2026年1月汽车销量暴跌，车企不敢晒成绩，市值蒸发近900亿

2026年1月汽车销量暴跌,车企不敢晒成绩,市值蒸发近900亿

先说说前期铺垫，2025年12月，乘用车批发销量就已经罕见地环比暴跌6.3%，要知道，每年12月都是车市的“翘尾期”，车企冲业绩、消费者捡优惠，销量只会涨不会跌，这已经打破了十年的铁律，当时就有业内人士预警，车市要出问题。可谁都没想到，1月的情况，比12月还要惨十倍。多数车企，包括那几个平时嚣张跋扈的行业

2026年1月汽车销量暴跌,车企不敢晒成绩,市值蒸发近900亿-有驾

1个月时间,整车板块的市值直接蒸发了近900亿,相当于几家中小型车企的总资产加起来。就拿赛力斯这种曾经的明星车企来说,在1月销量数据出来之前,股价就已经跌得鼻青脸肿,投资者疯狂抛售,生怕亏得血本无归。除此之外,汽车上下游的零部件企业、4S店,也都跟着遭了殃,不少4S店销量减半,甚至出现了裁员、关门的情...

比亚迪1月销量暴跌三成股价跌7%,全车企开年遇冷,碳酸锂翻倍芯片涨...

最近，车圈最大的新闻，可能就是“一哥”比亚迪栽了个大跟头。2026年2月初，它公布了1月份的销量：只卖了大约21万辆，比去年同期直接少了三成。这还不是最吓人的，紧接着它的股价在港股市场一天就暴跌了近7%，创下了一年来的新低点。短短几个月，这家新能源巨头的市值蒸发了超过600亿美元，换算成人民币，...

理性看待1月份汽车产销数据波动

自2026年起,延续10多年的新能源汽车车辆购置税从全额免征调整为减半征收,单车最高减税额上限从3万元降至1.5万元。一辆开票价10万元的新能源车,2026年需交5000元购置税;20万元车型,购车成本则增加1万元。目前,车市消费主要集中在10万至20万元价格区间的车型上,消费者对成本变化敏感。显然,这直接影响了消费者的购车...

2026年1月新势力销量排行:开年即遇冷,车企表现冰火两重天

2026年第一枪就打哑了！零跑销量近腰斩，最高暴跌50%，百万辆库存压顶，这个年关车企怎么过？你发现没有，今年春节朋友圈晒新车的人，明显变少了。不是错觉，数据砸下来更吓人：刚出炉的1月销量榜，简直就是一片“跌妈不认”。除了极石那种一个月才卖一千多台的“小透明”在增长，其他叫得上名字的品牌...

6家车企爆雷!1月销量暴跌900亿,L3落地谁先出局?-有驾

去年12月,乘联会的批发销量就显得不太正常,环比竟然出现下滑。按过去十年的规律,12月通常是车市冲刺的“翘尾”阶段,可2025年12月批发销量跌了6.3%,零售也只是略增1.6%,甚至比11月减少了9%。而从眼下的数据今年1月的情况更糟。到上午11点半,只有六家车企公布了1月的数据,而且几乎都差强人意。最先披露的...

1月车市环比多暴跌,出口成“救命稻草”

2月1日，车企陆续披露新年首月销量。从已公开信息来看，2026年1月，车市总体呈现同比微增、环比下滑的形势，部分车企环比下滑十分明显，甚至是腰斩。今年开局市场低迷的核心原因，一方面是国家政策退坡带来连锁反应，2026年起，新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收，引发了年初消费者与厂商博弈，导致新能源汽车市场...

1月乘用车销量下滑,对车市影响究竟有多大?

下午两点，集团型车企依然没有公布成绩，包括比亚迪在内。上午敢亮成绩单的七家，还算有勇气；没报的，更让人怀疑数据刺眼到不敢拿出来见人。市值方面，整个汽车整车板块在1月几乎一路下滑，21个交易日跌了5.5%，蒸发近900亿元。上周五市值还加速下跌，赛力斯单日跌幅达4.4%，像是提前为这波惨淡销量做了铺垫...

1月新能车批发销量断崖下跌的原因和未来的出路_财富号_东方财富网

2026年1月的车企的批发销量断崖式下跌,具体原因是什么? 主要原因两个: 1、2026年1月起,新能源汽车购置税从“全额免征”改为“减半征收”; 2、2026年“国七”排放标准落地,燃油车企为清理国六b库存掀起降价潮。这个政策冲击有多大呢? 极狐的各个车型影响: ...

客流、订单、交付全暴跌!2026年1月车市迎“前所未有的萧条”!一线...

