，分别向东莞巴士、东莞城巴运输赔偿1900万元及3283万元，合计赔偿5183万元。其中东莞巴士一案由担保方东莞市合盈非融资性担保有限公司承担连带责任。本月收到亿元新诉状 资料显示，龙洲股份于200
索赔4.3亿VS判赔5183万 龙洲股份公交车“电池门”案一审宣判
2月9日，龙洲股份（002682）发布公告，其控股孙公司中汽宏远涉及两起重大诉讼。原告东莞巴士与东莞城巴运输分别提出指控，其从中汽宏远采购的共672辆纯电动公交车，因配置的微宏动力电池在质保期内出现故障及异常衰减，导致车辆大面积停运，并据此分别提出2.05亿元及2.26亿元的索赔。法院一审判决结果显示，中汽宏远需继...
4.3亿索赔“砍”至5千万!电池翻车案一审判决落锤,龙洲股份又收...
一审判决结果显示，中汽宏远需继续履行质保义务，并就共672辆公交车因动力电池故障导致的停运损失，分别向东莞巴士、东莞城巴运输赔偿1900万元及3283万元。其中，东莞巴士一案由担保方东莞市合盈非融资性担保有限公司承担连带责任。风险方面，龙洲股份提示，上述两个重大诉讼案件目前处于一审判决阶段，尚在上诉期，最终结果和...
4.3亿索赔“砍”至5千万!电池翻车案一审判决落锤,龙洲股份又收亿元新诉 ...
一审判决结果显示,中汽宏远需继续履行质保义务,并就共672辆公交车因动力电池故障导致的停运损失,分别向东莞巴士、东莞城巴运输赔偿1900万元及3283万元。其中,东莞巴士一案由担保方东莞市合盈非融资性担保有限公司承担连带责任。 风险方面,龙洲股份提示,上述两个重大诉讼案件目前处于一审判决阶段,尚在上诉期,最终结果和对公...
索赔4.3亿VS判赔5183万 龙洲股份公交车“电池门”案一审宣判...
2月9日,龙洲股份(002682)发布公告,其控股孙公司中汽宏远涉及两起重大诉讼。 原告东莞巴士与东莞城巴运输分别提出指控,其从中汽宏远采购的共672辆纯电动公交车,因配置的微宏动力电池在质保期内出现故障及异常衰减,导致车辆大面积停运,并据此分别提出2.05亿元及2.26亿元的索赔。
因电池故障,龙洲股份孙公司涉诉赔偿4.31亿元,继续停产停工
自2021年10月起,这批车辆陆续出现动力电池故障或异常衰减,导致大面积停运。虽双方就维修事宜达成多份和解及三方协议且维修已完成,但东莞巴士仍索赔停运损失约2.05亿元、律师费13.12万元及担保(保险)费等费用,东莞市合盈非融资性担保有限公司被列为第二被告,需在950.20万元担保限额内承担连带清偿责任。
东莞最大公交公司因电池故障起诉卖家,索赔4.31亿
电动公交车 电池由微宏动力系统有限公司供应 合同约定动力电池质保期为8年 然而 自2021年起 这些车辆陆续出现动力电池 故障或异常衰减 部分车辆甚至停运 严重影响了公交运营 面对这一情况 长53人 东莞巴士和城巴运输要求中汽宏远 履行质保义务 并支付律师费 ...
纯电公交质保8年却3年趴窝,东莞最大公交672辆停运,索赔4.31亿元谁...
东莞最大公交企业因2018年采购的锰酸锂电池纯电公交频繁故障、三年内累计停运672辆,已将卖方中汽宏远告上法庭,合计索赔约4.31亿元,案件均处一审待判 这次被起诉的是龙洲股份的控股孙公司中汽宏远,两起案件分别来自东莞巴士与东莞城巴,涉案金额2.05亿元与2.26亿元 ...
...巴士起诉卖家:买来不到3年,672辆纯电公交因电池故障大面积停运!
这并非中汽宏远首次因电池问题被告上法庭。早在今年8月，东莞市滨海湾公共交通有限公司就已对其提起诉讼，涉案金额1.23亿元。据公开资料，2018年至2019年间，中汽宏远共向东莞五家公交公司销售了1196辆搭载微宏公司锰酸锂快充动力电池的纯电动公交车，其中938辆已因电池故障陆续停驶，停驶率高达78.4%！更为严峻的是...
672辆纯电公交因电池故障停运 一上市公司被诉赔偿4.31亿
中汽宏远累计向东莞市城巴运输有限公司交付422辆配置微宏公司生产的锰酸锂动力电池的纯电动公交车，但自2021年1月开始，该部分车辆陆续出现动力电池故障或者异常衰减情况，并导致车辆大面积停运。在诉前调解过程中，原告东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司和被告中汽宏远就案涉故障车辆的维修事宜达成了一致意见，签订...