据官方调研数据显示,2026年开年新能源汽车市场直接坠入“冰点”,萧条程度创下近年同期之最。2026年1月1日-11日,中国乘用车零售销量预计仅35万辆左右,较2025年1月同期同比下滑超30%,较2025年12月同期环比暴跌超50%。经销商端的处境更显艰难:同一时段内,门店客流、订单、交付量全面下滑,客流量较上月缩水30%-50%,

车企懵圈!没了补贴“救济粮”,1月份新能源车销量狂跌了67%!

要说这次销量大跌的头号元凶，非“补贴退坡”莫属。2026年开启，新能源汽车购置补贴政策正式全面退出历史舞台，这意味着消费者购买新能源车都将缴纳购置税。要知道，这补贴政策可是从十多年前就开始了，已经成了不少人购车决策中的重要考量因素。以一辆售价25万元的纯电动车为例，2025年购买可节省约25÷1.13×10%...

2026年1月车市凉透了!销量暴跌67%,到底是谁按下了暂停键?-有驾

往年一进1月,汽车4S店早该忙得脚不沾地了——销售围着客户介绍车型,交车区排着长队,连售后师傅都得加班到半夜。可2026年1月的车市,却冷得让人发慌。展厅里冷清到能听见自己的脚步声,销售靠刷手机打发时间,全国乘用车零售销量同比跌了32%,新能源车更惨,环比直接暴跌67%。春节前本是车市黄金旺季,今年却突然...

1月车市大洗牌!比亚迪销量暴跌三成,新势力们却赢麻了-有驾

乘联会的预测也印证了这一点,说1月销量回调完全在预期之内,属于正常现象。但“正常”这个词下面,掩盖的是无数车企 sleepless nights。 2026年的大幕才刚刚拉开,开场就是一场硬仗。没有缓冲,没有试探,上来就是刺刀见红。那些躺在功劳簿上的巨头,和那些渴望逆天改命的新贵,都在这个寒冷的一月,嗅到了血的味...

1月车市环比多暴跌,出口成救命稻草 - 维科号V

2月1日,车企陆续披露新年首月销量。从已公开信息来看,2026年1月,车市总体呈现同比微增、环比下滑的形势,部分车企环比下滑十分明显,甚至是腰斩。今年开局市场低迷的核心原因,一方面是国家政策退坡带来连锁反应,2026年起,新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收,引发了年初消费者与厂商博弈,导致新能源汽车市场观望...

2026年初车市遇冷,多家车企1月销量暴跌近六成

2026年的车市，就像一夜之间从盛夏踏入寒冬——冷风凛冽，不分新势力还是老牌车企，都被吹得有些措手不及。春节临近，本该是旺季的开局，却成了“开门冷”，销量集体跳水，让不少营销部门的年初计划瞬间失了准头。我还记得去年底朋友急着提新车，说年底促销力度史无前例，甚至半夜跑去加展厅签合同。当时他还调侃...

天崩开局,1月上半月车企销量同比环比大幅下滑

据乘联会公布的相关数据显示2026年1月1~11日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比下降32%，环比下降42%。其中，新能源车零售11.7万辆，同比下降38%，环比下降67%。也就是说真的是天崩开局了，不知道那些天天鼓吹大卖的车企的车都卖去哪里了！当然了虽然大盘市场有点销量不佳，但这并不影响各家车企的销量...

真车评懂行情百度旗下汽车信息与服务平台首页选车经销商排行榜搜索 app下载登录注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.2026年1月汽车销量暴跌,新能源市场遭遇“寒冬” ...

车企懵圈!没了补贴“救济粮”,1月份新能源车销量狂跌了67%!-车市号

2026年刚开年,中国汽车市场就迎来了一记重击——新能源车销量断崖式下跌。乘联会最新数据显示,2026年1月1日-11日,全国乘用车新能源市场零售11.7万辆,同比去年1月同期下降38%,较上月同期下降67%。照此计算,新能源零售渗透率跌至35.5%,与12月59.1%的渗透率相比,接近腰斩。

1月车市爆冷:销量近腰斩,寒冬背后的四大真相

中国汽车流通协会数据显示，2025年上半年，亏损经销商占比高达52.6%，较2024年上升近11个百分点。新车销售平均毛利率约为-3.5%，卖一辆亏一辆。在这场行业寒潮中，不同车企的表现呈现出明显分化。比亚迪展现了强大的抗风险能力，1月1-11日零售销量5.8万辆，同比下降18%，远低于行业平均水平。吉利汽车成为自主阵营...