震动行业!运营不到3年,672辆纯电公交集体趴窝,公交巨头怒索4.31亿...
公开信息提到两家运营公司总计买了十二亿的车辆,质保写在纸上,担保额度也在那儿,东莞巴士的保函限额九百五十万出头,东莞城巴的是一千二百多万,说白了,这就是“万一履约出岔子”的兜底,结果真正的痛点不是履约延迟,是大面积停运带来的隐性损失,维修之外的损失条款没约明白,争议就开始拉锯。 一边是车企强调自己不是电池制造者,已经督促
电池质量“爆雷”,龙洲股份孙公司遭索赔
龙洲股份表示,中汽宏远系公司控股孙公司,由公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持有其51%股权。 中汽宏远已于2024年度计提上述纯电动公交车的售后维修相关费用,公司将进一步督促中汽宏远就微宏动力电池问题所产生的售后维修费用以及因车辆停运造成的赔偿损失等,向微宏公司进行追偿。
672辆电车集体瘫痪,东莞索赔上亿,公共交通安全拉响警报!
数百辆电动公交集体趴窝，4.3亿天价索赔背后的技术赌局 东莞最大的公交停车场里，672辆纯电动公交车静静地停放着，它们不是等待出发，而是等待报废。 三年前，这些车还是城市绿色出行的明星，如今却电池集体“罢工”变成了一堆废铁。 公交公司一纸诉状将制造商告上法庭，索赔4.31亿元。 这场天价官司背后，是一场...
4.31亿索赔!东莞公交巨头告上法庭,动力电池“炸雷”背后隐藏了什么?
东莞公交行业突爆“惊天索赔案”！东莞巴士有限公司与东莞市城巴运输有限公司联手将车辆供应商东莞中汽宏远汽车有限公司告上法庭，索赔金额高达4.31亿元。这场官司背后，是数百辆纯电动公交车因电池故障大面积停运的窘境，更是新能源公交领域潜藏的质量危机与责任纠葛。究竟谁该为这场“电池灾难”买单？巨额索赔能否挽回...
672辆电动公交因电池故障停运 东莞巴士公司索赔4.31亿- DoNews
672辆电动公交因电池故障停运,东莞两公交公司起诉制造商索赔合计4.31亿元。 11月25日晚间,龙洲股份(002682)发布公告称,其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(简称“中汽宏远”)因买卖合同纠纷涉及两起重大诉讼,案件已由东莞市第一人民法院立案,目前处于一审待判决阶段。
672辆纯电公交因电池故障停运,东莞巴士向卖家索赔4.31亿_什么值得买
东莞中汽宏远汽车有限公司因销售的纯电动公交车动力电池故障问题,面临两起诉讼,涉案金额约4.31亿元。该公司是龙洲股份的控股孙公司,涉及的车辆故障导致大面积停运。东莞巴士有限公司和东莞市城巴运输有限公司作为原告,要求中汽宏远履行质保义务并赔偿损失。龙洲股份表示,中汽宏远已与原告达成相关协议,并计提了维修费用,同时将...
突发!东莞最大公交公司起诉卖家索赔4.31亿
672辆纯电公交因电池故障大面积停运，龙洲股份控股孙公司被起诉赔偿4.31亿 11月25日晚，上市公司龙洲股份（002682.SZ）发布公告，其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（简称“中汽宏远”）卷入了两起巨额诉讼，总索赔金额高达4.31亿元。这两起诉讼的核心原因，竟然是2018年中汽宏远销售的纯电动公交车，因为动力电池...
4.31亿天价索赔背后,谁该为电池故障买单?
翻开诉讼文件，矛盾的焦点清晰呈现：东莞巴士和城巴公司通过公开招标采购的672辆公交车，合同明确约定微宏动力提供的电池享有8年质保。但自2021年起，这批车辆陆续出现电池容量断崖式下跌，部分车辆续航里程不足设计值的30%。公交公司提供的维修记录显示，仅2022年就发生电池故障报修1376次，平均每辆车每年"返厂"2.7次...
3年不到就“趴窝”!672辆纯电公交因电池故障停运,东莞公交巨头...
3年不到就“趴窝”!672辆纯电公交因电池故障停运,东莞公交巨头索赔4.31亿 潇湘晨报 发布时间:2分钟前影响湖南,湖南影响。 关注 发表评论 发表 作者其他视频 作者更新中更多视频敬请期待 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
买来还没超过3年,672辆...@竹篱小院论戎机的动态
买来还没超过3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运!东莞最大公交公司起诉卖家:赔我4.31亿元!家人们谁懂啊!作为东莞人日常出行的“主力军”,这么多纯电公交突然集体“趴窝”,直接让无数人的通勤乱成了一锅粥。有网友吐槽,以前15分钟一班的车,因为车不够用变成了半小时一班,早高峰挤不上去,天天迟到被扣钱;...